道路工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報告例文

本文格式為Word版，下載可任意編輯——道路工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報告例文篇一：道路橋梁工程畢業(yè)（實(shí)習(xí)報告）

0.前言

道路與橋梁工程作為一門實(shí)踐性的學(xué)科，其諸多學(xué)識和原理都來自于生產(chǎn)實(shí)踐的積累。因而，畢業(yè)實(shí)習(xí)對我們而言，能更好地將本科階段所學(xué)的道路工程、橋梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認(rèn)知角度。從而對接下來的畢業(yè)設(shè)計(jì)和今后的工作和學(xué)習(xí)有一個新的認(rèn)知和了解。正因如此，本次畢業(yè)實(shí)習(xí)經(jīng)我系老師用心組織，對我衡陽市在建工程精挑細(xì)選，在實(shí)習(xí)期間每天都安置了不同的工程。

1.實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的根基學(xué)識，鞏固感性熟悉，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的缺乏。此外，也為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下根基，并進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的才能。在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師和工程技術(shù)人員的扶助下，舉行實(shí)地參觀、理論學(xué)習(xí)并與親身體驗(yàn)相結(jié)合，實(shí)習(xí)有關(guān)的根本學(xué)識、概念、技術(shù)和生產(chǎn)技能。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生對道路、橋梁、隧道、交通工程涉及的根本內(nèi)容、根本方法、進(jìn)展方向能有一個初步的熟悉。并能理論聯(lián)系實(shí)際，穩(wěn)定和深入理解所學(xué)的理論學(xué)識，擴(kuò)大專業(yè)視野，為更好地舉行專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的根基。

2.實(shí)習(xí)組織

實(shí)習(xí)時間：20xx年12月3日開頭

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

工程部1：湖南省衡陽市G107線大中修工程部工程部2：湖南省衡陽市船山東路4標(biāo)段工程部工程部3：湖南省衡陽市二環(huán)路1標(biāo)段工程部

實(shí)習(xí)人員：城建學(xué)院道橋?qū)I(yè)及船山學(xué)院道橋系共152人

帶隊(duì)老師：李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。

3.實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過本次熟悉實(shí)習(xí)，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1、參觀在建的衡陽市G107線大中修工程，重溫《路基路面工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于新老道路路基沉陷可行處理方案，以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。

2、參觀在建的衡陽市船山東路4標(biāo)段外環(huán)東路-船山東路立交工程，重溫《橋梁工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于苜蓿葉形立交線型及施工技術(shù)方案。并了解到相關(guān)頂進(jìn)圓管涵和砂箱套筒等相關(guān)工程工藝。同時，在工程我們了解到工程所使用的雙臂鋼圍堰的規(guī)格及鋼棧橋設(shè)計(jì)及安裝工藝。

3、參觀在建的衡陽市二環(huán)路1標(biāo)段蒸水大橋工程，參觀路基、路面及馬路，了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點(diǎn)、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及布局。

4.實(shí)習(xí)安置

4.0鼓動大會

12月3日發(fā)車前，李明老師做了簡樸的實(shí)習(xí)鼓動，著重強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn):1、

2、

3、安好第一，要四處留神安好；肅穆對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要加入，不成以隨意缺勤；一切行入耳指揮，不要擅自獨(dú)立行動；

4.1G107線大中修工程部

經(jīng)工程部王工介紹，G107線大中修段位于衡陽市松木工業(yè)園區(qū)。常年受工業(yè)區(qū)大型重交通影響，早在1994年修建的國道線已難以得志現(xiàn)有交通量需求。從國道勘察報告中，我們察覺現(xiàn)有道路板塊展現(xiàn)縱深裂縫多達(dá)75%以上，日常修理疲于應(yīng)對，衡陽市統(tǒng)籌規(guī)劃了G107線衡陽段的修改建工程。

4.1.1路基實(shí)地考察

G107線衡陽段作為出入工業(yè)園區(qū)重要道路，是衡陽市進(jìn)展工業(yè)政策的重點(diǎn)工的水泥路板已經(jīng)全部破碎并做出相應(yīng)更換。現(xiàn)場實(shí)習(xí)期間我們在王工和帶隊(duì)老師的陪伴下參觀了在建段。

經(jīng)老師講解，“白改黑”改建存在現(xiàn)有水泥路面板片面換板，現(xiàn)有技術(shù)是對需要換板路段舉行破碎，并通過水泥穩(wěn)定成新的道路基層。這樣就不會產(chǎn)生較大的廢棄物。

此方案須在擴(kuò)寬路基的鋪筑穩(wěn)定類基層的根基上，對新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中，加鋪板塊在交界面處經(jīng)行連續(xù)配筋，并與舊路面板塊間設(shè)有搭接50cm長。

4.1.2管線實(shí)地考察

由于是二級馬路向城市道路Ⅱ級改造，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)模范》（CJJ37-2022）要求，需對道路舉行給水、污水、雨水管線綜合布置。且根據(jù)模范要求，雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網(wǎng)系統(tǒng)。

在本工程中，我們在劉清老師指引下查看了道路新建的雨污管網(wǎng)。對個部件也有了進(jìn)一步的熟悉。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等

4.1.3路面實(shí)地考察

本工程設(shè)計(jì)路面是路面布局層面層設(shè)置為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由于路面較寬，攤鋪機(jī)無法對路面舉行一次鋪筑。因而，在完成左半幅第一層路面布局層鋪筑前，需對面層縱縫位置處舉行布局性處理。

4.2衡陽市船山東路4標(biāo)段工程部

船山東路衡陽市實(shí)施大城戰(zhàn)略，拉開城市骨架，加快武廣新區(qū)創(chuàng)辦，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋，東至武廣高鐵站。全長9.14公里，44米寬，為雙向6車道，全線三跨耒水，共設(shè)立四座立交、四條鐵路。馬路總投資概算20億元，籌劃工期為3年，屬城市Ⅰ級主干道，西起衡湘馬路橋東側(cè)，東至武廣新區(qū)新園路，

經(jīng)介紹：船山東路于20xx年7月1日全線開工，為BT投資創(chuàng)辦工程。其中東段4.19公里路段投資方為湖南省核工業(yè)地質(zhì)局，其余路段由衡陽市城建投公

篇二：道路畢業(yè)實(shí)習(xí)報告

學(xué)生姓名：李始良

專業(yè)：建筑工程

層次：大專

指導(dǎo)教師：楊忠敏

二Oxx年三月三十日

一、實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)

1、20xx年3月16日至20xx年3月30日

2、營口市鲅魚圈區(qū)山水人家小區(qū)

二、實(shí)習(xí)目的

深入工地一線參觀，理論與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地穩(wěn)定所學(xué)的理論學(xué)識，深化對所學(xué)理論學(xué)識的理解。在實(shí)習(xí)中培養(yǎng)和磨練分析和解決實(shí)際問題的才能。初步體會建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟諳工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在畢業(yè)之前打下一個對工程的感性熟悉的根基，為將來走向工程崗位做好思想打定。此外，通過實(shí)習(xí)，開闊視野，增加感性熟悉。

三、實(shí)習(xí)說明

加入測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工模范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。

四、實(shí)習(xí)單位簡介

我所加入的實(shí)習(xí)單位為營口新遠(yuǎn)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，這是一個房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)。公司開發(fā)小區(qū)有：新海小區(qū)、平安家園小區(qū)、山水人家小區(qū)等高級住宅小區(qū)。

五、實(shí)習(xí)環(huán)境

山水人家小區(qū)現(xiàn)已建樓房10幢，在建樓房5幢，我所加入實(shí)習(xí)的`樓房為六層多層建筑。

六、實(shí)習(xí)過程

1、實(shí)習(xí)概況

在實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安好規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，擅長察覺問題，并運(yùn)用所學(xué)的理論學(xué)識，在工地技術(shù)員的扶助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很概括的了解，同時對片面工程舉行實(shí)踐操作。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了好多學(xué)識：

A、鋼筋工程

(1)、根基底板及根基梁鋼筋的綁扎

1)按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力處境，抉擇下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般處境下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2)擺放底板混凝土養(yǎng)護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于養(yǎng)護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3)底板如有根基梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4)底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工模范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工模范的規(guī)定。

5)根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根基的插筋綁扎堅(jiān)韌，

插入根基深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(2)梁鋼筋的綁扎

1)在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔確定間距將架立筋與箍筋綁扎堅(jiān)韌；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時合作舉行。

3)框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求.

4)箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交織綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直片面長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

5)梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。

6)梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合模范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

(3)板鋼筋綁扎

1)清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2)按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等實(shí)時合作安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3)在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于養(yǎng)護(hù)層厚度，應(yīng)得志設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時，板的養(yǎng)護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁一致。

B、模板工程

(1)、模板安裝前打定及安裝留神

1)板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對型號；

2)吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨行模板一同起吊；

3)合模前務(wù)必將模板內(nèi)雜物清理明凈；

4)模板與混凝土接觸面應(yīng)清理明凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后務(wù)必補(bǔ)刷；