第五組轉(zhuǎn)子檢修

第五組轉(zhuǎn)子檢修成員：楊一凡，曾維鵬，謝波，楊肖俊，熊明，楊海波，易濤，張勤（一）解體及測量工作1.轉(zhuǎn)子的測量工作（1）測量軸頸楊度：聯(lián)軸器螺栓拆卸之前，將轉(zhuǎn)子盤至“零”位，合象水平儀找位置，校正水平儀橫向水平做好記號。調(diào)轉(zhuǎn)180°再測量一次，以消除誤差。做好記錄，標明兩次的汽泡方向。計算。取兩次測量結果絕對誤差的兩只轉(zhuǎn)子之間平均值。各軸頸的揚度應符合各轉(zhuǎn)子組成一條光滑連續(xù)曲線的要求，即相鄰軸頸的揚度基本一致。比較。所測揚度與安裝或上次大修相比應無大的變化注意；1.解體時測量軸頸揚度應考慮溫度的影響，不宜在軸頸溫度過高時測量，以免造成誤差。2.測量揚度前，軸頸和水平儀底座必須揩擦干凈。3.在各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器螺栓解體脫開后，復測一次轉(zhuǎn)子自由狀態(tài)軸頸揚度，并做好記錄。（2）轉(zhuǎn)子修前復測中心：整修前的汽輪機轉(zhuǎn)子中心情況可作整修階段調(diào)整中心時參考。暫不介紹（3）轉(zhuǎn)子晃度測量：（4）轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度的測量：劃分八等分安裝百分表搬動轉(zhuǎn)子測量，記錄數(shù)據(jù)，計算：先算出兩表同一位置讀數(shù)的平均值，然后求出同一直徑上兩數(shù)之差，即為該直徑上瓢偏度的絕對值，其中最大值為最大瓢偏值。轉(zhuǎn)子盤完一圈回到原位時，兩只百分表讀數(shù)應該一致，如有誤差，不得大于0.01㎜。（5）測量軸頸的橢圓度及錐度：①測量橢圓度：用外徑千分尺在同一橫斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小直徑之差即為橢圓度。②測量錐度：用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小直徑之差即為錐度。③噴顯影劑，如有裂紋，5~6min后，在白色表面上便顯示紅色裂紋痕跡。

（一）解體及測量工作

2.轉(zhuǎn)子的起吊（1）先選擇合適位置裝上起吊工具。安放吊索部位應加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏，禁止綁扎在軸頸上進行起吊。（2）行車對準中心，微吊轉(zhuǎn)子使其脫離軸承，測軸頸揚度，緩慢起吊。（3）轉(zhuǎn)子兩側應各有人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題應立即發(fā)出停止起吊信號。（4）吊出擱放轉(zhuǎn)子在專用架，并檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。蓋好軸頸。（一）解體及測量工作3.所有的測量工作在轉(zhuǎn)子清理、裝修結束后，還需再測一次，以作為修后測量技術記錄，并記入專用記錄卡中

易濤轉(zhuǎn)子的清理（1）噴砂清理：準備好噴砂專用場所，該場所應選擇在交通運輸方便、場地寬敞且能封蓋防止砂塵污染周圍環(huán)境的地方。①準備好足夠數(shù)量的粒度合適的干燥石英砂（40目左右）。②準備好準用噴槍及皮管，壓縮空氣氣源可接在廠房里使用的壓縮空氣管道上或臨時裝設的專用空壓機上。③將不準噴砂的地方，如軸頸、軸頭、危急遮斷器、小軸聯(lián)軸器等，用橡皮、塑料布包扎，并密封好。將轉(zhuǎn)子與支架綁扎牢固后，吊到大平板車上，拉到指定地點（及噴砂場地).④用噴槍順次清洗各道葉片、內(nèi)弧、背弧、復環(huán)內(nèi)緣及轉(zhuǎn)子軸封處，使其表面結垢全部去除。⑤噴砂結束后，用壓縮空氣吹凈轉(zhuǎn)子上的殘存砂粒及灰塵。⑥吊出轉(zhuǎn)子后，拆去包扎部分，將其清理干凈，軸頸擦凈放在清理過的支架上。(2)手工清理：①.對結垢較輕或結垢略重但不具備噴砂及化學清洗條件的轉(zhuǎn)子，可用手工清理，使用未淬硬的刀刃割除葉片及復環(huán)內(nèi)緣、外圓上的結垢，用1號砂布將葉片砂凈，再用0號砂布將葉片砂亮。②.對其它部分的清理，例如葉輪.端面等可用銅絲刷清理其浮垢，用砂布將平衡孔打磨干凈。③.對噴砂清理不凈的結垢（如復環(huán)內(nèi)側的銹垢）也應用手工清理干凈。楊一凡2.轉(zhuǎn)子各部的檢查(1)檢查復環(huán)沖蝕情況，有無磨損、翻邊、翹角。檢查復環(huán)內(nèi)緣在清理后有無結垢，對殘留的結垢應清理干凈。(2)檢查復環(huán)鉚釘頭有無磨損，與復環(huán)間是否有拉脫現(xiàn)象。(3)檢查葉片有無沖蝕.擠壓.硬劃痕跡，出氣口有無卷口缺損。(4)用著色法進行探訪葉片裂紋。步驟如下：①清理葉片表面。除去灰塵、油污、氧化皮、結垢等，并用壓縮空氣吹凈。

②涂抹滲透劑，待涂層在空氣中干燥1~2min后再涂一次。10min后用煤油或清洗劑從葉片表面除去滲透劑，再用干布擦凈。

③噴顯影劑，如有裂紋，5~6min后，在白色表面上便顯示紅色裂紋痕跡。(5)重大缺陷如裂紋損傷等情況應拍下照片并探查原因。(6)檢查各葉根徑向汽封齒有無磨損，葉根過渡處及拉筋孔有無裂紋。(7)檢查調(diào)速復環(huán)頂部各加強塊，其焊縫是否有裂紋，(8)認真對待對進出口局部整形，不可過度改變通道形狀。(9)對葉片做頻率實驗及對個葉片、葉輪、輪緣、兩根低壓轉(zhuǎn)子的各道焊縫及其它有關部位作超聲波檢查

(10)檢查葉輪有無裂縫.腐蝕及機械損傷，有無動靜部分摩擦痕跡，用細銅棒敲擊有無松啞異聲，檢查高溫級有無蠕變及振動情況。(11)檢查軸封城墻齒有無磨損、倒角。對翻起的毛邊，可用細銼刀修理。注意；不可將齒銼低、銼窄及塌角，I型機組高中壓轉(zhuǎn)子前后軸封為鑲J齒式（俗稱洋傘柄），檢查汽封齒有無倒伏、缺齒、松脫、磨損。倒伏的汽封齒用扁嘴鉗整直，因磨損使齒尖翻起的毛邊應用細銼刀修光。對缺齒、斷齒、拉脫的應用小尖鑿及鋼絲鉗將其剔除，重新鑲齒。對汽封齒損壞嚴重，徑向間隙偏大、超出質(zhì)量標準較多的應全面更換。(12)檢查主軸有無裂紋及損傷。軸頸是否光滑完整，有無腐蝕、電腐蝕、毛刺等。在需要去除毛刺、打磨軸頸時，砂布在軸頸上圍上一周，加透平油少許，然后兩邊拉動，來回打磨。如果使用油石局部打磨軸頸時，油石應沿圓周方向來回移動，切不可沿軸向研磨。透平油汽輪機油與其它潤滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，適合高速機械潤滑用,主要起到潤滑\散熱\冷卻調(diào)速的作用電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部定子線棒防暈層表面和定子槽壁之間因失去電接觸而產(chǎn)生的容性放電，從而引起線棒表面的腐蝕和損傷?；鸹ǚ烹姕囟瓤筛哌_攝氏幾百度至上千度。同樣，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氮、水分產(chǎn)生化學作用，對線棒表面和鐵芯產(chǎn)生腐蝕。電腐蝕電腐蝕打標機

金屬電印打標（刻字）利用的是“低電壓在打標液的作用下使金屬表面局部離子化”的高科技?？稍诟鞣N金屬上打印發(fā)黑或發(fā)白的“商標、產(chǎn)品名稱、技術指標”等任何標識。打的標耐高溫，不怕任何有機溶劑的侵蝕，永不褪色、脫落；小到直徑2mm的鉆頭，大到數(shù)平方米的鋼板；平面或弧面；都能輕松打標。

(13)檢查高壓轉(zhuǎn)子推力盤兩側工作面，有無毛刺溝痕及摩擦痕跡，平面是否光滑，一般情況下，使用精磨油石打磨。若情況較為嚴重時，可將高壓轉(zhuǎn)子夾上車床，打磨兩側平面。(14)檢查低壓（I）轉(zhuǎn)子上盤車齒輪嚙合面接觸狀況，如有毛刺，應用細銼刀或油石修整齒頂及兩側交接轉(zhuǎn)角倒成圓角。(15)當轉(zhuǎn)子吊至缸外進行檢查實驗時，必須穩(wěn)固的放置在轉(zhuǎn)子專用擱架上，需保持轉(zhuǎn)子上各端面不得不與擱架相碰，并基本保持轉(zhuǎn)子的水平。盤動轉(zhuǎn)子時，要緩慢小心，經(jīng)常檢查，防止因軸向竄動而引起靜摩擦。(16)各項測量檢查工作基本結束后，還需復查一次各部分的晃度、瓢偏度等，熊明（四）裝復1.精心調(diào)整好轉(zhuǎn)子的水平吊起轉(zhuǎn)子。經(jīng)班組、車間、廠部三級驗收后，確認缸內(nèi)沒有雜物，技術記錄全面，蓋缸許可證已經(jīng)辦妥，方可吊進。2.吊入過程中，應密切注視，不應有碰擦現(xiàn)象，否則需立即停止作業(yè)，待查明原因并予以消除后，再繼續(xù)吊入。（五）汽輪機轉(zhuǎn)子常見缺陷及其處理1.更換軸封齒（I型機組）：（1）使用專用尖鑿將舊不銹鋼絲剔出，然后用鋼絲鉗將其往外拉，同時用尖鑿撬，取出鋼絲繩后再將汽封片拉出。對難以拉出的鋼絲可在汽缸平面或?qū)Ｓ眉茏由涎b設刀排將其車去，注意不可劃傷槽道。汽封齒槽道必須清理干凈，組裝汽封齒前，槽道應無污垢、毛刺，槽壁光滑。（2）檢查加工后的不銹鋼及汽封片，根據(jù)所需長度剪成數(shù)段，用專用扁平鑿將緊絲、汽封片一起順序打入槽道（3）汽封齒鑲好后，可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，在缸面裝上刀排，盤動轉(zhuǎn)子將齒車到標準尺寸（4）在汽缸內(nèi)車齒時，高壓轉(zhuǎn)子應放入推力瓦塊限位，中壓轉(zhuǎn)子應使用專用壓板限位。2.推力盤研磨張勤2.推力盤研磨 推力盤的瓢偏度、不平度超過范圍，工作面有磨抗或槽紋等缺陷的可采用打磨、修刮等方法，使其符合品質(zhì)標準。(1)當推力盤損傷輕微時，用研刮方法處理。加工一個厚度為15~20MM的生鐵平板，一側帶有切口，外徑比推力盤稍大，內(nèi)徑比推力盤根部軸的直徑大1mm,平板的工作面應在標準平板上修刮合適。研刮前，測好推力盤厚度及瓢偏度、不平度，用精磨油石磨去推力盤平面的毛刺，然后在平板上涂紅丹粉，將平板平壓在推力盤平面上突出印痕，一直刮到平整為止。研刮好以后，重新測量推力盤厚度、瓢偏度、不平度、并做好記錄。（2）講高壓轉(zhuǎn)子夾在車床上，調(diào)整四爪夾住連軸器外圓，帶有滾輪的尾架夾住1號瓦軸頸，再用頂針頂住軸端頂針孔，松去尾架。調(diào)整好轉(zhuǎn)子中心及推力盤平面的垂直度，核對推力盤的瓢偏度、不平度并測量厚度，作好記錄。（3）用方硬木或其他硬度低的合適材料，裹好一號砂布裝在刀架上，校正兩面平面平行后，粗磨推力盤平面，注意測量瓢偏度、不平度、厚度，不斷監(jiān)視其變化，各數(shù)值合格后，換用0號、00號砂布精磨。加工結束，將推力盤清理干凈。最后測量厚度、不平度、瓢偏度、并做好記錄。（4）此外也可根據(jù)同條件采用擠壓法等其、它方法，使推力盤平面等符合質(zhì)量要求。曾維鵬3.轉(zhuǎn)子中心孔的研磨(1)由于轉(zhuǎn)子本身的制造材質(zhì)問題，或是由于運行中開停機頻繁及負荷大幅度頻繁變化，引起轉(zhuǎn)子熱應力變化較大時，可根據(jù)實際情況在大修中對轉(zhuǎn)子中心孔進行探傷檢查。(2)拆卸中心孔悶頭，首先拆下騎縫螺釘，后用螺栓旋入悶頭端面螺孔，中間裝上橫擔，將兩側墊牢，用螺母向外拉悶頭。高壓轉(zhuǎn)子1號軸承端可用小號火嘴順軸端外圓向里加熱，加熱時，沿對輪外圓向里加熱，控制軸端溫度不大于250℃，并將軸頸包好，火嘴不可對著軸頸。如加熱后，悶頭仍取不出來，應等軸端冷透后，在悶頭端面焊上較大螺栓往外拉，同時重新加熱，直至將悶頭拉出。(3)用研磨機對高、中亞轉(zhuǎn)子中心孔進行研磨。首先除孔內(nèi)銹蝕，露出金屬光澤，然后精磨。研磨符合標準后，由測試人員對中心孔進行內(nèi)窺鏡或超聲波探傷檢查。(4)拔出的悶頭，如外圓粗糙度較好亦無損傷的，可繼續(xù)使用。若悶頭損傷嚴重，應重新加工，保持緊力和保證密封。裝復悶頭時，先將一端悶頭堵好，后對中心孔內(nèi)充氮再將另一端悶頭堵好。(5)高、中壓轉(zhuǎn)子研磨探傷后，必須詳細記錄具體數(shù)據(jù)及資料：中心孔研磨前后的尺寸，悶頭外圓尺寸及軸端孔尺寸，悶頭加工尺寸，測試組的專題報告。(6)每間隔一次大修，應進行一次中心孔內(nèi)壁超聲波探傷檢查，以檢查軸是否有裂紋等缺陷。(7)中心孔出現(xiàn)銹蝕，主要是由于中心孔悶頭與軸孔接觸不嚴密造成的。故悶頭拆出后，要詳細檢查其接觸情況，謝波4.復環(huán)鉚釘頭的修整復環(huán)鉚釘?shù)淖饔茫哼B接復環(huán)與動葉片，使其固定。

鉚釘頭結構形式（a）圓形；（b）方形；（c）形線型；（d）雙圓形；（e）橢圓形動葉片結構圖(1)復環(huán)鉚釘頭為鉚接式，大修中如發(fā)現(xiàn)有輕度擦痕，應檢查徑內(nèi)汽封齒是否有松脫，開停機及運行中膨脹是否正常，有無異物擠壓痕跡。對鉚釘頭因摩擦翻起的毛邊，應用細銼刀進行修整(2)鉚釘頭磨損較嚴重，復環(huán)的強度不能保證時，應請金屬監(jiān)督人員對其檢查，根據(jù)檢查結果研究處理方法。如作補焊處理，可用奧507焊條冷焊，每焊一層用手錘輕輕錘擊焊接部分，以釋放應力。焊后根據(jù)圖紙要求將柳釘頭打磨，使各徑向間隙符合標準并將轉(zhuǎn)子吊入汽缸復核冷焊：零件在修復過程中，始終處于常溫狀態(tài)、不產(chǎn)生內(nèi)應力、無熱變形、無裂紋、無退火、軟化現(xiàn)象，無斷裂的潛在影響，結合強度高、致密不脫落、耐磨、耐沖擊、抗壓性能可靠。(3)鉚釘頭磨損較嚴重，不便補焊時，應考慮更換葉片復環(huán)或送制造廠處理(4)復環(huán)外圓如有摩擦痕跡時，應檢查隔板對應的徑向汽封齒是否有松脫而彈出，隔板有無變形，必要時重新測量該處的徑向間隙，復環(huán)外圓的毛刺應用細銼刀修整干凈(5)復環(huán)軸向缺損嚴重或由于其他原因復環(huán)損壞需要更換時，應和葉片一同更換，裝復環(huán)時必須注意以下幾點：①按圖紙要求核對復環(huán)備品的材質(zhì)、尺寸、孔的形狀、數(shù)量。沖模沖出的孔應將其邊緣棱角鏟除，鉚釘頭修出坡口0.80～1.00mm

②每段復環(huán)套到葉片鉚釘頭上應無別勁現(xiàn)象，以防止在鉚釘頭及葉片本身內(nèi)造成附加應力

③鉚釘頭鉚接以前應全面檢查復環(huán)安裝情況，確認合格后用200~250g重的圓頭手錘鉚接

楊肖俊5.斷葉片的處理

葉片修理方法，應根據(jù)葉片損壞的原因、損壞的情況、損壞的數(shù)量等來決定。一般來說，因以下原因引起的損傷時應整級更換。①因設計原因及制造誤差而造成的一級內(nèi)有若干葉片斷裂

②因受機械、水擊、腐蝕、銹蝕而造成整級葉片嚴重損傷，影響安全運行

③因振動特性不合格而引起的斷裂，因根據(jù)具體情況進行調(diào)頻處理

葉片因機械損傷斷裂時，局部或個別更換，或作如下的臨時處理：①將葉片的裂紋或損傷部分鋸掉，在平衡槽內(nèi)加平衡塊，如發(fā)現(xiàn)個別葉片已斷下半截而對運行中機組的振動無明顯影響的，也可以不必加平衡塊。平衡塊重量應根據(jù)葉片的斷下部分重量、直徑和軸向位置在兩個平衡槽上修正②在所斷葉片的對面（斷一片時）也據(jù)去同樣重量的葉片來平衡。當級葉片數(shù)為單數(shù)時，應將對面兩葉片據(jù)去同樣重量（各為所斷重量之半）來平衡。

6.軸頸損傷的修整方法

研磨軸頸工具(1)用8~12mm厚的鋼板做成帶法蘭的圓筒，在法蘭之間加適當厚度的墊片。

(2)將圓筒的內(nèi)孔車圓，使其內(nèi)徑比軸頸直徑大10~20mm，長度與軸頸長相等。

(3)測量記錄研磨前軸頸橢圓度及錐度。

(4)在軸頸上包上一層涂了油的紗布再包上厚度均勻的羊毛氈，裝上研磨工具，把羊毛氈及砂布的兩頭夾在法蘭中，扳緊螺栓。

(5)利用手柄轉(zhuǎn)動研磨工具進行研研磨，每隔15~20min，更換一次砂布，每隔1h，將轉(zhuǎn)子按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)90°。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一圈后，用煤油把軸頸洗凈，用千分尺檢查軸頸研磨情況，在研磨過程中，隨著創(chuàng)傷被磨掉，逐漸更換較細紗布(6)當傷痕全部被磨去，軸頸橢圓