液壓傳動第10章 典型液壓系統(tǒng)

歡迎學(xué)習(xí)第十章1第十章組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)21、動力滑臺是組合機床上實現(xiàn)進給運動的一種通用部件，配上動力頭和主軸箱后可以對工件完成各種孔加工、端面加工等工序。2、液壓動力滑臺用液壓缸驅(qū)動，它在電氣和機械裝置的配合下可以實現(xiàn)各種自動工作循環(huán)。3、此液壓系統(tǒng)需能實現(xiàn)如下自動循環(huán)：停留快退原位停止快進一工進二工進一、工作情況3二、液壓系統(tǒng)4動作名稱信號來源元件工作狀態(tài)備注順序閥先導(dǎo)閥換向閥電磁閥行程閥快進啟動，1YA+閉左左右右差動連接，行程控制一工進擋塊壓下行程閥8開左左右左第一調(diào)速閥起作用二工進擋塊壓下行程開關(guān),3YA+開左左左左第二調(diào)速閥起作用停留滑臺靠在死擋塊上開左左左左視具體情況而定

快退壓力繼電器發(fā)出信號1YAˉ,2YAˉ閉右右左右

停止擋塊壓下終點開關(guān),2YAˉ,3YAˉ閉中中右右三、動作循環(huán)表51、快進時:進油路：變量泵14→單向閥13→換向閥12(左)→行程閥8(右)→液壓缸7(左)→液壓缸快速前進；回油路：液壓缸7(右)→換向閥12（左)→單向閥3→行程閥8(右)→液壓缸(左)。2、一次工進時:進油路：變量泵14→單向閥13→換向閥12（左)→調(diào)速閥4→電磁閥9（右)→液壓缸7(左)→液壓缸一次工進；四、工作過程6回油路：液壓缸7(右)→換向閥12(左)→順序閥2→背壓閥1→油箱。3、二次工進時:進油路：變量泵14→單向閥13→換向閥12（左)→調(diào)速閥4→調(diào)速閥10→液壓缸7(左)→液壓缸二次工進；回油路：液壓缸7(右)→換向閥12（左)→順序閥2→背壓閥1→油箱。4、停留時:

以二工進速度行進到碰上死擋塊不再前進時開始，這時系統(tǒng)壓力進一步上升，壓力繼電氣發(fā)出信號后終止。75、快退時:進油路：變量泵14→單向閥13→換向閥12（右)→液壓缸7(右)→液壓缸快退；回油路：液壓缸(左)→單向閥6→換向閥12（右)→油箱。6、停止原位時:

滑臺退回原位，擋塊壓下終點開關(guān)，2YAˉ和3YAˉ，這時換向閥12處于中位，液壓缸7兩腔封閉，滑臺停止運動。卸荷油路：變量泵14→單向閥13→換向閥12（中）→油箱。81、系統(tǒng)采用了“限壓式變量葉片泵—調(diào)速閥—背壓閥”式調(diào)速回路，能保證穩(wěn)定的低速運動（進給速度最小可達6.6mm/min）、較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍（R≈100）。2、系統(tǒng)采用了限壓式變量葉片泵和差動連接式液壓缸來實現(xiàn)快進，能量利用比較合理。滑臺停止運動時，換向閥使液壓泵在低壓下卸荷，減少能量損耗。五、特點93、系統(tǒng)采用了行程閥和順序閥實現(xiàn)快進與工進的換接，不僅簡化了電路，而且使動作可靠，換接精度也比電氣控制式高。兩個工進之間的換接則由于兩者速度都較低，采用電磁閥完全能保證換接