標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 5693-1985標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中分支信息公路以及A1型CAMAC機箱控制器的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于基于CAMAC（Computer Automated Measurement and Control）總線的控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。

在CAMAC多機箱系統(tǒng)架構(gòu)下，多個CAMAC機箱可以通過分支信息公路連接起來，形成一個更大的分布式控制系統(tǒng)。分支信息公路提供了不同機箱間的數(shù)據(jù)傳輸通道，支持?jǐn)?shù)據(jù)、控制命令及狀態(tài)信息的有效交換。這種設(shè)計使得系統(tǒng)能夠靈活擴展，并且提高了整體系統(tǒng)的可靠性和可維護性。

對于A1型CAMAC機箱控制器而言，其主要功能是作為主機與CAMAC機箱之間的接口，負(fù)責(zé)處理來自主機的各種請求，并將這些請求轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的CAMAC命令發(fā)送給目標(biāo)模塊；同時，它也負(fù)責(zé)收集來自CAMAC模塊的信息并將其返回給主機。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)，A1型控制器需要支持特定類型的通信協(xié)議和信號格式，以確保與符合CAMAC規(guī)范的所有設(shè)備兼容工作。

此外，該標(biāo)準(zhǔn)還詳細定義了A1型控制器必須具備的功能特性、電氣性能指標(biāo)及其與其他組件交互時應(yīng)遵循的原則等。通過遵循這些規(guī)定，可以保證不同制造商生產(chǎn)的設(shè)備之間具有良好的互操作性，從而促進整個自動化測量與控制系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1985-11-26 頒布
  • 1986-10-01 實施
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GB/T 5693-1985CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范_第1頁
GB/T 5693-1985CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范_第2頁
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GB/T 5693-1985CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范-免費下載試讀頁

文檔簡介

UDC621.039-791.2:621.317.39:681.32中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5693-85IEC552-1977CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范CAMACorganizationofmultii-cratesystemsspecificationofthebranch-highwayandCAMACcratecontrollerrtypeA11985-11-26發(fā)布1986-10-01實施國家標(biāo)準(zhǔn)局批準(zhǔn)

引言…1.1溉述·1.21.3本標(biāo)準(zhǔn)的說明…34→分支信息公路端口各條線的使用…4.14.2數(shù)據(jù)和狀態(tài)……4.3定時（BT、BTB～BTB)（8）4.4（84.5公共控制…(9)4.6保留線和自由線（BV1～BV7)5分支操作………5.1命令方式操作…(1I分級L操作…………5.2(15)5.3微差延遲（偏移）……(16）5.4聯(lián)機機箱控制器的識別…(16)6(16)6.1分支信息公路電纜屏蔽層的連接7分分支信息公路端口的信號標(biāo)準(zhǔn)…7.117.3終端·7.4脫機和斷開電源情況·附錄AA1型CAMAC機箱控制器規(guī)范(23）

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)UDC621.039-791.2:621.317.39分支信息公路和A1型：681.32GB5693—85CAMAC機箱控制器規(guī)范IEC552-1977CAMACorganizationofmulti-cratesystemsspemficationofthebranch-hiehwayandCAMACcratecontrollertypeA11.1概述本標(biāo)準(zhǔn)等同采用園際標(biāo)準(zhǔn)IEC5521877CAMAC多機箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范》。本標(biāo)準(zhǔn)對IEC552作了下述編輯性修改：IEC552中1.1條的內(nèi)容未列人木標(biāo)準(zhǔn)"。本標(biāo)準(zhǔn)中章、條、款、項的排列格式等均按GB1.1一81《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則編寫標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定》書寫。，IEC552原文中對必須遵循的條文用黑體字書寫，本標(biāo)準(zhǔn)中用在條文的下面劃細實線表示。1.2目的GB5691一85**《數(shù)據(jù)處理用的模塊化儀器系統(tǒng)，CAMAC系統(tǒng)》規(guī)定了一種能夠使傳感器和其他設(shè)備與數(shù)字控制裝置和計算機相接口的CAMAC模塊化儀器系統(tǒng)的基本特性，其中規(guī)定的CAMAC機箱數(shù)據(jù)路是在一個機箱中的各模件和控制器之間相互通訊的基礎(chǔ)。多機箱系統(tǒng)可以構(gòu)成一個或幾個更大的結(jié)構(gòu)單元，稱為分支。在分支中，用分支信息公路把幾只（可多至7只）機箱中的機箱控制器與一個分支驅(qū)動器互相連接起來。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了從機箱控制器和分支驅(qū)動器通過··標(biāo)準(zhǔn)的132路連接器連接到分支信息公路的信號、定時和邏輯結(jié)構(gòu)。附錄A規(guī)定了機箱控制器中影響到硬件和軟件互換性的那些特性。此附錄可以用作標(biāo)準(zhǔn)的A1型CAMAC機箱控制器的正式規(guī)范（作為本標(biāo)準(zhǔn)的補充件)，也可以作為一般推薦，目的在于能保持機箱控制器之間的統(tǒng)一性。1.3范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于核儀器，也可以用于需要用模塊化電子儀器設(shè)備作信號輸人輸出傳送以完成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理的其他場合，這種儀器設(shè)備一般與控制裝置、計算機或其他自動數(shù)據(jù)處理器結(jié)合在一起使用。對于核儀器和控制系統(tǒng)，，也可以用其他結(jié)構(gòu)形式的多機箱系統(tǒng)。詳細地說：“。本標(biāo)準(zhǔn)適用于由幾個CAMAC機箱或CAMAC兼容機箱（每個機箱中都有-個機箱控制器·原內(nèi)容主要說明IEC552等標(biāo)準(zhǔn)以EURATOM相劉文件為依據(jù)等，故采用

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