機(jī)械檢修標(biāo)準(zhǔn)講解

機(jī)械檢修標(biāo)準(zhǔn)講解港口機(jī)械維護(hù)與修理

做好設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，是提高港機(jī)完好率、利用率，減少停工損失，降低裝卸成本，保證裝卸質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的一項十分重要的技術(shù)管理工作。一、設(shè)備維護(hù)1）、日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)的主要內(nèi)容是：司機(jī)、維護(hù)人員、檢查人員作業(yè)前對設(shè)備進(jìn)行的檢查，保證設(shè)備完好無損，安全裝置完備有效，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能良好；作業(yè)中注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，包括進(jìn)行調(diào)整和緊固發(fā)生松動的零部件（必須停機(jī)后）；作業(yè)后對設(shè)備進(jìn)行檢查、清掃，保持無油垢、無積灰、無泄漏，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行潤滑和補(bǔ)給。簡言之，即“檢查、緊固、潤滑、調(diào)整、（防腐）清潔和補(bǔ)給。2）、定期保養(yǎng)

設(shè)備定期保養(yǎng)是指按設(shè)備運(yùn)行的一定間隔期，有計劃進(jìn)行的強(qiáng)制性保養(yǎng)作業(yè)，是對設(shè)備進(jìn)行的全面維護(hù)活動。根據(jù)需要細(xì)分為一、二、三級保養(yǎng)。

一保內(nèi)容主要是檢查、清洗、緊固潤滑等工作，包括疏通油路，更換不合格的密封墊圈，調(diào)整配合間隙，緊固各部位，電器檢修等。

二保是在“一保”的基礎(chǔ)上，進(jìn)行局部拆檢、調(diào)整、更換、修復(fù)等工作，包括調(diào)整機(jī)構(gòu)的精度。拆檢、更換和修復(fù)少量的易損件等。三保一般由維修工進(jìn)行維護(hù)，是在“二保”的基礎(chǔ)上，按設(shè)備各機(jī)構(gòu)或部件的自然磨損規(guī)律及技術(shù)狀態(tài)，調(diào)整、修復(fù)或更換修理間隔期內(nèi)失效的或即將失效的零部件。3）、設(shè)備修理

項修是項目修理的簡稱。它是根據(jù)設(shè)備的實際情況，對設(shè)備實施的有針對性的局部大修。項修具有安排靈活、針對性強(qiáng)、停修時間短、維修費(fèi)用低、避免過剩維修等特點。對于大型、連續(xù)、重點設(shè)備，可根據(jù)日常檢查、監(jiān)測和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，利用生產(chǎn)間隙時間安排維修，盡量做到修理與生產(chǎn)兩不誤。一、維修方式

（一）事后維修

事后維修亦稱故障修理，是港機(jī)設(shè)備發(fā)生故障或其技術(shù)性能已降低至應(yīng)有水平以下時所采取的非計劃性的修理。

故障：當(dāng)港機(jī)設(shè)備或其系統(tǒng)發(fā)生功能喪失、降低了原有規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象時，稱港機(jī)設(shè)備發(fā)生了故障。（二）計劃維修

計劃維修亦稱預(yù)防維修，其維修項目和內(nèi)容來自設(shè)備檢查、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測、作業(yè)量與運(yùn)行周期等；是從預(yù)防的觀點出發(fā)，為防止港機(jī)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或降低故障頻率，按事先制定的計劃和相應(yīng)的技術(shù)要求所進(jìn)行的維修活動。預(yù)防維修的主要依據(jù)是港機(jī)設(shè)備的實際運(yùn)行時間或狀態(tài)檢測的結(jié)果。計劃修理又分為大修、小修、中修和項修。（三）狀態(tài)維修

狀態(tài)維修亦稱視情維修，是以檢查為主體的設(shè)備管理，是主管、維修班設(shè)備管理形式的有效體現(xiàn)。抓好港機(jī)設(shè)備維修管理，最大限度地發(fā)揮設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效能。加強(qiáng)對操作和維修人員的要求。要求操作人員要做到“三懂、四會”（三懂指懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能、懂結(jié)構(gòu)原理；四會指會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和處理一般故障），加強(qiáng)對操作人員在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面的技能培訓(xùn)和考核。要求維修人員能快速、準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障及做出相應(yīng)維修處理，以保證裝卸生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

港機(jī)設(shè)備的維修計劃應(yīng)遵循以港機(jī)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)，以運(yùn)行周期為參考的原則，積極推行改善性維修和預(yù)防性維修，使設(shè)備維修逐步從以間隔期為依據(jù)的定期維修向以狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修方向發(fā)展。三、作業(yè)工序：

1.申請調(diào)度室停電，驗電后掛鎖；

2.檢查設(shè)備，確認(rèn)所要更換部件的損壞情況，根據(jù)現(xiàn)

場實際情況確認(rèn)原定檢修工序是否合理，并提出解決方案；

3.拆卸舊零部件；

4.檢查其它零部件完好情況，并作記錄，然后對其進(jìn)行清洗；5.安裝新零部件，恢復(fù)所有相關(guān)部分；6.工作完畢后，清理工作現(xiàn)場，收拾工器具，回收舊部件；7.申請送電試車；8.撤離工作現(xiàn)場；9.做好檢修記錄。（一）工作前：1.在檢修前應(yīng)派專人查看現(xiàn)場，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，確定檢修方案，制定安全措施。

2.必須認(rèn)真落實備品備件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格。

3.派專人檢查工器具的完好情況，特別是起重工具是否完好；電動工具接線是否正確，是否漏電。

4.進(jìn)入工作現(xiàn)場，檢修負(fù)責(zé)人通知調(diào)度室停電，包括所檢修設(shè)備以及與之相關(guān)聯(lián)的上、下作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)備的動力電源，然后檢修負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場進(jìn)行驗電，確認(rèn)停電后掛牌、上鎖。（二）工作中：1.與所檢修設(shè)備相關(guān)聯(lián)的上、下環(huán)節(jié)的其它設(shè)備不準(zhǔn)有人作業(yè)；如果確實需要作業(yè)，必須采取可靠的防護(hù)措施。2.使用電氣焊時，必須要做好防火措施，在所焊設(shè)備旁準(zhǔn)備兩臺滅火器，以防著火。3.安裝新零部件時，應(yīng)先用游標(biāo)卡尺等測量工具對其進(jìn)行測量，與舊零部件進(jìn)行核對，確認(rèn)無誤后再開始安裝。

4.對某些需要準(zhǔn)確定位而又無定位標(biāo)識的零部件，在拆卸過程中應(yīng)做記號，確保檢修質(zhì)量。5.調(diào)整某些設(shè)備零部件的間隙時，必須按相關(guān)要求和步驟執(zhí)行，保證其技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性。6.起吊大型設(shè)備或零部件時，必須設(shè)專人監(jiān)督、專人指揮、專人操作。7.鎖緊螺母時，必須按相關(guān)要求進(jìn)行，根據(jù)設(shè)備和螺栓本身的要求達(dá)到其規(guī)定的扭矩力。8