第4課 第二次科技革命

第４課

第二次科技革命回顧:第一次工業(yè)革命——蒸汽時代㈠第一次工業(yè)革命的起止時間：18世紀下半葉到19世紀中期㈡棉紡織技術(shù)的創(chuàng)新1、發(fā)明⑴1765年哈格里夫斯發(fā)明人力“珍妮機”⑵1771年阿克萊特發(fā)明水力紡紗機⑶1779年克隆普頓發(fā)明“騾機”⑷1785年卡特萊特研制出水力織布機2、意義：揭開工業(yè)革命的序幕，并在技術(shù)上完成了由手工業(yè)向機器大工業(yè)的過渡。1、發(fā)明：2、意義1769—1782年完成蒸汽機的改良⑴被廣泛運用，成為一切生產(chǎn)部門和交通運輸部門“萬能的原動力”。⑵推動工廠的建立，人類跨入“蒸汽時代”。㈣交通運輸工具的發(fā)明1、原因：蒸汽機的發(fā)明和應(yīng)用2、發(fā)明⑴1803年（美）富爾頓制成汽船⑵1814年（英）史蒂芬孫發(fā)明蒸汽機車㈢瓦特蒸汽機的改良電電發(fā)現(xiàn)

法拉第發(fā)明電磁感應(yīng)原理，創(chuàng)立電磁學(xué)理論。新課：第二次科技革命E系列20英鎊（舊）：法拉第和《蠟燭的故事》科學(xué)講座

英國物理學(xué)家、化學(xué)家，也是著名的自學(xué)成才的科學(xué)家。1791年9月22日薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭。因家庭貧困僅上過幾年小學(xué)，13歲時便在一家書店里當(dāng)學(xué)徒。由于他愛好科學(xué)研究，專心致志，受到英國化學(xué)家戴維的賞識，1813年3月由戴維舉薦到皇家研究所任實驗室助手。這是法拉第一生的轉(zhuǎn)折點，從此他踏上了獻身科學(xué)研究的道路。法拉第主要從事電學(xué)、磁學(xué)、磁光學(xué)、電化學(xué)方面的研究，并在這些領(lǐng)域取得了一系列重大發(fā)現(xiàn)。接著經(jīng)過無數(shù)次實驗的失敗，終于在1831年發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律。電之父1831年10月的一天，法拉第在英國皇家學(xué)院的科學(xué)會堂舉行講座。他手里拿著一個連接電流表的小線圈和一根條形磁鐵。磁鐵放在手里時，電流表指針不動；把磁鐵放入線圈時，指針向右偏轉(zhuǎn)，線圈中產(chǎn)生了電流；把磁鐵從線圈中拿出時，指針向左偏轉(zhuǎn)，線圈中產(chǎn)生了相反方向的電流。至此，法拉第向在座的觀眾宣布：磁能產(chǎn)生電！電磁感應(yīng)現(xiàn)象電制造電⑴1867年（德）西門子制成發(fā)電機⑵1882年（美）愛迪生創(chuàng)建第一個發(fā)電站維爾納·馮·西門子愛迪生電電輸送⑵1838年（俄）雅可比制成實用電動機⑴1882年（法）德普勒遠距離直流輸電電應(yīng)用雅可比

德普勒

1882年慕尼黑博覽會上展示了第一條試驗輸電線路（57km長）。德普勒將由蒸氣機驅(qū)動的發(fā)電機發(fā)出的1500～2000V直流電輸送到與泵連接的一臺電動機上。此后，他在法國建造了數(shù)條輸電線路。發(fā)電機與電動機利用電磁感應(yīng)的原理制成電動機的結(jié)構(gòu)圖發(fā)電機的結(jié)構(gòu)圖人類歷史進入了“電氣時代”機械能發(fā)電機電能電能電動機機械能電與蒸汽機相比，電能具有哪些優(yōu)點？1、可以集中生產(chǎn)，分散使用；2、便于傳輸、分配；3、易轉(zhuǎn)化為光能、機械能、化學(xué)能等多種形式。19世紀第一根海底電纜沿英吉利海峽海底鋪設(shè)愛迪生發(fā)明耐用電燈泡1879年10月21日，他用碳化的卷繞線作為燈絲，成功地制出世界上第一個電燈泡。他花了近三天時間把燈絲裝進真空玻璃泡，通上電源，發(fā)出相當(dāng)于10支煤氣燈的溫柔光芒，它延續(xù)了約45個小時。他試驗過從世界各地找來的1600種耐熱材料和6000種植物纖維。甚至連朋友的一撮紅胡須也成了他的試驗材料。1870年發(fā)明印刷機1872---1876年發(fā)明電報發(fā)報機1876年電報自動記錄機1877年改進貝爾發(fā)明的電話1877年8月20日留聲機1879---1880年白熾燈、改良發(fā)電機、發(fā)明開關(guān)1879年8月30日演示電話裝置、比貝爾清晰1879年10月21日白熾燈點燃40小時1879年11月1日申請?zhí)冀z燈專利1880年獲得電燈發(fā)明專利權(quán)1885年5月23日提出無線電報專利1888年發(fā)明唱筒型留聲機1889年完成活動電影機1894年在紐約開辟第一家活動電影放映機影院1909年蓄電池研究成功、制成傳真電報1912年發(fā)明有聲電影愛迪生發(fā)明創(chuàng)造年表（主要關(guān)于電方面）耐用白熾燈泡留聲機電影放映機有聲電影電愛迪生發(fā)明白熾燈

舉世聞名的美國電學(xué)家和發(fā)明家，被譽為“世界發(fā)明大王”，一生中的發(fā)明有1000多項。愛迪生發(fā)明電影機1931年10月31日，美國人民為了紀念為人類戰(zhàn)勝黑暗提供新的光源的愛迪生，建議在舉行他的葬禮時，自愿將電燈關(guān)閉一分鐘。紐約東部標準時間21點59分，“丹佛一片黑暗；芝加哥一片黑暗；整個密西西比河流域一片黑暗，連自由女神像頂端的火炬也失去了光彩，全美國似乎又回到了油燈和煤氣燈時代”。

電愛迪生發(fā)明留聲機愛迪生在經(jīng)過他改進的留聲機旁打盹。為了改進這架留聲機，他一連五天沒有睡覺。連日連夜的工作累壞了，愛迪生在實驗室的長椅上打盹。許多人稱愛迪生是個“天才”,他本人卻回答說：

“天才是1％的靈感加99％的汗水。”

愛迪生一生只受過3個月的正規(guī)教育，自學(xué)成才，醉心于發(fā)明創(chuàng)造。

1868年愛迪生發(fā)明了他的一項發(fā)明——選票記錄儀。在一生中愛迪生共完成發(fā)明2000多項，其中申請專利登記的達1328項。

1922年美國國會統(tǒng)計，愛迪生使美國政府在50年內(nèi)的稅收增加了15億美元。又據(jù)1928年的調(diào)查，全世界的資本用在與他的發(fā)明有關(guān)的事業(yè)上的數(shù)目合計為157.25億美元。

小資料你知道電能的運用嗎？電能運用

照明通訊家務(wù)生活交通娛樂日光燈、白熾燈……電話、電報、無線電廣播……洗衣機、吸塵器、空調(diào)……有軌電車、無軌電車、地鐵……電影機、留聲機、電視機……⑴各種電器相繼問世，不僅大大減輕了繁重的家務(wù)勞動，改變了人們的通訊聯(lián)系方式，方便了人們的出行，而且也豐富了人們的精神文化生活。發(fā)電站變電站日用電器⑵促進電力工業(yè)、電器設(shè)備工業(yè)、日用電器工業(yè)的誕生與發(fā)展。電器設(shè)備一、新能源：電1831英法拉第電磁感應(yīng)現(xiàn)象1866德西門子自激式直流發(fā)電機1870比利時格拉姆電動機電的發(fā)現(xiàn)電的制造電的運用1882法德普勒遠距離直流輸電電話、無線電報1879德西門子電車通訊工具交通運輸家庭生活電力革命開始的標志電動機取代蒸汽機工業(yè)領(lǐng)域電燈、洗衣機、廣播無線電等電的傳輸電的發(fā)明與應(yīng)用的意義給人們的生活帶來了方便電力工業(yè)、電器設(shè)備工業(yè)、日用電器工業(yè)的誕生與發(fā)展馬可尼試拍無線電報(1895)貝爾

貝爾試通電話(1876)馬可尼電貝爾發(fā)明電話內(nèi)燃機內(nèi)燃機的發(fā)明1872年，德國工程師奧托研制成功了第一臺四沖程活塞式煤氣內(nèi)燃機。它緊湊輕便、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，很快得到推廣和改進，在誕生后的17年里銷售了5萬臺。1883年，德國人戴姆勒成功地制造出了第一臺汽油內(nèi)燃機。比煤氣內(nèi)燃機重量輕、操作簡便，燃料運輸和儲存也更為方便。

1892年，德國工程師狄塞爾成功地發(fā)明了柴油內(nèi)燃機。內(nèi)燃機內(nèi)燃機的原理、特點原理：通過燃料燃燒時產(chǎn)生的巨大膨脹力做功

優(yōu)點：內(nèi)燃機熱效應(yīng)高、功率大、體積小、用途廣，特別適合作為移動物體的動力機。

柴油機汽油機內(nèi)燃機本茨制造汽車影響⑴誕生了汽車、飛機等新型交通工具，提高了人們的出行質(zhì)量，促進了區(qū)域間的交流。1887年率先把汽車作為商品出售。1893年制造出四輪汽車，1899年生產(chǎn)出第一輛賽車。1900年，本茨公司售出裝有三馬力發(fā)動機的汽車達4000輛，成為歐洲最大的汽車制造公司。1926年本茨公司同戴姆勒汽車公司合并，繼續(xù)生產(chǎn)奔馳牌汽車。本茨（1844～1929）Benz，Carl

德國奔馳汽車公司創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。1882年開始嘗試把發(fā)動機安裝在三輪車上，1885年他的三輪車研制成功。1886年1月29日獲得專利，被公認為世界第一輛實用的汽車，這一天成為世界汽車誕生日。十九世紀末的早期汽車福特一號福特，美國企業(yè)家。他幾乎沒受過教育，卻有十足的干勁和魄力。1903年，創(chuàng)辦福特汽車公司，發(fā)明了用裝配線生產(chǎn)的方法，開辟了工業(yè)生產(chǎn)新時代。1903年，福特汽車公司成立，圖為由威爾斯設(shè)計制作的福特車標志。福特生產(chǎn)線

流水線裝配工藝，大幅度提高了汽車產(chǎn)量，降低了汽車成本，從而使汽車售價為公眾所能負擔(dān)，福特汽車進入普通家庭。1909年1914年1916年1020304050600萬輛1.2萬25萬57.7萬美國底特律福特汽車廠年產(chǎn)量內(nèi)燃機萊特兄弟制造飛機萊特兄弟

Wright

brothers世界航空先驅(qū)，美國飛機發(fā)明家。兄W.萊特（1867～1912），弟O.萊特（1871～1948），自幼對飛行懷有濃厚興趣。1903年12月17日，飛機試飛成功，飛機命名為飛行者1號。飛機為木制骨架，布蒙皮雙翼機，重280公斤，總費用1000美元。飛機完全靠螺旋槳的推動力起飛，人職能趴者駕駛。這一天，飛機共飛行了4次，其中最長飛行距離為260米、空中時間59秒，這是公認的最早空中持續(xù)動力飛行。萊特兄弟作為航空先驅(qū)受到人們的崇敬，曾獲得多種榮譽和獎勵。人們在基蒂霍克試飛成功的地方建有萊特兄弟的紀念碑。1948年，活塞式螺旋槳飛機1957年試飛成功的當(dāng)年世界上最大的直升機1958年，波音707客機是最早的大型噴氣式飛機目前最大的民用飛機空中客車A380目前最快的飛機美國SR71高空偵察機加拿大森林救火飛機中國殲-15戰(zhàn)機俄羅斯蘇-33戰(zhàn)機美國F16戰(zhàn)機隱形戰(zhàn)機殲-31⑵推動農(nóng)業(yè)機械化，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，促使多余農(nóng)村人口向城市流動內(nèi)燃機

收割機播種機脫粒機（交通運輸新紀元到來）二、內(nèi)燃機1876奧托（德）制成煤氣內(nèi)燃機1883戴姆勒（德）制成汽油內(nèi)燃機1892狄塞爾（德）制成柴油內(nèi)燃機

交通運輸工具的變革1886本茨（德）制成汽車1903萊特兄弟（美）飛機試飛成功

瑞典化學(xué)家、工程師和實業(yè)家，諾貝爾獎金的創(chuàng)立人。三、化學(xué)工業(yè)19世紀80年代有機化學(xué)工業(yè)建立1876年諾貝爾發(fā)明安全烈性炸藥（黃色炸藥）諾貝爾到了８歲才上學(xué)，但只讀了一年書，這也是他所受過的唯一的正規(guī)學(xué)校教育。沒有正式學(xué)歷的諾貝爾，主要靠刻苦、持久的自學(xué)，逐步成長為一個科學(xué)家和發(fā)明家。諾貝爾一生的發(fā)明極多，獲得的專利就有２５５種，其中僅炸藥就達１２９種。他的發(fā)明興趣不僅限于炸藥，作為發(fā)明家、科學(xué)家，他有著豐富的想象力和不屈不撓的毅力。他曾經(jīng)研究過合成橡膠、人造絲，做過改進唱片、電話、電池、電燈零部件等方面的實驗，還試圖合成寶石。一天，諾貝爾在馬拉湖岸邊進行引爆實驗，遠處觀望的人們親眼目睹了諾貝爾從死神手中掙脫的情景：敏捷的諾貝爾剛剛輕手輕腳地將實驗裝置安裝完畢，轉(zhuǎn)回身走，還沒有走開多遠，就聽到“轟”的一聲沖天巨響，炸藥卷起了濃重的黑煙、塵土，人們都以為這回諾貝爾肯定完了，可是，

誰知滿臉血污的諾貝爾卻出人意料地從硝煙中跑了出來，興奮地喊道：“雷管試驗成功了！”……

諾貝爾獎是以諾貝爾的部分遺產(chǎn)作為基金創(chuàng)立的。為了紀念這位偉大的發(fā)明家，從1901年開始，每年在他去世的日子里，即12月10日頒發(fā)諾貝爾獎?！敖疱X這東西，只要能夠解決個人的生活就夠用了，若是多了，它會成為遏制人才的禍害。有兒女的人，父母只要留給他們教育費用就行了，如果給予除教育費用以外的多余的財產(chǎn)，那就是錯誤的，那就是鼓勵懶惰，那會使下一代不能發(fā)展個人的獨立生活能力和聰明才干。”諾貝爾是推動人類文明進程的功臣，還是給人類帶來戰(zhàn)爭災(zāi)難的罪人？第二次科技革命DE影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，開始形成以重工業(yè)為主導(dǎo)的世界工業(yè)格局。增強了東西方經(jīng)濟聯(lián)系的同時拉大了東西方的差距。生產(chǎn)效率