標準解讀

《GB/T 34604-2017 全地形車操縱穩(wěn)定性術語》是針對全地形車（ATV）在操作和行駛過程中涉及到的操縱穩(wěn)定性能相關術語進行標準化定義的一份文件。這份標準涵蓋了與全地形車操控性和穩(wěn)定性有關的各種專業(yè)詞匯和技術指標，旨在為行業(yè)內提供一套統(tǒng)一的語言體系，便于各方溝通交流及技術規(guī)范制定。

該標準首先明確了“全地形車”的概念，指那些設計用于非公路環(huán)境下的四輪驅動或兩輪驅動車輛。接著對“操縱性”進行了界定，指的是駕駛員通過轉向、加速、減速等方式控制車輛按照預期軌跡行駛的能力；而“穩(wěn)定性”，則描述了車輛抵抗外部干擾保持直線行駛或者沿預定曲線行駛而不發(fā)生側翻等不穩(wěn)定狀態(tài)的能力。

此外，《GB/T 34604-2017》還詳細列舉了一系列與全地形車操縱穩(wěn)定性密切相關的術語定義，如：

  • “轉向半徑”：指車輛從一個方向轉到另一個方向時所需的最小圓周路徑。
  • “側傾角度”：當車輛轉彎時，車身相對于地面傾斜的角度。
  • “滑移率”：輪胎實際移動速度與理論滾動速度之間的差異百分比。
  • “抓地力”：輪胎與路面之間摩擦力大小，直接影響到車輛加減速以及過彎時的表現(xiàn)。

這些術語不僅有助于提高行業(yè)內外對于全地形車性能特點的理解，也為后續(xù)開展相關測試評價工作提供了基礎依據(jù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-10-14 頒布
  • 2018-05-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T84.

中華人民共和國國家標準

GB/T34604—2017

全地形車操縱穩(wěn)定性術語

Termsforall-terrainvehiclescontrollabilityandstability

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T34604—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

坐標系和運動

2……………1

車輪和輪胎

3………………7

懸架系統(tǒng)

4…………………12

轉向系統(tǒng)

5…………………16

定向動力學

6………………19

全地形車運動特性

7………………………24

全地形車的空氣動力特性

8………………27

試驗與評價

9………………31

參考文獻

……………………37

索引

…………………………38

Ⅰ

GB/T34604—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由全國四輪全地形車標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC344)。

本標準負責起草單位隆鑫通用動力股份有限公司

:。

本標準參加起草單位中國汽車技術研究中心金華出入境檢驗檢疫局

:、。

本標準主要起草人張映輝鄧志勇馮本貞譚永中李陸山王羽施軍曉

:、、、、、、。

Ⅲ

GB/T34604—2017

全地形車操縱穩(wěn)定性術語

1范圍

本標準界定了全地形車坐標系和運動車輪及輪胎懸架系統(tǒng)轉向系統(tǒng)定向動力學全地形車運

、、、、、

動特性全地形車駕駛員系統(tǒng)的空氣動力特性試驗與系統(tǒng)等專用術語的定義

、-、。

本標準適用于全地形車

。

2坐標系和運動

21坐標系axissystems

.

211

..

地面固定坐標系XYZearth-fixedaxissystemXYZ

(,,)(,,)

固定在地面上的右手直角坐標系原點為地面上的某一點X軸和Y軸位于水平平面內X軸指

。,,

向前方Y軸指向左方Z軸垂直指向上方全地形車運動的軌跡用該坐標系描述見圖

,,。(1)。

圖1地面固定坐標系

212

..

運動坐標系x0y0z0movingaxissystemx0y0z0

(,,)(,,)

固定在全地形車上的右手直角坐標系原點在全地形車質心x軸為全地形車的縱向對稱平面

。,0

見與通過全地形車質心的水平面的交線沿全地形車的主運動方向指向前方y(tǒng)軸垂直于縱向

(2.1.6),

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