船舶保險(xiǎn)承保2(中級(jí))

掌握：第一節(jié)船舶建造險(xiǎn)保險(xiǎn)條款第八條爭議被保險(xiǎn)人與本公司之間的一切有關(guān)保險(xiǎn)的爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果協(xié)商達(dá)不成協(xié)議，可申請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或向法院提出訴訟。除事先另有協(xié)議者外，仲裁或訴訟應(yīng)在被告方所在地第八章遠(yuǎn)洋船舶建造險(xiǎn)第二節(jié)船舶建造險(xiǎn)的附加險(xiǎn)熟悉：

1、保險(xiǎn)展期條款

2、停泊期保險(xiǎn)展延條款第八章遠(yuǎn)洋船舶建造險(xiǎn)第三節(jié)承保注意項(xiàng)掌握：1、承保注意事項(xiàng)（一）評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)（二）詢問（三）審閱船舶建造合同等相關(guān)文件（四）合同的起保日期（五）保險(xiǎn)單、條款的使用（六）確定費(fèi)率和免賠額（七）增退保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算（八）承保期間的風(fēng)險(xiǎn)查勘船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第九章沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)第九章沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)了解：第一節(jié)沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)簡介第九章沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊(cè)，從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機(jī)器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財(cái)產(chǎn)和漁船不屬于本保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。

本保險(xiǎn)分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

一、本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的指在中華人民共和國境內(nèi)水域，依照中國的法律、法規(guī)和主管部門的規(guī)章進(jìn)行合法登記注冊(cè)，從事合法營運(yùn)或作業(yè)航行的船舶，包括海船、河船和其他可視為船舶的水上移動(dòng)或浮動(dòng)的裝置。船舶包括船殼和按照國家及行政管理部門的有關(guān)規(guī)定應(yīng)該配備的機(jī)器、設(shè)備、儀器和索具。但船上配備的燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等不屬于本保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。用于軍事目的的船舶和漁業(yè)船舶不適用本保險(xiǎn)條款。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

二、船體：是指船舶骨架的總體。包括船殼、龍骨、甲板、上層建筑等。三、機(jī)器：指用于船舶航行的動(dòng)力機(jī)械。包括主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐、軸承、泵和管系等。四、設(shè)備：指船舶按照船舶建造規(guī)范或規(guī)定安裝的各類裝置的總稱。包括用于船舶航行、通訊、測(cè)量等的設(shè)備和用于裝卸、消防、救生、導(dǎo)航等裝備，還包括舵、錨、子船。用于改善生產(chǎn)條件的裝置，如空調(diào)、電視、冰箱等需特約承保。五、儀器：指用于船舶航行、通訊、測(cè)量等各類儀器、儀表。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

六、索具：指用于船舶系泊、拋錨用的纜繩、鐵索、錨鏈。七、船舶所有人：指依法對(duì)船舶享有占有、使用、收益和處分權(quán)利的人。八、船舶經(jīng)營人：是指依法對(duì)船舶享有使用、收益和管理的權(quán)利人。定期租船人和光船租賃人均視為船舶經(jīng)營人。九、船舶管理人：是指船公司法人授權(quán)委托對(duì)船舶的航運(yùn)、船技、安監(jiān)、調(diào)度等享有處分權(quán)利的人。十、本保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。根據(jù)保險(xiǎn)雙方約定的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單載明的內(nèi)容及承保條件分別承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)責(zé)任。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

第一條全損險(xiǎn)

由于下列原因造成保險(xiǎn)船舶發(fā)生的全損，本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償。

一、八級(jí)以上（含八級(jí)）大風(fēng)、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；

二、火災(zāi)、爆炸；

三、碰撞、觸碰；

四、擱淺、觸礁；

五、由于上述一至四款災(zāi)害或事故引起的船舶傾覆、沉沒；

六、船舶失蹤。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

一、全損險(xiǎn)：指保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)所列明的災(zāi)害或事故致使船舶全損時(shí)，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。全損包括實(shí)際全損和推定全損。

二、實(shí)際全損：保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后完全滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞，完全失去原有形體、效用，或不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的，包括船舶失蹤。

三、推定全損；保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用將要超過船舶的保險(xiǎn)價(jià)值。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

四、由于下列原因直接造成保險(xiǎn)船舶的全損屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍：

（一）八級(jí)以上（含八級(jí)）大風(fēng)：指風(fēng)力達(dá)到八級(jí)及八級(jí)以上（即風(fēng)速在１７．２米／秒以上）的大風(fēng)造成船舶的損失，但對(duì)于內(nèi)河船舶的抗風(fēng)能力定為六級(jí)（含六級(jí)，即風(fēng)速在１０．８米／秒以上）。風(fēng)力的確定，應(yīng)以當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)氣象部門測(cè)定提供的資料為依據(jù)。

（二）洪水：指山洪暴發(fā)、江河泛濫、潮水上岸或瀑雨積水造成船舶的損失。

（三）地震：指因地殼發(fā)生急劇的自然變化，而使海底或地面發(fā)生的震動(dòng)造成船舶的損失。

（四）海嘯：指由于地震、火山爆發(fā)而引起海水長周期波動(dòng)產(chǎn)生的巨浪和風(fēng)暴造成船舶的損失。但核爆炸引起的海嘯不屬保險(xiǎn)責(zé)任。

（五）雷擊：指雷電在瞬間釋放強(qiáng)大電流直接擊中保險(xiǎn)船舶引起的損失。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（六）崖崩：指石崖、土崖因自然風(fēng)化、雨蝕而使崖石或土方突然崩裂、坍塌、移位、沖壓直接造成保險(xiǎn)船舶的損失。

（七）滑坡：指石崖、土崖因長期受自然或外界作用，致使覆蓋上方的巖體或土體在重力的作用下突然整體向下移位并沖壓船舶造成的損失。

（八）泥石流：指山地大量泥沙、松散堆積物、石塊等隨特大暴雨或大量冰雪融水流出突然形成的洪流造成船舶的損失。

（九）冰凌：指春季江河解凍期間產(chǎn)生的大量浮冰，阻塞水流，水位急劇上升造成船舶的損失。

（十）火災(zāi)：指因意外原因?qū)е挛矬w表面溫度持續(xù)達(dá)到或超過其燃點(diǎn)溫度形成氧化反應(yīng)，并發(fā)生在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成船舶的損失。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（十一）爆炸：指物體在瞬間分解或燃燒時(shí)放出大量的熱和氣體，并以很大的壓力向四周擴(kuò)散的現(xiàn)象造成船舶的損失。爆炸分為物理性爆炸和化學(xué)反應(yīng)性爆炸。

１．物理性爆炸：指由于容器內(nèi)部壓力急劇增加并在瞬間超過容器所能承受的極限強(qiáng)度而產(chǎn)生的爆炸造成船舶的損失。但船舶主機(jī)、輔機(jī)內(nèi)缸、軸等爆裂不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

２．化學(xué)性爆炸：指物質(zhì)在瞬間引起高速化學(xué)分解反應(yīng)，形成大量高溫氣體并以巨大的壓力向四周擴(kuò)散的現(xiàn)象造成船舶的損失。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（十二）碰撞：指船舶在可航水域與其他船舶或與沉沒中的船骸發(fā)生直接接觸或撞擊而致使船舶造成的損害事實(shí)。浪損和間接碰撞不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

對(duì)于保險(xiǎn)船舶本船上的屬具、設(shè)備、子船、貨物、錨鏈、錨等與本船某一部位發(fā)生的撞擊以及保險(xiǎn)船舶的錨、錨鏈與他船、他物發(fā)生的接觸，不屬于本碰撞風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍。

（十三）觸碰：指船舶在可航水域內(nèi)與船舶以外的任何固定的、浮動(dòng)的物體直接接觸或撞擊而致?lián)p害的事實(shí)稱為觸碰，但本保險(xiǎn)的觸碰僅限于船舶與碼頭、港口設(shè)備、航標(biāo)及鉆井平臺(tái)的直接接觸或撞擊。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（十四）擱淺：指船舶在航行或錨泊中遭受意外造成船舶底部與海底、河床或淺灘緊密接觸，使之無法航行，處于靜止或搖擺狀態(tài)，并造成船舶損壞或停航十二小時(shí)以上即構(gòu)成擱淺。但船舶為了避免碰撞或者由于其他原因，有意將船舶搶灘座淺受損不屬于擱淺責(zé)任范圍。

（十五）觸礁：指船舶在航行中發(fā)生撞擊礁石或擱置在礁石上致使船舶受損的意外事故。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

六、保險(xiǎn)船舶因本條款第一條第一款至第四款所列災(zāi)害或事故引起的船舶傾覆、沉沒屬于保險(xiǎn)責(zé)任。凡未列入的原因引起的船舶傾覆、沉沒，則不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

（一）傾覆：船舶本身側(cè)傾翻倒，不能恢復(fù)正常狀態(tài)稱為傾覆。

（二）沉沒：指船舶由于艙內(nèi)進(jìn)水，失去浮力而致使最高一層連續(xù)甲板二分之一以上浸沒于水面之下或沉入水底，喪失其原設(shè)計(jì)用途即為沉沒。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

七、船舶失蹤：指船舶在航行期間內(nèi)，未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地，滿六個(gè)月后仍沒有獲知其消息稱為船舶失蹤。船舶失蹤視為實(shí)際全損，但必須具備下列條件：

（一）船舶在航行中失蹤；

（二）船員和船舶同時(shí)失蹤；

（三）失蹤滿六個(gè)月以上。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

第二條一切險(xiǎn)

本保險(xiǎn)承保第一條列舉的六項(xiàng)原因所造成保險(xiǎn)船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責(zé)任和費(fèi)用：

一、碰撞、觸碰責(zé)任：本公司承保的保險(xiǎn)船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標(biāo)，致使上述物體發(fā)生的直接損失和費(fèi)用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任。本保險(xiǎn)對(duì)每次碰撞、觸碰責(zé)任僅負(fù)責(zé)賠償金額的四分之三，但在保險(xiǎn)期限內(nèi)一次或累計(jì)最高賠償額以不超過航保險(xiǎn)金額為限。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

屬于本船舶上的貨物損失，本保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)船舶不負(fù)碰撞、觸碰責(zé)任，但保險(xiǎn)船舶由本公司承保的拖般拖帶時(shí)，可視為機(jī)動(dòng)船舶。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

二、共同海損、救助及施救

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)船舶攤負(fù)的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦理法應(yīng)按《北京理算規(guī)則》辦理。

保險(xiǎn)船舶在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費(fèi)用、救助報(bào)酬，由本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償。

但共同海損、救助及施救三項(xiàng)費(fèi)用之和的累計(jì)最高賠償額以不超過保險(xiǎn)金額為限。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

一、一切險(xiǎn)：是相對(duì)于本條款中全損險(xiǎn)而言，是在本條款第一條全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，有條件地?cái)U(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任范圍。在保險(xiǎn)的賠償責(zé)任方面，將全損險(xiǎn)只負(fù)責(zé)船舶發(fā)生全損時(shí)才賠償擴(kuò)大為船舶發(fā)生全損或部分損失時(shí)均予賠償；在承保的風(fēng)險(xiǎn)方面，增加了保險(xiǎn)船舶碰撞他船或觸碰他物產(chǎn)生對(duì)第三者依法承擔(dān)責(zé)任和保險(xiǎn)船舶發(fā)生的共同海損、救助施救等費(fèi)用損失的風(fēng)險(xiǎn)。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

二、碰撞、觸碰責(zé)任；指保險(xiǎn)船舶在可航水域與其他船舶、碼頭、港口設(shè)備、航標(biāo)、鉆井平臺(tái)發(fā)生直接碰撞或觸碰產(chǎn)生侵權(quán)行為而依法對(duì)它們的損失和費(fèi)用應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（一）本保險(xiǎn)承擔(dān)的碰撞、觸碰責(zé)任包括下列內(nèi)容：

１．本保險(xiǎn)對(duì)第三者應(yīng)付的賠償責(zé)任僅限于直接損失，任何間接損失和費(fèi)用均不屬于本保險(xiǎn)的賠償責(zé)任范圍，因浪損產(chǎn)生的賠償責(zé)任不屬于本保險(xiǎn)的賠償責(zé)任范圍。

２．被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

３．保險(xiǎn)人對(duì)每次碰撞、觸碰責(zé)任事故僅負(fù)責(zé)賠償金額的四分之三，即被保險(xiǎn)人對(duì)每次碰撞、觸碰責(zé)任賠償額自負(fù)四分之一，但在保險(xiǎn)期限內(nèi)一次或累計(jì)的最高賠償額以船舶保險(xiǎn)金額為限。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（二）對(duì)于本船舶上貨的損失，本保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任。

（三）碰撞、觸碰責(zé)任的賠償按照過失雙方責(zé)任的比例交叉計(jì)算。

（四）非機(jī)動(dòng)船舶不負(fù)碰撞、觸碰責(zé)任，但保險(xiǎn)拖船拖帶本公司承保的駁船時(shí)，可視為一個(gè)整體，本保險(xiǎn)兼負(fù)碰撞、觸碰責(zé)任。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

三、共同海損：指在同一海（水）上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。在航程中或者在航程結(jié)束后，發(fā)生的船舶或者貨物因遲延而造成的損失等，均不得列入共同海損范圍。

共同海損的理算和分?jǐn)倯?yīng)按《北京理算規(guī)則》和《中華人民共和國海商法》第十章的規(guī)定辦理。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

四、救助：指保險(xiǎn)船舶在可航水域，遭受本條款第一條所列自然災(zāi)害或意外事故，致使船舶處于危險(xiǎn)的局面，借助外界力量進(jìn)行脫險(xiǎn)的一種行為。由此種行為引起的合理費(fèi)用為救助費(fèi)用，本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償。

救助費(fèi)用計(jì)算原則上按照《中華人民共和國海商法》第九章有關(guān)規(guī)定辦理。但本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)支付的費(fèi)用，在任何時(shí)候，不論何種原因均不得超過獲救船舶的價(jià)值或獲救船舶在全部獲救價(jià)值中的比例承擔(dān)部分。

獲救船舶價(jià)值，是指保險(xiǎn)船舶獲救脫離危險(xiǎn)到達(dá)第一港或錨泊地時(shí)未經(jīng)修理前的船舶實(shí)際價(jià)值。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

五、施救：指本條款第一條第一款所列原因致使保險(xiǎn)船舶處于危險(xiǎn)之中，本船盡一切可能采取的自救行為，由此而支付的合理費(fèi)用。

六、保險(xiǎn)人對(duì)共同海損、救助和施救費(fèi)用支付的前提是保險(xiǎn)船舶必須在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為了防止或減少損失而采取救助或施救措施所支付的必要的、合理的費(fèi)用。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

七、保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所支付的共同海損、救助及施救三項(xiàng)費(fèi)用之和的最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限，三項(xiàng)費(fèi)用之和也包括為了確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)、估價(jià)的合理費(fèi)用，以及為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用。

八、當(dāng)保險(xiǎn)金額低于實(shí)際價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值的比例，支付上述三項(xiàng)費(fèi)用。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

第三條保險(xiǎn)船舶由于下列情況所造成的損失、責(zé)任及費(fèi)用，本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償：

除外責(zé)任：指本保險(xiǎn)條款中列明的保險(xiǎn)人不負(fù)賠償?shù)呢?zé)任。保險(xiǎn)人僅對(duì)條款中列明的風(fēng)險(xiǎn)所造成被保險(xiǎn)船舶的損失負(fù)責(zé)賠償。凡列明的風(fēng)險(xiǎn)以外的任何風(fēng)險(xiǎn)對(duì)船舶造成的任何損害或損失都屬除外責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

一、船舶不適航、船舶不適拖（包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費(fèi)用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費(fèi)用）；

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

一、適航是船舶能經(jīng)受所駛航區(qū)通常所遇到的各種危險(xiǎn)，它與保障等方面的適宜程度有關(guān)。船舶適航在有關(guān)法律、國際貿(mào)易法和保險(xiǎn)條款中都有明確要求。我國《海上交通安全法》、《海商法》對(duì)船舶本身的適航均有明確定義，同時(shí)也對(duì)船舶保險(xiǎn)中的船舶適航作了范圍擴(kuò)大的定義，并作為被保險(xiǎn)人及其代表的一項(xiàng)重要義務(wù)。因此在保險(xiǎn)條款中，船舶必須適航均作為被保險(xiǎn)人（包括租賃經(jīng)營人）的默示保證條款。

二、保險(xiǎn)合同中的船舶適航包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是船舶在設(shè)計(jì)、構(gòu)造和設(shè)備上應(yīng)符合船舶建造和檢驗(yàn)規(guī)范的要求，并經(jīng)過檢驗(yàn)獲得相應(yīng)的合格證書；二是船員資格、配備燃料和供給應(yīng)符合有關(guān)法規(guī)的規(guī)定并滿足航區(qū)的需要；三是配載貨物應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

三、凡有下列情況之一者，均構(gòu)成了船舶不適航，本保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任。

（一）船舶未持有法定的技術(shù)證書，或偽造、涂改證書，或船舶實(shí)際狀況與證書所載不符。

（二）不遵守船舶性能限定的航行區(qū)域，擅自擴(kuò)大航行區(qū)域，或未經(jīng)過船檢部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)改變船舶原定的用途。

（三）法定的技術(shù)證書到期（在航行途中到期者除外）而未經(jīng)船檢部門檢驗(yàn)換發(fā)新證書，簽證或準(zhǔn)予展期的。

（四）船舶裝載超過載重線標(biāo)志或乘客定額，或裝運(yùn)各類散貨的船舶裝載不符合規(guī)定。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（五）船舶未配備安全值班的船員，或船員實(shí)際擔(dān)任的職務(wù)與其所持職務(wù)適任證書不符，或船員資格不符合港監(jiān)的有關(guān)規(guī)定。

（六）船舶發(fā)生海（水）上交通事故，造成船舶損壞且未修復(fù)或未采取臨時(shí)有效的安全措施。

（七）超載：指船舶實(shí)際裝載量（客）多于船舶證書核定的載重噸（載客人數(shù)）的行為稱為超載。

（八）其他不能使船舶保證安全航行的情況掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

四、凡在拖帶作業(yè)中拖帶雙方或其中任何一方存在不適航、不適拖的情況或違反拖帶作業(yè)規(guī)定的，均構(gòu)成不適拖。不論是否由于本條款第一條和第二條中列明的原因引起被拖船舶的一切損失和費(fèi)用，本保險(xiǎn)不負(fù)賠償責(zé)任。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（一）拖航是指船舶、設(shè)施或平臺(tái)因缺乏動(dòng)力、發(fā)生海損、機(jī)損事故或海上平臺(tái)等水上設(shè)施需要移位而由一艘或多艘拖船通過拖纜或其他拖帶設(shè)備牽引，拖至安全作業(yè)區(qū)域。（二）不是拖輪的保險(xiǎn)船舶，不論何種原因?qū)λ┬型蠋ё鳂I(yè)引起保險(xiǎn)船舶的一切損失，保險(xiǎn)人概不負(fù)責(zé)。例如：保險(xiǎn)的雜貨船或集裝箱船等非拖船對(duì)遇難船施行救助拖帶，在此過程中遭受意外事故引起本船的一切損失概不負(fù)責(zé)。適拖必須在適航的基礎(chǔ)上，船舶能承受因拖航中可遇到的各種危險(xiǎn)。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

（三）不適拖除不適航的情況之外還包括如下幾點(diǎn)：

１．拖帶船舶不具備拖帶能力或拖力不足；

２．拖帶設(shè)備不足或技術(shù)狀況不良；

３．由各單位組織的拖帶船隊(duì)不能顯示規(guī)定的信號(hào)；

４．需經(jīng)拖航檢驗(yàn)的而未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，或未取得“拖航批準(zhǔn)書”或取得證書未經(jīng)港監(jiān)核準(zhǔn)；

５．其他不能保證拖帶安全的情況。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機(jī)器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨(dú)損失；

船舶正常航行所支付的必要的維修保養(yǎng)費(fèi)用；船體、機(jī)器本身正常的磨損、銹蝕、腐爛及由此引起的其他損失或損壞；機(jī)器故障造成本身及引起的其它損失或損壞，本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

舵、桅、錨、錨鏈、螺旋槳、櫓及子船的單獨(dú)損失不負(fù)責(zé)賠償，但發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，舵、桅、錨、錨鏈、螺旋槳、櫓及子船同時(shí)與船體發(fā)生損失時(shí)，則負(fù)責(zé)賠償。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

三、浪損、座淺；

浪損：指由于八級(jí)以下風(fēng)力或水上任何物體（包括船舶）造成的波浪沖擊致使船舶損壞或翻沉的情況稱為浪損。

座淺：指船舶在淺水區(qū)停泊或作業(yè)時(shí)，因潮汐或裝載而引起的船舶吸底現(xiàn)象使船座落在水底造成的損失以及船底與水底摩擦而又未擱淺所造成的損失。

掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

四、被保險(xiǎn)人及其代表（包括船長）的故意行為或違法犯罪行為；

故意行為：是指明知自己的作為或不作為會(huì)對(duì)船舶造成災(zāi)害或損害的結(jié)果，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生的各種作為或不作為。例如被保險(xiǎn)人為獲得保險(xiǎn)賠償或達(dá)到船舶以舊換新等目的，有意采取作為或不作為。其中作為包括：海運(yùn)欺詐、縱火燒船以及有意碰撞、故意擱淺、遺棄船舶、放水進(jìn)船等；不作為包括被保險(xiǎn)人沒有做到應(yīng)有的“謹(jǐn)慎處理”或“克守職責(zé)”，如沒有按規(guī)定配備船員及適任職務(wù)船員，沒有及時(shí)采取施救、救助措施以致使損失發(fā)生或擴(kuò)大，沒有正常履行管理船舶職責(zé)和航海慣例。

違反犯罪行為：系指國家或政府通過法律或法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定公民、公司、法人和其他組織的行為準(zhǔn)則，而違反這些行為準(zhǔn)則的行為稱之為違法犯罪行為。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費(fèi)用；六、因保險(xiǎn)事故引起本船及第三者的間接損失和費(fèi)用以及人員傷亡或由此引起的責(zé)任和費(fèi)用；七、戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收；八、其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款

第五條船齡在三年（含）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險(xiǎn)價(jià)值按重置價(jià)值確定，船齡在三年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定。保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定，但保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。重置價(jià)值是指市場(chǎng)新船購置價(jià)；實(shí)際價(jià)值是指船舶市場(chǎng)價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款第七條在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故的損失或費(fèi)用支出，保險(xiǎn)人均按以下規(guī)定賠償：一、全損險(xiǎn)船舶全損按照保險(xiǎn)金額賠償。但保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，以不超過出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算賠償。二、一切險(xiǎn)1、全損：按第七條第一款規(guī)定計(jì)算賠償。2、部分損失：新船按實(shí)際發(fā)生的損失、費(fèi)用賠償，但保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，按保險(xiǎn)金額與該保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償；舊船按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)或出險(xiǎn)時(shí)的新船重置價(jià)的比例計(jì)算賠償，兩者以價(jià)高的為準(zhǔn)；部分損失的賠償金額以不超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值為限，兩者以低為準(zhǔn)，但無論一次或多次累計(jì)的賠款等于保險(xiǎn)金額的全數(shù)時(shí)（含免賠額），則保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款新船足額保險(xiǎn)部分損失：按實(shí)際發(fā)生的損失費(fèi)用賠償新船不足額保險(xiǎn)部分損失：（實(shí)際損失+費(fèi)用-殘值）×保險(xiǎn)金額/保險(xiǎn)價(jià)值-免賠額舊船足額保險(xiǎn)部分損失：（實(shí)際損失+費(fèi)用-殘值）×保險(xiǎn)金額/新船重置價(jià)-免賠額舊船不足額保險(xiǎn)部分損失：（實(shí)際損失+費(fèi)用-殘值）×保險(xiǎn)金額/保險(xiǎn)價(jià)值×保險(xiǎn)金額/新船重置價(jià)-免賠額新船重置價(jià)應(yīng)取投保當(dāng)時(shí)或出險(xiǎn)時(shí)的高者。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款第八條保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人必須與保險(xiǎn)人商定后方可進(jìn)行修理或支付費(fèi)用，否則保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。第九條保險(xiǎn)船舶發(fā)生海損事故時(shí)，凡涉及船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)方共同安全的，對(duì)施救、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬的賠償，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)獲救船舶價(jià)值與獲救的船、貨、運(yùn)費(fèi)總價(jià)值的比例分?jǐn)偛糠?。第十條船舶失蹤，本保險(xiǎn)自船舶在合理時(shí)間內(nèi)從被獲知最后消息的地點(diǎn)到達(dá)目的地時(shí)起六個(gè)月后立案受理。掌握：第二節(jié)沿海內(nèi)河船保險(xiǎn)條款第十一條保險(xiǎn)人對(duì)每次賠款均按保險(xiǎn)單中的約定扣除免賠額（全損、碰撞、觸碰責(zé)任除外）。第十二條保險(xiǎn)遭受全損或部分損失后的殘余部分應(yīng)協(xié)商作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。第十三條保險(xiǎn)船舶發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)模槐ｋU(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。在被保險(xiǎn)人提起訴訟后，保險(xiǎn)人根據(jù)被保險(xiǎn)人提出的書面賠償請(qǐng)求，按照保險(xiǎn)合同予以賠償，同時(shí)被保險(xiǎn)人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向第三方追償。96條款與86條款的區(qū)別一、承保范圍1、保險(xiǎn)標(biāo)的的區(qū)別2、航行區(qū)域的不同二、保險(xiǎn)責(zé)任1、全損險(xiǎn)的主要區(qū)別2、一切險(xiǎn)的主要區(qū)別（1）、碰撞、觸碰責(zé)任（2）、共同海損、救助及施救三、除外責(zé)任的不同1、機(jī)損除外2、船長列入被保險(xiǎn)人及其代表范疇3、明確部分財(cái)產(chǎn)損失除外96條款與86條款的區(qū)別四、保險(xiǎn)金額1、新舊船舶的界定2、新舊船舶保險(xiǎn)金額的確定五、索賠六、賠償規(guī)定1、全損險(xiǎn)2、一切險(xiǎn)第九章沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)掌握：第三節(jié)沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)附加條款螺旋漿、舵、錨、錨鏈及子船單獨(dú)損失保險(xiǎn)條款四分之三碰撞、觸碰責(zé)任、共同海損、施救及救助保險(xiǎn)條款四分之一碰撞、觸碰責(zé)任保險(xiǎn)條款船主對(duì)旅客責(zé)任保險(xiǎn)條款船東對(duì)船員責(zé)任保險(xiǎn)條款拖船拖帶責(zé)任保險(xiǎn)沿海內(nèi)河船舶油污責(zé)任附加險(xiǎn)第九章沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)掌握：第四節(jié)沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)其他險(xiǎn)種沿海內(nèi)河船舶建造保險(xiǎn)沿海內(nèi)河漁船保險(xiǎn)沿海內(nèi)河船舶建造保險(xiǎn)與遠(yuǎn)洋船舶建造保險(xiǎn)的區(qū)別一、保險(xiǎn)責(zé)任1、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的表述不同2、保險(xiǎn)責(zé)任不同3、碰撞、觸碰責(zé)任不同二、承保區(qū)域三、保險(xiǎn)期限四、保險(xiǎn)金額及費(fèi)率五、索賠和賠償六、被保險(xiǎn)人義務(wù)沿海內(nèi)河漁船保險(xiǎn)一、承保標(biāo)的二、保險(xiǎn)金額三、保證條款船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十章碰撞責(zé)任第十章碰撞責(zé)任熟悉：第一節(jié)船舶碰撞及碰撞責(zé)任的概念和定義《1910年統(tǒng)一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國際公約》《海商法》船舶碰撞的概念

海商法（1992.11.7)第一百六十五條：船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故四個(gè)要件一是要有損害后果；二是要有接觸；三是接觸必須發(fā)生在海上或者與海相通的可航水域；四是接觸必須發(fā)生在船舶之間。“間接碰撞”

海商法第一百七十條：“船舶因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的適用本章的規(guī)定。三個(gè)要件一是要有過失，即船舶要有操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章的事實(shí)；二是必須有損失；三是過失與損失之間必須存在因果關(guān)系?！端痉ń忉尅?/p>

最高人民法院《關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》（1995-8-18）中第十六條，對(duì)“船舶碰撞”的含義作了釋義，“船舶碰撞是指在海上或者與海相通的可航水域，兩艘或者兩艘以上船舶之間發(fā)生接觸或者沒有接觸，造成財(cái)產(chǎn)損害的事故?！?/p>

碰撞責(zé)任案例

“浮山”輪投?！按氨ｋU(xiǎn)條款”（1986年1月1日）一切險(xiǎn)。1997年6月3日，“繼承者”輪與“浮山”輪相遇，“浮山”輪突然向右轉(zhuǎn)向。為避免碰撞，“繼承者”輪向左轉(zhuǎn)向，避開了“浮山”輪，但由于落流的影響，“繼承者”輪被壓向左舷的淺點(diǎn)，于1620時(shí)擱淺在檢疫錨地東南0.3海里處。造成損失35萬美元。保險(xiǎn)合同中的“碰撞”保險(xiǎn)合同中規(guī)定的“碰撞”就是指《海商法》第一百六十五條規(guī)定的碰撞特別約定：本保險(xiǎn)所稱碰撞和觸碰僅指發(fā)生實(shí)際接觸的碰撞和觸碰。船舶因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭受損失而引起被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任，不屬于本保險(xiǎn)碰撞責(zé)任的賠償范圍。碰撞責(zé)任比例計(jì)算碰撞責(zé)任比例：A輪40%過失，B輪60%過失A輪碰撞責(zé)任：（20+20）×40%=16萬B輪碰撞責(zé)任：（120+40）×60%=96萬A輪保險(xiǎn)人賠付：碰撞責(zé)任16萬本船船殼損失100×40%=40萬；B輪保險(xiǎn)人賠付：碰撞責(zé)任90萬（因B輪保險(xiǎn)金額為90萬）

B輪船殼損失20×60%=12萬船舶觸碰掌握：第二節(jié)觸碰與觸碰責(zé)任的概念和定義船舶觸碰是指船舶與設(shè)施或障礙物發(fā)生接觸并造成損害的海上侵權(quán)行為。雖然船舶觸碰案件是典型的海事案件之一，但我國《海商法》僅有關(guān)于船舶碰撞案件的規(guī)定，對(duì)與船舶觸碰碼頭設(shè)施或其他物體糾紛有關(guān)的法律問題未作規(guī)定。船舶觸碰船舶觸碰在許多方面與船舶碰撞相似，并適用船舶碰撞的某些基本規(guī)則，但二者又屬于不同的案件糾紛，司法實(shí)踐都將船舶觸碰作為一種獨(dú)立的船舶侵權(quán)行為。其特殊性在于，船舶是流動(dòng)性的，而其觸碰的對(duì)象為在海上或與海相通的通航水域、港口區(qū)域人為設(shè)置的固定或可移動(dòng)的構(gòu)造物，這些設(shè)施或物體一般為無動(dòng)力的且處于靜止或非流動(dòng)狀態(tài)，至少其移動(dòng)受到較大限制。因此，在法律適用上，船舶觸碰案件適用民法普通法關(guān)于侵權(quán)行為的一般規(guī)定，同時(shí)，在與船舶碰撞類似的問題上可以參照適用關(guān)于船舶碰撞方面的規(guī)定。

第十章碰撞責(zé)任熟悉：第三節(jié)保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任3/4碰撞責(zé)任4/4碰撞責(zé)任第十章碰撞責(zé)任熟悉：第四節(jié)碰撞和觸碰過失責(zé)任的劃分依據(jù)《1972年國際海上避碰規(guī)則公約》碰撞責(zé)任比例劃分原則1、在航船舶碰撞在航船，雙方均要對(duì)事故承擔(dān)過失責(zé)任2、在航船碰撞停泊船或固定物體，一般由在航船承擔(dān)100%的碰撞過失責(zé)任碰撞格局1、對(duì)遇局面左舷對(duì)左舷通過平等的避免碰撞義務(wù)碰撞格局2、追越局面追越船讓路，被追越船保向保速可選擇從任一舷追越，取決于前行船碰撞格局3、交叉相遇局面有他船在本船左舷的船舶保向保速有他船在本船右舷的船舶讓路避免橫越他船前方如有必要應(yīng)減速或停車或倒車第十章碰撞責(zé)任熟悉：第五節(jié)碰撞和觸碰過失責(zé)任的賠償碰撞責(zé)任比例計(jì)算A船與B船碰撞，A船保險(xiǎn)金額USD300萬，B船保險(xiǎn)金額USD90萬；A船損失：B船損失船殼損失USD100萬船殼損失USD20萬貨物損失USD60萬貨物損失USD20萬人身傷亡USD10萬保險(xiǎn)事故常見原因分析全損和嚴(yán)重?fù)p失TITANIC船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十一章共同海損第十一章共同海損熟悉：第一節(jié)共同海損的由來一人為眾，眾人為一第十一章共同海損

《海商法》193條：共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。三個(gè)要件危險(xiǎn)危及船舶、貨物共同安全共同海損行為是為了解除共同危險(xiǎn)，有意而合理采取共同海損犧牲是特殊性質(zhì)的，費(fèi)用是額外支付的，犧牲和費(fèi)用是共同海損行為的直接后果共同海損范圍1、解除共同危險(xiǎn)，采取合理措施所引起的特殊損失和合理的額外費(fèi)用2、船舶在修理港合理停留期間必須支付的港口費(fèi)用、船員工資和給養(yǎng)、消耗的燃料和物料費(fèi)用，以及由于修理而卸載、重裝和移動(dòng)船上貨物等所引起的費(fèi)用和損失3、為了節(jié)省原應(yīng)列入共同海損的費(fèi)用而支付的費(fèi)用，可以作為代替費(fèi)用列入共同海損第十一章共同海損了解：第二節(jié)共同海損的理算《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》《北京理算規(guī)則》中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海損理算處第十一章共同海損掌握：第三節(jié)船舶保險(xiǎn)與共同海損1、船舶保險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍①本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠?。被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲，被保險(xiǎn)人可獲得對(duì)這種損失的全部賠償，而無須先行使向其他各方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利。②共同海損的理算應(yīng)按有關(guān)合同規(guī)定或適用的法律或慣例理算，如運(yùn)輸合同無此規(guī)定，應(yīng)按《北京理算規(guī)則》或其他類似規(guī)則規(guī)定辦理。③當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐ｋU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空載航行并無其他它分?jǐn)偫娣綍r(shí)，共損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》（第5條除外）或明文同意的類似規(guī)則辦理，如同各分?jǐn)偡讲粚偻蝗艘粯印Ｔ摵匠虘?yīng)自起自起運(yùn)港地至保險(xiǎn)船舶抵達(dá)除避難港或加油港外的第一個(gè)港口為止，若在上述中途港放棄原定航次，則該航次即行終止。2、共同海損費(fèi)用保險(xiǎn)第十一章共同海損了解：第四節(jié)如何審定和處理共同海損案件船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十二章海上救助第十二章海上救助了解：第一節(jié)海上救助的概念第二節(jié)海上救助合同第三節(jié)海上救助報(bào)酬第十二章海上救助了解：第四節(jié)勞合社救助合同第五節(jié)救助擔(dān)保和仲裁第六節(jié)船舶保險(xiǎn)和海上救助的關(guān)系第七節(jié)海上救助公約船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十三章船東責(zé)任限制第十三章船東責(zé)任限制了解：第一節(jié)責(zé)任限制制度建立的原因第二節(jié)責(zé)任限制的主要內(nèi)容第三節(jié)責(zé)任限制的限額計(jì)算方法第四節(jié)我國《海商法》責(zé)任限制規(guī)定與國際公約主要差別第五節(jié)船舶保險(xiǎn)與責(zé)任限制船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十四章保險(xiǎn)代位求償?shù)谑恼卤ｋU(xiǎn)代位求償了解：第一節(jié)保險(xiǎn)代位求償權(quán)的概念第二節(jié)代位求償權(quán)的特征與權(quán)利轉(zhuǎn)讓書船舶險(xiǎn)核保師考試大綱（中級(jí)）第十五章船舶保險(xiǎn)實(shí)務(wù)第十五章船舶保險(xiǎn)實(shí)務(wù)熟悉：第一節(jié)保險(xiǎn)的承保原則承保原則最大誠信公平協(xié)商一致自愿訂立不得損害社會(huì)公共利益第十五章船舶保險(xiǎn)實(shí)務(wù)熟悉：第二節(jié)船舶保險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)一、投保二、詢問三、確定保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估船東管船能力船東資信情況船型船齡船級(jí)航行區(qū)域勘察檢驗(yàn)船舶五、厘定保險(xiǎn)費(fèi)率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況免賠額高低六、簽發(fā)保險(xiǎn)單一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》船舶險(xiǎn)部分第一章總則第一條為加強(qiáng)承保風(fēng)險(xiǎn)控制，提高船舶險(xiǎn)承保質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)效益經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展，特制定本規(guī)定。本規(guī)定所稱船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)、修船人責(zé)任保險(xiǎn)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二章承保第一節(jié)船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保一般規(guī)定第二條船舶保險(xiǎn)實(shí)行“集中管理、授權(quán)經(jīng)營”的原則，只能由經(jīng)總公司授權(quán)的分、支公司進(jìn)行承保，未經(jīng)總公司授權(quán)的其他任何機(jī)構(gòu)不得從事船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)(經(jīng)總公司授權(quán)的船舶險(xiǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)名單見附件一)。如遇特殊情況，應(yīng)上報(bào)總公司核準(zhǔn)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第三條總公司對(duì)系統(tǒng)內(nèi)船舶保險(xiǎn)授權(quán)經(jīng)營機(jī)構(gòu)的數(shù)量實(shí)行總量控制。各分公司船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)授權(quán)經(jīng)營機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理，總公司將不定期對(duì)已授權(quán)的經(jīng)營機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)檢查。對(duì)業(yè)務(wù)量明顯萎縮、專業(yè)技術(shù)人員流失、船舶險(xiǎn)經(jīng)營連續(xù)虧損的經(jīng)營機(jī)構(gòu)將撤消其經(jīng)營權(quán)。各授權(quán)經(jīng)營機(jī)構(gòu)無權(quán)對(duì)船舶險(xiǎn)經(jīng)營授權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)授權(quán)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第四條各分公司承保的船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)必須符合我公司的商業(yè)分保條件，即按PICC條款或倫敦協(xié)會(huì)條款承保所有船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)應(yīng)符合：（一）中國船旗、船東、管理人，或非中國船旗，但是中國船東或中方管理的外籍船；（二）船舶建造險(xiǎn)、修船人責(zé)任險(xiǎn)僅限于在中國大陸船廠建造或修理的本國或外籍船舶；（三）非中國船旗或中方管理，但屬于中外合作管理，或中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國海運(yùn)集團(tuán)的期租船，或完全由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司、中國海運(yùn)集團(tuán)公司船員負(fù)責(zé)營運(yùn)管理的船舶。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第五條各分公司要嚴(yán)格按屬地原則承保船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。即各分公司只承保在本省、市注冊(cè)的船東、船廠的船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第六條船東或船籍港所在地的人保財(cái)險(xiǎn)公司若不是船舶險(xiǎn)授權(quán)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，須在本省內(nèi)指定的授權(quán)機(jī)構(gòu)辦理承保業(yè)務(wù)。第七條非本省、市內(nèi)注冊(cè)的船舶所有人（實(shí)際船東），但管理人、經(jīng)營人或投保人在本省、市的，須有船舶所有人授權(quán)管理人、經(jīng)營人或投保人在本省、市內(nèi)的人保財(cái)險(xiǎn)公司投保的書面申請(qǐng)，才能承保。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第八條各分公司之間不得以降低費(fèi)率，下調(diào)免賠額等降低承保條件為手段相互爭攬業(yè)務(wù)。船舶險(xiǎn)承保要以人保公司整體利益為重，如遇業(yè)務(wù)交叉，歸屬不明的情況，要及時(shí)上報(bào)上級(jí)公司，以利盡早解決，保持公司整體對(duì)外競爭力。第九條總公司授權(quán)大連、天津、青島、上海、廣東五家分公司的國際部、深圳分公司特險(xiǎn)部和廣州市分公司承保香港地區(qū)的船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但每筆業(yè)務(wù)必須符合我公司商業(yè)分保的有關(guān)規(guī)定（見第二章第一節(jié)第四條），并事先報(bào)請(qǐng)總公司同意。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十條除非經(jīng)總公司同意，各分公司不得與其他保險(xiǎn)公司以共保的方式承保船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也不得自行接受國內(nèi)外經(jīng)紀(jì)人介紹的異地船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。第十一條分公司承保船舶險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)、修船人責(zé)任險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，必須先填寫承保報(bào)批單（各險(xiǎn)種報(bào)批單格式見附件二）后再逐級(jí)上報(bào)。報(bào)批單的項(xiàng)目應(yīng)填寫齊全，對(duì)于新船東或管理人，要將其資信、隸屬關(guān)系、經(jīng)營規(guī)模等情況一并上報(bào)?？偣九鷱?fù)后，各分公司的船舶險(xiǎn)管理部門應(yīng)將承保結(jié)果及時(shí)反饋總公司。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十二條遠(yuǎn)洋船舶船齡在15年至20年（含）的船舶，原則上不承保一切險(xiǎn)；船齡在20年（不含）以上的船舶，不予承保。但如果屬于船隊(duì)中（至少應(yīng)有10條船舶以上）新增老齡船，且該船隊(duì)五年賠付率較好，應(yīng)先安排驗(yàn)船，根據(jù)驗(yàn)船結(jié)果再?zèng)Q定是否承保。沿海內(nèi)河船舶船齡在20年（含）以上的船舶，僅限承保全損險(xiǎn)；船齡在25年（含）以上的船舶，不予承保。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十三條裝運(yùn)原木的木材船不予承保，并在所有散貨、雜貨船保單上特約不準(zhǔn)裝運(yùn)原木。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十四條

對(duì)浙江溫州、臺(tái)州、江蘇高淳、福建福安、安徽水陽、湖北黃石等地建造、改建的船舶，除非持有CCS直屬機(jī)構(gòu)簽發(fā)的法定檢驗(yàn)證書，否則應(yīng)在驗(yàn)船合格的前提下慎重承保，但費(fèi)率、免賠額要在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上至少上浮20%。其中溫州、臺(tái)州地區(qū)建造且在2006年1月1日以后交付的船舶，費(fèi)率、免賠額在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上至少上浮10%。上述船舶在承保時(shí)都要特約至少20%的全損免賠率。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十五條非鋼質(zhì)船舶原則上不予承保（包括漁船）。第十六條對(duì)200總噸（含）以下的遠(yuǎn)洋及沿海運(yùn)輸船舶不予承保。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十七條承保工程船的特殊規(guī)定本條所指工程船包括挖泥船、打樁船、起重船、浮船塢等。各分公司在承保工程船舶的定期保險(xiǎn)時(shí)，必須將其轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的航次（包括自航和拖航）風(fēng)險(xiǎn)明確除外。如果船東對(duì)于已確定的具體航次風(fēng)險(xiǎn)有投保需求，必須慎重對(duì)待，由各分公司逐筆上報(bào)總公司審批。第十八條原則上不承保船齡在25年（含）以上的工程船的航次險(xiǎn)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第十九條遠(yuǎn)洋船舶險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)、修船人責(zé)任險(xiǎn)不論保額大小，必須逐單上報(bào)總公司核保。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二節(jié)遠(yuǎn)洋船舶險(xiǎn)承保特別規(guī)定第二十條遠(yuǎn)洋船舶沒有國際船級(jí)社協(xié)會(huì)會(huì)員船級(jí)（包括ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、KR、NK、RINA、RS）的，原則上不予承保。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二十一條大保額船前往戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外區(qū)域或冰區(qū)時(shí)必須提前以書面形式通知總公司，并由總公司再保部向國際市場(chǎng)詢價(jià)。通知總公司的時(shí)間最遲應(yīng)在船舶抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)、冰區(qū)目的港前兩個(gè)工作日。通知內(nèi)容應(yīng)包括：船東、船名、保額、船上所載貨物、預(yù)計(jì)抵達(dá)港口時(shí)間和離港時(shí)間。前往冰區(qū)還應(yīng)該告知該船舶是否有冰級(jí)（ICECLASS）和冰區(qū)加強(qiáng)等情況。小保額船前往戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外區(qū)域或冰區(qū)時(shí)也應(yīng)事先通知總公司，由總公司統(tǒng)一對(duì)外詢價(jià)。通知內(nèi)容參照大保額船的規(guī)定。大保額船和小保額船的界定由每年初總公司再保險(xiǎn)部下發(fā)的當(dāng)年船舶險(xiǎn)商業(yè)分保合同條件確定。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二十二條承?！案郊討?zhàn)爭保賠險(xiǎn)”僅限于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司及中國海運(yùn)集團(tuán)公司所屬船舶（實(shí)際船東為中遠(yuǎn)或中海公司），且須另行加收保費(fèi)。費(fèi)率原則上不得低于0.03%。戰(zhàn)爭保賠險(xiǎn)的賠償限額不得高于船殼險(xiǎn)保額，船員人身傷亡保險(xiǎn)賠償限額不得超過每人20萬美元。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二十三條增值保險(xiǎn)的保額不得超過船殼險(xiǎn)保額的25%。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第三節(jié)沿海內(nèi)河船舶險(xiǎn)承保特別規(guī)定第二十四條沿海內(nèi)河船舶險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的權(quán)限僅限于總公司和各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市分公司。第二十五條沿海船舶單船保額在1000萬元（含）以上，內(nèi)河船舶單船保額在500萬元（含）以上的船舶主險(xiǎn)及附加險(xiǎn)的承保，必須逐級(jí)上報(bào)總公司履行核保手續(xù)。上述保險(xiǎn)金額1000萬元和500萬元不包括附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額。第二十六條船齡在15年（含）以上的船舶，原則上不再承保附加油污責(zé)任險(xiǎn)。對(duì)符合承保條件的船舶，承保附加油污責(zé)任險(xiǎn)時(shí)必須特約說明，只承保主險(xiǎn)條款列明責(zé)任范圍內(nèi)的事故所引起的油污責(zé)任，對(duì)包括強(qiáng)制清障在內(nèi)的其他原因引起的油污責(zé)任不予負(fù)責(zé)。一、掌握：《船舶貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》第二十七條為促使被保險(xiǎn)人積極配合海事處理并承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)，原則上不附加承保四分之一碰撞責(zé)任險(xiǎn)。二、掌握：《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則（試行）》為提高船舶保險(xiǎn)承保工作的規(guī)范性，促使業(yè)務(wù)良性健康發(fā)展，根據(jù)《船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》，制定本實(shí)施細(xì)則。第一章船舶保險(xiǎn)的承保業(yè)務(wù)范圍第一條船舶保險(xiǎn)的承保業(yè)務(wù)范圍包括船舶保險(xiǎn)、船舶建造保險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)、修船人責(zé)任保險(xiǎn)。第二條船舶保險(xiǎn)包括定期險(xiǎn)、航次險(xiǎn)（自航、拖航）?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二章船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保的原則性規(guī)定第三條船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營原則：集中管理，授權(quán)經(jīng)營。第四條總公司授權(quán)經(jīng)營船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的各分公司不得進(jìn)行轉(zhuǎn)授權(quán)。第五條各省市分公司的船舶保險(xiǎn)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本地區(qū)的船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。第六條未獲得總公司授權(quán)的分支公司，不得經(jīng)營船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。第七條船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)需遵守屬地原則：各分支公司只能承保在本省、市注冊(cè)的船公司（船東）、船廠的船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第八條盡管有上條規(guī)定，船舶上一年度在非人保公司投保的，可不在此限。但應(yīng)事先上報(bào)總公司批準(zhǔn)。除非經(jīng)總公司同意，各分公司不得接受經(jīng)紀(jì)人介紹的異地船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。第九條原則上人保公司系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)承保的船舶，各兄弟公司不得攬保。如果客戶要求在異地人保公司投保，可以在客戶出具書面說明的前提下，報(bào)請(qǐng)總公司批準(zhǔn)后承保。但是承保條件不得低于船公司所在地區(qū)的市場(chǎng)水平。由于歷史原因已承保的異地船東業(yè)務(wù)，可以繼續(xù)承保，其承保條件同樣不得低于船公司所在地區(qū)的市場(chǎng)水平。第十條沒有得到總公司授權(quán)的分支公司如果有新增的本省、市的船舶保險(xiǎn)客戶資源，在報(bào)請(qǐng)有船舶保險(xiǎn)經(jīng)營權(quán)限的上級(jí)公司批準(zhǔn)的前提下，可以在上級(jí)公司的安排下由有船舶保險(xiǎn)經(jīng)營權(quán)限的兄弟公司出單。第十一條未經(jīng)總公司的批準(zhǔn)，除福建分公司之外的任何其他分支公司不得承保福建籍船公司業(yè)務(wù)，包括福建籍管理人，以及福建人在外地注冊(cè)成立的船公司?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第三章船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要使用的條款第一節(jié)人保公司的條款第十二條船舶保險(xiǎn)條款1986.1.1（簡稱86條款）適用于從事遠(yuǎn)洋航行的船舶以及經(jīng)總公司特批的部分從事沿海航行的船舶。第十三條船舶戰(zhàn)爭、罷工保險(xiǎn)條款適用于已經(jīng)在本公司按照86條款承保的船舶，可以加費(fèi)承保此附加險(xiǎn)種。第十四條遠(yuǎn)洋漁船保險(xiǎn)條款適用于遠(yuǎn)洋作業(yè)的漁船，目前部分遠(yuǎn)洋漁船也可以使用86條款，但是必須經(jīng)總公司批準(zhǔn)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第十五條船舶建造保險(xiǎn)條款適用于中國大陸地區(qū)造船廠承攬的遠(yuǎn)洋航行船舶的建造保險(xiǎn)。第十六條沿海內(nèi)河船舶建造保險(xiǎn)條款適用于中國大陸地區(qū)造船廠承攬的國內(nèi)沿海內(nèi)河航行船舶的建造保險(xiǎn)。第十七條沿海內(nèi)河漁船保險(xiǎn)條款適用于沿海內(nèi)河航行的漁船保險(xiǎn)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第十八條沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)條款適用于從事國內(nèi)沿海、內(nèi)河航行的船舶的保險(xiǎn)。第十九條沿海內(nèi)河8個(gè)附加險(xiǎn)《拖輪拖帶責(zé)任保險(xiǎn)條款》《船主對(duì)旅客責(zé)任保險(xiǎn)條款》《船東對(duì)船員責(zé)任保險(xiǎn)條款》《四分之一碰撞、觸碰責(zé)任保險(xiǎn)條款》《螺旋槳、舵、錨、錨鏈及子船單獨(dú)損失保險(xiǎn)條款》《四分之三碰撞、觸碰責(zé)任，共同海損、施救及救助保險(xiǎn)條款》《沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)油污責(zé)任附加險(xiǎn)條款》上述附加險(xiǎn)只有在船東在本公司投保沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能附加承保，不能單獨(dú)承保。《附加貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款》只在江蘇省內(nèi)試點(diǎn)，其他任何分支公司不能開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二十條集裝箱保險(xiǎn)條款（定期）適用于集裝箱箱體損失的保險(xiǎn)。第二十一條修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議（見附件一）目前該險(xiǎn)種只有《修船責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議》，不是統(tǒng)頒條款?？捎糜诖靶拊炱髽I(yè)修船責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二節(jié)目前使用的其他相關(guān)條款第二十二條根據(jù)需要，遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)也可以選擇使用英國倫敦協(xié)會(huì)條款。常見的包括：協(xié)會(huì)船殼保險(xiǎn)條款83（INSTITUTETIMECLAUSE-HULL83）、協(xié)會(huì)船殼增值保險(xiǎn)條款（INSTITUTETIMECLAUSE-HULLSDISBURSMENTSANDINCREASEDVALUE83）、協(xié)會(huì)船舶建造保險(xiǎn)條款（SHIPBUILDER’SRISKCLAUSE）。集裝箱保險(xiǎn)可以選擇使用TTCLUB的相應(yīng)條款。

《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第四章風(fēng)險(xiǎn)審核第一節(jié)船殼險(xiǎn)第二十三條船舶保險(xiǎn)（船殼險(xiǎn)）是以船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。第二十四條船殼險(xiǎn)基本情況調(diào)查。船殼險(xiǎn)的船舶情況調(diào)查，應(yīng)該按照總公司規(guī)定的《船舶保險(xiǎn)承保報(bào)批單》所列項(xiàng)目進(jìn)行（見附件二）。各省市分公司的船舶保險(xiǎn)管理部門根據(jù)需要可在該報(bào)批表的基礎(chǔ)上增加項(xiàng)目。上述報(bào)批單表格中的內(nèi)容，不得空缺。有特殊情況無法了解的，需要說明。第二十五條船舶的分類，船殼險(xiǎn)中所指的船舶可以按照下表分類：《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二十六條船舶建造地一項(xiàng)，國內(nèi)建造的船舶要求具體說明建造船舶的船廠名稱及所在地。第二十七條船舶的保險(xiǎn)價(jià)值要參照船舶的建造合同價(jià)格（新造船）或船舶買賣合同（新購船），結(jié)合市場(chǎng)同類船舶實(shí)際情況確定。船舶的保險(xiǎn)價(jià)值由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人約定，具體確定時(shí)可以參照上述要求執(zhí)行；但保險(xiǎn)價(jià)值沒有約定的，應(yīng)當(dāng)參照《海商法》第219條第一款的規(guī)定執(zhí)行。第二十八條船隊(duì)規(guī)模指船東在承保公司投保的船隊(duì)數(shù)量。第二十九條《船舶保險(xiǎn)承保報(bào)批單》中其他項(xiàng)目，據(jù)實(shí)填寫?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第三十條各分公司在進(jìn)行承保前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的時(shí)候，主要應(yīng)審核如下船舶資料。遠(yuǎn)洋航行的船舶：所有權(quán)證書ISM體系要求的：

DOC（船公司符合證明）

SMC證書（船舶安全管理證書）船舶國籍證書船體入級(jí)證書輪機(jī)入級(jí)證書國際噸位證書國際載重線證書《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》客船安全證書貨船構(gòu)造安全證書貨船設(shè)備安全證書貨船無線電報(bào)/電話安全證書國際防止油污染證書起貨設(shè)備吊重試驗(yàn)證書國際散貨運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書國際散裝貨運(yùn)輸液化氣體適裝證書蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河噸位證書冷藏裝置入級(jí)證書《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》國內(nèi)航行船舶所有權(quán)證書船舶適航證書船舶檢驗(yàn)證書簿船舶噸位證書船舶載重線證書乘客定額證書防止油污證書船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書活動(dòng)零部件檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書各分公司在審核船舶證書的同時(shí)，應(yīng)配合審核各種檢驗(yàn)報(bào)告，著重于該輪是否按期進(jìn)行各種法定檢驗(yàn)和保持船級(jí)檢驗(yàn)，遺留項(xiàng)目是否按期予以消除?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第三十一條承保前狀況檢驗(yàn)對(duì)于15年以上船齡的遠(yuǎn)洋船舶，可以安排承保前狀況檢驗(yàn)，以便決定是否承保及承保條件。委請(qǐng)的檢驗(yàn)人應(yīng)該具備專業(yè)資質(zhì)，驗(yàn)船師必須具備檢驗(yàn)同類船舶的經(jīng)驗(yàn)。檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)人必須提供客觀、公正的，由執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船師署名的檢驗(yàn)報(bào)告，分公司應(yīng)將檢驗(yàn)報(bào)告及照片及時(shí)上報(bào)總公司審核。對(duì)于超過分公司承保權(quán)限的、船齡超過20年的沿海內(nèi)河船舶，如果分公司認(rèn)為的確需要的，可以安排狀況檢驗(yàn)以便總公司決定是否可以承保。對(duì)于分公司權(quán)限內(nèi)的老齡沿海內(nèi)河船舶，由各分公司自行決定是否安排承保前檢驗(yàn)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二節(jié)建造險(xiǎn)第三十二條建造險(xiǎn)常用條款船舶建造險(xiǎn)條款、沿海內(nèi)河船舶建造險(xiǎn)條款、協(xié)會(huì)船舶建造險(xiǎn)條款、協(xié)會(huì)船舶建造戰(zhàn)爭險(xiǎn)、協(xié)會(huì)船舶建造罷工險(xiǎn)。第三十三條各分公司在承保前，應(yīng)要求船廠按照船舶建造險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)問卷表（見附件三）進(jìn)行陳述，并簽字蓋章。第三十四條船廠一旦填寫問卷表，分公司要作為商業(yè)機(jī)密歸檔。當(dāng)船廠再有新業(yè)務(wù)時(shí)，可以僅就項(xiàng)目本身的問題或者發(fā)生變化的問題填寫。第三十五條船舶建造保險(xiǎn)的各項(xiàng)承保條件必須符合當(dāng)年度再保險(xiǎn)合同的要求?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第三節(jié)集裝箱保險(xiǎn)第三十六條集裝箱保險(xiǎn)在風(fēng)險(xiǎn)審核的工作中，要求客戶陳述：集裝箱數(shù)量，包括自有箱與租箱的詳細(xì)數(shù)量。集裝箱箱號(hào)明細(xì)及類型、規(guī)格。各類型集裝箱的保險(xiǎn)價(jià)值與保險(xiǎn)金額。集裝箱的主要服務(wù)航線。集裝箱的主要承運(yùn)人。原則上不擴(kuò)展承保集裝箱責(zé)任險(xiǎn)?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第四節(jié)修船人責(zé)任保險(xiǎn)第三十七條修船人責(zé)任險(xiǎn)必須逐單上報(bào)總公司核保，分公司沒有核保權(quán)限。第三十八條修船人責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是船廠。第三十九條船廠在投保前要申報(bào)前一年度的產(chǎn)值，用以初步確定保險(xiǎn)費(fèi)。第四十條如果船廠將修船項(xiàng)目轉(zhuǎn)包給其他公司或個(gè)人，保險(xiǎn)人不承擔(dān)分包商的修船人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。船廠在投保前需要說明是否存在修船項(xiàng)目轉(zhuǎn)包、分包的情況。第四十一條船廠在投保前要提供該廠的防火、防臺(tái)安全預(yù)案?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第五章核保第一節(jié)核保權(quán)限第四十二條嚴(yán)格按照總公司“授權(quán)經(jīng)營”的要求執(zhí)行，如有特殊情況，必須書面報(bào)請(qǐng)上級(jí)公司并上報(bào)總公司審批。第四十三條所有遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)、航次險(xiǎn)、集裝箱保險(xiǎn)、修船人責(zé)任險(xiǎn)的新保、續(xù)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)都必須逐單上報(bào)總公司核保。沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的核保權(quán)限，按照《船舶保險(xiǎn)管理規(guī)定》第23條執(zhí)行?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第二節(jié)船殼險(xiǎn)第四十四條原則上不承保沒有國際船級(jí)社協(xié)會(huì)正式成員船級(jí)資質(zhì)的遠(yuǎn)洋船舶。第四十五條對(duì)浙江溫嶺、樂清、江蘇高淳、福建福安等地建造、改建的船舶，除非持有CCS直屬機(jī)構(gòu)簽發(fā)的法定檢驗(yàn)證書，否則應(yīng)在驗(yàn)船合格的前提下慎重承保，但費(fèi)率、免賠額要在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上至少上浮20%，同時(shí)特約至少30%的全損免賠率。對(duì)于其他地區(qū)建造的低標(biāo)準(zhǔn)船舶，承保條件同樣適用本條規(guī)定。第四十六條遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)期限原則上為當(dāng)年的1月1日至12月31日。如果在年中開始起保的船舶，出單到當(dāng)年的12月31日?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第四十七條遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)的險(xiǎn)別適用遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一般分為：遠(yuǎn)洋船舶一切險(xiǎn)；遠(yuǎn)洋船舶全損險(xiǎn)；遠(yuǎn)洋船舶全損四附加。遠(yuǎn)洋船舶全損四附加是指：在遠(yuǎn)洋船舶全損險(xiǎn)承保范圍的基礎(chǔ)上加保碰撞責(zé)任、施救費(fèi)用、共同海損與救助費(fèi)用、擱淺及觸礁造成的船舶單獨(dú)損失。第四十八條附加機(jī)損免賠額根據(jù)《船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)超過規(guī)定船齡的船舶不再承保一切險(xiǎn)。對(duì)于遠(yuǎn)洋船隊(duì)中個(gè)別超齡船舶，如果承保一切險(xiǎn)，必須附加至少與船殼險(xiǎn)免賠額同等金額的“附加機(jī)損免賠額”（見附件四）?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第四十九條機(jī)損除外對(duì)于個(gè)別承保一切險(xiǎn)的遠(yuǎn)洋船舶，總公司可以根據(jù)實(shí)際情況，將機(jī)損除外。機(jī)損除外的含義是指：無論本保險(xiǎn)中有無與此相反的規(guī)定，任何機(jī)器、軸、電力設(shè)備或電纜、鍋爐冷凝器、加熱線圈或輔助管系的損失或損害，如果是由中國人民保險(xiǎn)公司船舶保險(xiǎn)條款（1986.1.1）第一.（一）.7.②（刪除“或船殼”三個(gè)字）—④條羅列的危險(xiǎn)或源于機(jī)器空間的火災(zāi)或爆炸引起的，本保單不予承保。但是本條不適用于被保險(xiǎn)船舶全損或推定全損的索賠。第五十條所有遠(yuǎn)洋船舶的險(xiǎn)別適用由總公司核定。

第五十一條增值險(xiǎn)只有以遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)條款或者英國協(xié)會(huì)條款承保的船舶才能承保增值險(xiǎn)。船齡10年以上的船舶，原則上不承保增值險(xiǎn)。增值險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額不得超過本船船殼險(xiǎn)保額的1/4。《船保險(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第五十二條沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)油污附加險(xiǎn)沿海內(nèi)河船舶油污責(zé)任附加險(xiǎn)的費(fèi)率，在原有基礎(chǔ)上（人保發(fā)[2000]183號(hào)）上浮30%：船舶總噸保險(xiǎn)費(fèi)免賠額責(zé)任限額200以下1.3萬元1萬元每次事故100萬元201-5002.6萬元2萬元每次事故200萬元501-10003.25萬元3萬元每次事故300萬元1001-16003.9萬元4萬元每次事故500萬元1601及以上26元/總噸5萬元每次事故1000萬元船齡在15年（含）以上的船舶，不予承保附加油污責(zé)任險(xiǎn)。承保附加油污責(zé)任險(xiǎn)時(shí)必須特約說明，只承保主險(xiǎn)條款列明責(zé)任范圍內(nèi)的事故所引起的油污責(zé)任，對(duì)包括強(qiáng)制清障在內(nèi)的其他原因引起的油污責(zé)任不予負(fù)責(zé)。油污險(xiǎn)保額不得超過本船船殼險(xiǎn)的保額?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第五十三條承保工程船的特殊規(guī)定本條所指工程船包括挖泥船、打樁船、起重船、浮船塢等。各分公司在承保工程船舶的定期保險(xiǎn)時(shí)，必須將其轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的航次（包括自航和拖航）風(fēng)險(xiǎn)明確除外。如果船東對(duì)于已確定的具體航次風(fēng)險(xiǎn)有投保需求，必須慎重對(duì)待，由各分公司逐筆上報(bào)總公司審批?！洞ｋU(xiǎn)承保管理實(shí)施細(xì)則

（試行）》第五十四條原則上不承保船齡在25年（含）以上的工程船的航次險(xiǎn)。第五十五條拖航保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的規(guī)定所有拖航航次保險(xiǎn)，必須上報(bào)總公司審批。無論遠(yuǎn)洋、沿海內(nèi)河，所有拖航業(yè)務(wù)必須在拖航檢驗(yàn)完成，拖輪及被拖物均適航、適拖，并按照拖航