第7章國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)

第7章

國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)第7章國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2Inmarsat系統(tǒng)概述7.3Inmarsat開放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5Inmarsat系統(tǒng)在GMDSS中的作用7.1衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)衛(wèi)星通信：設(shè)置在地球上（地面、水面或低層大氣中）的兩個(gè)或多個(gè)無線電通信站之間利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電波進(jìn)行的通信。長、中波短

波超短波微波

衛(wèi)星通信的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：覆蓋區(qū)域大，通信距離遠(yuǎn)便于多址連接機(jī)動(dòng)靈活，不受地理?xiàng)l件的限制頻帶寬、容量大一次轉(zhuǎn)接，通信質(zhì)量好，可靠性高通信成本與距離無關(guān)缺點(diǎn)：需要先進(jìn)的空間技術(shù)傳輸距離較遠(yuǎn)，有較大的信號(hào)延遲衛(wèi)星壽命短，壽命約為3-10年

7.1.1INMARSAT系統(tǒng)組成

INMARSAT通信系統(tǒng)：空間段地面段——衛(wèi)星通信地面網(wǎng)絡(luò)（含網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站NCS、地面站LES）用戶段——衛(wèi)星移動(dòng)通信終端（MES）

INMARSAT系統(tǒng)組成——空間段海事衛(wèi)星（Satellite）

接收岸站和船站發(fā)來的信號(hào)，對(duì)所接收的信號(hào)加以放大和處理,然后轉(zhuǎn)發(fā)給船站或岸站。

PORIORAOR-EAOR-W點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式點(diǎn)波束模式：將衛(wèi)星發(fā)射功率集中在一些航運(yùn)密集，通信業(yè)務(wù)繁忙的地區(qū)，以便為這一地區(qū)提供更多的通信線路，并可進(jìn)一步減小移動(dòng)站的體積。全球覆蓋模式:除了給航運(yùn)密集的地區(qū)提供足夠的能量、保證其正常通信外，也兼顧航運(yùn)稀疏過往船舶較少的地區(qū)，使得航行于世界任何地區(qū)的船舶能夠利用衛(wèi)星進(jìn)行通信。點(diǎn)波束模式與全球覆蓋模式示意圖（3代衛(wèi)星）注：①圖中實(shí)線范圍為全球波束②藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束③小紅圈為地面站

7.1.2衛(wèi)星運(yùn)行的軌道1、按衛(wèi)星距地球表面的高度劃分低軌道：700<H<1500Km;中軌道：高度約10,000Km;高橢圓軌道：距離地球表面最近點(diǎn)1000~21000km最遠(yuǎn)點(diǎn)39500~50600km同步軌道或靜止軌道：H=35786km注：H：表示軌道高度2、按衛(wèi)星軌道的形狀劃分圓形軌道衛(wèi)星

橢圓形軌道衛(wèi)星圓形軌道衛(wèi)星

橢圓形軌道衛(wèi)星

3、按衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角θ=0°，赤道軌道衛(wèi)星；θ=90°，極軌道衛(wèi)星;0°<θ<90°,傾斜軌道衛(wèi)星

注：θ表示夾角

θ=0°，赤道軌道衛(wèi)星地球赤道赤道軌道衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖GMDSS原理與操作θ=90°極軌道衛(wèi)星;地球赤道衛(wèi)星軌道GMDSS原理與操作衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖0°<θ<90°,傾斜軌道衛(wèi)星地球赤道傾斜軌道衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角示意圖0<θ<90°傾斜軌道θ=0赤道軌道θ=90°極軌道●●●赤道軌道極軌道傾斜軌道各種軌道示意圖什么叫靜止衛(wèi)星？

衛(wèi)星在地球赤道上空，距地面35,786公里的圓形軌道上繞地球旋轉(zhuǎn)，衛(wèi)星軌道平面與地球赤道平面的夾角為0°，其繞地球旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間相同為24小時(shí)，并且其圍繞地球旋轉(zhuǎn)的方向和地球自轉(zhuǎn)的方向相同，不論在地球的什么地方觀察衛(wèi)星，衛(wèi)星始終是相對(duì)靜止不動(dòng)的我們把這種衛(wèi)星稱為靜止衛(wèi)星。7.1.3INMARSAT的衛(wèi)星頻率通信方向 通信頻帶 波段MES→SAT上行鏈路1626.5-1646.5MHz(20MHz)1.6GHzLSAT→MES下行鏈路1525.0-1545.0MHz(20MHz)1.5GHzLLES→SAT上行鏈路6425.0-6443.0MHz(18MHz)6GHzCSAT→LES下行鏈路3600.0-3623.0MHz(23MHz)4GHzC口決：上高下低、岸高船低MESCES6GHz4GHz1.5GHz1.6GHz①工作在雙波段（C/L波段）；１．船站：工作在L波段，其上/下行頻率為1.6/1.5GHz２．岸站：②CES與SES通信工作在C波段，其上/下行頻率為6/4GHz；③CES與CES及NCS通信，CES工作在C/L波段。衛(wèi)星：6GHz1.5GHz1.6GHz4GHz7.1.3INMARSAT的衛(wèi)星頻率岸站雙波段工作示意圖6GHz1.5GHz6GHz1.56GHz

4GHz1.5GHz1.6GHzCES1CES２SES7.1.4衛(wèi)星通信的連接方式多個(gè)地球站利用同一顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)雙邊或多邊通信的聯(lián)接方式。1)定義2）海事衛(wèi)星通信主要涉及的多址聯(lián)接：FDMA（頻分多址）TDMA（時(shí)分多址）①②③④SDMA（空分多址）CDMA（碼分多址）7.1.5衛(wèi)星通信存在的主要問題1.通信時(shí)延較長2.衛(wèi)星通信線路容易受外部條件的影響3.存在日凌中斷和星蝕星蝕和日凌中斷日凌中斷太陽、衛(wèi)星、地球依次排列為一直線地球站天線對(duì)著衛(wèi)星的同時(shí)也正對(duì)著太陽，太陽噪聲最大每年春分、秋分前后數(shù)日，白天中午條件：原因：時(shí)間：日凌中斷1）星蝕太陽、地球、衛(wèi)星依次排列為一直線太陽能電池不工作，蓄電池工作，通信效果受影響春分、秋分前后23天，夜間條件：原因：時(shí)間：星蝕2）第7章國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2Inmarsat系統(tǒng)概述7.3Inmarsat開放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5Inmarsat系統(tǒng)在GMDSS中的作用總部N空間段地面站移動(dòng)站三部分INMARSAT國際海事衛(wèi)星組織1979年成立IMSO國際移動(dòng)衛(wèi)星組織國際移動(dòng)衛(wèi)星公司：①Inmarsat公司②Invsat公司③Rydex公司1994年更改為1999年轉(zhuǎn)制為7.2Inmarsat系統(tǒng)概述7.2.1Inmarsat系統(tǒng)組成

設(shè)在Inmarsat總部（倫敦）空間段：地面站：移動(dòng)站：三部分：TT&C-衛(wèi)星、跟蹤遙測(cè)和控制站；SAT-衛(wèi)星；SCC-衛(wèi)星控制中心。NCS-網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站；NOC-網(wǎng)絡(luò)控制中心；LES/CES-岸站。陸用；海用；空用。SAT-Satellite1．空間段中繼轉(zhuǎn)發(fā)，采用彎管方式工作。四顆靜止衛(wèi)星，覆蓋POR、IOR、AOR-E、AOR-W洋區(qū)。監(jiān)測(cè)跟蹤衛(wèi)星，獲取衛(wèi)星參數(shù)（姿態(tài)、穩(wěn)態(tài)、燃料消耗等）。TT&C-TrackingTelemetryandControl

SCC-

SatelliteControl

Center

根據(jù)TT&C送來的參數(shù)，調(diào)整、控制衛(wèi)星，保證正常工作。1）空間段的構(gòu)成２）衛(wèi)星分布情況：（１）四顆衛(wèi)星無縫隙覆蓋除南北極地區(qū)外的全球區(qū)域；注：①圖中實(shí)線范圍為全球波束②藍(lán)色陰影區(qū)為點(diǎn)波束③小紅圈為地面站

（２）重疊區(qū)內(nèi)的用戶可靈活選擇不同的衛(wèi)星；（３）目前使用的是第三、四代衛(wèi)星

第一代衛(wèi)星：1976年~1979年，三顆衛(wèi)星覆蓋全球，工作到1986年以后。第二代衛(wèi)星：1990年~1992年，四顆衛(wèi)星覆蓋全球，技術(shù)無大改進(jìn)。第三代衛(wèi)星：1996年~1998年，五顆衛(wèi)星，一顆備用，增加了寬點(diǎn)波束，通信容量比第二代衛(wèi)星大8倍。第四代衛(wèi)星：2005年投入使用，計(jì)劃三顆衛(wèi)星，增加了寬、窄點(diǎn)波束，通信容量比第三代衛(wèi)星大16倍，衛(wèi)星功率大60倍，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)492kbit/s。Inmarsat已于2013年底開始發(fā)射三顆第五代衛(wèi)星，第一顆已經(jīng)于2013年12月8日發(fā)射成功目前，有三顆I-4衛(wèi)星和四顆I-3衛(wèi)星在工作，即有7顆衛(wèi)星覆蓋全球衛(wèi)星覆蓋區(qū)一、定義：衛(wèi)星在地球表面的投影二、靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)：覆蓋面積超過地球表面總面積的三分之一BAB間弧長18100KM35786KM地球靜止衛(wèi)星AGMDSS原理與操作實(shí)現(xiàn)全球通信的條件

在靜止衛(wèi)星軌道上等間距地放置三顆靜止衛(wèi)星,在衛(wèi)星覆蓋區(qū)的重疊部分建立轉(zhuǎn)發(fā)站，則經(jīng)過一次跳變，即通過一顆衛(wèi)星或經(jīng)過二次跳變和轉(zhuǎn)發(fā)站便可實(shí)現(xiàn)二個(gè)地球站間的通信聯(lián)絡(luò)，并可基本實(shí)現(xiàn)全球通信P3P2P1ABCP３）衛(wèi)星的識(shí)別2．地面段

承擔(dān)通信接續(xù)處理的網(wǎng)關(guān)，移動(dòng)站與陸地公網(wǎng)的接口。其中，每個(gè)系統(tǒng)有其自己的NCS，每個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)洋區(qū)有一個(gè)NCS若干地面站。功能：INMARSAT系統(tǒng)組成——地面段

（1）網(wǎng)絡(luò)操作中心(NOC)INMARSAT網(wǎng)絡(luò)控制中心位于倫敦INMARSAT總部，它使用全球通信網(wǎng)絡(luò)與四個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站連接起來。網(wǎng)絡(luò)控制中心和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站進(jìn)行信息交換，可以使網(wǎng)絡(luò)控制中心對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)視、協(xié)調(diào)和控制。作用：負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)INMARSAT通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理。INMARSAT系統(tǒng)組成——地面段（2）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)在每個(gè)洋區(qū)都有一個(gè)岸站兼作網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站，對(duì)本洋區(qū)的通信情況進(jìn)行監(jiān)控。NCS之間的相互通信，由INMARSAT網(wǎng)絡(luò)操作中心控制。

NCS：協(xié)調(diào)和管理本洋區(qū)的通信、發(fā)布廣播業(yè)務(wù)、發(fā)送TDM載波、處理遇險(xiǎn)。INMARSAT系統(tǒng)組成——地面段（3）地面站（LES)地面站也稱陸地地球站，是陸地網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端的網(wǎng)關(guān)（接口）。目前每一個(gè)衛(wèi)星覆蓋區(qū)可建立若干個(gè)地面站，其中一個(gè)地面站兼做網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站，在四顆衛(wèi)星的情況下，全球最多可建60個(gè)地面站。作用：經(jīng)衛(wèi)星和移動(dòng)站進(jìn)行通信，并為移動(dòng)站提供國內(nèi)或國際網(wǎng)絡(luò)通信的一個(gè)接口。實(shí)際地面站的外景圖

地面站情況目前，全球在運(yùn)營的地面站共有39個(gè)。在實(shí)際衛(wèi)星通信中，不同移動(dòng)終端通過衛(wèi)星經(jīng)地面站完成通信。呼叫地面站以接續(xù)碼（呼叫號(hào)碼）完成，如北京地面站接續(xù)碼（移動(dòng)站首發(fā)呼叫）如下：

移動(dòng)站類型太平洋印度洋大西洋東大西洋西B，M，mM，M4，F(xiàn)868868868868INMARSAT-C211311INMARSAT系統(tǒng)組成——地面段（4）衛(wèi)星操作中心（SOC)衛(wèi)星控制中心設(shè)在倫敦INMARSAT總部，它負(fù)責(zé)監(jiān)視INMARSAT擁有衛(wèi)星的運(yùn)行情況。衛(wèi)星控制中心接收從全球測(cè)控站（TT&C)發(fā)來的數(shù)據(jù)將這些數(shù)據(jù)加以處理，并通過測(cè)控站對(duì)INMARSAT衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理。INMARSAT系統(tǒng)組成——地面段

（5）測(cè)控站（TT&C)

測(cè)控站直接對(duì)INMARSAT衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理。測(cè)控站跟蹤遙測(cè)衛(wèi)星，并把測(cè)得的數(shù)據(jù)送衛(wèi)星操作中心處理。測(cè)控站還接收衛(wèi)星操作中心發(fā)來的分析結(jié)果，以此為依據(jù)給衛(wèi)星發(fā)指令，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制。全球設(shè)立了四個(gè)測(cè)控站，分別是加拿大的考伊琴湖（LakeCowichan）與彭南特角(PennantPoint)、意大利的福希諾(Fucino)和中國的北京（Beijing）。測(cè)控站在必要時(shí)可以替代衛(wèi)星操作中心控制衛(wèi)星，起到備用的作用。3.INMARSAT移動(dòng)地球站（簡稱：船站(SES)、移動(dòng)站(MES))作用：通過衛(wèi)星和岸站與陸地用戶或其它船站之間進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)種類：包括A站、C站、B站、M站、E站、F站和P站等多種型號(hào)的船站.7.2.2Inmarsat系統(tǒng)的信道分配和管理電傳信道采用預(yù)分配方式電話信道采用按需分配方式1）主要的信道分配方式：①預(yù)分配方式：②按需分配方式：每個(gè)地球站預(yù)分配一些固定信道。劃定的信道，按需分配使用。③在Inmarsat系統(tǒng)中一般遵循原則：2）按需分配方式的優(yōu)點(diǎn)：信道集中控制和管理，按需分配使用，通信結(jié)束收回信道3）按需分配方式的特殊要求：需要在系統(tǒng)中增加了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制中心站，用于對(duì)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的SCPC信道進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，統(tǒng)一分配使用。增加一個(gè)專用的公共信道，供所有地球站發(fā)送通信申請(qǐng)、拆線等信號(hào)，以及網(wǎng)絡(luò)控制中心站發(fā)送信道分配、信道忙閑等信號(hào)，并規(guī)定所有地球站在空閑時(shí)守聽在該專用的公共信道上。（1）（2）電話局SCPC站B電話局SCPC站A網(wǎng)控中心公用信令信道話音信道公用信令信道f申請(qǐng)分配按需分配SCPC工作流程7.2.3Inmarsat的通信業(yè)務(wù)1.遇險(xiǎn)報(bào)警2.遇險(xiǎn)、緊急、安全和日常優(yōu)先等級(jí)的電話、電傳3.傳真通信4.海上安全信息的播發(fā)5.數(shù)據(jù)通信7.2.4Inmarsat船站的啟用實(shí)驗(yàn)

Inmarsat船站進(jìn)入Inmarsat系統(tǒng)使用之前，必須進(jìn)行啟用試驗(yàn)，其目的是：（1）技術(shù)方面：確保船站正常工作，船站在提供可靠通信的同時(shí)，不影響Inmarsat系統(tǒng)或其他船站的工作；（2）法律方面：確保船站的工作符合船站登記國和Inmarsat的法律規(guī)定（3）財(cái)務(wù)方面：確保對(duì)使用Inmarsat系統(tǒng)的船站的收費(fèi)做出合適的安排新安裝的船站必須填寫啟用申請(qǐng)表，送交Inmarsat成員國主管機(jī)構(gòu)，一周后將得到批準(zhǔn)船站啟用試驗(yàn)的通知，內(nèi)容包括：（1）船站的識(shí)別碼（2）啟用試驗(yàn)的日期（3）對(duì)船站進(jìn)行啟用試驗(yàn)的地面站和使用衛(wèi)星的經(jīng)度

船站的啟用試驗(yàn)，一般由船站的生產(chǎn)商完成。船站啟用試驗(yàn)成功后，船站將始終可以進(jìn)入Inmarsat系統(tǒng)使用，不受任何限制否是與陸上用戶通信？選擇地面站業(yè)務(wù)代碼與洋區(qū)接續(xù)碼被叫移動(dòng)站的識(shí)別碼選擇地面站業(yè)務(wù)代碼與國家編碼被叫陸上用戶的呼叫號(hào)碼通信結(jié)束選擇LES編碼準(zhǔn)備通信號(hào)碼輸入結(jié)束符號(hào)碼輸入結(jié)束符兩位業(yè)務(wù)代碼7.2.5INMARSAT通信流程第7章國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2Inmarsat系統(tǒng)概述7.3Inmarsat開放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5Inmarsat系統(tǒng)在GMDSS中的作用海上無線電通信（GMDSS）業(yè)務(wù)1、INMARSAT-A系統(tǒng)1982年投入商業(yè)使用，提供船至船和岸至船的電話、電傳、傳真、電子郵件和高速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。其話音信道采用模擬通信方式，電傳信道采用數(shù)字通信方式。INM-A船站的體積大，所以，它只能用于商船和大型游艇。

INM-A系統(tǒng)已由2007年12月31日關(guān)閉，

而由INM-B系統(tǒng)替代。

7.3Inmarsat開放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)

海上無線電通信（GMDSS）業(yè)務(wù)2、INMARSAT-C系統(tǒng)1990年投入使用，具有電傳和遇險(xiǎn)通信、數(shù)據(jù)報(bào)告等功能外，還具有接收EGC信息的功能。終端體積小，重量輕，船站天線小巧輕便，采用全向天線，其通信費(fèi)用便宜。海上無線電通信（GMDSS）業(yè)務(wù)3、INMARSAT-M通信系統(tǒng)1992年投入使用，提供電話、傳真和數(shù)據(jù)通信。終端體積小，重量輕、設(shè)備和通信費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。目前INMARSAT-M船站尚不滿足GMDSS的要求。INMARSAT-Mini-M系統(tǒng)1996年投入使用，與INMARSAT-M船站相比，體積小，重量輕，價(jià)格低。

提供數(shù)字電話、傳真和低速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。海上無線電通信（GMDSS）業(yè)務(wù)4、INMARSAT-B系統(tǒng)1993年投入使用，它是取代INMARSAT-A的系統(tǒng)，它是全數(shù)字化通信系統(tǒng)。INM-B系統(tǒng)提供與INM-A一樣的通信業(yè)務(wù)。INM-B船站的體積大，所以，它只能用于商船和大型游艇。2014年12月31日關(guān)閉5.Inmarsat-D/D+Inmarsat-D于1998年推出，是Inmarsat推出的全球衛(wèi)星短信息服務(wù)系統(tǒng)，即衛(wèi)星尋呼機(jī)1999年推出Inmarsat-D+既可接收短信息，也可以發(fā)送短數(shù)據(jù)報(bào)告和應(yīng)答Inmarsat-D/D+已于2014年12月30日關(guān)閉海上無線電通信（GMDSS）業(yè)務(wù)6、INMARSAT-E系統(tǒng)即1.6GHzL波段的緊急無線電示位標(biāo)（EPIRB）當(dāng)船舶遇難時(shí)能手動(dòng)或自動(dòng)發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。

INM-E系統(tǒng)已由2006年12月1日關(guān)閉。7、INMARSAT-F系統(tǒng)

由2002年投入使用，提供高速的話音、傳真和數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)（ISDN&MPDS）。INM-F船站分為F77、F55和F33，其中F77完全符合GMDSS要求，其它兩種不符合。8.Inmarsat-BGANBGAN(BroadbandGlobalAreaNetwork)是具有全球無縫隙的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入、移動(dòng)實(shí)時(shí)視頻直播、兼容3G等多種前衛(wèi)通信能力的新一代Inmarsat全球?qū)拵Ь钟蚓W(wǎng)的簡稱。BGAN實(shí)現(xiàn)了寬帶、多業(yè)務(wù)融合、移動(dòng)的完美結(jié)合，保持了全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、隨機(jī)接入的優(yōu)勢(shì)。于2003年推出，并于2007年實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的Inmarsat-BGAN是基于ＩＰ和ＧＰＲＳ技術(shù)的移動(dòng)寬帶數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)，它提供新型航海航空寬帶業(yè)務(wù)第7章國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)7.1衛(wèi)星通信基礎(chǔ)知識(shí)7.2Inmarsat系統(tǒng)概述7.3Inmarsat開放的通信系統(tǒng)及業(yè)務(wù)7.4Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別7.5Inmarsat系統(tǒng)在GMDSS中的作用7.4.1Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)（1）Inmarsat系統(tǒng)中電傳的兩位業(yè)務(wù)代碼代碼業(yè)務(wù)備注00自動(dòng)撥號(hào) 可進(jìn)行自動(dòng)電傳通信。11國際值機(jī)員 可從LES所在國的國際值機(jī)員獲得有關(guān)信息。12國際查詢 可獲得LES所在國以外其它國家用戶的信息。13國內(nèi)值機(jī)員 可獲得幫助連接到LES所在國國內(nèi)電傳用戶;

在沒有國際值機(jī)員的LES中,可用此碼代替業(yè)務(wù)碼11。14國內(nèi)查詢用 可獲得LES所在國用戶的信息。17電話預(yù)約 通過某些LES,用此代碼可預(yù)約電話通信。7.4Inmarsat兩位碼業(yè)務(wù)及船站識(shí)別代碼業(yè)務(wù)備注23縮位撥號(hào)LES 讓INMARSAT-A用戶利用縮位撥 號(hào)碼代替(短碼選擇)經(jīng)常使用 的用戶號(hào)碼24電傳書信業(yè)務(wù) 可將MES發(fā)的電傳直接傳遞到選 擇的電報(bào)局,并用信件或適當(dāng)方 式將電文投遞到岸上用戶。31海事查詢 可用于如船位和認(rèn)可等特殊查詢; 或利用MES地面通信系統(tǒng)給另外 一艘船舶發(fā)送電傳。32醫(yī)療指導(dǎo) 可獲得醫(yī)療指導(dǎo);某些LES可直 接,與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院連接通信。33技術(shù)援助 如果INMARSAT-A終端有技術(shù)故 障,請(qǐng)求LES的技術(shù)人員提供技 術(shù)援助。36信用卡通信 將電傳通信懶制費(fèi)州用記到到信 用卡或收費(fèi)卡的帳上。代碼業(yè)務(wù)備注37計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi) 呼叫開始時(shí)代替00，此業(yè)務(wù)可將建立通信的時(shí)間 和通信費(fèi)用通知給MES操作員。通常在拆線前發(fā)送

一通信時(shí)間和費(fèi)用的簡短電傳電文。慣例是用5個(gè)

句號(hào)終止通信,便會(huì)自動(dòng)收到通信時(shí)間和費(fèi)用。38醫(yī)療援助 如果船上傷病員情況緊急,要求將傷病員送上岸 或請(qǐng)醫(yī)生登船治療時(shí),將信息傳遞到岸上當(dāng)局來處

理這種緊急情況。39海事援助 船舶請(qǐng)求像拖帶、污染等海事援助時(shí)41氣象報(bào)告 氣象觀測(cè)船發(fā)送氣象觀測(cè)（OBS）電文;一般船舶 可免費(fèi)使用此業(yè)務(wù),由LES所在國的氣象部門支付 有關(guān)費(fèi)用。42航行危險(xiǎn)船舶可連接到海上主管部門,以發(fā)送危及航行安 全及警告的危險(xiǎn)信息；如,沉船殘骸、漂浮障礙 物、無線電信標(biāo)故障或燈標(biāo)船失靈、冰山、漂浮 的水雷等。代碼業(yè)務(wù)備注43船位報(bào)告 可連接到為救助目的收集船舶動(dòng)態(tài)信息的國內(nèi)或 國際船位報(bào)告中心;比如,AMVER,AUSREP等。6x主管機(jī)關(guān)專用 由主管機(jī)關(guān)專用于通信線路租用等;在6后面的數(shù) 字“x”是按國家分配的,不同的LES有不同的業(yè)務(wù) 和租用線路。70數(shù)據(jù)庫 通常由LES用此代碼,如果配備有數(shù)據(jù)終端,LES可 自動(dòng)接續(xù)到信息檢索數(shù)據(jù)庫。例如,英國的 GOONHILLY陸地地球站提供北大西洋、地中海和 英國沿海的氣象信息、區(qū)域航警信息、鉆井平臺(tái) 表和航海通告等業(yè)務(wù)。91自動(dòng)環(huán)路測(cè)試可對(duì)電傳接收機(jī)進(jìn)行檢測(cè);通常,LES發(fā)送如下測(cè)

試電文（QBF電文）：QUICK BROWNFOX JUMPSOVERTHELAZYDOG123456789092啟用試驗(yàn) 當(dāng)船舶準(zhǔn)備開始INMARSAT-A移動(dòng)地球站終端啟用 試驗(yàn)時(shí),只可用于啟用試驗(yàn),并只能通過已安排好 進(jìn)行啟用試驗(yàn)的LES使用此代碼。（2）Inmarsat系統(tǒng)系統(tǒng)中電話的兩位碼業(yè)務(wù)

國際海事衛(wèi)星組織開發(fā)的特別業(yè)務(wù)都有專門的業(yè)務(wù)代碼。業(yè)務(wù)代碼由兩位數(shù)字組成。由岸站提供，供船站選擇使用。00、11、13二位碼業(yè)務(wù)一般是地面站必開放業(yè)務(wù)，其他特別業(yè)務(wù)的開放情況因地面站而異。北京地面站除了開放00、11、13業(yè)務(wù)外，還開放33、92二位碼業(yè)務(wù)。11表示需要國際值機(jī)員轉(zhuǎn)接13表示需要國內(nèi)值機(jī)員轉(zhuǎn)接12查詢用戶的國際電傳或電話號(hào)碼32醫(yī)療指導(dǎo)33要求技術(shù)援助38醫(yī)療援助39海事援助91自動(dòng)線路檢測(cè)92船站啟用測(cè)試7.4.2Inmarsat船站的識(shí)別：MES號(hào)碼(5位)

MES編碼由9位數(shù)字組成,如：

T

MID

X1X2X3X4X5國家代碼（3位）MES類型編號(hào)：B站為3，C站為4，

M站為61、Inmarsat-B/C/M移動(dòng)號(hào)（IMN）組成：2、Mini-M/M4/F站移動(dòng)號(hào)組成：