汽車行業(yè)市場(chǎng)細(xì)分,市場(chǎng)選擇,市場(chǎng)定位

第一部分汽車行業(yè)背景奧迪汽車公司:大眾汽車公司的子公司，奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國(guó)小奇跡汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一(大眾旗下)德國(guó)霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一（大眾旗下）德國(guó)霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國(guó)漫游者汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一（大眾旗下）甲殼蟲汽車：大眾汽車公司旗下品牌沃爾沃汽車公司：福特汽車公司控股公司，世界20大汽車公司之一，北歐最大的汽車企業(yè)，捷豹汽車公司：福特汽車公司的子公司，世界領(lǐng)先的豪華汽車和跑車設(shè)計(jì)制造廠商路虎汽車公司：福特汽車公司的子公司，舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者林肯汽車公司：福特汽車公司旗下公司，美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車雪佛蘭汽車公司：通用汽車公司旗下最大的品牌，世界上最成功的汽車品牌別克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，別克部是通用汽車公司的第二大部門。凱迪拉克汽車公司：通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部，美國(guó)最豪華汽車的標(biāo)志通用大宇汽車公司；通用汽車公司旗下汽車公司，韓國(guó)第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)悍馬汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，世界公認(rèn)的性能最優(yōu)秀的民用越野車歐寶汽車公司：通用汽車公司在德國(guó)的子公司德國(guó)AMG汽車公司：奔馳汽車公司子公司德國(guó)Setra汽車公司：德國(guó)奔馳集團(tuán)旗下的頂級(jí)大客車品牌，全承載客車的鼻祖精靈汽車公司：奔馳汽車公司旗下的全資子公司，當(dāng)?shù)刈畲竽懙钠嚬镜聡?guó)保時(shí)捷汽車公司；世界上最著名的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)汽車的廠家三菱汽車公司：日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司標(biāo)致汽車公司：世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司現(xiàn)代汽車公司：韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，韓國(guó)汽車工業(yè)的代表性企業(yè)豐田汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本最大的汽車公司法拉利：紅色閃電迷你汽車公司：寶馬公司旗下一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一（貴族中的貴族）英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一寶馬寶馬SUV寶馬SUV

2014年世界500強(qiáng)1世界五百?gòu)?qiáng)排名第8位：德國(guó)大眾公司（VOLKSWAGEN)

營(yíng)業(yè)收入：261539.1百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：12071.5百萬(wàn)美元2世界五百?gòu)?qiáng)排名第9位：日本豐田汽車公司（TOYOTAMOTOR)

營(yíng)業(yè)收入：256454.8百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：18198.2百萬(wàn)美元3世界五百?gòu)?qiáng)排名第20位：德國(guó)戴姆勒股份公司（DAIMLER)

營(yíng)業(yè)收入：156628.4百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：9083.2百萬(wàn)美元4世界五百?gòu)?qiáng)排名第21位：美國(guó)通用汽車公司（GENERALMOTORS)

營(yíng)業(yè)收入：155427.0百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：5346.0百萬(wàn)美元5世界五百?gòu)?qiáng)排名第26位：美國(guó)福特汽車公司（FORDMOTOR)

營(yíng)業(yè)收入：146917.0百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：7155.0百萬(wàn)美元6世界五百?gòu)?qiáng)排名第45位：日本本田汽車（HONDAMOTOR）

營(yíng)業(yè)收入：118210.5百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：5730.7百萬(wàn)美元7世界五百?gòu)?qiáng)排名第61位：日本日產(chǎn)汽車（NISSANMOTOR)a

營(yíng)業(yè)收入：104635.8百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：3883.3百萬(wàn)美元8世界五百?gòu)?qiáng)排名第68位：德國(guó)寶馬集團(tuán)（BMWGroup)aa

營(yíng)業(yè)收入：100971.7百萬(wàn)美元，利潤(rùn)：7054.7百萬(wàn)美元3福特汽車公司：世界第二大汽車生產(chǎn)廠家

福特汽車公司旗下汽車品牌：阿斯頓·馬丁汽車公司:福特汽車公司的子公司捷豹汽車公司：福特汽車公司的子公司，世界領(lǐng)先的豪華汽車和跑車設(shè)計(jì)制造廠商林肯汽車公司：福特汽車公司旗下公司，美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車路虎汽車公司：福特汽車公司的子公司，舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者羅孚汽車公司：福特汽車公司商標(biāo)擁有者。水星汽車公司：福特汽車公司唯一自創(chuàng)的品牌公司馬自達(dá)汽車公司；福特汽車公司控股公司，世界知名的日本汽車品牌之一沃爾沃汽車公司：福特汽車公司控股公司，世界20大汽車公司之一，北歐最大的汽車企業(yè)，荷蘭達(dá)富公司：沃爾沃汽車公司的子公司，專產(chǎn)沃爾沃微型轎車4本田汽車公司：世界十大汽車公司之一，世界汽車業(yè)的佼佼者。

本田汽車公司旗下汽車品牌：謳歌汽車公司：本田汽車公司旗下公司2通用汽車公司：全球最大的汽車公司

通用汽車公司旗下汽車品牌：雪佛蘭汽車公司：通用汽車公司旗下最大的品牌，世界上最成功的汽車品牌別克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，別克部是通用汽車公司的第二大部門。凱迪拉克汽車公司：通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部，美國(guó)最豪華汽車的標(biāo)志通用大宇汽車公司；通用汽車公司旗下汽車公司，韓國(guó)第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)悍馬汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，世界公認(rèn)的性能最優(yōu)秀的民用越野車霍頓汽車公司：通用汽車公司旗下品牌公司，澳洲汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊歐寶汽車公司：通用汽車公司在德國(guó)的子公司薩博汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司沃克斯豪爾汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，英國(guó)產(chǎn)量較大的轎車廠商土星汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，通用汽車公司唯一從內(nèi)部建立起來(lái)的公司蓮花汽車公司：通用汽車公司旗下子公司，世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家?jiàn)W茲莫比爾汽車公司：通用汽車公司旗下汽車公司，美國(guó)最老的小客車生產(chǎn)廠，美國(guó)第一個(gè)大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)吉優(yōu)汽車公司：通用汽車公司旗下品牌，是雪佛蘭分公司，1997年退出歷史舞臺(tái)。奧克蘭汽車公司:1909年被通用汽車公司收購(gòu),1931年改為龐蒂克汽車公司龐蒂克汽車公司：通用汽車公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車公司，1931年改為龐蒂克

1大眾汽車公司：全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，歐洲最大的汽車生產(chǎn)商，德國(guó)最大、最年輕的汽車公司大眾汽車公司旗下汽車品牌：奧迪汽車公司:大眾汽車公司的子公司，奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一德國(guó)小奇跡汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。德國(guó)霍希汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。德國(guó)漫游者汽車公司：奧迪四環(huán)徽標(biāo)中其中一環(huán)，奧迪四巨頭之一。賓利汽車公司：大眾汽車公司旗下品牌公司。意大利蘭博基尼汽車公司：大眾汽車公司旗下品牌公司布加迪汽車公司：大眾汽車公司下屬汽車公司。主要生產(chǎn)布加迪跑車。德國(guó)NSU汽車公司；大眾汽車公司下屬汽車公司。特汽車公司：大眾汽車公司子公司，西班牙最大的汽車公司斯柯達(dá)汽車公司：大眾汽車公司子公司，世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一甲殼蟲汽車：大眾汽車公司旗下品牌5豐田汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本最大的汽車公司豐田汽車公司旗下汽車品牌：大發(fā)汽車公司；豐田汽車公司旗下汽車公司雷克薩斯汽車公司：豐田汽車公司旗下品牌公司，全美最暢銷的高級(jí)轎車塞恩汽車公司：豐田汽車公司旗下品牌公司6奔馳汽車公司：世界十大汽車公司之一，德國(guó)銷售額第一大汽車公司奔馳汽車公司旗下汽車品牌:德國(guó)AMG汽車公司：奔馳汽車公司子公司德國(guó)Setra汽車公司：德國(guó)奔馳集團(tuán)旗下的頂級(jí)大客車品牌，全承載客車的鼻祖精靈汽車公司：奔馳汽車公司旗下的全資子公司，當(dāng)?shù)刈畲竽懙钠嚬?寶馬公司：馳名世界的汽車企業(yè),名列世界汽車公司前20名,高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)寶馬公司旗下汽車品牌：迷你汽車公司：寶馬公司旗下一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌英國(guó)勞斯萊斯集團(tuán)：寶馬公司旗下品牌公司，著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一8現(xiàn)代汽車公司：韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，韓國(guó)汽車工業(yè)的代表性企業(yè)現(xiàn)代汽車公司旗下汽車品牌：起亞汽車公司：現(xiàn)代汽車公司收購(gòu)的韓國(guó)汽車企業(yè)，韓國(guó)最老牌的汽車公司9德國(guó)保時(shí)捷汽車公司；世界上最著名的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)汽車的廠家10三菱汽車公司：日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司三菱汽車公司旗下汽車品牌日本FUSO公司：三菱汽車公司子公司，克萊斯勒公司控股企業(yè)11標(biāo)致汽車公司：世界十大汽車公司之一，法國(guó)最大的汽車集團(tuán)公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌雪鐵龍汽車公司：標(biāo)致汽車公司成員之一，但有很大的獨(dú)立性，法國(guó)第三大汽車公司12日產(chǎn)汽車公司：世界十大汽車公司之一，日本的第二大汽車公司日產(chǎn)汽車公司旗下汽車品牌英菲尼迪汽車公司：日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華品牌汽車公司第二部分寶馬集團(tuán)介紹1公司簡(jiǎn)介

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(GustanOtto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研制了第一臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場(chǎng)中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。

寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德國(guó)一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱為寶馬。2車標(biāo)含義藍(lán)天白云旋槳螺2車標(biāo)含義

B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來(lái)提醒寶馬來(lái)自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國(guó)警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國(guó)際市場(chǎng)上最為昂貴，甚至超過(guò)了豪華汽車，售價(jià)高達(dá)3萬(wàn)美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計(jì)，因而在世界賽車活動(dòng)中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。3品牌系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產(chǎn)）、i、M、X、Z幾個(gè)系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級(jí)車，i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。最新又出了4系，量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來(lái)，接替原3系Coupe。4車系定位BMW分為1345678XZMMini（勞斯萊斯收購(gòu)）兩廂轎車：1系三廂轎車：3系，5系，7系旅行車：3系TOURING,5系TOURING兩門兩座跑車：Z4COUPE兩門四座跑車：2系、4系COUPE，6系，8系（停產(chǎn)）四門四座跑車：6系GranCoupe四座敞蓬跑車：1系CABRIOLET，4系CABRIOLET（暫未上市），6系CABRIOLET兩座敞蓬跑車：Z4跨界混型轎車：3系GT，5系GTSUV:X1,X3,X5跨界混型SUV：X6，X6高效混合動(dòng)力高性能：1M、M3，M4、M5，M6，X5M，X6M（跨界混型車）4車系定位型號(hào)后面的：16i18i18d20i20d23i23d25i25d28i28d30i30d35i35d40i40d50i60i兩位數(shù)字為大致的排量（18i為2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，23i為2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，X1的25i為3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，35i和40i為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，50i為4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)），其中5系和3系有些車型的型號(hào)中帶x，即帶有X-Drive四驅(qū)系統(tǒng)，帶L的即加長(zhǎng)版。d

代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)i代表電子控制燃油噴射l代表加長(zhǎng)版x代表xDrive四輪驅(qū)動(dòng)版該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第二十五。該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第七十八。1系有以下車身形式：三門掀背式轎車（暫未上市）、五門掀背式轎車2系有以下車身形式：雙門轎跑車4車系定位3系有以下車身形式：四門轎車、旅行轎車、GT混型車4系有以下車身形式：雙門轎跑車、硬頂敞篷車（暫未上市）5系有以下車身形式：旅行轎車、四門轎車、GT混型車6系有以下車身形式：雙門轎跑車、四門轎跑車和敞篷跑車7系有以下車身形式：四門轎車8系有以下車身形式：兩門四座跑車X系列有X1、X3、X5、X6，其中X1、X3、X5為SUV，X6為混型車Z4、Z3、Z8為敞篷跑車（Z3、Z8停產(chǎn)）M系是高性能運(yùn)動(dòng)車型，有M3M4M5M61MX5MX6M等MPerformance系列，為部分型號(hào)的高性能版本，M135i，M235i等5品牌歷史（略）6主要車型（略）7大事年表（略）8中國(guó)變局（略）9生產(chǎn)基地（略）10慈善事業(yè)（略）11爭(zhēng)議事件（略）12銷售情況寶馬集團(tuán)日前公布其4月份美國(guó)銷量為29,011輛，同比增長(zhǎng)8.3%，2012年同期銷量為26,793輛。寶馬集團(tuán)2013年前四個(gè)月在美累計(jì)銷量為107,968輛，同比增長(zhǎng)5.3%，2012年同期銷量為102,522輛。寶馬品牌2月份美國(guó)銷量為23,225輛，同比增長(zhǎng)10.3%，2012年同期銷量為21,062輛；該品牌前四個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到88,127輛，同比增長(zhǎng)6.7%，2012年同期銷量為82,611輛。按車型劃分，寶馬品牌乘用車4月份美國(guó)銷量為17,513輛，同比增長(zhǎng)19.8%，2012年同期銷量為14,617輛；該品牌乘用車前四個(gè)月累計(jì)銷量為62,049輛，同比增長(zhǎng)3.8%，2012年同期銷量為59,805輛。4月份寶馬品牌輕型卡車美國(guó)銷量為5,712輛，同比下滑11.4%，2012年同期銷量為6,445輛；前四個(gè)月該品牌輕型卡車?yán)塾?jì)銷量為26,078輛，同比增長(zhǎng)14.3%，2012年同期銷量為22,806輛2013年4月份，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌美國(guó)銷量與2012年相比從5,731輛微增1.0%至5,786輛；前四個(gè)月MINI品牌累計(jì)銷量微跌0.4%，從19,911輛下滑至19,841輛。13理事會(huì)諾伯特·雷瑟夫，男，畢業(yè)于慕尼黑大學(xué)，獲得博士學(xué)位，主修機(jī)械工程專業(yè)，后轉(zhuǎn)系攻讀市場(chǎng)營(yíng)銷管理雷瑟夫于1987年加入公司，成為技術(shù)維護(hù)計(jì)劃的負(fù)責(zé)人。1991至1994年，他掌管寶馬公司的白車身生產(chǎn)部門。1994至1997年他成為分管寶馬南非分公司的技術(shù)總監(jiān)。1997至2000年，雷瑟夫調(diào)任寶馬美國(guó)生產(chǎn)廠的總經(jīng)理。2000年3月，雷瑟夫回到德國(guó)慕尼黑，成為寶馬董事會(huì)中負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門的董事。2006年9月1日，雷瑟夫正式成為寶馬公司董事長(zhǎng)兼CEO。第三部分寶馬集團(tuán)市場(chǎng)細(xì)分1消費(fèi)者市場(chǎng)的細(xì)分依據(jù)地理細(xì)分人口細(xì)分1人口的年齡構(gòu)成2人口的性別構(gòu)成3人口的家庭結(jié)構(gòu)4人口的社會(huì)構(gòu)成心里細(xì)分行為細(xì)分（時(shí)機(jī)，利益追求，使用者狀況，使用率，忠誠(chéng)度）收益細(xì)分寶馬怎細(xì)分是占市場(chǎng)樣

2寶馬的市場(chǎng)細(xì)分寶馬集團(tuán)根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)行為等其他細(xì)分依據(jù)將市場(chǎng)細(xì)分為（行為細(xì)分）：1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級(jí)車，i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。最新又出了4系，量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來(lái)，接替原3系Coupe。例如：寶馬X系列細(xì)分產(chǎn)品集X0——小型化SUV車型低端市場(chǎng)

小型SUV車型以進(jìn)軍低端市場(chǎng)，這款車型同Mini采用共享平臺(tái)設(shè)計(jì)，通過(guò)前置前驅(qū)的布局來(lái)降低成本，主要吸引歐洲的年輕消費(fèi)者。細(xì)節(jié)方面來(lái)看，LED行車燈（兼做LED霧燈）、運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠包圍、雙側(cè)單出的排氣管布局等都是年輕消費(fèi)者更加看重的外觀布局。X1--年輕一代消費(fèi)者、率性、樂(lè)觀、自由、探索

換代X1會(huì)以明年的寶馬一系GT車型的底盤為藍(lán)本進(jìn)行開發(fā)，同Mini共享橫置的三缸或四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸會(huì)比現(xiàn)款車型有所縮小，但是由于驅(qū)動(dòng)方式，懸架布局形式等變化，內(nèi)部空間甚至?xí)痊F(xiàn)款X1表現(xiàn)更好。由于成本和油耗方面都會(huì)有令人滿意的表現(xiàn)，換代X1的吸引力會(huì)變得更強(qiáng)。車型同樣會(huì)引入北美、亞洲等重點(diǎn)市場(chǎng)。

X1--年輕一代消費(fèi)者、率性、樂(lè)觀、自由、探索

換代X1會(huì)以明年的寶馬一系GT車型的底盤為藍(lán)本進(jìn)行開發(fā)，同Mini共享橫置的三缸或四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸會(huì)比現(xiàn)款車型有所縮小，但是由于驅(qū)動(dòng)方式，懸架布局形式等變化，內(nèi)部空間甚至?xí)痊F(xiàn)款X1表現(xiàn)更好。由于成本和油耗方面都會(huì)有令人滿意的表現(xiàn)，換代X1的吸引力會(huì)變得更強(qiáng)。車型同樣會(huì)引入北美、亞洲等重點(diǎn)市場(chǎng)。

X2—主打運(yùn)動(dòng)的車型X2同樣被稱之為SAC--SportsActivityCoupe，因此它的運(yùn)動(dòng)基因濃厚（類似于X6的設(shè)計(jì)），外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也是朝著這個(gè)方向來(lái)走，強(qiáng)壯的保險(xiǎn)杠以及包圍設(shè)計(jì)、新款的銳利的前大燈都是寶馬新的風(fēng)格。此外，車型將只提供三門掀背版本，但是五座式的設(shè)計(jì)還是可以帶來(lái)不錯(cuò)的內(nèi)部空間感。在動(dòng)力方面，X2則采用寶馬傳統(tǒng)的前置后（可選四驅(qū)）的布局形式，可以看做是現(xiàn)款X1的傳承，發(fā)動(dòng)機(jī)則主打四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。X3--時(shí)尚感性中高檔車

寶馬3系轎跑將延續(xù)換代3系車型的變革，加長(zhǎng)的軸距可以獲得更好的室內(nèi)空間，縮小的雙腎進(jìn)氣格柵、寬厚的保險(xiǎn)杠等新的家族特征都會(huì)引入。為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，換代3系轎跑將應(yīng)用更多鋁合金材料來(lái)降低車重，直六發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是主要的配置，在引入燃油直噴得技術(shù)之后可以進(jìn)一步降低油耗。同時(shí)寶馬3系轎跑車會(huì)引入綜合行駛系統(tǒng)，可以通過(guò)攝像頭、激光感應(yīng)以及其他傳感器來(lái)對(duì)周圍的環(huán)境、GPS中傳輸?shù)慕煌ㄐ畔?、交通指示牌以及周邊的行車情況來(lái)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，從而計(jì)算出最佳的車輛行駛方式來(lái)供用戶參考X4—定位高端緊湊型SUV

目前來(lái)看，X4的定位顯然高于X3，主打的就是性能和操控性，同現(xiàn)款X3采用同平臺(tái)開發(fā)，主要應(yīng)對(duì)諸如奧迪Q5、奔馳GL級(jí)K這樣的車型。從X4假想圖來(lái)看，它的風(fēng)格融入了寶馬新家族式造型風(fēng)格；類似于寶馬X6的那種Fastback的造型將被繼續(xù)堅(jiān)持。X4同前面介紹的車型不同，將主力推廣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三渦輪增壓的高性能版本會(huì)成為X4的看點(diǎn)之一。

X5--側(cè)重公路行駛性安全性X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車，該車于1999年底在美國(guó)上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控至上”思想，沒(méi)有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-road性能的主流設(shè)計(jì)思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sportactivityvehicle）概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。寶馬X5擁有運(yùn)動(dòng)車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”所測(cè)評(píng)過(guò)的表現(xiàn)最佳的汽車。X6—強(qiáng)調(diào)舒適性和跑車的運(yùn)動(dòng)性寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材[1]：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)。而來(lái)自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng)；兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點(diǎn)睛之筆。在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運(yùn)動(dòng)的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過(guò)寶馬轎車的朋友不會(huì)對(duì)X6的駕駛環(huán)境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“idriver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄——看來(lái)“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。X7—定位頂級(jí)豪華市場(chǎng)高雅至尊

寶馬對(duì)X7的定位是7座全尺寸SUV，也將是寶馬X系列中體型最大的一款。外觀方面，寶馬X7將會(huì)基于X5平臺(tái)并且做一些針對(duì)性的改進(jìn)，預(yù)計(jì)比X5還要長(zhǎng)半米多。寶馬X7還會(huì)將X5的高性能越野能力和7系的豪華裝備完美結(jié)合。內(nèi)飾方面，從設(shè)計(jì)圖上不難發(fā)現(xiàn)寶馬X7的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，桶形賽車座椅極富現(xiàn)代感，腰部?jī)蓚?cè)支撐與座椅主體采用不同色的搭配。在動(dòng)力方面寶馬X7當(dāng)然不會(huì)含糊，對(duì)于不同市場(chǎng)寶馬會(huì)有區(qū)別性。針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，其將搭載的是一臺(tái)6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)。第四部分目標(biāo)市場(chǎng)選擇與定位1確定目標(biāo)市場(chǎng)的方式對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，然后選擇一個(gè)或多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)即子市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)不進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，而已產(chǎn)品的整體市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)2企業(yè)涵蓋市場(chǎng)的模式產(chǎn)品——市場(chǎng)集中化產(chǎn)品專業(yè)化市場(chǎng)專業(yè)化選擇性專業(yè)化完全市場(chǎng)覆蓋（具體概念看課本119）市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位也稱作“營(yíng)銷定位”，是市場(chǎng)營(yíng)銷工作者用以在目標(biāo)市場(chǎng)（此處目標(biāo)市場(chǎng)指該市場(chǎng)上的客戶和潛在客戶）的心目中塑造產(chǎn)品、品牌或組織的形象或個(gè)性（identity）的營(yíng)銷技術(shù)。企業(yè)根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)有產(chǎn)品在市場(chǎng)上所處的位置，針對(duì)消費(fèi)者或用戶對(duì)該產(chǎn)品某種特征或?qū)傩缘闹匾暢潭龋瑥?qiáng)有力地塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的、給人印象鮮明的個(gè)性或形象，并把這種形象生動(dòng)地傳遞給顧客，從而使該產(chǎn)品在市場(chǎng)上確定適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｊ袌?chǎng)定位的形式(1)產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略：即是從產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品款式等方面實(shí)現(xiàn)差別。尋求產(chǎn)品特征是產(chǎn)品差別化戰(zhàn)略經(jīng)常使用的手段。(2)服務(wù)差別化戰(zhàn)略：即是向目標(biāo)市場(chǎng)提供與競(jìng)爭(zhēng)者不同的優(yōu)異服務(wù)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越好地體現(xiàn)在對(duì)顧客的服務(wù)上,市場(chǎng)差別化就越容易實(shí)現(xiàn)。(3)人員差別化戰(zhàn)略：即通過(guò)聘用和培訓(xùn)比競(jìng)爭(zhēng)者更為優(yōu)秀的人員以獲取差別優(yōu)勢(shì)。(4)形象差異化戰(zhàn)略：即在產(chǎn)品的核心部分與競(jìng)爭(zhēng)者雷同的情況下塑造不同的產(chǎn)品形象以獲取差別優(yōu)勢(shì)。1目標(biāo)市場(chǎng)選擇策略無(wú)差異化策略：企業(yè)不進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，營(yíng)銷活動(dòng)只考慮消費(fèi)者或用戶在需求方面的共同點(diǎn)，忽略他們之間的差異性。差異化營(yíng)銷：進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分后，選擇一個(gè)或多個(gè)作為目標(biāo)市場(chǎng)。集中營(yíng)銷：進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分后，集中一個(gè)單一領(lǐng)域營(yíng)銷。2影響目標(biāo)市場(chǎng)策略選擇的因素企業(yè)實(shí)力產(chǎn)品同質(zhì)化程度產(chǎn)品生命周期市場(chǎng)差異程度目標(biāo)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略3市場(chǎng)定位的幾種策略迎頭定位避強(qiáng)定位重新定位4市場(chǎng)定位應(yīng)遵循的程序了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求量。分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)定位。明確企業(yè)自身潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。綜合評(píng)析消費(fèi)需求，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確定市場(chǎng)定位。制定配套的市場(chǎng)營(yíng)銷組合，宣傳其產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。

或：明確自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)確地選擇競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（選擇和宣傳差異點(diǎn)）選擇總體的定位策略（選擇自己的價(jià)值主張）

寶馬的產(chǎn)品定位了解目標(biāo)市場(chǎng)顧客群的需求：根據(jù)不同消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)的需求量推出了各個(gè)款式的車系（具體車系前邊已介紹）分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)定位：奔馳是寶馬的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奔馳的品牌定位是元首駕座。高品質(zhì)、信賴性、安全性、先進(jìn)技術(shù)、環(huán)境適應(yīng)性是奔馳轎車的基本理念，凡是公司所推出的汽車均需達(dá)到五項(xiàng)理念的標(biāo)準(zhǔn)，缺少其中任何一項(xiàng)或未達(dá)標(biāo)淮者均被視為缺陷品。寶馬奔馳的市場(chǎng)定位，品牌，渠道競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，公關(guān)競(jìng)爭(zhēng)分析：市場(chǎng)定位分析奔馳S級(jí)廣告上，“領(lǐng)導(dǎo)時(shí)代,駕馭未來(lái)”這一句廣告語(yǔ)，目標(biāo)已經(jīng)很明確了，奔馳在影視廣告中最出名的是“世界元首使用最多的的車”，以體現(xiàn)奔馳的高貴奢華、豪華血統(tǒng)。

梅賽德斯一奔馳追求快樂(lè)感的理念定位追求汽車外觀優(yōu)美、內(nèi)部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價(jià)值，另外，奔馳一直是“高貴、王者，顯赫、至尊”的象征，消費(fèi)者的年齡起碼在30歲以上的成功人士，故奔馳S級(jí)在年輕一代方面就少了競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬通過(guò)設(shè)計(jì)、動(dòng)力和科技三方面高標(biāo)準(zhǔn)的定位，從而樹立了寶馬“尊貴、年輕、活力”的形象。通過(guò)這一定位全力吸引新一代，尋求經(jīng)濟(jì)和社會(huì)地位成功人，寶馬的品牌核心是“駕駛的樂(lè)趣和瀟灑的生活方式”。因此，寶馬除了不遺余力地提升汽車的操控性能外，在廣告中一直表現(xiàn)駕駛汽車成為一種樂(lè)趣、一種享受概念，告知和培養(yǎng)受眾對(duì)寶馬品牌的理解。品牌分析梅賽德斯一奔馳品牌是“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”的保障，是體現(xiàn)車主身份地位，體現(xiàn)潮流價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的保障。消費(fèi)者購(gòu)買奔馳產(chǎn)品和服務(wù)就一定能夠獲得這些價(jià)值和保障。梅賽德斯一奔馳就是如此從內(nèi)到外樹立起自己的企業(yè)形象的。始終“精美、可靠、耐用”著稱，在轎車電子化方面處于世界領(lǐng)先地位，因此在中國(guó)享有“坐奔馳”的美譽(yù)；寶馬以“最完美的駕駛工具”作為其品牌訴求風(fēng)格，從而鮮明的將其與其他