GB/T 32692-2016商用車(chē)輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32692—2016

商用車(chē)輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法

Performancetestmethodsforendurancebrakingsystemsof

commercialvehicles

(ISO12161:2006,Roadvehicles—Endurancebrakingsystemsofmotor

vehiclesandtowedvehicles—Testprocedures,NEQ)

2016-06-14發(fā)布2017-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32692—2016

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

試驗(yàn)方法

4…………………3

一般要求

4.1……………3

下坡試驗(yàn)

4.2……………3

牽引試驗(yàn)

4.3……………3

轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)

4.4……………3

試驗(yàn)條件

5…………………4

環(huán)境

5.1…………………4

試驗(yàn)場(chǎng)地

5.2……………4

試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備

5.3………………………4

下坡試驗(yàn)

6…………………5

一般要求

6.1……………5

試驗(yàn)坡道

6.2……………5

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)

6.3………………………5

具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整

6.4………………6

試驗(yàn)規(guī)程

6.5……………8

結(jié)果判定

6.6……………9

牽引試驗(yàn)

7…………………9

一般要求

7.1……………9

試驗(yàn)道路

7.2……………9

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)

7.3………………………9

具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整

7.4………………10

試驗(yàn)要求

7.5……………10

數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定

7.6………………10

轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)

8…………………11

一般要求

8.1……………11

試驗(yàn)臺(tái)

8.2………………11

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)

8.3………………………12

具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整

8.4………………12

試驗(yàn)要求

8.5……………12

數(shù)據(jù)處理和結(jié)果判定

8.6………………13

緩速器減速度和熱衰退評(píng)價(jià)試驗(yàn)

9………………………14

Ⅰ

GB/T32692—2016

附錄規(guī)范性附錄符號(hào)和定義

A()………………………15

附錄資料性附錄緩速器減速度和熱衰退評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法

B()…………17

概述

B.1…………………17

道路試驗(yàn)

B.2……………17

轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)

B.3……………18

Ⅱ

GB/T32692—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法參考道路車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)緩速制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)

ISO12161:2006《

程編制與的一致性為非等效

》,ISO12161:2006。

本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限公

:、、

司陜西法士特齒輪股份有限公司皆可博蘇州車(chē)輛控制系統(tǒng)有限公司深圳市特爾佳科技股份有限

、、()、

公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉地金約夫王兆鄧湘鴻李騰騰謝晉中許志光石紅云劉知漢劉義

:、、、、、、、、、、

匡志濤彭璽凌兆蔚

、、。

Ⅲ

GB/T32692—2016

引言

商用車(chē)輛緩速制動(dòng)性能對(duì)于保障車(chē)輛安全行駛特別是在山路下長(zhǎng)坡行駛等復(fù)雜路況下的制動(dòng)安

、

全具有重要意義

。

本標(biāo)準(zhǔn)以規(guī)定的型型試驗(yàn)為基準(zhǔn)按照等效能量原則對(duì)緩速制動(dòng)技術(shù)及

GB12676—2014Ⅱ、Ⅱ-A,

性能評(píng)價(jià)提出了詳細(xì)具體的試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)作為的配套標(biāo)準(zhǔn)將改變我國(guó)緩速制

。GB12676—2014,

動(dòng)試驗(yàn)方法長(zhǎng)期缺失的局面對(duì)完善我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系改善商用車(chē)輛制動(dòng)安全具有重要意義

,、。

本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)緩速制動(dòng)性能評(píng)價(jià)提出了下坡試驗(yàn)牽引試驗(yàn)和轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)種方法可根據(jù)具體的試驗(yàn)

、3,

條件和測(cè)量設(shè)備的不同選取其中一種對(duì)車(chē)輛緩速制動(dòng)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)

,。

本標(biāo)準(zhǔn)中附錄為資料性附錄規(guī)定了各類(lèi)緩速器減速度和熱衰退評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法作為企業(yè)選型

B,,

緩速制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)評(píng)價(jià)的參考

。

Ⅳ

GB/T32692—2016

商用車(chē)輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車(chē)輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)的性能試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備了緩速制動(dòng)系統(tǒng)的商用車(chē)輛

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛汽車(chē)和掛車(chē)制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T5620

商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB12676—2014

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T5620、GB12676—2014。

31

.

緩速制動(dòng)系統(tǒng)endurancebrakingsystem

能夠長(zhǎng)時(shí)間提供并保持制動(dòng)效能而性能無(wú)明顯降低的一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)

,。

注1緩速制動(dòng)系統(tǒng)是指包括控制裝置在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)本定義不包括電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)

:“”。。

注2緩速制動(dòng)系統(tǒng)可由單個(gè)裝置組成也可由幾個(gè)裝置組合而成每個(gè)裝置均可有自己的控制裝置

:,。。

注3緩速制動(dòng)系統(tǒng)可能包括一個(gè)或多個(gè)緩速器以及下列裝置

::

供能裝置

———