GB 12676-2014商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB12676—2014

代替

GB12676—1999

商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

Technicalrequirementsandtestingmethods

forcommercialvehicleandtrailerbrakingsystems

2014-10-10發(fā)布2015-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB12676—2014

目次

前言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

基本術(shù)語(yǔ)和定義

3.1……………………1

復(fù)合電子車(chē)輛控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)和定義

3.2………………5

技術(shù)要求

4…………………6

總體要求

4.1……………6

制動(dòng)系統(tǒng)特性

4.2………………………9

試驗(yàn)和性能要求

5…………………………20

試驗(yàn)要求

5.1……………20

和類(lèi)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求

5.2MN……………26

類(lèi)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求

5.3O……………………29

響應(yīng)時(shí)間

5.4……………29

車(chē)型批準(zhǔn)和擴(kuò)展

6…………………………30

車(chē)型批準(zhǔn)

6.1……………30

已批準(zhǔn)車(chē)型的擴(kuò)展

6.2…………………30

生產(chǎn)一致性

7………………30

附錄規(guī)范性附錄動(dòng)力電池荷電狀態(tài)檢驗(yàn)規(guī)程

A()……………………31

范圍

A.1………………31

檢驗(yàn)規(guī)程

A.2…………………………31

附錄規(guī)范性附錄氣制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛響應(yīng)時(shí)間測(cè)量方法

B()……………32

總則

B.1…………………32

機(jī)動(dòng)車(chē)輛

B.2……………32

掛車(chē)

B.3…………………33

模擬裝置實(shí)例

B.4………………………33

附錄規(guī)范性附錄關(guān)于供能和儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能器的規(guī)定

C()()…………36

氣制動(dòng)系統(tǒng)

C.1…………………………36

真空制動(dòng)系統(tǒng)

C.2………………………37

儲(chǔ)能式液壓制動(dòng)系統(tǒng)

C.3………………38

附錄規(guī)范性附錄有關(guān)彈簧制動(dòng)系統(tǒng)特殊條件的規(guī)定

D()……………40

概述

D.1…………………40

總則

D.2…………………40

輔助解除系統(tǒng)

D.3………………………41

附錄規(guī)范性附錄車(chē)軸間的制動(dòng)力分配及牽引車(chē)與掛車(chē)協(xié)調(diào)性要求

E()……………42

Ⅰ

GB12676—2014

一般要求

E.1……………42

符號(hào)

E.2…………………42

對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的要求

E.3…………………43

對(duì)半掛車(chē)的要求

E.4……………………47

對(duì)全掛車(chē)和中置軸掛車(chē)的要求

E.5……………………50

制動(dòng)力分配系統(tǒng)失效時(shí)須滿(mǎn)足的要求

E.6……………51

標(biāo)志

E.7…………………51

車(chē)輛試驗(yàn)

E.8……………52

附錄規(guī)范性附錄評(píng)價(jià)裝有電控線(xiàn)路的車(chē)輛功能協(xié)調(diào)的試驗(yàn)規(guī)程

F()………………53

總則

F.1…………………53

信息文件

F.2……………53

牽引車(chē)

F.3………………53

掛車(chē)

F.4…………………54

附錄規(guī)范性附錄制動(dòng)襯片的慣性測(cè)功機(jī)試驗(yàn)方法

G()………………57

總則

G.1………………57

試驗(yàn)設(shè)備

G.2…………………………57

試驗(yàn)條件

G.3…………………………57

試驗(yàn)方法

G.4…………………………58

制動(dòng)襯片的檢查

G.5…………………59

附錄規(guī)范性附錄對(duì)復(fù)合電子車(chē)輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求

H()………………60

總則

H.1………………60

文件

H.2………………60

確認(rèn)和試驗(yàn)

H.3………………………62

附錄規(guī)范性附錄裝有電力制動(dòng)系統(tǒng)的掛車(chē)試驗(yàn)

I()…………………63

總則

I.1…………………63

掛車(chē)的要求

I.2…………………………63

性能要求

I.3……………63

掛車(chē)制動(dòng)強(qiáng)度和牽引車(chē)掛車(chē)列車(chē)充分發(fā)出的平均減速度之間的協(xié)調(diào)性?huà)燔?chē)滿(mǎn)載和

I.4/(

空載時(shí)

)……………64

附錄規(guī)范性附錄不必進(jìn)行型和或型型或型試驗(yàn)的條件

J()Ⅰ/Ⅱ(ⅡA)Ⅲ………65

附錄規(guī)范性附錄掛車(chē)制動(dòng)器型和型試驗(yàn)的替代規(guī)程

K()ⅠⅢ………66

總則

K.1………………66

符號(hào)

K.2………………66

試驗(yàn)方法

K.3…………………………67

試驗(yàn)要求

K.4…………………………68

試驗(yàn)規(guī)程

K.5…………………………68

制動(dòng)磨損自動(dòng)調(diào)整裝置的性能

K.6…………………69

附錄規(guī)范性附錄裝備慣性超越制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛的試驗(yàn)

L()()………70

總體要求

L.1……………70

符號(hào)與單位

L.2…………………………70

一般要求

L.3……………72

Ⅱ

GB12676—2014

對(duì)控制裝置的要求

L.4…………………73

控制裝置的試驗(yàn)和測(cè)量

L.5……………73

制動(dòng)器的要求及試驗(yàn)條件

L.6…………74

在制動(dòng)器上進(jìn)行的試驗(yàn)和測(cè)量

L.7……………………74

車(chē)輛控制裝置和制動(dòng)器間的協(xié)調(diào)性

L.8………………75

總體說(shuō)明

L.9……………76

試驗(yàn)報(bào)告

L.10…………………………76

圖例

L.11………………76

Ⅲ

GB12676—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB12676—1999《、》,GB12676—1999

相比主要技術(shù)變化如下

,:

刪除了類(lèi)車(chē)輛的內(nèi)容

———M1;

增加了制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置傳輸裝置制動(dòng)器不同類(lèi)型的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的零部件連續(xù)

———、、、、、、

制動(dòng)半連續(xù)制動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)慣性或超越制動(dòng)漸進(jìn)分級(jí)制動(dòng)可調(diào)節(jié)制動(dòng)相位制動(dòng)緩速

、、、()、/、、

制動(dòng)系統(tǒng)空載滿(mǎn)載軸荷分配輪軸荷最大靜態(tài)輪軸荷電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)前后車(chē)輪

、、、、/、/、、

同時(shí)抱死電控線(xiàn)路數(shù)據(jù)通信點(diǎn)到點(diǎn)掛接力控制標(biāo)稱(chēng)值自動(dòng)控制制動(dòng)選擇制動(dòng)基準(zhǔn)制

、、、、、、、、

動(dòng)力等術(shù)語(yǔ)和定義

;

刪除了車(chē)型認(rèn)證同類(lèi)型制動(dòng)裝置彈簧制動(dòng)系統(tǒng)彈簧壓縮腔廠(chǎng)定壓力可控制制動(dòng)等術(shù)語(yǔ)

———、、、、、;

在關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與掛車(chē)氣制動(dòng)系統(tǒng)的連接中增加了有關(guān)電控線(xiàn)路的要求見(jiàn)年

———,(4.1.3,1999

版的

4.1.5);

增加了制動(dòng)系統(tǒng)定期技術(shù)檢查的規(guī)定見(jiàn)

———(4.1.4);

增加了復(fù)合電子控制系統(tǒng)的安全規(guī)定見(jiàn)

———(4.1.5);

增加了行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力在同一車(chē)軸橋的車(chē)輪之間分配的要求見(jiàn)

———()(4.2.1.8、4.2.2.5);

增加了強(qiáng)制安裝防抱制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型范圍見(jiàn)

———(4.2.1.22、4.2.2.13);

增加了裝有電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的和小于的類(lèi)車(chē)輛的特殊要求見(jiàn)

———M2、N15tN2(4.2.1.24);

增加了采用電控傳輸?shù)鸟v車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的特殊附加要求見(jiàn)

———(4.2.1.25);

增加了裝備電控傳輸裝置的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的特殊附加要求見(jiàn)和

———(4.2.1.264.2.2.15);

增加了掛接力控制系統(tǒng)的特殊要求見(jiàn)

———(4.2.1.27);

增加了正常行駛試驗(yàn)見(jiàn)

———(5.1.5.4);

增加了型試驗(yàn)見(jiàn)

———Ⅲ(5.1.7);

增加了滿(mǎn)足型試驗(yàn)的車(chē)型范圍見(jiàn)

———ⅡA(5.1.8.1);

增加了對(duì)允許掛接無(wú)制動(dòng)掛車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最低制動(dòng)性能要求見(jiàn)

———(5.2.1.2);

增加了對(duì)裝有電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛應(yīng)急制動(dòng)試驗(yàn)附加失效檢查及性能要求見(jiàn)

———(5.2.2.6);

修改了類(lèi)車(chē)型滿(mǎn)載制動(dòng)距離和類(lèi)車(chē)型空載制動(dòng)距離評(píng)價(jià)指標(biāo)見(jiàn)年版的

———M2N1(5.2.4.1,1999

5.2.2);

將第章制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)方法納入到了第章中取消了變通試驗(yàn)見(jiàn)第章年版的

———6“”5,(5,1999

第章

6);

增加了車(chē)型批準(zhǔn)和擴(kuò)展見(jiàn)第章

———(6);

增加了生產(chǎn)一致性見(jiàn)第章

———(7);

增加了動(dòng)力電池荷電狀態(tài)的檢驗(yàn)規(guī)程見(jiàn)附錄

———(A);

增加了氣制動(dòng)車(chē)輛響應(yīng)時(shí)間的測(cè)量方法見(jiàn)附錄

———(B);

增加了關(guān)于供能和儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能器的規(guī)定見(jiàn)附錄

———()(C);

增加了有關(guān)彈簧制動(dòng)系統(tǒng)特殊條件的規(guī)定見(jiàn)附錄

———(D);

增加了評(píng)價(jià)裝有電控線(xiàn)路的車(chē)輛功能協(xié)調(diào)的試驗(yàn)規(guī)程見(jiàn)附錄

———(F);

Ⅴ

GB12676—2014

增加了對(duì)復(fù)合電子車(chē)輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求見(jiàn)附錄

———(H);

增加了裝有電力制動(dòng)系統(tǒng)的掛車(chē)的試驗(yàn)條件見(jiàn)附錄

———(I);

增加了不必進(jìn)行型和或型型或型試驗(yàn)的條件見(jiàn)附錄

———ⅠⅡ(ⅡA)Ⅲ(J);

增加了裝備慣性超越制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛的試驗(yàn)條件見(jiàn)附錄

———()(L)。

本標(biāo)準(zhǔn)參考系列包括年月及以前的修訂條款和類(lèi)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)

ECER13(10,20078)《M、NO

型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定編制與的一致性程度為非等效

》,ECER13。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)差異和編輯性修改如下

ECER13,:

刪除標(biāo)準(zhǔn)正文的第章認(rèn)證申請(qǐng)第章認(rèn)證第章對(duì)不一致生產(chǎn)的懲罰第章

———3()、4()、9()、10

正式停產(chǎn)第章認(rèn)證試驗(yàn)技術(shù)部門(mén)和行政管理部門(mén)的名稱(chēng)和地址第章過(guò)渡期規(guī)

()、11()、12(

定等條款

);

修改了標(biāo)準(zhǔn)正文的第章制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型認(rèn)證更改和認(rèn)證擴(kuò)展第章生產(chǎn)一致性

———7()、8();

將附件制動(dòng)試驗(yàn)和制動(dòng)系統(tǒng)性能納入本標(biāo)準(zhǔn)正文

———4“”;

刪除了附件附件附件附件附件附件附件

———2、3、5、9、13、19、20;

刪除了標(biāo)準(zhǔn)正文及附件中有關(guān)類(lèi)車(chē)型的內(nèi)容

———M1;

增加了空載質(zhì)量的定義

———“”;

用最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量代替中的最大質(zhì)量

———“”ECER13“”;

增加了

———4.1.4.7、5.1.1.2、5.1.1.3、5.1.2.5、5.1.2.6、5.4.4;

將附件的附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1341A;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER136B;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER137C;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER138D;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1310E;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄將附件的附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附

———ECER1311J,ECER13112

錄刪除附件的附錄附錄附錄

K,111、3、4;

將附件及其附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄刪除附件的附錄附錄附錄

———ECER13121L,122、3、4;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1314I;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1315G;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1317F;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1318H。

在生產(chǎn)車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起個(gè)月后開(kāi)始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)在此之前在生產(chǎn)車(chē)可在本標(biāo)準(zhǔn)與

12;,

間選擇使用

GB12676—1999。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司北汽福

:、、、

田汽車(chē)股份有限公司柳州五菱工業(yè)有限公司隆中控股集團(tuán)有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司包

、、、、

頭北奔重型汽車(chē)有限公司陜西重型汽車(chē)有限公司中集通華專(zhuān)用車(chē)有限公司中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限

、、、

公司安徽江淮汽車(chē)股份有限公司漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所山東明水汽車(chē)配件廠(chǎng)江鈴汽車(chē)股份有限公

、、、、

司瑞立集團(tuán)公司海南汽車(chē)試驗(yàn)研究所國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄樊定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)威伯科

、、、()、、

汽車(chē)控制系統(tǒng)中國(guó)有限公司瀚德汽車(chē)產(chǎn)品蘇州有限公司日產(chǎn)中國(guó)投資有限公司福伊特驅(qū)動(dòng)

()、()、()、

技術(shù)系統(tǒng)上海有限公司豐田汽車(chē)技術(shù)中心中國(guó)有限公司

()、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉地劉兆英金約夫王兆李功清謝晉中許志光謝浩劉知漢伍剛李厚

:、、、、、、、、、、

Ⅵ

GB12676—2014

情張喆龐建中黨建國(guó)鄔世鋒李廣庭周福庚孟升李增民杜滿(mǎn)勝王化平陳振日左濤程志兵

、、、、、、、、、、、、、、

于素杰郝永明劉翠蘇洪運(yùn)馮濤馮峰

、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12676—1990、GB12676—1999。

Ⅶ

GB12676—2014

商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法