秦占欣 西部機場集團非航業(yè)務發(fā)展案例

堅持市場化和專業(yè)化

挖掘機場商業(yè)潛力

——西部機場集團非航業(yè)務發(fā)展案例

2013年6月三、非航業(yè)務未來發(fā)展的思考二、推動非航業(yè)務發(fā)展的主要因素一、非航業(yè)務的基本情況一、非航業(yè)務的基本情況公共基礎設施航空運輸服務保障企業(yè)經(jīng)營效率經(jīng)濟效益市場化與民航改革非航業(yè)務價值地區(qū)成員機場陜西5個寧夏3個青海7個甘肅4個指標2012年旅客吞吐量3141.6萬人次貨郵吞吐量22萬噸運輸起降架次27.9萬架次集團基本情況航空地面服務貨站業(yè)務航空配餐貴賓服務商業(yè)零售廣告酒店餐飲地面運輸信息技術工程建設房地產(chǎn)開發(fā)物業(yè)管理

非航業(yè)務構成與主業(yè)關聯(lián)度高低集團非航收入占比(2012年)集團收入變化指標年均增幅旅客吞吐量17.70%貨郵吞吐量11.3%運輸起降架次13.50%非航收入23%2007-2012年市場化專業(yè)化主業(yè)規(guī)模二、推動非航業(yè)務發(fā)展的主要因素非航業(yè)務1.主業(yè)規(guī)模的擴大是非航業(yè)務快速增長的主要推動力主業(yè)規(guī)模主業(yè)規(guī)模管理水平消費能力經(jīng)濟水平非航收入機場非航收入占比2012年銀川機場381萬人次西寧機場266萬人次榆林機場106萬人次西安機場主業(yè)規(guī)模與非航業(yè)務收入指標2012年年均增幅旅客吞吐量2342萬人次16.5%貨郵吞吐量18.6萬噸10%運輸起降架次20.4萬架次12.9%旅客吞吐量非航收入年均增幅23%商業(yè)服務屬性業(yè)務：2006年2012年西安機場非航收入結構生產(chǎn)保障屬性業(yè)務：業(yè)務變化年均增幅候機樓商貿增7個百分點30%貴賓服務增6個百分點36%廣告增4個百分點28.6%業(yè)務變化年均增幅地面代理降7個百分點11%航空配餐降5個百分點12.5%推動

反哺

主業(yè)非航業(yè)務航空主業(yè)與非航業(yè)務的互促2.專業(yè)化能力和水平?jīng)Q定著非航資源開發(fā)的效率悅泰科技公司實業(yè)公司航空食品公司廣告公司迅邦達貴賓公司建設公司物業(yè)管理公司置業(yè)公司免稅品公司地勤公司分工的專業(yè)化——專業(yè)公司便捷舒適尊貴品質方法和手段的專業(yè)提升商業(yè)價值規(guī)劃先導專業(yè)運作經(jīng)驗式管理商業(yè)定位——國際化、品牌化、特色化2012年商業(yè)面積15649平方米店鋪數(shù)162個單位面積年收入1.36萬元/平方米人均貢獻收入9元/人次機場商業(yè)規(guī)模和品質的提升，帶來經(jīng)濟效益的增長對專業(yè)公司實施市場化管理

在內部引入市場化競爭

市場化積極向外部市場延伸

3.市場化是實現(xiàn)非航業(yè)務價值增值的最佳路徑等、靠、要的慣性思維市場意識不強效益不理想管理原則：政策給足，改革到位，支持到邊，斷其后路，不生就死權責利清晰強化市場主體地位業(yè)績考核與獎懲掛鉤體制機制改革經(jīng)營自主權對專業(yè)公司實施市場化管理在內部引入市場化競爭探索特許經(jīng)營方式——資產(chǎn)使用費內部交易堅持市場化原則實施非航業(yè)務重組酒店+餐飲+巴士+旅游租賃地面服務+貨運業(yè)務積極向外部市場延伸航空食品公司機場配餐高鐵配餐商務快餐廣告公司成員機場廣告地鐵廣告DM雜志內部市場外部市場國內機場特許經(jīng)營：法律、政策支撐不足內外有別“不完全”的特許經(jīng)營區(qū)別對待，分類指導機場特許經(jīng)營三、對非航業(yè)務未來發(fā)展的思考4.在臨空經(jīng)濟中尋找新機遇

3.關注和適應信息技術帶來的新變化

2.引導和創(chuàng)造新的消費需求

1.提高專業(yè)化能力

非航業(yè)務1.提高專業(yè)化能力

規(guī)模與質量不相匹配的問題一般化的水平難以贏得適應更加開放的市場打造專家級企業(yè)2.引導和創(chuàng)造新的消費需求

重塑機場消費概念打造機場商業(yè)亮點增值服務土地資源3.關注和適應信息技術帶來的新變化

新的經(jīng)營模式信息網(wǎng)絡技術的商業(yè)化應用微博微信電商網(wǎng)購機場特色綜合電子商務平臺一體化