2023年武漢理工航海儀器題庫(kù)

從工程技術(shù)角度,陀螺儀的定義為高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)稱轉(zhuǎn)子及保證轉(zhuǎn)子主軸指向空間任意方向的懸掛裝置轉(zhuǎn)子及其懸掛裝置的總稱具有三自由度的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)稱剛體何謂自由陀螺儀重心與其中心相重合的三自由度陀螺儀主軸可指向空間任意方向的陀螺儀不受任何外力矩作用的平衡陀螺儀高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀何謂陀螺儀的定軸性其主軸指向地球上某一點(diǎn)的初始方位不變其主軸動(dòng)量矩矢端趨向外力矩矢端其主軸指向空間的初始方向不變相對(duì)于陀螺儀基座主軸指向不變高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀其進(jìn)動(dòng)性可描述為在外力的作用下，陀螺儀主軸的動(dòng)量矩矢端將以捷徑起向外力方向在外力矩的作用下,陀螺儀主軸的動(dòng)量矩矢端力圖保持其初始方位不變?cè)谕饬氐淖饔孟?陀螺儀主軸的動(dòng)量矩矢端將以捷徑趨向外力矩在外力矩的作用下,陀螺儀主軸即能自動(dòng)找北指北三自由度陀螺儀在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其主軸將指向,若在垂直主軸方向上加外力矩,主軸將空間某一方向，產(chǎn)生進(jìn)動(dòng)真北，指向真北空間某一方向,保持指向不變A和Ｃ對(duì)在垂直于陀螺儀主軸方向上加外力矩，陀螺儀主軸將產(chǎn)生進(jìn)動(dòng),其進(jìn)動(dòng)角速度與外力矩成正比，動(dòng)量矩成正比外力矩成反比,動(dòng)量矩成反比外力矩成正比，動(dòng)量矩成反比外力矩成反比,動(dòng)量矩成正比阿瑪—勃朗１0型羅經(jīng)在北緯,航向1９0°航行的船上,出現(xiàn)的速度誤差。是東誤差是西誤差方向不定只有緯度誤差，無(wú)速度誤差自由陀螺儀的主軸動(dòng)量矩指北,若加一外力矩，其方向水平向西，則主軸指北端水平向東水平向西垂直向上垂直向下若在北緯，陀螺儀主軸作視運(yùn)動(dòng),則主軸視運(yùn)動(dòng)的角速度等于地球自轉(zhuǎn)角速度主軸指北端向東偏離子午面后又相對(duì)水平面上升主軸指北端向西偏離子午面后又相對(duì)水平面下降主軸指北端每２4小時(shí)水平旋轉(zhuǎn)一周當(dāng)自由陀螺儀相對(duì)于水平面作視運(yùn)動(dòng)時(shí),其進(jìn)動(dòng)角速度與有關(guān)地理緯度方位角A＋B對(duì)高度角若在赤道上,陀螺儀主軸位于子午面內(nèi)，隨地球自轉(zhuǎn)羅經(jīng)主軸指北端將向東偏向西偏保持在子午面內(nèi)保持一定的高度角安許茨系列羅經(jīng)（下重式)的動(dòng)量矩H矢端是指北指南指東指西斯伯利系列羅經(jīng)（液體連通器）的動(dòng)量矩H矢端是＿＿_(dá)_。指北指南指東指西陀螺羅經(jīng)的控制力矩大小隨____變化而變化。緯度方位角高度角主軸動(dòng)量矩受地球自轉(zhuǎn)的影響并在控制力矩的作用下，陀螺儀主軸將作的擺動(dòng)。橢圓等幅圓形等幅雙曲線等幅螺旋線等幅陀螺羅經(jīng)的控制設(shè)備產(chǎn)生的控制力矩可使主軸：相對(duì)于地球具有穩(wěn)定位置具有尋找真北的性能具有指北的性能Ａ和B都是在北緯，船用陀螺羅經(jīng)在穩(wěn)定位置時(shí)，為什么其主軸要在水平面之上有一高度角？重要用于產(chǎn)生_＿＿＿?？刂屏刈枘崃貏?dòng)量矩以上均錯(cuò)液體連通器式陀螺羅經(jīng)在啟動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)主軸指北端向水平面靠攏時(shí),阻尼力矩起到——作用。增進(jìn)其靠攏阻止其靠攏不起作用以上都不對(duì)安許茨4型陀螺羅經(jīng)阻尼力矩的大小與——成正比緯度主軸高度角陀螺儀動(dòng)量矩多余液體角下列哪種陀螺羅經(jīng)采用液體阻尼器?下重式水銀器式電磁控制式斯伯利20型在地球上要把自由陀螺儀變?yōu)橥勇萘_經(jīng),必須對(duì)其施加___＿。控制力矩阻尼力矩A+Ｂ對(duì)AB都錯(cuò)《海船航行設(shè)備規(guī)范》的規(guī)定,陀螺羅經(jīng)自起動(dòng)至穩(wěn)定的時(shí)間不應(yīng)大于小時(shí)。3６1.５8陀螺羅經(jīng)的阻尼因數(shù)或稱衰減因數(shù)是表達(dá)主軸在——減幅擺動(dòng)過(guò)程的快慢限度方位角上高度角上多余液體角以上均對(duì)根據(jù)“海船航行設(shè)備規(guī)范”的規(guī)定，一般要在開(kāi)航前4～6小時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，這是由于——羅經(jīng)約經(jīng)3個(gè)周期的阻尼擺動(dòng)才干達(dá)成其正常工作溫度羅經(jīng)約經(jīng)3個(gè)周期的阻尼擺動(dòng)才干達(dá)成其正常工作電流羅經(jīng)約經(jīng)3個(gè)周期的阻尼擺動(dòng)才干達(dá)成穩(wěn)定羅經(jīng)約經(jīng)3個(gè)周期的阻尼擺動(dòng)才干轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、誤差消除下列何種陀螺羅經(jīng)采用西邊加重物的垂直軸阻尼法安許茨4型羅經(jīng)斯伯利37型羅經(jīng)航海I型阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)位于南緯某處?kù)o止基座上的斯伯利37型羅經(jīng),其主軸的穩(wěn)定位置為。子午面之東,水平面之上子午面之東,水平面之下子午面之西,水平面之上子午面之西,水平面之下陀螺羅經(jīng)的緯度誤差采用內(nèi)補(bǔ)償方法后，陀螺羅經(jīng)的指北端?；氐降乩碜游缑鎯?nèi)回到磁子午面內(nèi)仍偏離子午面A或Ｂ均可陀螺羅經(jīng)的緯度誤差是采用阻尼法導(dǎo)致的,且隨緯度的增大而。垂直軸,增大水平軸，增大垂直軸，減小水平軸，減小阿瑪—勃朗10型羅經(jīng)在北緯,航向1９0°航行的船上,出現(xiàn)的速度誤差。是東誤差是西誤差方向不定只有緯度誤差，無(wú)速度誤差在船舶恒向恒速運(yùn)動(dòng)時(shí)，陀螺羅經(jīng)將產(chǎn)生。速度誤差搖擺誤差沖擊誤差緯度誤差引起陀螺羅經(jīng)速度誤差變化的重要因素有。航向航速船舶所在地緯度A+B+Ｃ陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船航向變化,在航向上速度誤差最大。045°和225°０９0°和270°０00°和１８0°135°和315°下列與陀螺羅經(jīng)的速度誤差無(wú)關(guān)。航速航向船舶所在緯度羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)陀螺羅經(jīng)的速度誤差與羅經(jīng)結(jié)構(gòu)，與緯度的符號(hào)。有關(guān)，有關(guān)有關(guān),無(wú)關(guān)無(wú)關(guān),無(wú)關(guān)無(wú)關(guān)，有關(guān)下述有關(guān)陀螺羅經(jīng)誤差的說(shuō)法中,是不對(duì)的的？采用垂直軸阻尼法的陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生緯度誤差速度誤差與船舶所在地的緯度無(wú)關(guān)采用外補(bǔ)償法消除速度誤差時(shí),陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置不變第一類沖擊誤差在船舶機(jī)動(dòng)終了后約1小時(shí)即可消失安許茨IＶ型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除誤差。緯度第一類沖擊搖擺速度校正陀螺羅經(jīng)基線誤差時(shí)應(yīng)先校正的基線誤差,再校正的基線誤差。主羅經(jīng)，分羅經(jīng)主羅經(jīng),方位分羅經(jīng)方位分羅經(jīng)，主羅經(jīng)航向分羅經(jīng),主羅經(jīng)航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)置于“無(wú)阻尼”位置，用于__緯度可消除__沖擊誤差。低，第一類高，第一類低，第二類高，第二類當(dāng)船舶機(jī)動(dòng)航行的緯度為時(shí)，陀螺羅經(jīng)不產(chǎn)生第一類沖擊誤差。高于設(shè)計(jì)緯度低于設(shè)計(jì)緯度設(shè)計(jì)緯度赤道附近船舶機(jī)動(dòng)時(shí)羅經(jīng)受慣性力矩的影響，大約在船機(jī)動(dòng)以后小時(shí)左右消失。0.５135當(dāng)船舶變速變向運(yùn)動(dòng)時(shí),陀螺羅經(jīng)受到慣性力矩的作用,使主軸偏離形成的誤差叫真北，速度誤差真北，搖擺誤差穩(wěn)定位置,沖擊誤差穩(wěn)定位置,緯度誤差陀螺羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指而產(chǎn)生的誤差。慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)斯伯利37型羅經(jīng)的液體連通器的作用是。產(chǎn)生控制力矩產(chǎn)生阻尼力矩Ａ和Ｂ都對(duì)A和Ｂ都錯(cuò)若使斯伯利37型羅經(jīng)主軸通過(guò)減幅阻尼擺動(dòng)后趨于穩(wěn)定位置,其阻尼中物必須加在。隨動(dòng)部分西側(cè)靈敏部分西側(cè)隨動(dòng)部分東側(cè)靈敏部分東側(cè)羅經(jīng)當(dāng)陀螺馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)成額定值后陀螺馬達(dá)供電電流應(yīng)為A。2—51.5—2.51—20．6—1．1在存放、清潔和拿取陀螺球時(shí),不應(yīng)使球傾斜超過(guò)：30°4５°６0°9０°檢查安許茨4型羅經(jīng)的隨動(dòng)速度，其結(jié)果不應(yīng)超過(guò)。1分鐘30秒20秒50秒安許茨4型羅經(jīng)的支承液體由蒸餾水,甘油，安息香酸組成。10升、1升、1克１0升、１升、１0克10升、5升、１克20升、5升、20克啟動(dòng)安許茨4型羅經(jīng)時(shí),先接通變壓器箱上的電源開(kāi)關(guān),后接通隨動(dòng)開(kāi)關(guān)，兩者的時(shí)間間隔至少應(yīng)當(dāng)有。9０分鐘6０分鐘4０分鐘20分鐘安許茨4型羅經(jīng)檢測(cè)隨動(dòng)信號(hào)的元件是。E型變壓器信號(hào)電橋“8”線圈和磁鐵電磁擺安許茨4型陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)是基于自整角機(jī)工作原理，屬于。交流步進(jìn)式直流步進(jìn)式交流同步式直流自整角機(jī)式安許茨4型陀螺羅經(jīng)儲(chǔ)液缸中支承液體的液面至加液孔頂端的距離一般為。4~５厘米4~5毫米1～２厘米10~1５厘米安許茨4型陀螺羅經(jīng)已經(jīng)穩(wěn)定工作后，規(guī)定其隨動(dòng)系統(tǒng)靈敏度為。0.10.51１．5斯伯利3７型羅經(jīng)的正常啟動(dòng)環(huán)節(jié)是:接通電源后,將“轉(zhuǎn)換”開(kāi)關(guān)按序置于、、和_位置。啟動(dòng),旋轉(zhuǎn),校平，運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),啟動(dòng),校平,運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn),校平啟動(dòng),校平，旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)陀螺球采用扭絲加液浮支承方式的羅經(jīng)是＿＿_(dá)阿瑪—勃朗１0型斯伯利37型斯伯利37型,阿瑪—勃朗10型安許茨４型電控羅經(jīng)電磁擺的作用是。檢測(cè)陀螺球主軸的高度角檢測(cè)陀螺球主軸的方位角AB均對(duì)ＡB均錯(cuò)阿瑪—勃朗1０型羅經(jīng)兩套獨(dú)立的隨動(dòng)系統(tǒng)是用來(lái)檢測(cè)。貯液缸相對(duì)于地理位置的偏角貯液缸相對(duì)于陀螺球的偏角陀螺球相對(duì)與地理位置的偏角陀螺球相對(duì)于宇宙空間的偏角回聲測(cè)探儀的最大深度所相應(yīng)的超聲波往返時(shí)間ｔ與發(fā)射脈沖反復(fù)周期T有下面的關(guān)系時(shí)才干對(duì)的顯示深度ｔt＞=Tt＞2Ｔｔ=４T回聲測(cè)深儀的時(shí)間電機(jī)轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速,則_______＿。無(wú)深度顯示顯示深度大于實(shí)際深度顯示深度小于實(shí)際深度顯示深度等于實(shí)際深度運(yùn)用測(cè)探儀測(cè)量水深時(shí)，若超聲波實(shí)際傳播的速度大于設(shè)計(jì)聲速,則測(cè)探儀顯示的水深與實(shí)際水深相比。變小變大相等無(wú)影響聲波在海水中的傳播速度，不僅與水溫及含鹽量有關(guān)，還與有關(guān)。海水流速海上涌浪發(fā)射功率海水靜壓力ＩMO規(guī)定,測(cè)深儀的顯示裝置必須具有。記錄式數(shù)字式閃光式指針式對(duì)發(fā)射與接受換能器相分離的回聲測(cè)深儀,當(dāng)在淺水區(qū)進(jìn)行測(cè)深時(shí),應(yīng)修正＿_(dá)_＿_(dá)_誤差。零點(diǎn)基線聲速海底斜面絕對(duì)計(jì)程儀所測(cè)定的航速是:對(duì)水速度對(duì)地速度對(duì)流速度A和C對(duì)超聲波反射能力最差的海底底質(zhì)是。沙淤泥巖石碎石聲相關(guān)計(jì)程儀的設(shè)計(jì)跟蹤深度為２00米,若航行區(qū)域的水深大于200米,則該計(jì)程儀所得的速度為:絕對(duì)速度相對(duì)速度相對(duì)速度或絕對(duì)速度零應(yīng)用下列哪個(gè)原理的計(jì)程儀叫聲相關(guān)計(jì)程儀？測(cè)量感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)測(cè)量水壓力測(cè)量多普勒頻移測(cè)量相關(guān)延時(shí)根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測(cè)速原理公式,船速是下列哪些參數(shù)的函數(shù)？Ⅰ、發(fā)射頻率；Ⅱ、脈沖反復(fù)頻率;Ⅲ、脈沖寬度；Ⅳ、多普勒頻移；Ⅴ、聲波傳播速度Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、ⅣⅠ、Ⅳ、ⅤⅢ、Ⅳ、Ⅴ下列關(guān)于計(jì)程儀的說(shuō)法是不妥的。聲相關(guān)計(jì)程儀是絕對(duì)計(jì)程儀絕對(duì)計(jì)程儀是可測(cè)對(duì)地的速度多普勒計(jì)程儀可測(cè)對(duì)地速度電磁計(jì)程儀可以測(cè)量船舶的縱向速度和橫向速度多普勒計(jì)程儀發(fā)射波束俯角大多取________。3０°６０°9０°１80°如船無(wú)風(fēng)無(wú)流時(shí)船速為10節(jié)，現(xiàn)順風(fēng)順流各2節(jié)，則電磁計(jì)程儀顯示的航速應(yīng)為＿_(dá)____＿＿；多普勒計(jì)程儀顯示的對(duì)地航速應(yīng)為_(kāi)_______。10節(jié),1２節(jié)12節(jié)，１4節(jié)14節(jié)，12節(jié)10節(jié)，14節(jié)通常隨海水深度的增長(zhǎng)將引起海水靜壓力的增長(zhǎng)和溫度的減少,兩者引起聲速的變化使聲速增大使聲速減少幾乎互相抵消以上均不對(duì)回聲測(cè)深儀的原理是__＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)。運(yùn)用電磁波在水中檔速直線傳播和具有反射特性的原理來(lái)測(cè)定水深的運(yùn)用超聲波在水中檔速直線傳播和具有反射特性的原理來(lái)測(cè)定水深的運(yùn)用超聲波在不同水深的傳播速度不同的特點(diǎn),測(cè)量發(fā)射與接受頻率的原理來(lái)Ａ、Ｂ、C均不對(duì)多普勒計(jì)程儀采用雙波速是為了_＿_(dá)＿_(dá)___?？梢詼y(cè)定船舶前進(jìn)和后退速度消除由于聲速變化所引起的測(cè)速誤差消除船舶搖擺或顛簸而引起的測(cè)速誤差A(yù)+Ｂ+Ｃ船舶進(jìn)出港或在狹水道航行時(shí)，應(yīng)接通測(cè)深儀的危險(xiǎn)深度警報(bào)開(kāi)關(guān)，警報(bào)深度的設(shè)定應(yīng)根據(jù)________。船舶吃水航道底質(zhì)所需的富余水深船舶吃水、航道底質(zhì)和所需富余水深回聲測(cè)深儀深度盤上“0”點(diǎn)閃光的時(shí)刻，表達(dá)_＿_(dá)__＿_(dá)_。超聲波開(kāi)始發(fā)射超聲波開(kāi)始接受超聲波傳到海底超聲波返回海面回聲測(cè)深儀的測(cè)量深度與_____＿＿_(dá)因素?zé)o關(guān)。發(fā)射觸發(fā)反復(fù)周期觸發(fā)脈沖寬度發(fā)射功率發(fā)射觸發(fā)方式回聲測(cè)深儀的最小測(cè)量深度取決于____＿＿_(dá)_。脈沖周期發(fā)射頻率聲波傳播速度發(fā)射脈沖寬度進(jìn)行淺水水域測(cè)深時(shí)，在指示器或記錄器上也許會(huì)出現(xiàn)較寬的回波信號(hào)帶，此時(shí)應(yīng)以回波信號(hào)帶的________。前沿讀取測(cè)量深度為宜居中位置讀取測(cè)量深度為宜后沿讀取測(cè)量深度為宜A或C目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在＿＿_(dá)__＿_(dá)_狀態(tài)。橫向跟蹤，縱向跟蹤記錄顯示，閃光顯示機(jī)械方式,電氣方式水層跟蹤,海底跟蹤下列____＿_(dá)＿_(dá)計(jì)程儀可測(cè)船舶左右移動(dòng)速度。電磁計(jì)程儀多普勒計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀B+C測(cè)深儀換能器的安裝位置,一般應(yīng)選擇在＿＿＿＿_(dá)___?？拷鼨C(jī)艙處船中向后(1/2~1／3)船長(zhǎng)處距船首(1/2~１／3)船長(zhǎng)處靠近船首處聲相關(guān)計(jì)程儀是應(yīng)用相關(guān)技術(shù)解決______＿＿來(lái)測(cè)量船舶航速和航程的儀器?；夭ㄏ辔徊钏曅畔⒍嗥绽疹l移電磁波信號(hào)可以避免聲速變化而引起測(cè)量誤差的水聲導(dǎo)航儀器是__＿＿_(dá)_＿_(dá)。多普勒計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀回聲測(cè)深儀A、Ｂ、C均是多普勒計(jì)程儀是應(yīng)用多普勒效應(yīng)進(jìn)行測(cè)速和累計(jì)航程的，當(dāng)超聲波聲源與接受者互相靠近時(shí),接受者接受到的聲波頻率與聲源頻率相比＿_(dá)__。變大變小相等不清楚船用回聲測(cè)深儀在設(shè)計(jì)制造時(shí)，以____米/秒作為標(biāo)準(zhǔn)聲速,對(duì)水中聲速影響最大的是_＿＿３3０;溫度1500；含鹽量330;含鹽量1500；溫度聲相關(guān)計(jì)程儀發(fā)射超聲波的傳播方向是_＿＿＿_(dá)＿_(dá)_。水平向前和向后向前下方和后下方垂直向下A或B或C均可在航道水深不明時(shí)使用測(cè)深儀，對(duì)的選擇量程的方法是_____＿＿＿，直至合適。先選最大量程,再逐漸變小先選最小量程，再逐漸變大先選中檔量程,再遠(yuǎn)近交替中檔以下量程任選回聲測(cè)深儀換能器的工作面不能涂油漆，是由于油漆__＿_(dá)____,會(huì)影響測(cè)深儀正常工作。腐蝕換能器的測(cè)深工作面對(duì)換能器工作面起隔離作用使換能器工作面及其周邊形成氣泡對(duì)聲能的吸取很大一臺(tái)記錄式回聲測(cè)深儀,當(dāng)顯示的水深標(biāo)志不清楚時(shí)，應(yīng)＿_(dá)___＿_(dá)＿。轉(zhuǎn)換量程調(diào)亮照明調(diào)大衰減調(diào)大增益電磁式計(jì)程儀的傳感器把船舶相對(duì)于水的速度轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，它的原理是運(yùn)用水流切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，作為船速信號(hào)運(yùn)用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號(hào)運(yùn)用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移，作為船速信號(hào)運(yùn)用換能器檢測(cè)船速信號(hào)的延時(shí)電磁計(jì)程儀的傳感器所輸出的電信號(hào)與船舶相對(duì)于水的速度成指數(shù)關(guān)系對(duì)數(shù)關(guān)系正比關(guān)系反比關(guān)系電磁計(jì)程儀的平面式傳感器不能安裝在測(cè)深儀換能器的。前方后方左側(cè)右側(cè)在多普勒計(jì)程儀中，不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直（即發(fā)射波束俯角≠90°的因素是——減少縱向搖擺誤差減少上下顛簸誤差便于接受反射回波垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)目前多普勒計(jì)程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是為了_＿_(dá)__＿＿_(dá)的影響消除海底的性質(zhì)不同給反射帶來(lái)克制海洋噪聲克服聲能被吸取的現(xiàn)象消除風(fēng)浪所引起的船舶垂直運(yùn)動(dòng)和船舶搖擺超大型船舶的計(jì)程儀采用六波束，它可提供速度指示項(xiàng)目＿＿_(dá)_＿＿_(dá)_。船首橫移、船尾橫移，前進(jìn)后退船首向左、船尾向左，前進(jìn)后退船尾向左、船尾向右，前進(jìn)后退船首向前、船尾向后,船舶縱向電磁計(jì)程儀的傳感器目前常用的重要有管道式,電磁式動(dòng)壓式,靜壓式平面式,測(cè)桿式磁致式,電致式聲相關(guān)計(jì)程儀測(cè)得的船速V與前后兩換能器間距離S及信號(hào)延時(shí)ｆ的關(guān)系是＿＿＿_(dá)____V分別與S和f成正比V分別與Ｓ和f成反比V與S成正比,與f成反比V與f成正比，與S成反比聲相關(guān)計(jì)程儀不僅用于計(jì)程,并且可用來(lái)_＿＿_(dá)_＿_(dá)測(cè)量水深探測(cè)海底性質(zhì)測(cè)量魚(yú)群測(cè)危險(xiǎn)物方位計(jì)程儀輸出至其他導(dǎo)航儀器的航速信息,規(guī)定為_(kāi)_______10０P/海里200P／海里３00P／海里400P／海里在測(cè)速場(chǎng)測(cè)量計(jì)程儀改正量時(shí)，船速應(yīng)為_(kāi)____＿_(dá)_全速半速低速A和B和C只能反映出風(fēng)對(duì)船舶速度的影響而無(wú)法反映水流對(duì)船速的影響的計(jì)程儀為_(kāi)＿＿_(dá)____電磁計(jì)程儀絕對(duì)計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀多普勒計(jì)程儀回聲測(cè)深儀所測(cè)得的水深是自________至海底的水深。測(cè)深儀推動(dòng)器換能器發(fā)射面船舶吃水線海面回聲測(cè)深儀發(fā)射的是＿_(dá)＿＿_(dá)__音頻聲波脈沖音頻聲波連續(xù)波連續(xù)超聲波超聲波脈沖測(cè)深儀工作頻率是指＿_(dá)______脈沖反復(fù)頻率發(fā)射脈沖的間隔時(shí)間每秒鐘發(fā)射脈沖次數(shù)發(fā)射超聲波的頻率船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是__＿_(dá)____。發(fā)射和接受換能器之間的距離引起的誤差船舶吃水計(jì)算不準(zhǔn)引起的誤差換能器不在龍骨上引起的誤差A(yù)、B、C均是在水深大于__＿＿_(dá)__＿米時(shí)，回聲測(cè)深儀的基線誤差可忽略不計(jì)581015磁羅經(jīng)自差是指與的水平夾角。真北,磁北真北,羅北磁北，羅北以上均錯(cuò)磁鐵的磁矩是間距離之乘積。同名磁量與兩端同名磁量與兩磁極磁場(chǎng)強(qiáng)度與兩端磁場(chǎng)強(qiáng)度與兩磁極硬鐵磁化較軟鐵磁化來(lái)得，且剩磁。容易;大容量;小不易；大不易；小地磁南極具有磁量；地磁北極具有磁量。負(fù),正正,負(fù)負(fù),負(fù)正,正圍繞地球空間的地磁磁力線是從。北半球走向南半球的南半球走向北半球的兩地磁極走向磁赤道的磁赤道走向兩地磁極的磁赤道是指下列何者。磁差為零磁傾角為零地磁水平分力為零與地理赤道相重合地磁力的水平分力在為零,垂直分力在為零。地磁極,地磁極磁赤道,磁赤道地磁極,磁赤道磁赤道，地磁極地磁南北極的位置每年均。緩慢地變化迅速地變化固定不動(dòng)無(wú)規(guī)律地波動(dòng)磁傾角是指地磁磁力線與本地的的夾角。羅經(jīng)子午線地理子午線水平面垂直面磁羅經(jīng)在磁極附近不能指向,是由于此時(shí)。垂直分力較強(qiáng)垂直分力等于零水平分力較強(qiáng)水平分力約為零磁差除與地理位置有關(guān)外,還與下列有關(guān)。船磁航向船速時(shí)間安裝在鋼鐵船上的磁羅經(jīng)受到軟鐵磁力和硬鐵磁力的作用而產(chǎn)生。磁差羅經(jīng)差自差誤差磁羅經(jīng)在情況下不存在自差。船在船塢里在木船上在新出廠的船上以上全錯(cuò)船上保存?zhèn)溆玫拇盆F棒時(shí)應(yīng)以存放。同名極相靠異名極相靠同名異名隨意單個(gè)磁棒安裝在木船上的磁羅經(jīng)。有自差無(wú)磁差有磁差無(wú)自差有磁差和自差羅經(jīng)差為零在海圖或地圖上將磁差相同的點(diǎn)連成線，這種圖稱為圖。磁差線等磁差線磁力線等磁力線磁羅經(jīng)的羅經(jīng)柜是由材料制成的。鐵和銅銅或鋁鋼和鐵鐵鎳合金磁羅經(jīng)中羅盤的重要作用是。貯存液體存放校正器指示方向測(cè)方位磁羅經(jīng)羅盤條型磁針的排列與羅盤刻度NＳ軸平行垂直對(duì)稱平行對(duì)稱垂直羅盆中浮子的作用重要是。增大羅盤的磁性增大羅盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大羅盤的浮力以上均不對(duì)磁羅經(jīng)羅盆內(nèi)混合液體中放入酒精其作用是。稀釋減少密度減少結(jié)冰點(diǎn)消毒羅盆液體為蒸餾水和酒精混合液的磁羅經(jīng)，其支承液體成分是。45%蒸餾水、55%酒精５5%蒸餾水、45％酒精５0％蒸餾水、５0%酒精３５%酒精、65％蒸餾水磁羅經(jīng)的羅經(jīng)首尾基線應(yīng)與船的首尾面相,否則羅經(jīng)剩余差增大。平行重合交叉垂直磁羅經(jīng)羅經(jīng)柜的正前方有一豎直圓筒或一豎直的長(zhǎng)方盒，內(nèi)放。垂直校正磁棒和佛氏鐵塊垂直校正磁棒和軟鐵條佛氏鐵塊或軟鐵條垂直磁棒，佛氏鐵或軟鐵條放在羅經(jīng)柜兩側(cè)支架上的自差校正器是,用來(lái)校正。軟鐵球,象限自差佛氏鐵，半圓自差垂直磁棒,傾斜自差橫磁棒,半圓自差檢查磁羅經(jīng)羅盤的擺動(dòng)半周期是否符合規(guī)定,重要是檢查。羅盤的軸針和軸帽間摩擦力的大小羅盤磁性的大小羅盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小羅盤浮動(dòng)力的大小船舶硬鐵船磁力在羅經(jīng)三個(gè)坐標(biāo)軸上的投影力分別為。P、Q、ＲP、ｆｚ、Ｒcz、Q、ＲP、Ｑ、ｋz船舶在風(fēng)浪中航行,羅經(jīng)搖擺過(guò)大無(wú)法讀數(shù)，其因素也許是:羅經(jīng)自差過(guò)大搖擺影響過(guò)大傾斜自差沒(méi)校好A+B八個(gè)航向?qū)崪y(cè)剩余自差與計(jì)算求得自差間的差值超過(guò),應(yīng)重新測(cè)定并計(jì)算自差表。0．５°1°3°5°已知疊標(biāo)真方位為1３5°過(guò)疊標(biāo)時(shí)測(cè)得其羅方位為1３0°,該航向自差為－1°，則磁差為：+4°+5°+６°6已知標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)航向１00°，自差-1°，此時(shí)操舵羅經(jīng)航向10５°，通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)航向比對(duì)，得操舵羅經(jīng)自差為。＋4°+５°+6°６°檢查羅經(jīng)柜上的軟鐵球是否含永久磁性,船首應(yīng)固定在。N北航向S南航向E或W西航向偶點(diǎn)航向磁羅經(jīng)自差隨航向變化的因素是。船磁場(chǎng)發(fā)生變化和地磁場(chǎng)變化羅經(jīng)方位圈有固定誤差使用了備用羅經(jīng)羅盆內(nèi)液體減少或氣泡磁羅經(jīng)自差隨航向變化的因素是。觀測(cè)不準(zhǔn)確磁羅經(jīng)結(jié)構(gòu)有缺陷船所在地區(qū)有磁場(chǎng)異?，F(xiàn)象各種自差力與羅經(jīng)航向有不同的函數(shù)GPＳ衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與有關(guān)。衛(wèi)星幾何圖形測(cè)距誤差的大小操作者的純熟限度衛(wèi)星幾何圖形以及測(cè)距誤差的大小GＰS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)周期為3小時(shí)約12小時(shí)6小時(shí)106分鐘ＧPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可為船舶在江河、湖泊提供定位與導(dǎo)航港口及狹窄水道提供定位與導(dǎo)航近海及遠(yuǎn)洋提供定位與導(dǎo)航A+Ｂ+CGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)后,選用的大地坐標(biāo)系是ＷGS7２WGS84ＴO(shè)KTO１941OSＧＢ1936GＰＳ衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射信號(hào)的頻率是157５.42兆赫，122７．60兆赫３99．96８兆赫,149.98８兆赫10.2千赫，13．6千赫1602兆赫+N*０.56２5兆赫,1246兆赫＋N*0.4375兆赫運(yùn)用GＰS衛(wèi)星定位,在地平線7.5°以上,至少可觀測(cè)到顆衛(wèi)星３４５6通常,商船上使用碼的ＧＰS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位與導(dǎo)航，其碼率為：Ｐ,１０．23兆赫Ｐ，1.023兆赫CA,10．23兆赫ＣＡ,1．02３兆赫在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星的軌道高度為1948千米1946千米２023０千米1910０千米GＰS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共設(shè)立顆ＧPS衛(wèi)星，分布在個(gè)軌道上21＋３,8１8+3，621＋3，618+３,8ＧPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在定位過(guò)程中根據(jù)辨認(rèn)各顆GPS衛(wèi)星。偽碼頻率莫爾斯碼呼號(hào)時(shí)間頻率ＧＰS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用碼片搜索方式搜索GＰS衛(wèi)星信號(hào)頻率搜索方式搜索ＧＰS衛(wèi)星信號(hào)Ａ+BＡB均不對(duì)在ＧＰＳ衛(wèi)星導(dǎo)航儀冷啟動(dòng)時(shí),所輸入的世界時(shí)誤差不大于1０１52０30GPS導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差為8．6米（CA碼），ＧPS導(dǎo)航儀顯示TＤOP=1.2，其時(shí)間誤差為納秒34.40.0３1０.32７．2由于GPS接受機(jī)測(cè)得的衛(wèi)星信號(hào)的傳播延時(shí)不是真正的傳播延時(shí),所以由此算出的距離稱為：初次距離粗測(cè)距離真距離偽距離GPＳ接受機(jī)中，