GB/T 7127.2-2000使用石油基制動液的道路車輛液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件

TCS.23.040.70G49中華人民共和國國家標準GB/T7127.2—2000eqvIso6120.1995使用石油基制動液的道路車輛液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件Brakehoseassembliesforhydraulicbrakingsystemsofroadvehiclesusedwithpetroleum-basebrakefluid2000-07-31發(fā)布2001-03-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T7127.2-2000本標準等效采用國際標準ISO6120:1995《道路車輛—使用石油基制動液的液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件》。本標準與ISO6120的主要差異：內(nèi)容積膨脹試驗(6.4)的試驗方法采用引用GB/T7129標準的方法，而不是將其內(nèi)容直接寫人正文：-將圖5的圖注調(diào)整為表4。本標準由中華人民共和國原化學(xué)工業(yè)部提出本標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術(shù)委員會軟管分技術(shù)委員會歸口。本標準負責起草單位：沈陽橡膠研究設(shè)計院。本標準參加起草單位：上海橡膠制品有限公司上海橡膠總廠、南京7425工廠、泰州橡膠總廠長力樹脂管廠、長春汽車研究所。本標準主要起草人：王維相、陳啟宇、孫克位、彭微香、朱增。

GB/T7127.2-2000ISO前言ISO（國際標準化組織)是各國家標準化團體(ISO成員團體)的世界性聯(lián)合機構(gòu)。制定國際標準的工作通常由IS0各技術(shù)委員會進行。凡對已建立技術(shù)委員會的項目感興趣的成員團體均有權(quán)參加該委員會。與ISO有聯(lián)系的政府和非政府的國際組織，也可參加此項工作。在電工技術(shù)標準化的所有方面ISO與國際電工技術(shù)委員會(IEC)緊密合作。技術(shù)委員會采納的國際標準草案，要發(fā)給成員團體進行投票。作為國際標準發(fā)布時，要求至少有75%投票的成員團體投贊成票。國際標準ISO6120由ISO/TC22道路車輛技術(shù)委員會SC2制動系統(tǒng)和裝置分委員會制定本第二版代替并廢止第一版(ISO6120:1986).是其技術(shù)修訂版

中華人民共和國國家標準使用石油基制動液的道路車輛GB/T7127.2-2000液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件cqvIso6120：1995Brakehoseassembliesforhydraulicbrakingsystemsofroadvehiclesusedwithpetroleum-basebrakefluid1范圍本標準規(guī)定了道路車輛液壓制動系統(tǒng)用公稱內(nèi)徑為3.2mm和4.8mm的液壓制動軟管組合件的性能要求、試驗程序和標志。本標準適用于使用符合ISO7308規(guī)定的石油基制動液的由增強層和合成彈性體制成的軟管和裝配金屬接頭的液壓制動軟管組合件2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T7129—1986汽車液壓制動膠管內(nèi)容積膨脹測定方法(neqISO3996:1978)ISO7308:1987道路車輛一儲能液壓制動器用石油基制動液ISO7309:1985道路車輛一液壓制動系統(tǒng)—ISO標準石油基液體ISO7500-1:1986金屬材料一靜態(tài)單軸向試驗機的檢驗一第1部分：拉力試驗機ISO9227:1990人工環(huán)境下腐蝕試驗一鹽霧試驗3定義本標準采用下列定義。3.1制動軟管組合件brakehoseassembly供制動系統(tǒng)用裝配有管接頭的制動軟管。3.2制動軟管brakehose用于制動系統(tǒng)以傳輸和購存液體對車輛制動器施加力所用的液體壓力介質(zhì)的柔性導(dǎo)管3.3管接頭endfitting通過扣壓或擠壓方式永久性裝配到制動軟管兩端的連接件。3.4自由長度freelength制動軟管組合件在垂直條件下管接頭與管接頭之間外露制動軟管的直線長度3.5泄漏;爆破leaks;burst除通過設(shè)