標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37456-2019 海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)海洋平臺(tái)上使用的電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條式升降系統(tǒng)提出了具體的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及驗(yàn)收過(guò)程中的電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置，旨在確保此類(lèi)設(shè)備的安全性與可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)中定義了術(shù)語(yǔ)和定義部分，明確了“電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置”等關(guān)鍵概念，為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。此外，還規(guī)定了產(chǎn)品分類(lèi)方式，根據(jù)不同的使用環(huán)境和技術(shù)參數(shù)將裝置分為若干類(lèi)別，便于用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的產(chǎn)品型號(hào)。

在技術(shù)要求方面，《GB/T 37456-2019》詳細(xì)列出了關(guān)于材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣控制等方面的要求。比如，對(duì)于主要承載部件所用鋼材的質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行了限定；要求所有外露旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)部件必須設(shè)有防護(hù)措施以防止人員受傷；同時(shí)，對(duì)控制系統(tǒng)提出了冗余設(shè)計(jì)原則，確保即使在單一故障情況下也能保持安全操作狀態(tài)。

性能指標(biāo)方面，則涵蓋了最大提升能力、速度范圍、定位精度等多個(gè)維度，并給出了相應(yīng)的測(cè)試方法。通過(guò)這些測(cè)試可以驗(yàn)證產(chǎn)品是否達(dá)到預(yù)期性能水平，保證其能夠在復(fù)雜多變的海洋環(huán)境中穩(wěn)定工作。

此外，《GB/T 37456-2019》還包括了標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等相關(guān)內(nèi)容的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品從出廠到最終用戶(hù)手中的整個(gè)過(guò)程中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則，有助于減少因不當(dāng)處理導(dǎo)致的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施對(duì)于促進(jìn)我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義，不僅提高了國(guó)產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平，也為相關(guān)企業(yè)提供了明確的指導(dǎo)依據(jù)。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 37456-2019海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置_第1頁(yè)
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GB/T 37456-2019海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4702099

U35..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37456—2019

海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置

Electricdrivenrackpinionjackingsystemforoffshoreplatform

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37456—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC12)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位廣東精銦海洋工程股份有限公司中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院中國(guó)船級(jí)

:、、

社中海油田服務(wù)股份有限公司廣東精銦海洋工程創(chuàng)新研究有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人吳平平歐陽(yáng)濤曹樹(shù)杰陳裕彬陸軍許正中陳永福李光遠(yuǎn)張靜波

:、、、、、、、、、

馬振軍劉會(huì)濤麥志輝鄧達(dá)纮陳慶林陳峰黃志堅(jiān)凌愛(ài)軍王泓張文斌宋慶國(guó)曲健冰洪明輝

、、、、、、、、、、、、、

方翀劉洪波宋林松陳文禮蔣愛(ài)國(guó)鄒付兵

、、、、、。

Ⅰ

GB/T37456—2019

海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置以下簡(jiǎn)稱(chēng)升降裝置的分類(lèi)結(jié)構(gòu)與標(biāo)記技術(shù)

(“”)、、

要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸和貯存等

、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于升降裝置的設(shè)計(jì)制造試驗(yàn)和驗(yàn)收其他用于海洋工程船舶的齒輪齒條升降裝置可

、、,

參照?qǐng)?zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T191

船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼

GB/T712

形狀和位置公差未注公差值

GB/T1184—1996

通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)基本齒條齒廓

GB/T1356

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范極限與配合第部分公差偏差和配合的基礎(chǔ)

GB/T1800.1(GPS)1:、

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范極限與配合公差帶和配合的選擇

GB/T1801(GPS)

一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T1804—2000

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范幾何公差檢測(cè)與驗(yàn)證

GB/T1958(GPS)

厚鋼板超聲檢測(cè)方法

GB/T2970

鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備

GB/T2975

直齒輪和斜齒輪承載能力計(jì)算第部分材料的強(qiáng)度和質(zhì)量

GB/T3480.55:

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

GB/T4208(IP)

運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志

GB/T6388

鋼鍛件超聲檢測(cè)方法

GB/T6402

金屬和其他無(wú)機(jī)覆蓋層厚度測(cè)量方法評(píng)述

GB/T6463

鑄鋼件滲透檢測(cè)

GB/T9443

圓柱齒輪精度制第部分輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值

GB/T10095.11:

圓柱齒輪精度制第部分徑向綜合偏差與徑向跳動(dòng)的定義和允許值

GB/T10095.22:

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范表面結(jié)構(gòu)輪廓法評(píng)定表面結(jié)構(gòu)的規(guī)則和方法

GB/T10610(GPS)

焊縫無(wú)損檢測(cè)超聲檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)等級(jí)和評(píng)定

GB/T11345—2013、

一般工程用鑄造碳鋼件

GB/T11352

標(biāo)牌

GB/T13306

鍛件用結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)和力學(xué)性能

GB/T17107

鋼和鐵化學(xué)成分測(cè)定用試樣的取樣和制樣方法

GB/T20066—2006

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范通用概念第部分基本原則

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