5物流企業(yè)管理試題及答案

5物流企業(yè)管理試題及答案20__年中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書考試（中、高級）物流企業(yè)管理（課程代碼：）考試時間為150分鐘。單項選擇題（每小題共計分）物流企業(yè)管理的兩重性指的是A經(jīng)營屬性和管理屬性、經(jīng)營屬性和社會屬性、自然屬性和管理屬性D自然屬性和社會屬性2在馬斯洛的“需要層次論”中位于最低層的是A自我實現(xiàn)需要B、生理需要C、安全需要D、尊重需要3運輸?shù)穆毮芤皇菍崿F(xiàn)產(chǎn)品移動、二是實現(xiàn)A減少訂貨批量B、產(chǎn)品短期庫存、規(guī)模經(jīng)濟D、距離經(jīng)濟4可同時應(yīng)用于物流過程中的庫存管理、運輸管理以及貨物分揀管理的信息技術(shù)是A訂貨點技術(shù)B、地理信息系統(tǒng)C、射頻技術(shù)D全球定位技術(shù)第1頁共15頁

5用來評價合同履行的好壞程度的指標是一定期間內(nèi)的A合同完成數(shù)B、簽訂合同總數(shù)C、合同完成率D、合同價值量6企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件與外部條件相適應(yīng)這一制定戰(zhàn)略的方法是A環(huán)境分析法B、環(huán)境預(yù)測法C、SWOT分析法D、五力分析法7物流企業(yè)開發(fā)出新服務(wù)產(chǎn)品投放市場以達到發(fā)展目的的戰(zhàn)略是A全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、增長型戰(zhàn)略、差異化經(jīng)營戰(zhàn)略D多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略8第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案的四個層次是執(zhí)行、實施、變革和A協(xié)調(diào)、控制、管理、再造9通過整合企業(yè)內(nèi)外部的各種資源和要素實現(xiàn)企業(yè)真正從以生產(chǎn)為核心向以營銷為核心的方向的轉(zhuǎn)變這是A整體營銷B、網(wǎng)絡(luò)營銷C、文化營銷D、關(guān)系營銷10、在貨物發(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下請求損害賠償最基本的證明是A運費清單B、提單C、結(jié)算單、貨運清單第2頁共15頁

11、美國在物流成本管理中的一個獨到之處是在計算庫存費用時不僅考慮倉儲的保管費用而且考慮A倉儲的設(shè)備成本、倉儲的人工成本、倉儲的材料成本、庫存占用的資金成本12、將管理是一個過程的理論運用到質(zhì)量管理中總結(jié)出質(zhì)量管理工作應(yīng)按照“策劃（Plan）、實施（）、檢查（Check）處置（Action）”四個階段順序進行。提出循環(huán)的管理專家是A德魯克B、戴明C、馬斯克D弗魯姆13、排列圖是找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的一種方法。通常按影響因素大小從左向右排列把累計百分數(shù)用曲線表示并分為三類：主要因素、次要因素、一般因素。主要因素找到后就可以集中力量加以解決。在曲線中主要因素的累計百分數(shù)是ABD、90%~100%14、在重新規(guī)劃供應(yīng)鏈時使產(chǎn)品差異化的時間地點盡量靠近最終顧客的策略是A供應(yīng)鏈管理B、物流管理C、推遲制造D、快速反應(yīng)系統(tǒng)15、用來衡量現(xiàn)代物流企業(yè)為籌措和使用資本而付出的代價的指標是第3頁共15頁

A風險成本、物流成本、財務(wù)管理成本D資本成本16、物流信息平臺的基本功能包括：數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、會員服務(wù)和A在線交易B、智能配送C、統(tǒng)計信息D、服務(wù)管理17、物流企業(yè)在判定戰(zhàn)略是要進行環(huán)境分析下列屬于行業(yè)環(huán)境分析內(nèi)容的是A技術(shù)環(huán)境B、企業(yè)資源優(yōu)勢、經(jīng)濟環(huán)境、潛在競爭對手18、一個國家或地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大小首先取決于國家或地區(qū)的、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模、專業(yè)化分工、企業(yè)的經(jīng)營管理水平、企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量19、BPR包括四個關(guān)鍵詞其中最重要的一個是A業(yè)務(wù)根本性B、流程C、業(yè)務(wù)徹底性、業(yè)務(wù)流程戲劇化20、物流企業(yè)挑選職工的方式一般分為證件挑選方式和直接挑選方式兩類。其中直接挑選方式一般采取A筆試、面試和綜合測試、經(jīng)驗測試、角色測試D心理測試二、多項選擇題（每小題共計分）21、第四方物流的運作方式有第4頁共15頁

A協(xié)同運作型B、咨詢顧問型C、行業(yè)創(chuàng)新型D、運營操作型、方案集成型22、商品采購信息的內(nèi)容包括A政策信息B、進貨信息C、渠道信息D、價格信息、運輸信息23、按儲存物資所需的不同保管條件可將倉庫分為A綜合性倉庫B、自動化立體倉庫、普通倉庫D冷藏倉庫、恒溫恒濕倉庫24、現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理的主要內(nèi)容包括A物流營銷質(zhì)量B、物流服務(wù)質(zhì)量、商品的質(zhì)量保證及改善、物流工作質(zhì)量E物流工程質(zhì)量25、現(xiàn)代人力資源管理經(jīng)歷了從傳統(tǒng)人事管理向戰(zhàn)略人力資源管理轉(zhuǎn)變的過程經(jīng)歷的階段有A福利人事階段B、人事管理階段、人才管理階段D人力資源管理階段E人本管理階段三、名詞解釋（每小題共計分）26、物流成本27、業(yè)務(wù)外包28、共同配送29、物流管理第5頁共15頁

30、物流產(chǎn)業(yè)績效四、簡答題（每小題共計分）31、簡述現(xiàn)代物流管理的基本特征32、簡述物流企業(yè)流程優(yōu)化的關(guān)鍵33、簡述物流企業(yè)的市場營銷過程34、簡述物資管理的任務(wù)35、簡述影響物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的因素五、論述題（每小題分共計分）36、試述建立健全物流企業(yè)的質(zhì)量保證體系應(yīng)做好的工作37、試論我國目前物流成本管理體系中的主要問題六、案例題（本題分）A企業(yè)專門生產(chǎn)車用柴油機其客戶分為兩大類一類是汽車制造企業(yè)另一類是分布在全國各地的多個零部件經(jīng)銷商。第一類客戶的需求主要是整機（柴油機）因客戶訂貨的計劃性較強且批量大易于組織物流活動。而第二類客戶的需求是保修、維修、更換用的零部件特點是品種多、型號多、批量小、隨機性強對客戶的承諾是接到訂單小時內(nèi)貨物必須出運。公司目前的做法是：倉儲業(yè)務(wù)由倉儲服務(wù)商B擔運輸業(yè)務(wù)由運輸服務(wù)商擔。針對第二類客戶目前的服務(wù)流程大致如下：A企業(yè)的備品科接到客戶訂單后通知倉儲服務(wù)商BB小時內(nèi)備好貨物并加以包裝再由運輸服務(wù)商C貨物送至客戶處。第6頁共15頁

近來業(yè)發(fā)現(xiàn)這種運作方式的弊端越來越明顯客戶經(jīng)常投訴不是運送時間過長就是包裝破損嚴重而破損包裝的零部件經(jīng)銷商很難在銷售出去。就客戶投訴的問題A業(yè)經(jīng)常與C涉但問題得不到解決原因如下：A企業(yè)與運輸商C涉時獲得的反饋意見是車輛按時到達了倉儲服務(wù)商倉庫但常沒有按時完成發(fā)運貨物的包裝導(dǎo)致不能按時發(fā)車；包裝破損嚴重是因為B裝作業(yè)不規(guī)范造成的。而與倉儲服務(wù)商涉時獲得的反饋意見是時備好了貨物運送不及時的原因是C車輛不按時到達倉庫或者運送途中繞遠“干私活”（司機自己承攬的配貨業(yè)務(wù)）而且因在零部件的上面裝載“私活”導(dǎo)致零部件包裝破損嚴重。為了增強自己的核心競爭力業(yè)正在醞釀將物流業(yè)務(wù)整體外包給一家物流企業(yè)。通過這個案例的解讀回答一下問題：38、與傳統(tǒng)運輸、倉儲服務(wù)相比第三方物流服務(wù)模式的特點是什么？39、你認為目前業(yè)物流運作方式有哪些弊端？40、你認為業(yè)應(yīng)如何解決目前物流運作方面的問題？20__年中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書考試（中、高級）物流企業(yè)管理

參考答案（課程代碼：5373）單項選擇題（每小題共計分）略第7頁共15頁

二、多項選擇題（每小題共計分）略三、名詞解釋（每小題共計分）26、是指物品在空間移位（含靜止）過程中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。27、企業(yè)為了獲得利用外部、內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。28、是為了提高物流效益對許多用戶一起配送以追求配送合理化為目標的一種配送形式。29、是為了以最低的物流成本達成用戶所滿意的服務(wù)水平對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。30、是指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、收入、利潤等產(chǎn)出與人、財、物等物流資源的投入之比。四、簡答題31、）以顧客滿意為第一目標）著重整個流通渠道的商品運動）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的）重視效率、更重視效果）是對商品運動的一元化管理32、）實行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化）加強訂單、配送、倉儲和采購等一體化）刪減非增值作業(yè)）增加延伸服務(wù)）改造傳統(tǒng)的物流活動和流程第8頁共15頁

33、）收集、研究營銷信息分析、評價營銷機會）研究和選擇營銷目標）制定營銷計劃決定營銷組合選擇最佳方案）組織實施和控制34、）保證經(jīng)營決策目標的實現(xiàn)）保證經(jīng)營過程的正常進行）節(jié)約物資、降低物資消耗）降低各項費用）進行物資組織設(shè)計35、）企業(yè)過去戰(zhàn)略的影響）管理者對風險的態(tài)度）企業(yè)環(huán)境（4）企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系）管理人員的素質(zhì)）競爭行為和反應(yīng)）時限考慮五、論述題36、）建立全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)嚴格貫徹質(zhì)量責任制）建立物流質(zhì)量指標體系）運用“PDCA循環(huán)”（即策劃—實施—檢查—處置）推動整個質(zhì)量工作系統(tǒng)運轉(zhuǎn)）推行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標準化、管理流程程序化）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想）建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)37、）在企業(yè)財務(wù)會計制度中物流還沒有單獨的項目第9頁共15頁

）企業(yè)難以正確把握實際的物流成本）物流成本的計算范圍各企業(yè)均不相同）有不少物流成本是物流部門無法控制的從而增加了管理的難度）物流成本之間存在效益背反現(xiàn)象六、案例題38、）相互信賴強調(diào)合作）核心能力專業(yè)化）資源整合優(yōu)勢明顯39、企業(yè)將需要緊密協(xié)調(diào)配合的運輸業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)分塊外包不利于物流相關(guān)各功能活動的整合；）增加了自己在供應(yīng)商協(xié)調(diào)管理方面的難度）供應(yīng)商責任難以界定績效難以評估。40、）采用第三方物流服務(wù)模式通過招標方式將倉儲與運輸業(yè)務(wù)整體外包給一家專業(yè)第三方物流服務(wù)商；）在合同里制定嚴格的服務(wù)標準、考核要求。賠償責任等一旦某個環(huán)節(jié)出了問題將由第三方物流企業(yè)承擔全部責任；）要求第三方物流企業(yè)在提供服務(wù)過程中了解客戶需求總結(jié)現(xiàn)有利于保證產(chǎn)品安全的物流活動規(guī)范如包裝、配裝、運輸?shù)纫愿倪M物流活動質(zhì)量。一、立刻要回報窮人心態(tài)）碰到一個機會他們總是看到機會中的困難總說不！第10頁共15頁

）總想一夜暴富容易得到的東西決不是有價值的有價值的東西決不會讓你輕而易舉得到奧運會冠軍是一夜成名的嗎？他們只不過是在比賽中得到了人們對他們訓練成績的肯定而已罷了！《富爸爸商學院》中說在美國凡中彩票超一百萬的五年后他們的生活還不如以前。二、不自律1愿改變自己的舊有的思考方式人與人之間最根本的區(qū)別就是思考方式的差別我們要想成為成功人士就必須先改變我們的思考方式然后改變我們的行為方式做一件事你光看到困難你連想都沒想能成功你會成那不成了奇跡？舊有的思考方式：立刻要回報、窮人心態(tài)、遇到困難就放棄持之以恒的力量是無堅不摧的！舊有的行為方式：看電視、喝酒、無聊的應(yīng)酬、打牌、下棋……2喜歡在背后議論別人這種人被我們稱為閑人對這樣的話我們不聽不說不傳即便議論的話是對的對你也沒一點好處！3常抱怨、行為消極人不可能是完美的或多或少的存在缺點只要不是原則問題我們要看他們好的一面更重要的是你不能老是看到別人的缺點即便你的抱怨是對的你也不要抱怨因為成功者絕不抱怨抱怨者永不成功！4絕學習、拒絕改變第11頁共15頁

二十一世紀這個世界最顯著的三個特怔是：速度、多變、危機我們的對策是：學習、改變、創(chuàng)業(yè)你學的越快你改變的速度越快你成功的也就越快。當今企業(yè)的競爭其實就是人才的競爭人才的競爭就是學習力的競爭?，F(xiàn)在是與狼共舞的時代你要想成功你首先得成為一條狼！現(xiàn)在的富翁再過五—十年有將走向破產(chǎn)你要想成功你必須學習學習改變成功。三、經(jīng)常被情緒所左右世界上多少的悲劇、多少的恐懼都是人與人之間不能容忍發(fā)生的有些人遇到一點事就火冒三丈怒發(fā)沖冠成功的五大因素中第一大因素就是能夠控制自己的情緒第二大就是健康第三是時間管理四是財務(wù)管理五是良好的人際關(guān)系。處理好人際關(guān)系的三大秘訣：關(guān)心別人勝過關(guān)心自己；三不三多即不指責、不抱怨、不批評多贊美、多表揚、多包容；是善于傾聽、善于溝通！無知而熱情勝過博學而冷漠！第一種人糊里糊涂終其一生日復(fù)一日年復(fù)一年既無目標也無追求吃喝拉撒睡之間走到盡頭。第二種人時而清醒時而糊涂一會兒雄心萬丈一會兒隨波逐流幾經(jīng)起落最后自認平庸仰天長嘆：“此生運氣太差如果有下輩子定當如何如何?！钡?2頁共15頁

第三種人除去少不更事和老糊涂兩個階段在人生階段在人生旅程的關(guān)鍵時段始終頭腦清醒、目標明確、行動有力。不用多說大家也知道他們的人生最后價值也最有收獲。第一種人我們忽略不計因為他不想有所成就誰也不能強迫他做什么他也沒有改變生命歷程的欲望。我們討論的議題是第二種人如何進步為第三種人即幫助那些想成功的人找到一個行之有效的方法。一生中真正有效的時間不多做事業(yè)的黃金時間基本可以確定為25-55歲。25歲前是受教育和準備時間；55歲后基本上要退出歷史舞臺。所以人生的根本問題可以界定為：如何利用有效的年時間獲取人生的最大收益。資源（時間和精力）是有限的經(jīng)不起揮霍需要科學規(guī)劃小到一家公司大至一個國家都有十年規(guī)劃、五年計劃和年度計劃。我們一輩子的有效時間大致可以看成年就是說可以制訂6個五年計劃。一般而言人生軌道有一些規(guī)律性的東西。第一個五年計劃一般要解決定位問題。我到底是什么樣的性格有什么特長？我想成為什么樣的人？哪個行業(yè)適合我？我應(yīng)該再什么位置上發(fā)展？在這個階段主要是走向社會通過實踐活動認識自己和社會。盡快地給自己一個準確合理的定位。第13頁共15頁

第二個五年計劃要在行業(yè)中站住腳獲得一個初始的位置解決基本的生活問題有一個安定的心態(tài)逐漸積累各種資源包括知識、技能、經(jīng)驗和人脈關(guān)系等。第三個五年計劃就要成為單位的骨干、行業(yè)的專家獲得較高的位置有一定實力可以調(diào)動很多資源找到做事業(yè)的感覺。并且淘到第一桶金房子、車子問題應(yīng)該全部解決有成功人士的感覺并獲得社會認可。到了40進入第四個五年計劃。這時候要上的臺階是從小康到富裕必須進入