干式噴漆在汽車涂裝中的運(yùn)用探析,機(jī)械工程論文

干式噴漆在汽車涂裝中的運(yùn)用探析,機(jī)械工程論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】【】干式噴漆在汽車涂裝中的運(yùn)用探析【】【】【】汽車涂裝論文：干式噴漆在汽車涂裝中的運(yùn)用探析內(nèi)容摘要：隨著我們國(guó)家汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)汽車制造環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格，華而不實(shí)涂料作為汽車制造工藝中排污量以及能源消耗最大的工藝，很多方面需要進(jìn)行嚴(yán)格的改良。在整個(gè)涂裝車間中涂料噴房和工作區(qū)域，能源消耗占比已經(jīng)到達(dá)了60%以上，通過降低噴房能源消耗量，對(duì)于整個(gè)涂裝車間的節(jié)能減排具有非常重要的作用。因而，干式噴漆代替的傳統(tǒng)水性噴漆是在節(jié)能方面有著顯著的作用。本文關(guān)鍵詞語(yǔ):汽車涂裝;干式噴漆;應(yīng)用;Abstract：WiththerapiddevelopmentofChinasautomobileindustry,thecountrysrequirementsforenvironmentalprotectioninautomobilemanufacturingarebecomingmoreandmorestringent.Amongthem,coatingsaretheprocesswiththelargestemissionsandenergyconsumptionintheautomobilemanufacturingprocess,andmanyaspectsneedtobestrictlyimproved.Intheentirepaintshop,theenergyconsumptionofthepaintsprayboothandworkareahasreachedmorethan60%.Byreducingtheenergyconsumptionofthespraybooth,ithasaveryimportanteffectontheenergysavingandemissionreductionoftheentirepaintshop.Therefore,thetraditionalwater-basedspraypaintreplacedbydryspraypaintplaysasignificantroleinenergysaving.1前言涂料主要是應(yīng)用于物體外表，并且能構(gòu)成一定的保衛(wèi)性、特殊性能和裝飾的固態(tài)涂膜一類的液體，或者是固體的總稱。隨著我們國(guó)家汽車涂裝修補(bǔ)涂料品種的不斷增加，在結(jié)合科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，新的品種也在相繼出現(xiàn)，為了更好的進(jìn)行管理和把握，首先要對(duì)涂料產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和分類，對(duì)于汽車涂料一般是由四種基本的組成部分構(gòu)成的，華而不實(shí)包括了成膜物質(zhì)、顏料、輔助材料以及溶劑等。華而不實(shí)顏料是涂料中不揮發(fā)物質(zhì)之一，他通過賦予面漆色彩以及耐久性能夠有效的起到美觀裝飾的作用，并且能夠有效的提升涂料的覆蓋率，提高顏料的附著力，有效的改善涂料的光澤。華而不實(shí)顏料又分為體質(zhì)顏料、著色顏料以及防銹顏料等。通過運(yùn)用干式噴漆在汽車涂裝中有著重要的作用。干式噴漆室通過安裝排風(fēng)系統(tǒng)、動(dòng)靜壓室、噴涂作業(yè)室以及噴霧分離式等組成，華而不實(shí)噴霧分離式中設(shè)置了漆霧分離裝置。干式噴漆室是相對(duì)于濕式噴漆師而言，因而，干式噴漆室是噴漆式的一種詳細(xì)類型。2傳統(tǒng)水性噴漆室對(duì)于傳統(tǒng)的水性噴漆室，主要是以文丘里式構(gòu)造為主，這種構(gòu)造的工作原理是通過空調(diào)將一定速度的空氣勻速的速度到頂部噴漆工作間，那么空氣將工作間內(nèi)揮發(fā)的漆霧下壓,隨之文丘里淌水板流出相對(duì)均勻的水幕到文丘里喉中，空氣能將漆霧帶入到水幕漆中凝結(jié)成漆滴狀流入到水循環(huán)之中，進(jìn)而進(jìn)入到水循環(huán)，進(jìn)行洗滌處理，最終空氣就會(huì)排入到大氣中，帶走一部分的水漆渣，在這經(jīng)過當(dāng)中也會(huì)浪費(fèi)一定的水，因而要做好定期水槽清潔工作，將水排放到污水站，另外在生產(chǎn)經(jīng)過當(dāng)中，所有的水池進(jìn)行循環(huán)利用，也要進(jìn)入到水泵之中那么漆渣也會(huì)進(jìn)入到泵進(jìn)行傳輸，對(duì)于漆渣以及廢水處理都需要做好全天候補(bǔ)充化學(xué)藥劑的方式進(jìn)行[1]。3干式噴漆室的應(yīng)用通過以上資料分析，傳統(tǒng)的水性噴漆是在運(yùn)用經(jīng)過當(dāng)中，面臨著很大的挑戰(zhàn)，十分是針對(duì)汽車涂裝的干式噴漆室應(yīng)該得到長(zhǎng)足的發(fā)展。世界上對(duì)于大型涂裝設(shè)計(jì)及承包公司都是采取干式噴漆室進(jìn)行研究，并且在這個(gè)經(jīng)過當(dāng)中，有很多的成功案例。對(duì)一些先進(jìn)的汽車制造業(yè)已經(jīng)開場(chǎng)引用干式噴漆室來(lái)建設(shè)各個(gè)生產(chǎn)工廠。紙盒式干式噴房漆霧分離系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)主要是用于涂裝噴涂領(lǐng)域的分離系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)通過使用紙盒的過濾器方式，那么紙盒式干式噴房漆霧的過濾器使用經(jīng)過當(dāng)中由自然可再生的瓦楞紙?jiān)辖M成。這種紙盒式干式噴房漆霧的過濾器使用方便靈敏，并且具有很強(qiáng)的吸附作用。在大部分的情況下能夠有效的吸附飽和后的紙盒，能夠進(jìn)行燃燒處理。隨著人們的環(huán)保意識(shí)提高，在進(jìn)行環(huán)境治理經(jīng)過當(dāng)中，人們愈加傾向于綠色健康的生產(chǎn)方式，因而濕式循環(huán)水漆霧捕集系統(tǒng)漸漸會(huì)退出歷史舞臺(tái)，當(dāng)前大部分的主機(jī)廠已經(jīng)對(duì)老舊的濕式循環(huán)水池進(jìn)行升級(jí)改造工程。因而，濕式循環(huán)噴房由于成本限制，已經(jīng)逐步地進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)處理。當(dāng)前，紙盒式干式噴房漆霧分離技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)外使用頻率最高的技術(shù)，通過采用循環(huán)風(fēng)技術(shù)的方式，紙盒捕集漆霧,在通過模塊化的設(shè)計(jì)方式，融入自動(dòng)化的監(jiān)控技術(shù)形式，能更好地綜合企業(yè)的運(yùn)行成本，成為當(dāng)下生產(chǎn)線路的新方向。3.1紙盒式干式噴房紙盒的稱重與更換通過使用六個(gè)紙盒成為一個(gè)小型的過濾單元，并且員工能夠進(jìn)行紙盒的在線更換形式。對(duì)于紙盒稱重經(jīng)過當(dāng)中稱重小車能夠?qū)卧M(jìn)行整體稱重的辦法，操作起來(lái)高效快速。對(duì)于不同位置以及不同的油漆紙盒是干式噴房紙盒的吸附能力也會(huì)有很大的差異，在清漆段由于油漆黏度較大,其在詳細(xì)使用經(jīng)過當(dāng)中，其壓力差也會(huì)有明顯的變化。3.2壓差與紙盒質(zhì)量如今對(duì)干式噴房紙盒的單元數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)，根據(jù)油漆的性質(zhì)以及風(fēng)速的差異化，那么紙盒的吸附效果也有明顯的差異不同，針對(duì)色漆一段單元270kg，那么需要嚴(yán)格的進(jìn)行單個(gè)紙盒的更換，并且紙盒吸附效率約5kg。對(duì)于色漆二段.清漆段單元280kg，那么需更換單個(gè)紙盒，其吸附效率約6kg。這個(gè)經(jīng)過的判定根據(jù)建立在質(zhì)量不再增加，壓差為零的狀態(tài)。3.3風(fēng)壓風(fēng)向及干凈度控制對(duì)于空氣干凈度要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督方式，但是紙盒噴房干凈度與濕式噴房空氣干凈度是一樣的。在針對(duì)風(fēng)壓風(fēng)向上，跟濕式噴房是有所區(qū)別,通過更換紙和過濾器之后，當(dāng)噴房風(fēng)壓處于微負(fù)壓狀態(tài)進(jìn)行管控處理,當(dāng)所有設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后調(diào)整為微正壓進(jìn)行管控。4干式噴漆室存在的問題當(dāng)前干式噴漆是在國(guó)內(nèi)使用經(jīng)過當(dāng)中，還是那樣存在一些問題，詳細(xì)包括了飽和石灰石的處理。通過石灰石能夠有效地吸收漆霧顆粒，因而，石灰石的用量是非常大的，通過生產(chǎn)15萬(wàn)輛轎車為例，那么石灰石所需要的用量大概在420t/a。而產(chǎn)生的飽和石灰石為560t/a。因而所需要較大的存放場(chǎng)地。對(duì)于美歐地區(qū)在運(yùn)送飽和石灰石到水泥廠用于進(jìn)行水泥制作，但是我們國(guó)家對(duì)于不具有這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，那么大量的飽和石灰石作為生產(chǎn)廢渣進(jìn)行處理，也是一個(gè)非常難的問題，屬于一種資源的浪費(fèi)，這也成為影響干式噴漆室發(fā)展的重要因素。但是通過解決這項(xiàng)措施也是非常難的一個(gè)經(jīng)過，并且需要水泥廠專門建設(shè)一條對(duì)于飽和石灰石生產(chǎn)線。對(duì)于紙盒干式噴漆室的使用，既能有效的改善環(huán)境，節(jié)省能源，同時(shí)也能減少對(duì)新技術(shù)的投入方式，對(duì)將來(lái)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用，這項(xiàng)噴氣室的創(chuàng)立具有革命性的變革，在歐美汽車涂裝中，濕式被干式所取代。十分能夠幫助我們國(guó)家更好地處理一些飽和石灰石的問題，因而，紙盒干式噴漆室得到了快速的運(yùn)用。5干式噴漆室的構(gòu)造原理5.1干式噴漆室原理干式噴漆室技術(shù)通過使用紙質(zhì)過濾器的方式，結(jié)合空氣循環(huán)，進(jìn)而帶動(dòng)漆霧分離辦法，就像簡(jiǎn)單的技術(shù)運(yùn)用方便。華而不實(shí)包括了最為簡(jiǎn)單的迷宮式紙箱過濾器、風(fēng)琴紙過濾器和網(wǎng)格紙過濾器等。1)迷宮式紙箱過濾器，對(duì)于漆霧能夠進(jìn)行撲朔迷離的腔體內(nèi)部進(jìn)而更好地進(jìn)行吸附作用，并且通過加大吸附外表、根據(jù)不同途徑的詳細(xì)排列和離心力的作用，使得過濾器具有很強(qiáng)的吸附作用;2)網(wǎng)格紙過濾器，那么在氣壓共同作用下，能夠下流流向網(wǎng)格過濾器中，那么網(wǎng)格的過濾紙能夠進(jìn)行過濾作用，順著氣流的方式被吹開，能夠起到阻礙空氣的流通的作用，過濾紙就能有效地吸附附空氣中漆霧;3)風(fēng)琴紙過濾器，在這個(gè)經(jīng)過當(dāng)中，有兩層的黏合和褶皺，并且能拉伸的牛皮紙所組成，華而不實(shí)褶皺處能夠增加油漆的沉淀的面積，進(jìn)而加大油漆過濾器的承載能力，進(jìn)而更好地知足涂裝噴涂的作用[3]。5.2干式噴漆室的構(gòu)造對(duì)于干式噴漆室，其主體主要是能采取自承重裝置的構(gòu)造。華而不實(shí)主要是有漆霧捕捉室內(nèi)的方式，在這個(gè)技術(shù)空間中，擁有氣動(dòng)執(zhí)行構(gòu)造，漆霧捕捉室體、排風(fēng)道、噴漆室室體等組成。5.3濾材的更換流程對(duì)于同一層面進(jìn)行維修、更換、運(yùn)行和清潔工作，那么能夠進(jìn)行解鎖和鎖緊裝置的方式更換濾材裝置，再結(jié)合壓差信號(hào)的方式來(lái)打開和關(guān)閉風(fēng)閥。6干式噴漆室設(shè)計(jì)需要注意的問題及解決方案(1)噴漆室阻力，會(huì)隨著干式過濾器的堵塞而發(fā)生改變，這經(jīng)過基本上是呈線性增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，因而要考慮到噴氣式的風(fēng)平衡狀態(tài)，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，可以以將送風(fēng)口選適宜的規(guī)格增加風(fēng)速的方式來(lái)進(jìn)行感應(yīng)，并且能夠進(jìn)行排風(fēng)機(jī)自動(dòng)變頻調(diào)整，有效的保證排風(fēng)量的恒定狀態(tài)。(2)由于干式噴漆室再進(jìn)行單元漆霧更換裝置時(shí)會(huì)出現(xiàn)V0C外泄，進(jìn)而容易造成噴漆區(qū)域V0C濃度高，假如沒有進(jìn)行組織排放標(biāo)準(zhǔn)的方式，能夠通過下面的措施進(jìn)行控制：通過加大噴漆區(qū)域的環(huán)境，我提高換氣的次數(shù)；(2)對(duì)于工作區(qū)域進(jìn)行封閉管理的方式；(3)在這個(gè)經(jīng)過當(dāng)中，能夠有效地保證噴漆區(qū)域?qū)儆谄胶鉅顟B(tài)，由此避免出現(xiàn)紊亂；(4)通過科學(xué)合理控制循環(huán)風(fēng)V0C濃度的方式;(5)進(jìn)而避免來(lái)回使用，通過使運(yùn)用來(lái)回循環(huán)使用的方式，盡快采取負(fù)壓設(shè)計(jì)的方式;(6)循環(huán)回用風(fēng)管的方式，做更好的保證密封室內(nèi)不漏氣。(3)干式噴漆室進(jìn)行空氣循環(huán)的加濕設(shè)計(jì)，由于加濕器比擬小，因而不宜采取傳統(tǒng)的加噴淋加濕，只需要選擇愈加科學(xué)的加濕方式，既能知足使用詳細(xì)要求，同時(shí)能夠降低設(shè)備成本的投入[4]。7結(jié)束語(yǔ)總而言之，隨著我們國(guó)家汽車涂料技術(shù)的不斷發(fā)展，各種工藝和材料都有了很大的進(jìn)步，并且技術(shù)越來(lái)越成熟，因而，我們要對(duì)新技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的管理。為了有效的發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)，降低企業(yè)的運(yùn)行成本，汽車行業(yè)應(yīng)該結(jié)合當(dāng)下的研究成果，進(jìn)行大膽變革。以下為參考文獻(xiàn)[1