標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6770-2020 機(jī)車(chē)司機(jī)室特殊安全規(guī)則》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為鐵路機(jī)車(chē)的司機(jī)室設(shè)計(jì)提供具體的安全要求與指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了多個(gè)方面,確保司機(jī)在操作過(guò)程中的人身安全及工作環(huán)境的安全性。
首先,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,《GB/T 6770-2020》規(guī)定了司機(jī)室應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度以抵抗外部沖擊,并且需要考慮防火性能以及緊急情況下的逃生路徑設(shè)置。此外,還強(qiáng)調(diào)了對(duì)于視線的要求,保證司機(jī)能夠清晰地觀察到前方線路狀況及其他相關(guān)信息。
其次,關(guān)于內(nèi)部設(shè)施配置,《GB/T 6770-2020》提出了詳細(xì)的規(guī)定。包括但不限于:合理的座椅布局與調(diào)整功能、易于操作的控制面板、充足的照明條件等,這些都是為了提高駕駛舒適度同時(shí)保障操作準(zhǔn)確性。特別地,還對(duì)報(bào)警系統(tǒng)、通訊設(shè)備等方面做出了明確指示,要求這些裝置必須可靠有效,以便于及時(shí)處理突發(fā)情況或與其他相關(guān)人員溝通聯(lián)系。
再者,考慮到長(zhǎng)期駕駛可能帶來(lái)的健康問(wèn)題,《GB/T 6770-2020》也關(guān)注到了司機(jī)的身體健康保護(hù)措施。比如建議采用符合人體工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)來(lái)減輕長(zhǎng)時(shí)間坐姿造成的不適;另外,還提到了空氣質(zhì)量監(jiān)控的重要性,要求保持良好的通風(fēng)換氣條件,避免有害氣體積聚影響呼吸系統(tǒng)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-06-02 頒布
- 2020-12-01 實(shí)施
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GB/T 6770-2020機(jī)車(chē)司機(jī)室特殊安全規(guī)則-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS29280
S35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T6770—2020
代替
GB/T6770—2000
機(jī)車(chē)司機(jī)室特殊安全規(guī)則
Secialsafetreulationsfordriverscabsoflocomotives
pyg’
2020-06-02發(fā)布2020-12-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T6770—2020
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施
4……………1
對(duì)車(chē)內(nèi)慣性力的保護(hù)性措施
5……………2
對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施
6…………2
司機(jī)室的緊急出口
7………………………2
參考文獻(xiàn)
………………………3
GB/T6770—2020
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替機(jī)車(chē)司機(jī)室特殊安全規(guī)則與相比主要技術(shù)
GB/T6770—2000《》,GB/T6770—2000,
變化如下
:
修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見(jiàn)第章年版的第章
———(1,20001);
增加了規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章
———GB/T21563、GB/T25334.1—2010(2);
刪除了的年代號(hào)見(jiàn)第章
———GB/T5914.1—2000、GB/T5914.2—2000、GB/T6769—2000(2);
增加了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章
———(3);
增加了表中司機(jī)室前墻下部前窗上部的承載能力要求見(jiàn)
———1、(4.2);
修改了表中車(chē)鉤中心線區(qū)域承載能力要求見(jiàn)年版的
———1(4.2,20003.2);
修改了對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施中的接地要求見(jiàn)年版的
———(6.2,20005.2);
修改了對(duì)車(chē)內(nèi)慣性力的保護(hù)性措施的相關(guān)表述見(jiàn)第章年版的第章
———(5,20004);
修改了緊急出口門(mén)的最小凈空尺寸見(jiàn)年版的
———(7.1,20006.1);
修改了從司機(jī)室窗口撤離的具體要求見(jiàn)年版的
———(7.2,20006.2);
刪除了對(duì)乘務(wù)人員的其他安全措施見(jiàn)年版的第章
———(20007)。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司中車(chē)戚墅堰機(jī)
:、、
車(chē)有限公司中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人金希紅閔陽(yáng)春李宇鋒阮思維謝經(jīng)廣王鐵峰
:、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB6770—1986、GB/T6770—2000。
Ⅰ
GB/T6770—2020
機(jī)車(chē)司機(jī)室特殊安全規(guī)則
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車(chē)司機(jī)室的術(shù)語(yǔ)和定義對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施對(duì)車(chē)內(nèi)慣性力的保護(hù)性措
,、
施對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施及司機(jī)室的緊急出口要求
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)室的設(shè)計(jì)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)室可參照?qǐng)?zhí)行
、。。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
機(jī)車(chē)司機(jī)室第部分瞭望條件
GB/T5914.11:
機(jī)車(chē)司機(jī)室前窗側(cè)窗及其他窗的配置
GB/T5914.2、
機(jī)車(chē)司機(jī)室布置規(guī)則
GB/T6769
軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)
GB/T21563
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)體技術(shù)條件第部分內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體
GB/T25334.1—20101:
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T25334.1—2010。
4對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施
41主副司機(jī)的座位應(yīng)滿足和的要求
.、GB/T5914.1GB/T6769。
42車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)在承受表中所示的縱向載荷時(shí)車(chē)體各墻底架和車(chē)頂應(yīng)能承受住壓縮彎曲和翹
.1,、、
曲不應(yīng)產(chǎn)生永久變形
,。
43司機(jī)室窗框和門(mén)框的剛度以及在窗框和門(mén)框上的開(kāi)孔均應(yīng)滿足表受力部位承載能力的要求
.1。
表1縱向載荷
載荷
受力部位載荷區(qū)域
kN
前窗下部
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