機(jī)電運(yùn)輸基本知識(shí)培訓(xùn)講義

機(jī)電運(yùn)輸基本知識(shí)培訓(xùn)講義趕水鎮(zhèn)煤管辦主講：李斌彬主要內(nèi)容第一章井下運(yùn)輸安全第二章煤礦常用機(jī)械設(shè)備使用安全第三章井下供電安全技術(shù)第一章井下運(yùn)輸安全平巷運(yùn)輸傾斜井巷運(yùn)輸絞車運(yùn)輸膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸平巷運(yùn)輸在瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸，必須符合下列要求：在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用增安型蓄電池電機(jī)車。二、在掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用增安型蓄電池機(jī)車。三、在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道內(nèi)，都應(yīng)使用礦用防爆特殊型電機(jī)車。

在煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)，都應(yīng)使用礦用防爆特殊型電機(jī)車，并必須在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電（油）裝置。

電機(jī)車司機(jī)機(jī)車司機(jī)不得擅離工作崗位，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

機(jī)車和礦車必須定期檢修，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。

機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置（撒沙作用為增加摩擦力，不包括3噸及其以下機(jī)車）中，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。

機(jī)車運(yùn)行

一、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人禁止使用緊急停車信號(hào)。

二、列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈；

三、列車通過風(fēng)門區(qū)域時(shí)，必須發(fā)出聲光信號(hào)；

四、接近風(fēng)門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面機(jī)車或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)；

機(jī)車運(yùn)行

五、列車制動(dòng)距離：運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米；運(yùn)送人員時(shí)，不得超過20米，平巷運(yùn)送人員的列車，嚴(yán)禁附掛物料車。

六、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離；

七、在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，都應(yīng)設(shè)置信號(hào)、集中閉塞系統(tǒng)。電機(jī)車圖列:礦井主要運(yùn)輸巷道軌道

一、更換鋼軌時(shí)應(yīng)用同類型鋼軌；

二、扣件齊全、牢固并與軌型一致。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯(cuò)差，都不得大于2毫米；

三、兩條軌道頂面高低差不得大于5毫米，曲線段外軌的加高，不受此限；

礦井主要運(yùn)輸巷道軌道

四、軌距偏差：直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5毫米，最窄都不得超過2毫米；

五、軌枕應(yīng)齊全，位置正常。軌枕應(yīng)用道渣填實(shí)，道床材質(zhì)及厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。道床應(yīng)經(jīng)常清理，無雜物，無浮煤。

礦井主要運(yùn)輸巷道軌道長(zhǎng)度超過1．5公里的主要行人平巷，上下班時(shí)必須采用機(jī)械運(yùn)送人員。

新建和改擴(kuò)建礦井，都不得用空礦車運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用翻斗車、底卸式礦車、物料車和平板車運(yùn)送人員。人力推車

一、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車，停車，掉道，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)；

二、嚴(yán)禁放飛車；

三、同方向推車時(shí)，兩車的間距不得小于10米。人力推車在能自動(dòng)滑動(dòng)的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住人力推車時(shí)1次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁放飛車及在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時(shí)，不得小于10m；坡度大于千分之五時(shí)，不得小于30m。巷道坡度大于千分之七時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。礦車示意圖傾斜井巷運(yùn)輸（了解）

人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50米時(shí)，必須裝設(shè)機(jī)械運(yùn)送人員的設(shè)備。

運(yùn)送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能用手操縱。

運(yùn)送人員的列車必須有跟車人，跟車人必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi)的第一排座位上，面向前方；手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手也必須裝在該車內(nèi)。

傾斜井巷運(yùn)輸（了解）每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道不會(huì)引起掉道的危險(xiǎn)。

運(yùn)送人員的傾斜井巷中，必須裝置使跟車人或乘坐人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。

多水平運(yùn)輸時(shí)，各水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別，人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。

傾斜井巷運(yùn)輸傾斜井巷各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)信號(hào)峒室及躲避峒，并必須設(shè)擋車器或擋車欄。上部水平車場(chǎng)，必須設(shè)阻車器。在變坡點(diǎn)下方必須設(shè)擋車器或擋車欄。擋車器或擋車欄必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)，方準(zhǔn)打開。

使用人車的斜井各車場(chǎng)的躲避峒，應(yīng)有足夠的空間兼作候車峒室用。

傾斜井巷甩車場(chǎng)必須設(shè)置信號(hào)，甩車時(shí)必須發(fā)出警號(hào)。傾斜井巷運(yùn)輸傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)，嚴(yán)禁行人。

運(yùn)送物料時(shí)，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時(shí)，都不得發(fā)出開車信號(hào)。

傾斜井巷運(yùn)輸

傾斜井巷的運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，由各專業(yè)人員負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動(dòng)裝置、人車、礦車、連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它裝置等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。⒈新標(biāo)準(zhǔn)要求∶斜巷跑車防護(hù)裝置、窄軌車輛連接器靜拉力、窄軌機(jī)車制動(dòng)距離斜井人車等按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，并有完整的測(cè)試記錄和試驗(yàn)報(bào)告。傾斜井巷運(yùn)輸⒉斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入的醒目標(biāo)志。3.架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路合格率必須達(dá)到100%，按規(guī)定設(shè)置分區(qū)開關(guān)。4.主要運(yùn)輸線路和行駛?cè)塑囆毕镘壍蕾|(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品。5.年度培訓(xùn)計(jì)劃要求∶業(yè)余培訓(xùn)面不低于80%。其中當(dāng)年脫產(chǎn)培訓(xùn)面不低于5%，特種作業(yè)人員必須1年培訓(xùn)考核1次。6.所有平巷上、下人的車場(chǎng)應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)停送電開關(guān)。并懸掛明顯的停車位置指示牌，標(biāo)明列車時(shí)刻表。傾斜井巷運(yùn)輸7.嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度。絞車運(yùn)輸總則：主要用于煤礦井下調(diào)度礦車及其他輔助運(yùn)輸工作，亦可用于礦山地面、冶金或建筑工地等進(jìn)行調(diào)度和其他運(yùn)輸工作，也適合于小煤礦作提升礦物、材料使用。絞車構(gòu)造示意圖絞車安全:1、絞車提放必須嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制，在變坡點(diǎn)前2米處安一道阻車器，變坡點(diǎn)下2米處安一道擋車欄，坡底前3米處安一道擋車欄，并保證其穩(wěn)固、可靠和正常使用。2、絞車的提放使用電鈴作為聯(lián)系信號(hào)，規(guī)定為“一停、二提、三下放”，多水平運(yùn)輸?shù)目芍匦乱?guī)定其他水平的信號(hào)，不得使用其它信號(hào)代替。提升信號(hào)必須獨(dú)立，信號(hào)電源電壓不得大于127v。3、絞車不能超過其最大提升能力。4、絞車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮。絞車安全:5、絞車必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證的絞車司機(jī)按《操作規(guī)程》操作。6、開車前必須檢查絞車的螺栓是否穩(wěn)固、鋼絲繩是否完好、礦車的連接裝置是否可靠。7、停車后必須閘緊剎車，關(guān)閉電源。8、阻車器及擋車欄只有在提放車時(shí)才允許打開，平時(shí)必須處于關(guān)閉狀態(tài)。9、絞車司機(jī)在作業(yè)時(shí)必須集中精力開好絞車，不得做其它事情。10、絞車鋼絲繩必須盤繞排好，使之整齊有序。11、絞車必須帶電下放，嚴(yán)禁放“飛車”。膠帶運(yùn)輸機(jī)總則：膠帶機(jī)因其輸送量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，成本低，通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多臺(tái)或與其他輸送機(jī)組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，該機(jī)在環(huán)境溫度＋40°C到-10°C的范圍內(nèi)使用。膠帶機(jī)示意圖膠帶機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)示意圖要求:1、膠帶輸送機(jī)使用阻燃膠帶,有防滑、堆煤、防跑偏、溫度、煙霧保護(hù)，有自動(dòng)灑水裝置，機(jī)頭有防護(hù)欄、機(jī)尾有護(hù)罩、行人需跨越處設(shè)過橋、機(jī)頭機(jī)尾固定牢靠。2、膠帶司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、動(dòng)作原理、技術(shù)特征，并備有日常維修工具。3、認(rèn)真交接班，接班人不到交班人不得力離開崗位，在交班時(shí)必須交清本班情況，提出應(yīng)該注意的事項(xiàng)并作好記錄.要求:4、運(yùn)行中必須做到：信號(hào)不清、保護(hù)裝置不靈、電機(jī)及減速箱埋住、機(jī)械有異聲、故障未處理好、電機(jī)溫度超過80?C不許開車；經(jīng)常監(jiān)視各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理；在正常情況下停機(jī)時(shí)，皮帶機(jī)上的煤應(yīng)拉凈后方停機(jī)。6、司機(jī)在值班期間，不得脫崗，不許做與司機(jī)本職無關(guān)的事。要求:7、特殊情況需離開時(shí)，必須切斷電源。8、跟班維修鉗工，不得少于兩人，配合司機(jī)進(jìn)行巡回檢查和周檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。9、膠帶機(jī)司機(jī)應(yīng)設(shè)專職，必須經(jīng)過考核合格，取得合格證后方可操作，無司機(jī)合格證者，不得從事該機(jī)操作。溜子運(yùn)輸溜子運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力高、安裝方便、并且可彎曲使用，可用于掘進(jìn)工作面和炮采工作面的運(yùn)輸。1.1溜子司機(jī)、維修工須經(jīng)考試合格者擔(dān)任，并應(yīng)熟悉設(shè)備構(gòu)造及性能。執(zhí)行每日2小時(shí)檢查制度。保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2溜子司機(jī)要負(fù)責(zé)溜子的操作、維護(hù)和保養(yǎng)工作，并備好各種小型配件，以便及時(shí)修理，遇到自己不能處理的故障時(shí)，要報(bào)告維修工或主管人員解決。溜子運(yùn)輸1.3風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在影響范圍內(nèi)要切斷電源，不經(jīng)瓦斯檢查員批準(zhǔn)不許起動(dòng)。1.4發(fā)現(xiàn)有危及人身和機(jī)電設(shè)備安全時(shí)，要立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理。1.5停車檢查溜子時(shí)要將開關(guān)打到零位。并在開關(guān)上裝掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的停電牌，以免誤開發(fā)生危險(xiǎn)。1.6電器設(shè)備要放平穩(wěn)、無滴水的干燥地點(diǎn)，如確不能避開滴水時(shí)，要在棚頂上妥善遮擋。溜子運(yùn)輸(機(jī)頭示意圖)溜子機(jī)尾示意圖1.7溜子司機(jī)應(yīng)將本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、發(fā)生事故及存在問題，向班長(zhǎng)和接班人員交待清楚，以便下一班處理。1.8溜子內(nèi)（機(jī)頭、機(jī)尾架周圍）嚴(yán)禁行走或站立，以免溜子運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故。開車前的準(zhǔn)備2.1檢查機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)減速箱各處聯(lián)接螺絲是否齊全緊固、各防護(hù)罩是否齊全可靠、聯(lián)軸器是否損壞等。2.2檢查信號(hào)是否可靠。2.3檢查溜子搭接情況。2.4機(jī)頭附近的浮煤、矸石、雜物及電動(dòng)機(jī)、減速器上的煤要清除干凈保持清潔衛(wèi)生。2.5檢查溜子上是否有雜物，如有及時(shí)清除方能開車。運(yùn)轉(zhuǎn)工作3.1要確知溜子上無人檢修或做其它工作時(shí)才能開車。3.2啟動(dòng)時(shí)要點(diǎn)動(dòng)開車一次，無問題后正常開車。3.3正式開車后，一邊試車，一邊檢查鏈子的松緊，發(fā)生刮底，跳動(dòng)、刮板歪斜、缺聯(lián)接環(huán)、缺亂板等情況應(yīng)急時(shí)處理。3.4因負(fù)荷無過大溜子起動(dòng)不起來，要及時(shí)停車，連續(xù)起動(dòng)不得超過3次，每次起動(dòng)時(shí)間不得超過15秒。3.5為減輕溜子負(fù)荷在過度槽與中部槽處要有鏟底槽帶煤的孔洞，其上要有蓋板，要經(jīng)常鏟底槽煤。運(yùn)轉(zhuǎn)工作3.6運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意電機(jī)、減速箱的聲音是否正常、是否有劇烈震動(dòng)、溫度是否過熱、溜子鏈條是否平穩(wěn)。3.7禁止長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3.8要經(jīng)常清理機(jī)頭附近的浮煤和矸石，以免埋住電機(jī)影響散熱和正常運(yùn)輸。3.9運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意隨煤運(yùn)出的鐵柱、頂梁、矸石、大煤塊及木料等物，發(fā)現(xiàn)要即時(shí)取出，防止頂壞溜子進(jìn)入溜煤眼影響生產(chǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)工作3.10溜子正常運(yùn)輸時(shí)起動(dòng)溜子要從溜煤眼向后逐臺(tái)起動(dòng)，以免煤量過多，阻死溜子。3.11炮采工作面，放炮前要先開溜子直到把煤拉出為止，以防壓住溜子不能起動(dòng)。3.12換班時(shí)應(yīng)將煤拉凈，機(jī)頭附近打掃干凈，操作手把打到零位，開關(guān)停電閉鎖。故障處理4.1在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障時(shí)，要立即停車，找出原因，進(jìn)行處理。4.2發(fā)生故障時(shí)由司機(jī)與維修工共同處理。4.2.1發(fā)現(xiàn)亂板嚴(yán)重變形折斷時(shí)，聯(lián)接環(huán)缺螺絲或損壞時(shí)。4.2.2溜槽彎曲過度，發(fā)生脫節(jié)時(shí)，發(fā)現(xiàn)斷鏈和鏈子滑出槽時(shí)。4.2.3各部螺絲松扣滑脫時(shí)，各部護(hù)罩不牢固時(shí)。4.2.4電機(jī)、減速箱、聯(lián)軸節(jié)、各部軸承及大軸過熱，聲音不正常或電機(jī)、開關(guān)燒壞時(shí)。4.2.5機(jī)頭震動(dòng)過大、皮帶聯(lián)軸節(jié)損壞或磨罩子時(shí)。4.2.6機(jī)尾軸不轉(zhuǎn)時(shí)。其它注意事項(xiàng)5.1禁止任何人在運(yùn)轉(zhuǎn)的溜子上站立或行走。5.2采煤放炮時(shí)，溜子要停止運(yùn)轉(zhuǎn)，放炮后要經(jīng)有關(guān)人員詳細(xì)檢查頂板及溜子，是否有冒頂及崩到溜子里的梁柱，確認(rèn)無問題后方可開車。5.3溜子大鏈出槽時(shí)不準(zhǔn)用腳蹬，接鏈時(shí)，人員不準(zhǔn)站在機(jī)頭前面。5.4停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止往溜子內(nèi)裝煤。5.5機(jī)尾及機(jī)頭要打上牢固的壓樁。其它注意事項(xiàng)5.6如果溜子要設(shè)成丁字形搭接時(shí)，搭接的機(jī)頭要墊高，防止被煤、矸石刮走，同時(shí)司機(jī)應(yīng)站在順槽下幫錯(cuò)開機(jī)頭的地點(diǎn)。5.7機(jī)頭噴霧灑水裝置要完整齊全，做到“開機(jī)開水”“關(guān)機(jī)關(guān)水”，保證灑水正常，保持機(jī)頭機(jī)尾清潔衛(wèi)生。5.8原始記錄及交接班表應(yīng)如實(shí)填寫。第二章煤礦常用機(jī)械設(shè)備使用安全耙斗裝巖機(jī)氣腿式鑿巖機(jī)風(fēng)鎬粑斗裝巖機(jī)適用于平巷及傾角不大于30°的斜巷掘進(jìn)裝碴。按耙斗容積分類，分別適用于凈斷面4.5m2、6m2、9m2巷道掘進(jìn)。其中P30B、P60B可增設(shè)風(fēng)動(dòng)推車系統(tǒng)，加快井下調(diào)車時(shí)間。粑斗裝巖機(jī)井下工作示意圖安裝使用示意圖↑1、固定楔

2、尾輪

3、鋼絲繩

4、耙斗

5、簸箕口

6、連接槽

7、中間槽

8、卸載槽

9、礦車10、軌道

11、導(dǎo)向輪

12、操縱機(jī)構(gòu)13、絞車

14、臺(tái)車15、升降裝置粑斗裝巖機(jī)操作規(guī)程開車前的檢查和準(zhǔn)備：1.進(jìn)班時(shí)，司機(jī)必須帶有搬手.膠柄鉗.起子.郎頭等常用工具及潤(rùn)滑油脂。工作前應(yīng)檢查設(shè)備周圍是否安全。2.檢查鋼絲繩斷絲(每捻距內(nèi)斷絲達(dá)到25％時(shí)，必須更換)，鋼絲繩不能打絞，滾筒纏繩要排列整齊。3.檢查所有滑輪(包括尾輪)有無損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定是否牢靠。粑斗裝巖機(jī)操作規(guī)程4.檢查電動(dòng)機(jī)，磁力開關(guān).按鈕.電纜.信號(hào)照明是否完好。5.檢查閘帶松緊是否合適；操作手把是否靈活.可靠；耙斗機(jī)與軌道的固定裝置（卡軌器）是否齊全.牢固可靠。6.檢查耙斗機(jī)槽內(nèi)是否有大矸石或矸石過多。粑斗裝巖機(jī)操作規(guī)程7.檢查尾輪固定楔孔位置，一般眼孔要略帶向下的偏角或采用小直徑鉆頭打孔，以防脫楔。8.檢查固定楔和拉緊鋼絲繩扣.鋼體錐度套是否合符要求。9.開車前應(yīng)檢查磧頭至耙斗機(jī)之間是否有人工作或逗留，否則應(yīng)等人撤出再開車。YT28型氣腿式鑿巖機(jī)氣腿式鑿巖機(jī)使用安全1、鑿巖前檢查各部件（包括鑿巖機(jī)、支架或鑿巖臺(tái)車）的完整性和轉(zhuǎn)動(dòng)情況，加足必要的潤(rùn)滑油、檢查風(fēng)路，水路是否暢通，各連接接頭是否牢固。

2、工作面附近進(jìn)行敲幫問頂，即檢查工作面附近頂板及二幫有無活石、松石，并作必要的處理。

3、工作面平整的炮眼位置，要事先搗平才許鑿巖，防止打滑或炮眼移位。

4、嚴(yán)禁打干眼，要堅(jiān)持濕式鑿巖，操作時(shí)先開水，后開風(fēng)，停鉆時(shí)先關(guān)風(fēng)，后關(guān)水。開眼時(shí)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待鉆進(jìn)一定深度后再全速鉆進(jìn)。

5、鉆眼時(shí)扶釬人員不準(zhǔn)戴手套。

6、使用氣腿鉆眼時(shí)，要注意站立姿勢(shì)和位置，絕不能靠身體加壓，更不能站立在鑿巖機(jī)前方功釬桿下，以防斷釬傷人。

7、鑿巖中發(fā)現(xiàn)不正常聲音，排粉出水不正常時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，找出原因并消除后，才能繼續(xù)鉆進(jìn)。

氣腿式鑿巖機(jī)使用安全氣腿式鑿巖機(jī)使用安全8、退出鑿巖機(jī)或更換釬桿時(shí)，鑿巖機(jī)可慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)注意鑿巖機(jī)鋼釬位置，避免釬桿自動(dòng)脫落傷人，并及時(shí)關(guān)閉氣路。

9、使用氣腿式鑿巖機(jī)鑿巖時(shí)，要把頂尖切實(shí)頂牢，防止頂尖打滑傷人。

10、使用向上式鑿巖機(jī)收縮支架時(shí)，須扶住釬桿，以防釬桿自動(dòng)落下傷人。風(fēng)鎬風(fēng)鎬使用安全1、

連接氣管時(shí)必須吹凈管內(nèi)雜物。

2、

通氣前，仔細(xì)檢查壓氣管路、保證接頭沒有損壞之處，各連接部位必須安全可靠。

3、

經(jīng)常檢查聯(lián)接管，必須確保其為擰緊狀態(tài)。4、

開機(jī)前要注潤(rùn)滑油，連續(xù)使用2-3小時(shí)應(yīng)注一次潤(rùn)滑油。風(fēng)鎬使用安全5、

在含有瓦斯的現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，不能使用燃點(diǎn)低，易發(fā)火的潤(rùn)滑油。

6、

作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別注意釬子的突然折斷。

7、

連續(xù)使用的機(jī)器應(yīng)定期保養(yǎng)，清除機(jī)內(nèi)贓物，更換損壞零件，清除故障隱患。

8、

用過的機(jī)器，如果長(zhǎng)時(shí)間存放，必須拆洗、除油、放置陰涼干燥處。風(fēng)鎬使用安全

9、

操作者要穿戴好安全鞋、帽、眼鏡、手套和防護(hù)耳

10、

釬子作業(yè)位置要正確。

11、保持身體平衡，腳要離開釬子。

12、

風(fēng)鎬要頂緊破碎物體，要有足夠推力，已得到良好效果。

13

拆裝風(fēng)鎬時(shí)應(yīng)參照結(jié)構(gòu)圖，特別是配氣閥的拆裝更要細(xì)心，不要碰出毛刺，裝好后，閥應(yīng)靈活運(yùn)動(dòng)。風(fēng)鎬使用安全14停機(jī)時(shí)應(yīng)可靠地關(guān)閉進(jìn)氣閥門，防止氣動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)開啟。15風(fēng)鎬屬于高噪聲設(shè)備，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員采取個(gè)體噪聲防護(hù)措施。第三章井下供電安全技術(shù)

主要是采用“三大保護(hù)”措施。

三大保護(hù)指——保護(hù)接地、漏電保護(hù)、過流保護(hù)。

第一節(jié)電火災(zāi)及其預(yù)防

一、電火災(zāi)產(chǎn)生的原因

(1)電網(wǎng)過流，特別是短路。

(2)電網(wǎng)漏電點(diǎn)產(chǎn)生電火花引燃瓦斯和煤塵。

(3)導(dǎo)線、元器件接觸不良產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)。

(4)井下照明燈罩上覆蓋的煤塵使燈具散熱不良，導(dǎo)致煤塵燃燒而形成火災(zāi)。

(5)架線電機(jī)車電弧引燃木支護(hù)棚等。

二、電火災(zāi)的預(yù)防措施

(1)合理選擇電氣設(shè)備及電纜。

(2)對(duì)輸電線路和用電設(shè)備必須設(shè)過流保護(hù)，要正確地整定動(dòng)作值和靈敏度校驗(yàn)。

(3)必須采用礦用阻燃橡套電纜。

(4)電纜不準(zhǔn)盤圈、成堆或壓埋送電，電纜懸掛要符合規(guī)定。

(5)加強(qiáng)高低壓電纜接線盒的可靠連接。

(6)防止變壓器檢修造成高壓短路、變壓器絕緣油溫升過熱噴出著火。

(7)井下不準(zhǔn)用火取暖，加強(qiáng)井下照明燈具的維護(hù)。

(8)加強(qiáng)架線電機(jī)車的安全避免產(chǎn)生電弧引燃木棚。

(9)機(jī)電硐室不得用可燃性材料支并應(yīng)有防火門和消防滅火器材。

(10)嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，做到供電十不準(zhǔn)。

四、井下電火災(zāi)的撲滅

電氣設(shè)備著火以后往往都帶電，不能用普通的泡沫滅火器或水來滅火?；緭錅绶椒ㄊ牵菏紫葘⒅鸬碾姎庠O(shè)備或電纜的電源切斷，再用沙子或干粉滅火器來滅火。必要時(shí)，在確知已經(jīng)斷開電源后，方可用普通的滅火方法來撲滅火災(zāi)。第二節(jié)礦用電氣設(shè)備及其防爆

礦用防爆設(shè)備種類共有十種，但使用最多的是礦用隔爆型設(shè)備和本質(zhì)安全型設(shè)備。煤礦用電氣設(shè)備分為礦用一般型、防爆型兩類。

失爆：電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性叫失爆。

井下電氣設(shè)備的失爆現(xiàn)象檢查分為：1、設(shè)備外殼檢查2、設(shè)備的電纜引入裝置：喇叭口應(yīng)完整、齊全、緊固、密封良好電器失爆的危害見案例：

1999年全國(guó)煤礦發(fā)生一次死亡十人以上的特大事故78起，其中瓦爆事故56起，死亡931人，而由電器失爆引起的瓦爆事故占18起，死亡308人，占總死亡人數(shù)的32%。第三節(jié)觸電及其預(yù)防

一、觸電的危險(xiǎn)因素按電流對(duì)人體傷害的程度，觸電大致分為電擊和電傷兩種。

(1)電擊----致人死亡。

(2)電傷----不致有生命危險(xiǎn)。

觸電對(duì)人體的危害程度因素有：

(1)電流（最大危險(xiǎn)）；我國(guó)規(guī)定安全電流為30毫安；

(2)電壓；我國(guó)規(guī)定安全電壓為40伏。井下潮濕危險(xiǎn)的地方安全電壓為12伏；

(3)觸電時(shí)間；

(4)觸電途徑；

(5)觸電電流頻率。

二、觸電的預(yù)防措施

1、避免觸電；

2、減少觸電危險(xiǎn)；三、觸電的急救

1．快速脫離電源

2．正確實(shí)施救護(hù)----

人工呼吸法、胸外心臟擠壓法。第四節(jié)井下電氣設(shè)備的保護(hù)接地

一、保護(hù)接地的原理（如圖2-1）：

作用：

1）由于保護(hù)接地裝置和人體起分流作用，絕大部分電流通過保護(hù)接地裝置入地，減少了人身觸電危險(xiǎn)。

2）接地電流大部分經(jīng)過保護(hù)接地裝置入地，當(dāng)帶電外殼與地接觸不良而出現(xiàn)電火花時(shí)，火花能量也大為減小，減小瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)性。