武廣客運(yùn)專線某標(biāo)段路基實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc145142538"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc145142539"一、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc145142540"二、編制范圍和編制原則1HYPERLINK\l"_Toc145142541"第二章工程概況及主要工程數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc145142542"一、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc145142543"二、主要工程數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc145142544"第三章施工總體方案2HYPERLINK\l"_Toc145142546"一、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排2HYPERLINK\l"_Toc145142547"二、臨時(shí)工程8HYPERLINK\l"_Toc145142548"第四章路基工程施工10HYPERLINK\l"_Toc145142549"一、施工方法11HYPERLINK\l"_Toc145142550"二、施工工藝28HYPERLINK\l"_Toc145142551"第五章進(jìn)度計(jì)劃安排28HYPERLINK\l"_Toc145142552"第六章材料供應(yīng)方案28HYPERLINK\l"_Toc145142553"一、采購依據(jù)29HYPERLINK\l"_Toc145142554"二、健全組織、成立物資招標(biāo)采購領(lǐng)導(dǎo)小組29HYPERLINK\l"_Toc145142555"三、價(jià)格管理執(zhí)行制度30HYPERLINK\l"_Toc145142556"四、材料供應(yīng)管理制度30HYPERLINK\l"_Toc145142557"五、主材供應(yīng)管理制度31HYPERLINK\l"_Toc145142558"第七章質(zhì)量保證措施32HYPERLINK\l"_Toc145142559"第八章安全保證措施32HYPERLINK\l"_Toc145142560"第九章工期保證措施32HYPERLINK\l"_Toc145142561"一.加快征地拆遷、臨建工作32HYPERLINK\l"_Toc145142562"二.安全、技術(shù)保障32HYPERLINK\l"_Toc145142563"三.組織保障32HYPERLINK\l"_Toc145142564"第十章環(huán)保、水保措施32HYPERLINK\l"_Toc145142565"一、環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)32HYPERLINK\l"_Toc145142566"二、水土保持措施32HYPERLINK\l"_Toc145142567"三、廢水、廢渣控制處理措施33HYPERLINK\l"_Toc145142568"四、防止空氣污染和揚(yáng)塵措施34HYPERLINK\l"_Toc145142569"五、施工噪聲控制34HYPERLINK\l"_Toc145142570"六、其它環(huán)境保護(hù)措施34HYPERLINK\l"_Toc145142571"第十一章其他說明的事項(xiàng)34HYPERLINK\l"_Toc145142572"一、冬期和雨季的施工安排34HYPERLINK\l"_Toc145142573"二、后續(xù)工程配合措施35路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章概述一、編制依據(jù)⑴國家、鐵道部和地方政府（省、直轄市）的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)定;⑵國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、客運(yùn)專線相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范；⑶現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；⑷承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；⑸設(shè)計(jì)文件（含設(shè)計(jì)技術(shù)交底、施工圖會(huì)審記錄）；⑹XX公司下發(fā)的《XX至XX客運(yùn)專線烏龍泉至花都段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；⑺現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、氣象等資料;⑻公司以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、工法;⑼可資利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等；⑽國家及地方施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制范圍和編制原則1.編制范圍新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線XXTJVI標(biāo)DK2079+209.346～+226,DK2083+440～DK2083+995段區(qū)間路基工程。2.編制原則⑴在充分理解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)的施工組織方案；=2\*GB2⑵合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。=3\*GB2⑶組織機(jī)械化、專業(yè)化施工，力求施工組織科學(xué)、嚴(yán)密，施工進(jìn)度快速、均衡、高效；=4\*GB2⑷加強(qiáng)過程量測(cè)工作，根據(jù)信息反饋，實(shí)行動(dòng)態(tài)化施工；=5\*GB2⑸加強(qiáng)過程監(jiān)控，執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量；=6\*GB2⑹執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心員工健康安全；=7\*GB2⑺執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，保護(hù)自然環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡。第二章工程概況及主要工程數(shù)量一、工程概況我項(xiàng)目部管段內(nèi)路基工程數(shù)量為281.76m，地表覆蓋2～5m的粉質(zhì)黏土，其下為20～30m的全風(fēng)化花崗巖。DK2083+872～+962為深路塹，最大開挖深度為19m，擋土墻最大高度8m。地基采用CFG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、土工格柵、夯填碎石等措施進(jìn)行加固處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該段路基均按過渡段施工，基床2.7m范圍采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石填筑,路堤基床以下采用A、B組填料分層填筑。軟基處理、過渡段質(zhì)量控制和工后沉降觀測(cè)是路基質(zhì)量控制的重點(diǎn)。二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表(路基諸表圖紙到后附上)第三章施工總體方案路基基底采用CFG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，基床底層填筑采用A、B組填料。過渡段范圍基床采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石填筑。一、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排1.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)根據(jù)該段工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部在路基施工區(qū)間設(shè)分管項(xiàng)目部。施工組織機(jī)構(gòu)見圖1.1，指揮部人員職責(zé)見表1.22.機(jī)械設(shè)備及隊(duì)伍安排機(jī)械設(shè)備投入和施工安排見表2.1和2.23.施工測(cè)試試驗(yàn)室配備人員及試驗(yàn)所需儀器設(shè)備全部到位，工地項(xiàng)目部已建設(shè)好具備試驗(yàn)?zāi)芰?。水泥、外加劑、粉煤灰、碎石、鋼材、路基壓?shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)統(tǒng)一由中心試驗(yàn)室試驗(yàn)。測(cè)量隊(duì)配備全站儀2臺(tái)、水準(zhǔn)儀2臺(tái)，滿足施工測(cè)量需要。主要試驗(yàn)設(shè)備見表3.1?？蛯XTJVI項(xiàng)目經(jīng)理部客專XXTJVI項(xiàng)目經(jīng)理部客專第八項(xiàng)目經(jīng)理部客專第八項(xiàng)目經(jīng)理部施工負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：管區(qū)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：管區(qū)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)設(shè)備科質(zhì)量環(huán)試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)設(shè)備科質(zhì)量環(huán)保科施工技術(shù)科綜合辦公室王財(cái)務(wù)科物資科計(jì)劃合同科安全科鋼結(jié)構(gòu)加工制造廠路基填料生產(chǎn)隊(duì)路基附屬施工隊(duì)砼生產(chǎn)供應(yīng)施工隊(duì)路基及地基處理施工一隊(duì)路基及地基處理施二隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)加工制造廠路基填料生產(chǎn)隊(duì)路基附屬施工隊(duì)砼生產(chǎn)供應(yīng)施工隊(duì)路基及地基處理施工一隊(duì)路基及地基處理施二隊(duì)圖1.1組織機(jī)構(gòu)圖圖1.1組織機(jī)構(gòu)圖表1.2管理職責(zé)表序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一XX局XX客運(yùn)專專線項(xiàng)目經(jīng)理理部代表XX局集團(tuán)有有限公司對(duì)本本工程實(shí)施組組織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)、監(jiān)控與與內(nèi)外計(jì)價(jià)結(jié)結(jié)算，處理一一切與本工程程相關(guān)的事務(wù)務(wù)，對(duì)建設(shè)單單位全面負(fù)責(zé)責(zé)。二施工負(fù)責(zé)人（）執(zhí)行在有關(guān)本工程程的實(shí)施、完完成與缺陷修修復(fù)等方面的的有關(guān)的事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)目目管理目標(biāo)與與方針，主持持編審項(xiàng)目總總體施工組織織設(shè)計(jì)和制定定總體質(zhì)量規(guī)規(guī)劃。對(duì)本工工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、勞勞動(dòng)衛(wèi)生等工工作全面負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫徹徹落實(shí)中央提提出的有關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀和和鐵路跨越式式發(fā)展的總體體要求，以人人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，做好好本工程的建建設(shè)。三技術(shù)負(fù)責(zé)人（對(duì)本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量測(cè)試等負(fù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)責(zé)任，帶領(lǐng)并并指導(dǎo)所有技技術(shù)人員開展展扎實(shí)有效的的技術(shù)管理工工作；提出并并貫徹改進(jìn)工工程質(zhì)量的技技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審審，組織重大大技術(shù)方案的的審查，組織織對(duì)施工組織織設(shè)計(jì)的審查查及批準(zhǔn)，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃劃的編制，檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備、新材料及及先進(jìn)科技成成果的推廣和和應(yīng)用。具體體負(fù)責(zé)組織對(duì)對(duì)本工程項(xiàng)目目施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制及及批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施。對(duì)施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通病病及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)行行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目目，解決工程程施工中的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)和重大技術(shù)術(shù)難題。負(fù)責(zé)責(zé)本工程項(xiàng)目目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。對(duì)本工程程的環(huán)境保護(hù)護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)護(hù)和安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術(shù)工作作負(fù)責(zé)，結(jié)合合本工程的作作業(yè)環(huán)境和施施工特點(diǎn)，科科學(xué)周密地制制定并下達(dá)安安全生產(chǎn)的技技術(shù)方案、勞勞動(dòng)保護(hù)措施施和環(huán)境保護(hù)護(hù)的具體措施施，并認(rèn)真貫貫徹落實(shí)。負(fù)負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目目信息系統(tǒng)和和視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)設(shè)方案的制定定和實(shí)施。負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)段材材料供應(yīng)計(jì)劃劃的審核。四技術(shù)主管協(xié)助項(xiàng)目總工程師師抓好工程質(zhì)質(zhì)量、施工技技術(shù)、計(jì)量測(cè)測(cè)試、信息系系統(tǒng)、材料供供應(yīng)、要素調(diào)調(diào)配等項(xiàng)工作作。對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)負(fù)責(zé)，使項(xiàng)目目生產(chǎn)組織、管管理和生產(chǎn)以以及安全活動(dòng)動(dòng)符合施工方方案的實(shí)施要要求；協(xié)調(diào)各各作業(yè)隊(duì)伍之之間的進(jìn)度矛矛盾及現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)面沖突，使使各作業(yè)隊(duì)之之間的現(xiàn)場(chǎng)施施工有序合理理地進(jìn)行。具具體主抓項(xiàng)目目的進(jìn)度組織織管理，從施施工安全、計(jì)計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)進(jìn)度調(diào)整等多多方面進(jìn)行控控制，確保項(xiàng)項(xiàng)目如期完工工。五工地試驗(yàn)室）中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交驗(yàn)，按檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗(yàn)室做做好現(xiàn)場(chǎng)各種種原材料試件件和混凝土試試件的樣品采采集。審批各各種混和料的的施工配合比比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各種原材料料試件和混凝凝土試件的測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)資料，提出出各種混和料料的施工配合合比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，并在施施工過程中提提出修正意見見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行行。按照技術(shù)術(shù)管理中心的的部署，組織織落實(shí)路基、橋橋梁沉降觀測(cè)測(cè)和數(shù)據(jù)處理理。配合設(shè)計(jì)計(jì)院、監(jiān)理工工程師和工程程技術(shù)部門落落實(shí)橋梁荷載載試驗(yàn)的具體體工作。配合合各科研項(xiàng)目目完成試驗(yàn)工工作，作好資資料整理及分分析。六施工技術(shù)科（）解決施工中的關(guān)鍵鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目目，為工程的的順利進(jìn)展提提供技術(shù)保障障。下設(shè)路基基、橋梁、隧隧道和軌道技技術(shù)室，針對(duì)對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的的工程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行攻關(guān)，對(duì)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行研究、試試驗(yàn)，制訂穩(wěn)穩(wěn)妥的施工方方案，提供技技術(shù)支持，確確保工程建設(shè)設(shè)的順利進(jìn)行行。負(fù)責(zé)本工程的施工工技術(shù)工作；；編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工方方案；對(duì)測(cè)量量控制室進(jìn)行行指導(dǎo)并檢查查工作。負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行核對(duì)、技技術(shù)交底、過過程監(jiān)控，解解決施工技術(shù)術(shù)疑難問題；；負(fù)責(zé)編制竣竣工資料和進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)結(jié)，組織實(shí)施施工程竣工后后保修和后期期服務(wù)；組織織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與業(yè)主協(xié)協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調(diào)各工區(qū)做做好與其他各各承包單位、前前后專業(yè)工序序之間的聯(lián)系系與配合。負(fù)責(zé)建立和使用項(xiàng)項(xiàng)目信息化管管理系統(tǒng)，建建立對(duì)人員、設(shè)設(shè)備、物資、進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖圖紙、合同、成成本、驗(yàn)工、辦辦公管理等幾幾個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)對(duì)每一個(gè)部位位采用廠家什什么批次材料料、檢驗(yàn)人員員、施工人員員等多信息進(jìn)進(jìn)行管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯性性。對(duì)每個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度度、實(shí)際進(jìn)度度、資源配置置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化化管理；對(duì)各各類技術(shù)資料料、往來信息息實(shí)現(xiàn)檔案化化管理。做到到實(shí)時(shí)、實(shí)地地、實(shí)況監(jiān)控控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程程辦公，基本本信息直接通通過網(wǎng)絡(luò)傳輸輸給建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理等單位及及有關(guān)人員。根根據(jù)施工進(jìn)度度要求和實(shí)際際進(jìn)度狀況制制定物資供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃。七安全質(zhì)量環(huán)?？疲ǎ┮罁?jù)安全目標(biāo)制定定本標(biāo)段的安安全管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報(bào)安安全計(jì)劃、安安全技術(shù)方案案等具體的安安全措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。組織定定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，對(duì)危危險(xiǎn)源提出預(yù)預(yù)防措施，制制定救險(xiǎn)預(yù)案案。定期組織織對(duì)所有參建建員工進(jìn)行安安全教育。依依據(jù)質(zhì)量方針針和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，制定質(zhì)量量管理規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合合管理，行使使質(zhì)量監(jiān)察職職能。按照質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本本項(xiàng)目全部工工程質(zhì)量進(jìn)行行檢查指導(dǎo)；；負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理，指指導(dǎo)工程項(xiàng)目目的QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)。負(fù)責(zé)本工工程環(huán)境保護(hù)護(hù)和水土保持持及征地拆遷遷工作。建立立健全環(huán)境保保護(hù)責(zé)任體系系。依據(jù)國家家、廣東省及及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部部門的有關(guān)規(guī)規(guī)定，針對(duì)本本工程環(huán)境特特點(diǎn)，制定具具體詳細(xì)的環(huán)環(huán)保、水保規(guī)規(guī)劃與措施，并并督促各工區(qū)區(qū)抓好貫徹落落實(shí)，確保施施工不對(duì)當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境造成任任何損害。完完成本工程的的征地拆遷、臨臨時(shí)用地，并并配合業(yè)主完完成永久征地地拆遷工作，確確保本工程的的順利進(jìn)行和和如期完成。負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段施施工過程中的的文物保護(hù)工工作。八計(jì)劃合同科（）負(fù)責(zé)聯(lián)合體內(nèi)部的的各成員單位位之間的合作作事宜及合同同的談判管理理，依照合同同法負(fù)責(zé)與各各施工隊(duì)進(jìn)行行勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽定和管理。負(fù)負(fù)責(zé)本工程進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)的分分析和論證、編編制進(jìn)度計(jì)劃劃、定期跟蹤蹤進(jìn)度計(jì)劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)劃劃和工期要求求，適時(shí)提出出計(jì)劃修正意意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作，指指導(dǎo)各工區(qū)開開展責(zé)任成本本核算工作。負(fù)負(fù)責(zé)按時(shí)向業(yè)業(yè)主報(bào)送有關(guān)關(guān)報(bào)表和資料料。對(duì)本工程程各工序進(jìn)行行定額測(cè)定及及分析，適時(shí)時(shí)算出各工序序定額并分析析各項(xiàng)目定額額單價(jià)。九設(shè)備物資科（）根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成設(shè)設(shè)備物資采購購和管理，并并制定本標(biāo)段段的設(shè)備物資資管理辦法。聯(lián)系廠家完成大型型機(jī)械設(shè)備的的操作與維修修保養(yǎng)培訓(xùn)工工作，檢查指指導(dǎo)和考核各各工區(qū)的物資資采購和管理理工作。負(fù)責(zé)責(zé)本工程全部部施工設(shè)備的的管理工作，制制定施工機(jī)械械、設(shè)備管理理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供供應(yīng)方案，積積極配合做好好“統(tǒng)一采購、集集中配送”的物資采購購工作，按時(shí)時(shí)上報(bào)主要物物資申請(qǐng)計(jì)劃劃，按招標(biāo)結(jié)結(jié)果和配送中中心的分配數(shù)數(shù)量與中標(biāo)廠廠商簽訂供貨貨合同，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資資的驗(yàn)收、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物資信息息的反饋。確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。十財(cái)務(wù)科（）負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評(píng)審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財(cái)財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本本工程資金管管理，確保項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)資金金?？顚Ｓ?。十一綜合辦公室（王）負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理理部一切日常常工作，負(fù)責(zé)責(zé)黨政、文秘秘、接待及對(duì)對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)等工作。下下設(shè)治安室配配合當(dāng)?shù)毓舶膊块T做好本本工程的安全全保衛(wèi)工作；；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)責(zé)工地的消毒毒、員工醫(yī)療療、事故救治治及流行病的的預(yù)防。十二測(cè)量隊(duì)（）負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放放線定位測(cè)量量和對(duì)工程進(jìn)進(jìn)行復(fù)核、檢檢查及其它抽抽查性測(cè)量工工作。負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量樁橛的交交接；根據(jù)建建設(shè)單位和設(shè)設(shè)計(jì)部門給定定的控制點(diǎn)，布布置施工階段段的測(cè)量控制制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施竣工測(cè)量量，并按規(guī)定定做好相關(guān)的的測(cè)量記錄；；參與驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)。表2.1主要機(jī)械設(shè)備投入表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注KMATUSU1PC3202YZ221柳工1柳工1紅巖5混凝土拌和樓1裝載機(jī)柳工501吊車25噸1混凝土輸送泵HBT502對(duì)焊機(jī)120kw1變壓器400kvA3發(fā)電機(jī)250kw2沖擊夯實(shí)機(jī)CQ-52長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)KL800B-3322沖擊鉆機(jī)PZ-5B42.2施工任務(wù)務(wù)劃分及隊(duì)伍伍安排表序號(hào)各專業(yè)施工隊(duì)伍安安排主要施工任務(wù)備注1路基及地基處理施施工隊(duì)298.0米路基基及地基處理理2路基附屬施工隊(duì)298.0米路基基附屬3路基填料生產(chǎn)隊(duì)298.0米路基基填料4砼生產(chǎn)供應(yīng)施工隊(duì)隊(duì)砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸5鋼結(jié)構(gòu)制造加工廠廠鋼構(gòu)件加工表3.1主要試驗(yàn)設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量狀態(tài)備注1標(biāo)養(yǎng)室控溫控濕設(shè)設(shè)備20±2℃1套良好2砼含氣量測(cè)定儀7L1臺(tái)良好3砼振動(dòng)臺(tái)0.8m21臺(tái)良好4烘干箱101——21臺(tái)良好5壓碎值測(cè)定儀3kg1臺(tái)良好6砂樣篩沖筐φ301套良好7振篩機(jī)XrZ——911臺(tái)良好8電子天平JJ2000/00.11臺(tái)良好9電子稱15kg2臺(tái)良好10輕型觸探儀10kg1套良好11泥漿測(cè)定儀（比重重、粘度、含砂率）上海地礦1套良好12地基系數(shù)K301臺(tái)良好13動(dòng)態(tài)變形模量EVVd1臺(tái)良好壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000CC1臺(tái)良好二、臨時(shí)工程1、施工便道改建主便道13km，改移水泥路160m，改移泥結(jié)石路80m，新建施工便道1.07km。便道采用泥結(jié)石路面，路面寬6.50m，200m左右設(shè)一8m寬會(huì)車道，碎石層厚20cm。改建水泥路面寬6.5m，200m左右設(shè)一8.0m寬會(huì)車道，路面澆注25cm厚C25混凝土。2、臨時(shí)場(chǎng)地材料儲(chǔ)存場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土攪拌站、和施工生產(chǎn)生活等設(shè)施均在坪嶺隧道出口的臨時(shí)場(chǎng)地里。施工臨時(shí)場(chǎng)地總面積30448m3。3、混凝土攪拌站混凝土攪拌站安裝一臺(tái)攪拌機(jī)，主機(jī)場(chǎng)地長(zhǎng)60m寬50m，料場(chǎng)長(zhǎng)80m寬20m。在主機(jī)外側(cè)修建環(huán)行道，滿足車輛通行?；炷翑嚢枵经h(huán)行道寬6.2m，長(zhǎng)180m；運(yùn)輸?shù)篱L(zhǎng)330m。道路底鋪一層15.0cm厚的碎石墊層和20cm厚的水穩(wěn)層，上澆注25cm厚的C30混凝土。環(huán)行道內(nèi)側(cè)場(chǎng)地澆注一層15cm的C25砼。攪拌站預(yù)埋基座坑長(zhǎng)0.6m寬0.4m深1.2m；水泥罐基座采用整體式基礎(chǔ)長(zhǎng)13.6m寬3.0m深1.2m，基礎(chǔ)內(nèi)加φ16框架鋼筋網(wǎng)，采用C30混凝土澆注。料場(chǎng)長(zhǎng)80m寬20m，分10個(gè)儲(chǔ)料場(chǎng)，底澆注一層20cm厚的C30混凝土。儲(chǔ)料場(chǎng)用100號(hào)砂漿砌磚分隔開來，墻高3.0m，厚度0.6m。上蓋遮雨棚。4、鋼筋加工廠鋼筋加工廠分加工區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)，加工區(qū)搭設(shè)長(zhǎng)40m寬25m的加工廠房。加工區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)澆注25cm厚C25砼。另設(shè)部分儲(chǔ)料庫,滿足材料的上蓋下墊要求.5、生活區(qū)場(chǎng)地生活區(qū)住房采用兩層活動(dòng)板房，場(chǎng)地澆注15cm厚C20混凝土。地基澆注30.0cm×30.0cm的C30鋼筋混凝土圈梁，內(nèi)填夯實(shí)土和澆注10cm厚的C20砼找平層，其上鋪設(shè)白色地板轉(zhuǎn)。其余場(chǎng)地硬化15cm厚C25砼。6、排水系統(tǒng)在臨時(shí)場(chǎng)地四周和場(chǎng)地內(nèi)修建排水溝，滿足排水需要。外側(cè)排水溝深60cm寬60cm，場(chǎng)內(nèi)排水溝深40cm寬40cm。排水溝用24磚墻砌筑,內(nèi)側(cè)用100號(hào)水泥砂漿抹面厚度2cm。7、施工、生活用電變壓器根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置及施工整體安排在坪嶺隧道出口段安裝6臺(tái)變壓器，分別滿足路基及坪嶺隧道出口施工和生活的需要。變壓器和配電箱占用場(chǎng)地長(zhǎng)10m寬5m。場(chǎng)地硬化20cm厚C20混凝土。施工區(qū)配電接入線長(zhǎng)5.2Km，支線長(zhǎng)5.0Km。8、便道養(yǎng)護(hù)由于管段內(nèi)的便道線路長(zhǎng)，安排一個(gè)便道養(yǎng)護(hù)隊(duì)專門負(fù)責(zé)便道的維修和管理。9、臨時(shí)工程數(shù)量路基施工主要臨建工程數(shù)量見表9.1表9.1臨時(shí)工程數(shù)量項(xiàng)目單位數(shù)量備注挖方石方（風(fēng)化石）m345480.0平整場(chǎng)地填方石方（風(fēng)化石）m345480.0混凝土攪拌站道路水穩(wěn)層5％水水泥m3632.4C30砼路面m3790.5場(chǎng)地硬化C25砼砼m3268.5C30鋼筋砼m3449.4料場(chǎng)彩剛鋼瓦大棚棚m31600鋼筋加工廠彩鋼瓦廠棚m31800場(chǎng)地硬化C25砼砼m3463.0生活區(qū)地圈梁C30砼m360.0找平層C20砼m372.0場(chǎng)地硬化C25m3338.5夯實(shí)土m3525.0征地?cái)嚢枵炯绊?xiàng)目部駐駐地等臨時(shí)設(shè)設(shè)施畝42.5DK2083+4440線路右側(cè)路基棄方畝2DK2083+4440～+580，DK20883+8533～+995第四章路基工程施工路基過渡段形式為橋隧、隧路、涵路、橋路，為了確保線路的平順性、穩(wěn)定性和剛度的均勻性，將過渡段的質(zhì)量控制和路基沉降控制作為路基施工重點(diǎn)。施工準(zhǔn)備完成后，地基處理及路堤填筑要首先安排施工，以便得到盡量長(zhǎng)的沉降穩(wěn)定期，同時(shí)要抓緊涵洞工程的施工.路塹換填與塹堤過渡和相鄰路基段填筑同步進(jìn)行。路基工程各管段根據(jù)橋梁施工順序和時(shí)間來安排施工，確保不影響橋梁施工，并保證沉降穩(wěn)定期不少于6個(gè)月。雨季根據(jù)路基填料情況安排施工，路基預(yù)制構(gòu)件在沿線混凝土拌和站集中生產(chǎn)。一、施工方法1．地基處理本段地基處理有CFG樁、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、土工格柵等措施進(jìn)行加固處理。CFG樁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，選用長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁方法施工。樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注法施工。通過CFG樁的試樁結(jié)果，施工參數(shù)如下：（1）混合料坍落度16～20cm；（2）拔管速度應(yīng)與混凝土泵送速度相對(duì)應(yīng)，一般為2～3m/min；（3）施工時(shí)可采用雙控的方式，即樁長(zhǎng)控制和電流控制。針對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地地層條件可采用最終電流連續(xù)2～3s達(dá)到140A。（4）水泥采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，當(dāng)?shù)叵滤哂星治g性時(shí)，采用抗侵蝕性水泥，水泥摻入量不大于200Kg/m3，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰，粉灰比為1～1.2，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料滿足級(jí)配要求，松散堆積密度大于1500Kg/m3，最大粒徑不大于25mm。CFG樁和樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)的具體施工方法見《路基施工作業(yè)指導(dǎo)書》。2.路塹開挖施工方法DK2083+452～+475右、DK2083+983～991右，路塹邊坡采用液壓噴播植草間植灌木防護(hù)，自上而下縱向、水平分層開挖,縱向坡度不得小于4%。。DK2083+440～+452右、DK2083+865～+925左、DK2083+865～+925右，路塹邊坡采用人字型截水骨架護(hù)坡防護(hù)，應(yīng)自上至下分層開挖，分層施工。邊坡開挖,路拱、路基面修整采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)施工。刷坡：根據(jù)測(cè)定的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.1～0.2m時(shí)，改為人工刷坡。需設(shè)圬工防護(hù)工程的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置0.5m厚保護(hù)層，待防護(hù)工程開工時(shí)刷坡。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每10m長(zhǎng)邊坡段按設(shè)計(jì)坡度要求，插桿掛線，人工清整?；讬z測(cè)：當(dāng)開挖接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及時(shí)對(duì)基底情況進(jìn)行檢測(cè)，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的部分要進(jìn)行處理。檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：寬度：路基邊緣到線路中心不小于設(shè)計(jì)寬度.路肩高程：路基范圍內(nèi)的個(gè)別高程允許偏差±10cm。平整度：不大于10mm。邊坡：邊坡平順穩(wěn)固，邊坡坡度不得陡于設(shè)計(jì)值。3、路基填筑路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備(測(cè)量、試驗(yàn))→基底處理檢測(cè)→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面整修→邊坡夯實(shí)。通過試驗(yàn)段的施工，確定填筑路堤的最佳含水率和最大干密度的標(biāo)準(zhǔn)值；確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定路堤填筑的松鋪系數(shù)。路基填筑，按試驗(yàn)室及試驗(yàn)段對(duì)A、B組填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。擬分層填筑厚度30cm。用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，使用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，重型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)宜各加寬50cm。采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)(K30)值，灌砂法、核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K，空隙率n。3.1路基本體填筑施工過程中，路堤填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填筑厚度30cm。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車容量提前計(jì)算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超寬填0.5m，防護(hù)之前刷坡。攤鋪整平填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對(duì)滲水填料，平整面要做成4%的橫向排水坡。碾壓夯實(shí)根據(jù)分層作業(yè)要求，采用大噸重型振動(dòng)壓路機(jī)（自重25t）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.4m。橋臺(tái)后和涵背兩側(cè)2.0m范圍內(nèi)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。質(zhì)量檢測(cè)路堤施工每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)。路基本體壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見表.1。表.1路基本體壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表軌道類型填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土無碴軌道A、B（不含細(xì)粒土、粉粉砂及易風(fēng)化化軟質(zhì)巖）組組填料及改良良土地基系數(shù)K30((MPa/mm)≥90≥110≥130壓實(shí)系數(shù)K≥0.92————空隙率n（%）——＜28＜283.2路基基床底層施工(A、B組填料)為不干擾路堤施工和節(jié)約時(shí)間，基床底層試驗(yàn)段選在基床下的路堤最先完成的路段，當(dāng)該段路堤本體全部完工獲取試驗(yàn)成果后，迅速轉(zhuǎn)入底基床施工，保持施工的連續(xù)性。松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，采用不同的壓實(shí)機(jī)具、遍數(shù)及速度，最終確定各項(xiàng)工藝參數(shù)?；驳讓訛?.7m厚級(jí)配碎石摻5%水泥填筑，按試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。填料攤鋪使用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，重型振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓設(shè)備選用自行式振動(dòng)壓路機(jī)。采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)(K30)值，灌砂法、核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K，空隙率n，Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀測(cè)定Evd。驗(yàn)收路基底層測(cè)試結(jié)果符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，對(duì)路基底層表面進(jìn)行整修，測(cè)定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；灑灰打樁，標(biāo)出里程，符合規(guī)范要求。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。運(yùn)輸與填料作好A、B組填料的各性能指指標(biāo)的檢測(cè)，A、B組填料檢測(cè)測(cè)合格后，由由自卸汽車運(yùn)運(yùn)至路基填筑筑段，根據(jù)松松鋪厚度，在在路基上采用用方格網(wǎng)控制制填料量，嚴(yán)嚴(yán)格按網(wǎng)格倒倒料。攤鋪碾壓用平地機(jī)和推土機(jī)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)段段確定的松鋪鋪厚度進(jìn)行分分層攤鋪碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)為先靜壓一一遍，再弱振振一遍、強(qiáng)振振2～3遍、弱振1遍，最后再再靜壓2遍對(duì)表面平平整收光?；脖韺愉佒蓚?cè)側(cè)各超寬300cm，碾壓壓成型后再挖挖掉。全部基基床施工完成成后，按照設(shè)設(shè)計(jì)施工護(hù)肩肩。檢測(cè)采用K30平板荷載儀儀測(cè)定地基系系數(shù)(K30)值，采用灌灌砂法或核子子密度儀檢測(cè)測(cè)壓密系數(shù)K、孔隙率n，力學(xué)指標(biāo)標(biāo)采用K30法和EVd法檢測(cè)，達(dá)達(dá)不到技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，分分析原因，重重新整修補(bǔ)壓壓，直到滿足足要求。基床床底層壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢檢測(cè)頻次和取取樣部位詳見見表3-2--3。表3-2-3基基床底層壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表軌道類型填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土無碴軌道A、B組填料及改良土地基系數(shù)K30((MPa/mm)≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evvd(Mpa)≥35≥35≥35壓實(shí)系數(shù)K≥0.92————空隙率n（%）——＜31＜31整修養(yǎng)護(hù)局部表面不平整要要補(bǔ)平并補(bǔ)壓壓，使其外型型質(zhì)量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)碾壓合格后后，立即填筑筑另一層改良良土，不需要要專門的養(yǎng)生生期；當(dāng)因故故不能立即填填筑時(shí)，做好好養(yǎng)生工作，養(yǎng)養(yǎng)生采取“灑水養(yǎng)生，覆覆蓋塑料薄膜膜和周邊用土土壓緊養(yǎng)生，覆覆蓋草袋并灑灑水養(yǎng)生”等方法。3.3路基基床床表層施工(級(jí)配碎石)經(jīng)過6個(gè)月的沉降觀測(cè)，確確認(rèn)路基工后后沉降已經(jīng)基基本完成并滿滿足設(shè)計(jì)要求求后，準(zhǔn)備進(jìn)進(jìn)行基床表層層填筑?；脖韺蛹?jí)配碎石石摻8%水泥攪拌在在臨時(shí)場(chǎng)地?cái)嚁嚢铇菙嚢?。攤攤鋪施工分二二層填筑每層層均?0ccm，采用平平地機(jī)進(jìn)行攤攤鋪。碾壓采采用振動(dòng)壓路路機(jī)，先靜壓壓，碾壓要遵遵循先輕后重重、先慢后快快的原則。直直線段由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心碾壓，既既先邊后中；；曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)行行碾壓。碾壓壓時(shí)沿縱向重重疊0.4mm，橫縫銜接接處應(yīng)搭接，搭搭接長(zhǎng)度不少少于2m。表層施工按照試驗(yàn)驗(yàn)室對(duì)級(jí)配碎碎石填料試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果確定的的施工參數(shù)，按按照“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的施工工藝藝組織施工,作好碎石的的性能檢測(cè)。采用K30平板荷載儀儀測(cè)定地基系系數(shù)(K30)值，灌砂法法、核子密度度儀檢測(cè)壓實(shí)實(shí)系數(shù)K，空隙率n，Evd動(dòng)態(tài)變形形模量測(cè)試儀儀測(cè)定Evd?；脖韺蛹?jí)配碎石石粒徑級(jí)配見見表。表基床表層級(jí)配碎石石粒徑級(jí)配表表級(jí)配編號(hào)通過篩孔質(zhì)量百分分率（%）605040302010520.50.075197～10095～10090～9984～9076～9465～8554～7740～6723～513～232-10090～10080～9365～8545～7030～5515～3510～204～103--10093～10075～9550～7030～5515～3010～204～10410085～10060～8030～5015～3010～204～10質(zhì)量檢測(cè)基床表層按照間距距每100mm，設(shè)置Evd和孔隙率n（粗粒土及及碎石類土）檢檢測(cè)斷面，按按照每壓實(shí)層層厚檢測(cè)，每每層檢測(cè)點(diǎn)6個(gè)；地基系系數(shù)K304點(diǎn)。在基床范圍內(nèi)，按按照間距45～50m，設(shè)置地基基系數(shù)K30和動(dòng)態(tài)變變形模量Evd檢查斷面面，每0.99m厚度檢測(cè)測(cè)一次，每層層檢測(cè)點(diǎn)不少少于4個(gè)。路基基基床表層填料料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)詳見表.11表.1路基基床床表層填料及及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表表軌道類型填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30((MPa/mm)動(dòng)態(tài)變形模量Evvd(Mpa)空隙率n（%）無碴軌道級(jí)配碎石≥190≥55＜183.4.瀝青混凝凝土工程基床表層的瀝青混混凝土防水層層應(yīng)采用I型密級(jí)配瀝瀝青混凝土，孔孔隙率不大于于3%。瀝青混凝凝土采用移動(dòng)動(dòng)式瀝青混凝凝土攪拌機(jī)拌拌和，人工配配合小型機(jī)械械攤鋪、碾壓壓。施工時(shí)注注意與無碴軌軌道軌道板側(cè)側(cè)面、接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱基礎(chǔ)四四周以及電纜纜槽內(nèi)側(cè)的銜銜接，防止雨雨水下滲造成成路基病害。4、過渡段施工本段過渡段類型主主要有橋路過過渡段、路堤堤與橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物過渡段、隧隧路過渡段、路路堤與路塹過過渡段4種形式。過過渡段結(jié)構(gòu)類類型多，施工工工序復(fù)雜，需需加強(qiáng)施工質(zhì)質(zhì)量控制。過渡段地基要求在在基床范圍內(nèi)內(nèi)和在基床以以下變形模量量Evd≥50Mpa。過渡段級(jí)配碎石的的碎石級(jí)配范范圍應(yīng)滿足表表4.1。表4.1級(jí)配碎碎石范圍一覽覽表級(jí)配編號(hào)通過篩孔(mm))質(zhì)量百分率(%)50403025201052.50.50.075110095～1002～1021002～1032～10備注：顆粒中針狀狀、片狀碎石石含量不大于于20%；質(zhì)軟、易易破碎的碎石石含量不得超超過10%；黏土團(tuán)及及有機(jī)物含量量不得超過2%。4.1路基與橋橋臺(tái)過渡段填方橋臺(tái)橋臺(tái)臺(tái)尾路基為路路堤時(shí)，路基基橋路過渡段段一般采用兩兩次過渡方案案，并設(shè)置鋼鋼筋混凝土搭搭板。過渡段段總長(zhǎng)度L=4（H-0.4）+3+b，并不小于于20m（H為橋臺(tái)后路路堤高度，b不小于3.00m）。過渡渡段采用級(jí)配配碎石摻加5%水泥填筑，分分層厚度為00.15m。過過渡段范圍內(nèi)內(nèi)的基床表層層級(jí)配碎石摻摻加8%水泥。過渡渡段橋臺(tái)基坑坑應(yīng)以混凝土土回填。路堤堤基底原地面面平整后，用用振動(dòng)碾壓機(jī)機(jī)碾壓密實(shí)。橋路過渡段填料壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見表表。表橋路過渡段填料壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30((MPa/mm)動(dòng)態(tài)變形模量Evvd(Mpa)空隙率n（%）變形模量Ev2((Mpa)級(jí)配碎石≥150≥50＜28≥60路堤與橋臺(tái)過渡段段示意圖見圖圖。圖.路堤與橋臺(tái)過渡段施工示意圖圖.路堤與橋臺(tái)過渡段施工示意圖4.2路堤與涵涵洞過渡段當(dāng)涵洞頂部至軌頂頂?shù)母叨萮≥1.5m時(shí)，在在涵洞側(cè)面設(shè)設(shè)置過渡段，采采用級(jí)配碎石石摻加5%水泥，按0..15m分層層填筑。過渡渡段總長(zhǎng)度L=2H11+2（H1為涵洞頂面面以下路堤高高度）。過渡渡段范圍內(nèi)的的基床表層級(jí)級(jí)配碎石摻加加8%水泥。當(dāng)涵洞頂部至軌頂頂?shù)母叨萮＜1.5m時(shí)，參參照橋路過渡渡段方式，采采用兩次過渡渡方案，過渡渡段總長(zhǎng)度L=4（H-0.4）+3+b，并不小于于20m（H為路堤高度度，b不小于3.00m）。過渡渡段采用級(jí)配配碎石摻加5%水泥，分層層厚度為0..15m。過過渡段范圍內(nèi)內(nèi)的基床表層層級(jí)配碎石摻摻加8%水泥。當(dāng)涵洞與線路中線線斜交時(shí)，采采用水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石（摻摻加5%水泥）首先先填筑斜交部部分，然后再再設(shè)置過渡段段，以減少橫橫向剛度差異異。涵路過渡段填料壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同表表橋路過渡段段填料壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表。路基基與涵洞過渡渡段見圖4.2.1。路堤與涵洞過渡段段施工示意圖圖4.3路堤與路路塹過渡段過渡段范圍20mm內(nèi)基床表層層級(jí)配碎石摻摻加5%水泥，基床床表層以下采采用級(jí)配碎石石摻加8%水泥，按照照0.15mm分層填筑。路堤與路塹過渡段段填料壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)同表.11橋路過渡段段填料壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表。路堤與路塹過渡段段施工示意圖圖見圖。圖路堤與路塹過渡段施工示意圖圖路堤與路塹過渡段施工示意圖5、特殊路基施工5.1深路塹施施工在施工前詳細(xì)復(fù)查查深挖路塹地地段的工程地地質(zhì)資料，包包括土石界限限、巖層風(fēng)化化厚度及破碎碎程度，巖層層的構(gòu)造特征征等。進(jìn)行開挖前，首先先做好排水工工作，在離坡坡頂開挖線55m外做好截截水溝，攔截截地面水。對(duì)對(duì)于易滑坡、坍坍塌地段，及及時(shí)做好防護(hù)護(hù)措施，如坡坡頂卸載等。在進(jìn)場(chǎng)開始施工時(shí)時(shí)，選擇一段段填挖分界處處開工，以便便能盡快開出出一個(gè)工作面面，進(jìn)行土石石方的運(yùn)輸，向向前推進(jìn)施工工。開挖中發(fā)發(fā)現(xiàn)有較大地地質(zhì)變化時(shí)，停停止施工，重重新進(jìn)行工程程地質(zhì)補(bǔ)充勘勘探工作，并并根據(jù)新的地地質(zhì)資料修正正施工方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批后實(shí)施施。深挖路塹開挖見示示意圖。首先進(jìn)行第(1))、(2)部分的開挖，為為石料運(yùn)輸開開出一施工平平臺(tái)，再從上上至下按(3)、(4)、(5)、(6)的順序開挖挖，然后開挖挖(7)、(8)部分，為石石料運(yùn)輸開出出第二級(jí)施工工平臺(tái)，再從從上至下開挖挖(9)、(10)、(11)、(12)部分。圖深挖路塹開挖示意意圖6、路基附屬工程6.1路基排水水工程施工前對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)全線排水水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)，檢查路基基邊溝、側(cè)溝溝、天溝等地地表排水設(shè)施施與天然溝渠渠和相鄰的橋橋涵排水設(shè)施施及路基面排排水、坡面排排水、電纜溝溝槽兩側(cè)排水水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的的排水工程組組成完整的排排水系統(tǒng)。結(jié)結(jié)合地質(zhì)、地地形情況，按按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃劃臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，具備條條件的地段按按設(shè)計(jì)做好排排水工程以及及施工場(chǎng)地附附近的臨時(shí)排排水設(shè)施，然然后再做主體體工程。不具具備施作排水水工程的地段段，先做好臨臨時(shí)排水設(shè)施施，條件許可可時(shí)及時(shí)完成成永久排水工工程。預(yù)制排水溝在預(yù)制制場(chǎng)集中預(yù)制制，強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要求后后，運(yùn)輸至工工地安裝。預(yù)預(yù)制塊采用砂砂漿砌筑，砌砌縫砂漿飽滿滿，溝底及水水溝兩側(cè)與路路基接縫處夯夯填密實(shí)。漿漿砌排水工程程采用擠漿法法分層、分段段砌筑。砂漿漿采用機(jī)械拌拌和，隨拌隨隨用，攪拌好好的砂漿在初初凝前（一般般不超過2hh）使用完畢。砌砌筑采用堅(jiān)硬硬、不易風(fēng)化化的片石，砌砌體咬搭緊密密，嵌縫飽滿滿、密實(shí)，勾勾縫平順無脫脫落，縫寬大大體一致。砌砌筑完成后及及時(shí)采取灑水水或覆蓋等有有效的養(yǎng)護(hù)措措施。6.2路基邊坡坡防護(hù)工程本標(biāo)段路基邊坡防防護(hù)形式主要要有：邊坡綠綠色防護(hù)（噴噴播植草、噴噴混植生等）；；土工格柵防防護(hù)；截水骨骨架護(hù)坡；主主動(dòng)、被動(dòng)防防護(hù)網(wǎng)等。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)穩(wěn)定的地基和和坡體上施工工，在設(shè)置支支擋工程、排排水設(shè)施地段段，先做好排排水設(shè)施和支支擋工程，有有地下水露頭頭時(shí)先做引排排處理，再施施做防護(hù)工程程。防護(hù)先將將坡體表面浮浮土、石塊清清刷干凈，填填補(bǔ)坑凹部分分，使坡面大大體平整，施施工時(shí)與土石石坡面密貼結(jié)結(jié)合，背后不不留空隙，施施工中加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。路塹防護(hù)工程緊跟跟開挖施工，路路基成型一段段，防護(hù)一段段?？紤]到植植物防護(hù)對(duì)季季節(jié)氣候的要要求及成活率率，液壓噴播播植草盡量安安排在春季施施工。噴播施工前首先修修整坡面，嵌嵌補(bǔ)凹槽、坑坑洼，最后進(jìn)進(jìn)行噴播施工工。大面積噴噴播前先進(jìn)行行試噴，以得得到合理的種種子、肥料、保保水劑和營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)土的配合比比，將混合料料按一定比例例加水制成噴噴播材料，噴噴播材料隨拌拌隨噴。噴播播完畢后進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)管理，包包括覆蓋、澆澆水、施肥和和病蟲害防治治等，養(yǎng)生期期不少于30天。6.3路基支支擋加固工程程本段路基支擋加固固工程主要有有錨固樁、重重力式路塹墻墻、錨桿框架架梁等。重力式擋墻擋墻分漿砌片石擋擋墻和混凝土土擋墻兩種，支支擋結(jié)構(gòu)施工工前，首先作作好上方的截截、排水及防防滲設(shè)施，根根據(jù)邊坡土質(zhì)質(zhì)及墻高情況況，墻背臨時(shí)時(shí)邊坡視需要要采用臨時(shí)錨錨噴或素噴水水泥砂漿防護(hù)護(hù)。擋墻采用用由下向上分分段分級(jí)砌筑筑，一般按沉沉降縫為界分分段開挖，及及時(shí)砌筑墻身身，漿砌擋墻墻采用擠漿法法砌筑，片石石采用堅(jiān)硬、不不易風(fēng)化的片片石；混凝土土擋墻采用立立模分層澆筑筑混凝土，混混凝土集中拌拌和，混凝土土罐車運(yùn)送，泵泵送入模。錨固樁A、做好地表截排水水設(shè)施后，路路塹邊坡自上上而下分層開開挖并防護(hù)至至樁頂平臺(tái)標(biāo)標(biāo)高。B、隔樁開挖樁井，及及時(shí)設(shè)置鎖口口、護(hù)壁。C、制作安裝鋼筋籠籠，并安裝用用于無損檢測(cè)測(cè)的PVC塑料管。D、連續(xù)一次灌注樁樁身混凝土。E、待樁身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到80%且檢測(cè)完全全合格后，按按2～3m分層分段段跳槽開挖樁樁前墻背臨時(shí)時(shí)邊坡。H、最后分段分層開開挖樁前巖土土，施工樁間間支擋結(jié)構(gòu)。錨桿框架梁做好地表截排水設(shè)設(shè)施后，路塹塹邊坡自上而而下分層開挖挖，每一分層層高度2～3m。每一分層開挖完畢畢后，立即施施工坡面錨桿桿：定位、造造孔、錨桿安安裝、灌漿。然然后進(jìn)行下一一分層施工。每一級(jí)坡面開挖完完畢后，綁扎扎制作鋼筋籠籠，現(xiàn)澆框架架梁。每一級(jí)全部施工完完畢后，進(jìn)入入下一分級(jí)循循環(huán)。6.4路基相關(guān)關(guān)附屬工程路基相關(guān)附屬工程程主要包括電電纜槽及手孔孔、接觸網(wǎng)立立柱基礎(chǔ)、聲聲屏障立柱基基礎(chǔ)、綜合接接地線、信號(hào)號(hào)電纜過軌鋼鋼管、防火安安全監(jiān)控設(shè)備備、路基面及及地下排水系系統(tǒng)、瀝青混混凝土防水層層等，各類設(shè)設(shè)施應(yīng)與路基基本體工程同同步施工，在在鋪軌以前全全部完成。電纜槽及手孔(1)電纜槽及手手孔的布置通信信號(hào)電纜槽設(shè)設(shè)置在路肩上上，電力電纜纜槽設(shè)置在路路堤坡腳及側(cè)側(cè)溝平臺(tái)上。手手孔在兩側(cè)電電纜槽外并列列設(shè)置在兩側(cè)側(cè)路肩上。(2)電纜槽及手孔孔施工順序基床表層級(jí)配碎石石填筑到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高、經(jīng)過過觀測(cè)已滿足足沉降要求，并并且接觸網(wǎng)立立柱的鋼筋混混凝土基礎(chǔ)已已經(jīng)施工完畢畢后，在兩側(cè)側(cè)路肩上把接接觸網(wǎng)立柱基基礎(chǔ)以外級(jí)配配碎石全部切切除。電纜槽及手孔預(yù)制制構(gòu)件在預(yù)制制加工場(chǎng)集中中預(yù)制。在基床底層上現(xiàn)澆澆C15混凝土底座座，同時(shí)安裝裝電纜槽及手手孔，采用M7.5水泥砂漿連連接成一個(gè)整整體；電纜槽槽與接觸網(wǎng)立立柱基礎(chǔ)之間間的空隙也采采用M7.5水泥砂漿封封閉。預(yù)留電纜槽泄水孔孔后，砌筑漿漿砌片石護(hù)肩肩。(3)電纜槽及手手孔施工注意意事項(xiàng)電纜槽及手孔的安安裝應(yīng)在接觸觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完成后后進(jìn)行。級(jí)配配碎石采用專專用機(jī)械無水水切割。在預(yù)埋接地線的位位置，C15混凝土底坐坐與電纜槽底底部均預(yù)留φ50mm綜合合接地孔，安安裝時(shí)接入預(yù)預(yù)埋的接地線線后，采用M7.5水泥砂漿封封閉。為防止鼠害及孔內(nèi)內(nèi)中粗砂流失失，在外側(cè)隔隔板的泄水孔孔處設(shè)置一層層鋼絲網(wǎng)(網(wǎng)距1.0ccm×1.0cmm)，預(yù)制混凝凝土?xí)r一并埋埋入。接觸網(wǎng)及聲屏障立立柱基礎(chǔ)(1)接觸網(wǎng)立柱柱基礎(chǔ)接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)在在基床表層級(jí)級(jí)配碎石填筑筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高高、經(jīng)過觀測(cè)測(cè)滿足沉降要要求后，在路路肩上采用人人工開挖成孔孔。制作安裝鋼筋籠，一一次連續(xù)灌注注混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)?；A(chǔ)頂面面預(yù)留法蘭盤盤，與立柱采采用螺栓連接接。基礎(chǔ)周圍圍的空隙采用用瀝青水泥砂砂漿填補(bǔ)?；鼗靥顗簩?shí)瀝青青混凝土防水水層。(2)聲屏障立柱柱基礎(chǔ)聲屏障立柱基礎(chǔ)在在基床表層級(jí)級(jí)配碎石填筑筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高高、經(jīng)過觀測(cè)測(cè)滿足沉降要要求后，砌筑筑漿砌片石護(hù)護(hù)肩之前施工工。采用人工工開挖成孔施施工，可以與與通信信號(hào)電電纜槽同時(shí)施施工?；A(chǔ)頂頂面預(yù)留法蘭蘭盤，與立柱柱采用螺栓連連接?；A(chǔ)周周圍的空隙采采用水泥砂漿漿填補(bǔ)。綜合接地線綜合貫通地線位于于電纜槽下方方、路基面以以下1.0mm處，在基床床底層填筑過過程中同時(shí)埋埋設(shè)，并根據(jù)據(jù)通信、信號(hào)號(hào)、電氣化、電電力、防災(zāi)安安全監(jiān)控等專專業(yè)提供的具具體位置分別別預(yù)留接地線線線頭。綜合接地線采用輪輪胎式小型開開槽機(jī)械挖溝溝、人工敷纜纜；回填時(shí)加加強(qiáng)防護(hù)，尤尤其是對(duì)分支支電纜的保護(hù)護(hù)，并保證不不損壞、危及及路基的穩(wěn)固固與安全。綜綜合接地線接接續(xù)處采用壓壓接接續(xù)方法法；分支地線線與貫通地線線接續(xù)采用壓壓接方式，用用液壓鉗冷擠擠壓后用熱縮縮套管保護(hù)。信號(hào)電纜過軌鋼管管通信信號(hào)及接觸網(wǎng)網(wǎng)的過軌鋼管管在路基面基基床表層級(jí)配配碎石中設(shè)置置，并與兩側(cè)側(cè)預(yù)留通信光光電纜槽道連連通。在級(jí)配配碎石鋪設(shè)壓壓實(shí)后，采用用機(jī)械切割開開槽后進(jìn)行安安裝。再回填填C15混凝土。電電力電纜使用用的過軌鋼管管路堤地段在在填方基底鋪鋪設(shè)，挖方地地段在路塹基基床底層換填填土中鋪設(shè)。路基面及地下排水水系統(tǒng)路基面排水系統(tǒng)包包括軌道縱向向線間溝、集集水井、橫向向排水管等。在基床表層級(jí)配碎碎石填筑完第第一層（一半半高度）后，采采用機(jī)械切割割級(jí)配碎石，埋埋設(shè)橫向排水水管，回填C20混凝土。待待無碴軌道鋪鋪設(shè)后，在路路基面上采用用旋挖鉆孔(干鉆)成孔。綁扎扎制作鋼筋籠籠，現(xiàn)澆集水水井，并與橫橫向排水管連連通。在路基基面上現(xiàn)澆縱縱向線間溝。地下排水系統(tǒng)包括括路塹及低路路堤的縱向盲盲溝、檢查井井、過渡段橫橫向盲溝等。縱向盲溝在路塹換換填時(shí)開挖設(shè)設(shè)置，檢查井井可與路塹側(cè)側(cè)溝同步施工工，過渡段橫橫向盲溝在開開挖臺(tái)階時(shí)設(shè)設(shè)置。檢查井井應(yīng)與縱橫向向盲溝連接為為統(tǒng)一暢通的的地下排水系系統(tǒng)，引水入入涵洞或溝渠渠。7、地基變形監(jiān)測(cè)控控制7.1監(jiān)測(cè)斷面設(shè)設(shè)置及原則測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置不不僅要根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求，同同時(shí)還應(yīng)針對(duì)對(duì)施工掌握的的地質(zhì)、地形形等情況調(diào)整整或增設(shè)。觀測(cè)點(diǎn)最好設(shè)在同同一橫斷面上上，這樣有利利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)護(hù)，便于集中中觀測(cè)，統(tǒng)一一觀測(cè)頻率，更更重要的是便便于各觀測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜綜合分析。每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)不少于于2個(gè)監(jiān)測(cè)斷面面，斷面間距距不大于500m；根據(jù)工工點(diǎn)長(zhǎng)度、工工程地質(zhì)條件件，監(jiān)測(cè)斷面面數(shù)量應(yīng)加以以調(diào)整；地質(zhì)質(zhì)條件變化大大和過渡段均均應(yīng)適當(dāng)加密密監(jiān)測(cè)斷面，過過渡段必須有有至少1～2個(gè)監(jiān)測(cè)橫斷斷面。路基施工至基床表表層一半厚度度時(shí)，開始進(jìn)進(jìn)行路基面監(jiān)監(jiān)測(cè)，時(shí)間不不少于6個(gè)月。根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分分析評(píng)價(jià)地基基的最終沉降降量完成時(shí)間間，及時(shí)調(diào)整整設(shè)計(jì)措施使使地基處理達(dá)達(dá)一預(yù)定的控控制要求。同同時(shí)作為竣工工驗(yàn)收時(shí)控制制工后沉降量量的依據(jù)。測(cè)點(diǎn)保護(hù)工作十分分重要，防止止施工機(jī)械碰碰撞，還應(yīng)考考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境、人為因素素的損壞，務(wù)務(wù)必使觀測(cè)工工作能善始善善終，取得滿滿意成果。由于填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高，選用的的監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)應(yīng)精度高，性性能穩(wěn)定，同同時(shí)盡量避免免造成施工干干擾。工作基樁是作為控控制測(cè)點(diǎn)的基基準(zhǔn)樁，因此此，必須打設(shè)設(shè)在變形區(qū)以以外，校核基基點(diǎn)用以控制制工作基點(diǎn)，并并布設(shè)在變形形區(qū)以外地基基穩(wěn)定的地點(diǎn)點(diǎn)。7.2監(jiān)測(cè)測(cè)試項(xiàng)項(xiàng)目以路基中心沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)為重點(diǎn)，其其他包括路基基面位移監(jiān)測(cè)測(cè)、基底沉降降位移監(jiān)測(cè)、路路堤本體沉降降監(jiān)測(cè)，深厚厚層第四系地地層的深層沉沉降監(jiān)測(cè)。路基面沉降監(jiān)測(cè)路堤地段分別于路路基中心、兩兩側(cè)路肩各設(shè)設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。每個(gè)監(jiān)測(cè)測(cè)斷面共3個(gè)點(diǎn)。采用用監(jiān)測(cè)樁方式式，路基成形形后設(shè)置。路塹地段分別于路路基中心、兩兩側(cè)路肩各設(shè)設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。每個(gè)監(jiān)測(cè)測(cè)斷面共3個(gè)點(diǎn)。采用用監(jiān)測(cè)樁（φ40鋼釬）方式式，路基成形形后設(shè)置。路路塹地段主要要指：厚層地地質(zhì)、全風(fēng)化化層路塹。路堤基底沉降監(jiān)測(cè)測(cè)路堤填筑前，分別別于路堤基底底地面的線路路中線、兩側(cè)側(cè)路肩各設(shè)一一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每每個(gè)監(jiān)測(cè)斷面面共3個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)測(cè)試設(shè)備可為為沉降板或預(yù)預(yù)埋單點(diǎn)沉降降計(jì)。在試驗(yàn)驗(yàn)段路基加密密。地基深層沉降監(jiān)測(cè)測(cè)土層、全風(fēng)化層厚厚度≥10m（軟土土、松軟土厚厚度大于6mm）地基，一一般每隔500m設(shè)置一處處深層沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)斷面，過過渡段路基必必須設(shè)置。采采用串聯(lián)式分分層沉降儀，每每斷面設(shè)1個(gè)，于路堤堤中心地基中中設(shè)置。路基基填筑前，采采用鉆孔成孔孔后埋設(shè)，之之后隨路基填填筑而逐漸接接長(zhǎng)至路基面面。軟土地基水平位移移監(jiān)測(cè)軟土、松軟土路基基地段，沿線線路縱向每隔隔30m～50m在坡腳腳外2m處設(shè)置邊邊樁進(jìn)行水平平位移監(jiān)測(cè)，以以控制軟土地地段的填土速速率。每監(jiān)測(cè)測(cè)斷面設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)。7.3測(cè)量的精精度及頻度觀測(cè)頻率應(yīng)與位移移速率相適應(yīng)應(yīng)，位移越小小，觀測(cè)頻率率也可減慢，反反之位移越大大，觀測(cè)頻率率越要加快。當(dāng)當(dāng)位移曲線驟驟然變大時(shí)，更更要跟蹤觀測(cè)測(cè)，分析原因因，并考慮是是否需要采取取措施。測(cè)量精度一般應(yīng)達(dá)達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)；；測(cè)量頻度：：在路堤填筑筑期間，應(yīng)每每天監(jiān)測(cè)一次次，各種原因因停工期間，前2天每監(jiān)測(cè)一次，以后每3天測(cè)試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測(cè)一次，第15～30天每星期監(jiān)測(cè)一次，第30～90天每15天監(jiān)測(cè)一次，以后每個(gè)月監(jiān)測(cè)一次。雨后應(yīng)加密監(jiān)測(cè)。7.4具體監(jiān)測(cè)類類型和方法一般路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)（A型）一般路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)見表。一般軟弱土地基路路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)（B型）表一般路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)樁3個(gè)/斷面一般路堤地段指地地基土良好，無無下臥軟層，無無復(fù)合地基處處理地段2路堤基底沉降監(jiān)測(cè)測(cè)沉降板3個(gè)/斷面一般軟弱土地基路路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)見表。表一般路堤地段沉降降監(jiān)測(cè)表順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)樁3個(gè)/斷面軟土、松軟土地基基≤6.0m；可可塑狀的第四四系黏性土≤6.0m；砂砂類土、花崗崗巖合風(fēng)化層層≤8.0m；灰灰?guī)r殘積紅黏黏土層≤6.0m路堤堤地段，地基基采用CFG樁復(fù)合地基基加固地段。2路堤基底沉降監(jiān)測(cè)測(cè)沉降板3個(gè)/斷面3軟土水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)邊樁3個(gè)/斷面軟土，松軟土地段段設(shè)置深厚覆蓋層地基地地段沉降監(jiān)測(cè)測(cè)（C型）深厚覆蓋層地基地地段沉降監(jiān)測(cè)測(cè)見表。低填淺挖路基地段段沉降監(jiān)測(cè)（D型）低填淺挖路基地段段沉降監(jiān)測(cè)見見表。過渡段路基位移監(jiān)監(jiān)測(cè)（E）過渡段路基位移監(jiān)監(jiān)測(cè)見表。表深厚覆蓋層地基地地段沉降監(jiān)測(cè)測(cè)表順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1路基面沉降監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)樁3個(gè)/斷面軟土、松軟土地基基＞6.0mm；厚層的可可塑狀的第四四系黏性土＞＞6.0m；厚厚層砂類土、花花崗巖合風(fēng)化化層＞8.00m；灰?guī)r殘殘積紅黏土層層＞6.0mm路堤地段，且且符合路基設(shè)設(shè)計(jì)加固措施施一覽表中地地基條件差，采采用CFG樁復(fù)合地基基和鋼筋混凝凝土樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)加固地段。2路堤基底沉降監(jiān)測(cè)測(cè)沉降板3個(gè)/斷面3水平位移監(jiān)測(cè)邊樁（監(jiān)測(cè)樁）3個(gè)/斷面4地基深層沉降監(jiān)測(cè)測(cè)串聯(lián)式分層沉降儀儀1個(gè)/斷面表低填淺挖路基地段段沉降監(jiān)測(cè)表表順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1路基面位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)樁3個(gè)/斷面路基填土高小于33m以及紅黏黏土、膨脹土土、花崗巖全全風(fēng)化層、極極軟巖路塹地地段。過渡段路基位移監(jiān)監(jiān)測(cè)（E）過渡段路基位移監(jiān)監(jiān)測(cè)見表。路塹地段路基面變變形監(jiān)測(cè)（G型）路塹地段路基面變變形監(jiān)測(cè)見表表。表過渡段路基位移監(jiān)監(jiān)測(cè)表順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1A-D類監(jiān)測(cè)類型型之一過渡段路基的沉降降監(jiān)測(cè)可根據(jù)據(jù)具體的地基基條件，選擇擇A-D類監(jiān)測(cè)類型型之一，同時(shí)時(shí)每個(gè)過渡段段沿縱向?qū)Τ脸两挡钸M(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)。2過渡段沉降差監(jiān)測(cè)測(cè)路基面監(jiān)測(cè)樁3～5個(gè)/斷面表路塹地段路基面變變形監(jiān)測(cè)表順序監(jiān)測(cè)類型監(jiān)測(cè)儀器單位數(shù)量適合條件1路基面位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)樁3個(gè)/斷面厚層土質(zhì)，風(fēng)化軟軟巖路塹；紅紅黏土和膨脹脹土路塹；花花崗巖全風(fēng)化化地段。二、施工工藝具體施工工藝及流流程見《路基基工程施工作作業(yè)指導(dǎo)書》第五章進(jìn)度計(jì)劃劃安排本項(xiàng)目部施工段內(nèi)內(nèi)路基工程量量小，新清遠(yuǎn)遠(yuǎn)車站路基實(shí)實(shí)驗(yàn)段完成后后，再組織路路基填筑?？煽上刃惺┕さ氐鼗庸藽FG樁，（DK20883+4655～+560和DK20883+8533.6～+870,,DK20083+9335～+995）。DK20883+5600～+580..4段為樁網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu).DK22083+4440～DK20883+4677左側(cè)、DK20883+8722～DK20883+9622右側(cè)、DK20883+9877～DK20883+9955左側(cè)為錨固固樁，計(jì)劃2006年8月15號(hào)開工，2007年5月15號(hào)完工。路基工程自20006年8月16日～2006年9月15日前完成路塹塹開挖；20006年8月25日～2006年10月30日前完成基底底處理；2006年10月20日～2007年5月15日前完成路基基本體；2006年11月16日～2007年5月15日前完成路基基附屬工程施施工。第六章材料供應(yīng)應(yīng)方案在工程材料的采購購上采取兩種種形式：一是是甲方協(xié)調(diào)料料如鋼材、水水泥等；二是是自購材料的的招標(biāo)采購，如如河砂、碎石石、燃油等。各各種原材料經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后才能采購和和進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于于外加劑、粉粉煤灰、水泥泥、鋼材、錨錨具、鋼絞線線等原材料必必須有出廠合合格證。砂料料在黎溪大橋橋砂場(chǎng)采購；；石料在潖江江口石場(chǎng)采購購。凡具備招標(biāo)采購條條件的工程材材料均實(shí)行招招標(biāo)采購，工工程材料在陽陽光下實(shí)行招招標(biāo)采購，增增加透明度是是規(guī)范物資采采購行為，降降低采購成本本，達(dá)到滿足足工程質(zhì)量要要求，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益的可可靠保證。一、采購依據(jù)物資科依據(jù)施工技技術(shù)科和成本本辦核實(shí)的主主要材料總需需用量。根據(jù)項(xiàng)目工期要求求及施工進(jìn)度度安排，物資資科會(huì)同施工工技術(shù)科編制制月、季材料料需求計(jì)劃。依依據(jù)“材料需用量”在充分利用用現(xiàn)有庫存和和適當(dāng)儲(chǔ)備的的前提下，編編制月季材料料采購計(jì)劃。二、健全組織、成成立物資招標(biāo)標(biāo)采購領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：辦公室設(shè)在物資科科，主任：趙趙光印1、進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查材料采購計(jì)劃確定定后，物資科科和相關(guān)科室室首先對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)調(diào)查，多家調(diào)調(diào)查，對(duì)其產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)價(jià)格、運(yùn)距進(jìn)進(jìn)行比較，核核算成本后選選擇一批產(chǎn)品品優(yōu)質(zhì)、價(jià)格格低廉、運(yùn)距距較近的生產(chǎn)產(chǎn)廠家備選合合格供應(yīng)商。2、選定合格供應(yīng)商商⑴首選該廠是通過IISO90000、IS0144001、GB/T228001認(rèn)證的供應(yīng)應(yīng)商；⑵有經(jīng)營(yíng)組織的供應(yīng)應(yīng)商；⑶填寫供應(yīng)商資格審審查表，在調(diào)調(diào)查了解的基基礎(chǔ)上對(duì)供應(yīng)應(yīng)商進(jìn)行比較較選擇，由招招標(biāo)小組成員員會(huì)商決定、提提出初審名單單擇優(yōu)錄用。經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目長(zhǎng)、總總工批準(zhǔn)簽認(rèn)認(rèn)后即為合格格的供應(yīng)商，并并注冊(cè)登記歸歸檔；⑷物資科會(huì)同相關(guān)科科室對(duì)合格供供應(yīng)商每半年年評(píng)價(jià)一次，并并做好記錄，對(duì)對(duì)資信好，能能保質(zhì)保量者者予以保留，否否則除名。3、材料采購程序依據(jù)材料采購計(jì)劃劃進(jìn)行采購，材材料采購實(shí)行行公開招標(biāo)采采購制，向選選擇出的合格格供應(yīng)商發(fā)出出《XX局集團(tuán)有有限公司XXX客運(yùn)專線第第四生產(chǎn)中心心第八項(xiàng)目部部物資材料采采購?fù)稑?biāo)邀請(qǐng)請(qǐng)函》，明確確表明我們對(duì)對(duì)工程物資實(shí)實(shí)行比質(zhì)比價(jià)價(jià)招標(biāo)采購，誠誠邀供應(yīng)商參參與投標(biāo)，提提供運(yùn)到工地地包括運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)在內(nèi)的最低低價(jià)，同時(shí)說說明該產(chǎn)品的的性能，技術(shù)術(shù)參數(shù)及其它它相關(guān)要求，經(jīng)經(jīng)評(píng)審，請(qǐng)示示報(bào)告后向供供應(yīng)商發(fā)出《中中標(biāo)通知書》在在規(guī)定時(shí)間簽簽訂供貨合同同，按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行供貨、認(rèn)認(rèn)真履行合同同條款。4、實(shí)行材料采購驗(yàn)驗(yàn)證和外觀質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收控制制制度驗(yàn)證是控制采購的的一個(gè)重要環(huán)環(huán)節(jié)，貨到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，物資資科設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)（周轉(zhuǎn)材材料、鋼材、防防水材料、水水泥、砂石料料、外加劑、粉粉煤灰）及時(shí)時(shí)對(duì)每批貨的的數(shù)量和外觀觀質(zhì)量及有關(guān)關(guān)技術(shù)證件進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)證驗(yàn)收收，將產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量證書及時(shí)時(shí)傳遞給試驗(yàn)驗(yàn)室，由物資資科資料員開開具《材料試試驗(yàn)委托書》，委委托試驗(yàn)室對(duì)對(duì)該項(xiàng)材料進(jìn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)試驗(yàn)合合格的材料通通知工地使用用，杜絕不合合格的材料進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，如出現(xiàn)不不合格材料及及時(shí)通知工地地負(fù)責(zé)人要隔隔離、標(biāo)識(shí)、并并及時(shí)清出施施工場(chǎng)地。所所發(fā)生費(fèi)用全全部由供應(yīng)商商自行承擔(dān)。5、材料采購報(bào)銷制制度材料采購人員采購購回來的材料料、同材料保保管員共同驗(yàn)驗(yàn)收交接后填填制《材料點(diǎn)點(diǎn)收入庫單》，隨隨發(fā)票遞交財(cái)財(cái)務(wù)，核實(shí)無無誤后報(bào)銷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)帳。物資采購堅(jiān)持誰采采購誰負(fù)責(zé)的的責(zé)任制，切切實(shí)把采購的的價(jià)格質(zhì)量和和數(shù)量控制在在最低線，抓抓好“兩頭”即材料是工工程質(zhì)量的源源頭，物資采采購是控制成成本的源頭，把把住“三關(guān)”，即材料的的驗(yàn)收關(guān)、供供應(yīng)關(guān)、回收收關(guān)，加強(qiáng)物物資管理人員員自身素質(zhì)的的培養(yǎng)，刻苦苦鉆研業(yè)務(wù)知知識(shí)，看重自自己當(dāng)家理財(cái)財(cái)?shù)闹匾裕徊粩嗵岣卟少徺徆芾硭?。三、價(jià)格管理執(zhí)行行制度1、甲方協(xié)調(diào)料執(zhí)行行甲方定價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；2、招標(biāo)采購材料價(jià)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，鋼鋼材、水泥、防防水材料和外外加劑嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行質(zhì)優(yōu)價(jià)廉廉運(yùn)距短的最最低限價(jià)；3、砂石料根據(jù)當(dāng)?shù)氐剀囕v運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即0.7元/公里。四、材料供應(yīng)管理理制度1、在開工前物資科科根據(jù)施技科科、成本辦提提供材料總需需要量和各工工點(diǎn)分解量編編制分點(diǎn)開工工日期，按總總量控制、分分期分批按計(jì)計(jì)劃保質(zhì)保量量供應(yīng)。鋼材材、水泥、地地材、防水材材料、外加劑劑、粉煤灰由由局指揮部統(tǒng)統(tǒng)購。2、周轉(zhuǎn)材料管理制制度⑴橋墩臺(tái)、涵身、框框架涵、橋步步行板模板、襯襯砌臺(tái)車、腳腳手架、扣件件由項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一采購加工工制作，為嚴(yán)嚴(yán)控成本、有有效利用好周周轉(zhuǎn)材料的周周轉(zhuǎn)次數(shù)、項(xiàng)項(xiàng)目部將對(duì)所所有須使用周周轉(zhuǎn)材料的構(gòu)構(gòu)造物，進(jìn)行行定期、定時(shí)時(shí)、定量供應(yīng)應(yīng)。⑵所有租賃的模板、腳腳手架、扣件件等由項(xiàng)目部部統(tǒng)供，由技技術(shù)科和物資資科統(tǒng)一調(diào)配配使用并辦理理好相關(guān)手續(xù)續(xù)。3、燃油⑴砼拌合站用油，土土石方機(jī)械用用油，橋、隧隧道備用發(fā)電電機(jī)用油由項(xiàng)項(xiàng)目部采購。4、砼外加劑廠家直發(fā)拌合站，保保管員依據(jù)試試驗(yàn)室提供的的出庫數(shù)量發(fā)發(fā)給拌合站生生產(chǎn)砼。5、防水材料廠家直發(fā)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，保管員依依據(jù)工點(diǎn)技術(shù)術(shù)干部提供的的材料審批表表數(shù)量直發(fā)各各施工現(xiàn)場(chǎng)。五、主材供應(yīng)管理理制度1、鋼材：利用率達(dá)達(dá)到99.5%。鋼材由專職材料員員管理、進(jìn)行行總量控制，建建立健全臺(tái)帳帳。根據(jù)月施施工計(jì)劃安排排，提前30天擬定用料料計(jì)劃，各工工點(diǎn)技術(shù)干部部提供《鋼筋筋加工件通知知清單》，注注明供料時(shí)間間，經(jīng)工程部部主管審核后后轉(zhuǎn)構(gòu)件廠按按照《通知單單》要求進(jìn)行行配料加工，在在通知時(shí)間內(nèi)內(nèi)由責(zé)任區(qū)技技術(shù)干部填寫寫《鋼筋加工工件出廠清單單》，構(gòu)件廠廠保管員依據(jù)據(jù)出廠清單發(fā)發(fā)料并填寫使使用該批鋼材材的爐號(hào)?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和和工點(diǎn)技術(shù)干干部、要據(jù)實(shí)實(shí)計(jì)算好看管管好當(dāng)天的實(shí)實(shí)際用量、跟跟班作業(yè)把進(jìn)進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)的的材料都用在在工程上、掌掌握動(dòng)態(tài)做到到不丟失不浪浪費(fèi)，對(duì)每天天的進(jìn)料、用用料、庫存料料心中有數(shù)，項(xiàng)項(xiàng)目部將對(duì)材材料管理實(shí)行行獎(jiǎng)罰制度。對(duì)對(duì)各工點(diǎn)按單單項(xiàng)節(jié)超總計(jì)計(jì)金額的5%兌現(xiàn)。2、水泥項(xiàng)目部設(shè)立砼拌合合站，設(shè)保管管員1名，由保管管員發(fā)給砼拌拌合站生產(chǎn)砼砼，建全臺(tái)帳帳。各工點(diǎn)根根據(jù)月計(jì)劃安安排，提前1—3天向砼拌合合站及試驗(yàn)室室提出《砼需需求通知單》，寫寫明砼標(biāo)號(hào)、數(shù)數(shù)量及時(shí)間，試試驗(yàn)室根據(jù)砼砼標(biāo)號(hào)數(shù)量提提供配合比，由由物資科保管管員提供《水水泥出庫單》，保保管員據(jù)實(shí)發(fā)發(fā)放水泥，并并如實(shí)填寫水水泥批號(hào)、生生產(chǎn)日期，拌拌合站生產(chǎn)砼砼罐車駕駛員員持《砼輸送送卡