標準解讀

《GB/T 32349-2015 軌道交通 電力牽引 變流器供電的短初級直線感應(yīng)電動機》是一項國家標準,適用于采用變流器供電、用于軌道交通系統(tǒng)的短初級直線感應(yīng)電動機的設(shè)計、制造與檢驗。該標準詳細規(guī)定了此類電動機的技術(shù)要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則等,旨在確保產(chǎn)品質(zhì)量符合安全性和可靠性要求。

根據(jù)標準內(nèi)容,首先明確了術(shù)語和定義部分,對關(guān)鍵概念如“短初級直線感應(yīng)電動機”、“額定值”等進行了界定,為后續(xù)條款的理解奠定基礎(chǔ)。接著,在技術(shù)要求章節(jié)中,指定了電機應(yīng)滿足的基本性能指標,包括但不限于輸出特性、效率、溫升限制等方面的具體數(shù)值或范圍;還特別強調(diào)了電磁兼容性(EMC)的要求,以保證設(shè)備在復(fù)雜電磁環(huán)境下的正常運行。此外,對于結(jié)構(gòu)設(shè)計也有明確指導(dǎo),比如冷卻方式的選擇、防護等級等。

關(guān)于試驗方法,本標準提供了詳盡的操作指南,覆蓋從常規(guī)檢查到特殊測試的所有環(huán)節(jié)。例如,通過空載試驗來驗證繞組連接正確性及絕緣狀態(tài);負載試驗則用來評估滿負荷條件下的工作表現(xiàn)。同時,還包含了耐久性測試、過載能力測試等多項專門針對直線電機特性的實驗項目。


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....

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  • 2015-12-31 頒布
  • 2016-07-01 實施
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GB/T 32349-2015軌道交通電力牽引變流器供電的短初級直線感應(yīng)電動機_第4頁
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文檔簡介

ICS45060

S35.

中華人民共和國國家標準

GB/T32349—2015

軌道交通電力牽引

變流器供電的短初級直線感應(yīng)電動機

Railwayapplications—Electrictraction—

Short-rimartelinearinductionmotorsLIMfedbowerconverters

pyyp()yp

(IEC62520:2011,MOD)

2015-12-31發(fā)布2016-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T32349—2015

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

環(huán)境條件

4…………………5

特性

5………………………5

信息交流

5.1……………5

基準溫度

5.2……………6

規(guī)定特性

5.3……………6

典型特性

5.4……………6

效率特性

5.5……………6

直線感應(yīng)電動機特性

5.6………………7

標志

6………………………7

初級銘牌

6.1……………7

次級標志

6.2……………7

檢驗規(guī)則

7…………………7

檢驗分類

7.1……………7

檢驗項目

7.2……………9

型式檢驗

8…………………9

溫升試驗

8.1……………9

特性試驗和容差

8.2……………………10

沖擊和振動試驗

8.3……………………11

浸水試驗

8.4……………12

出廠檢驗

9…………………12

初級的出廠檢驗

9.1……………………12

次級的出廠檢驗

9.2……………………14

研究性試驗

10……………15

概述

10.1………………15

噪聲試驗

10.2…………………………15

附錄規(guī)范性附錄溫度測量

A()…………16

附錄資料性附錄通過旋轉(zhuǎn)試驗裝置測試直線感應(yīng)電動機特性的試驗方法

B()……18

附錄規(guī)范性附錄牽引供電系統(tǒng)電壓

C()………………19

附錄規(guī)范性附錄供需雙方協(xié)商事宜

D()………………20

參考文獻

……………………21

GB/T32349—2015

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用軌道交通電力牽引變流器供電的短初級直

IEC62520:2011《

線感應(yīng)電動機

》。

本標準與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線

IEC62520:2011,

進行標示本標準與相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下

(︱)。IEC62520:2011:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標準做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”。:

用修改采用國際標準的代替見附錄

●GB/T1402IEC60850(C);

用等同采用國際標準的代替見附錄

●GB1971IEC60034-8(6.1、D);

用等同采用國際標準的代替見第章

●GB/T2900.25IEC60050-411(3);

用修改采用國際標準的代替見第章

●GB/T2900.36IEC60050-811(3);

用修改采用國際標準的代替見第章

●GB/T2900.74IEC60050-131(3);

用等同采用國際標準的代替見第章

●GB/T2900.83IEC60050-151(3);

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T11021IEC60085(8.1.5);

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T21563IEC61373(8.3);

增加了修改后有所引用見第章

●GB755,(4);

增加了修改后有所引用見

●GB/T22715,(9.1.3.3)。

修改了部分術(shù)語與定義具體情況如下

———,:

修改了術(shù)語名稱以便與術(shù)語名稱對應(yīng)見的

●,3.17(3.16,IEC62520:20113.19);

刪除了正文中沒有應(yīng)用的術(shù)語見的

●(IEC62520:20113.6、3.13、3.18、3.26、3.37~3.42);

修改了部分術(shù)語定義進一步細化內(nèi)容以方便理解見和

●,,(3.1、3.15、3.16、3.17、3.343.35,

的和

IEC62520:20113.1、3.17、3.19、3.20、3.443.45)。

修改了海拔要求以符合我國對牽引設(shè)備的海拔要求見第章的第章

———,(4,IEC62520:20114);

增加了銘牌內(nèi)容要求見的

———(6.1,IEC62520:20116.1);

修改了的注為正文其中包含要求見的

———6.11,(6.1,IEC62520:20116.1);

修改了次級標志的特殊特征改為制造商名以避免歧義見的

———“”,“”,(6.2,IEC62520:20116.2);

刪除了簡化的型式檢驗以保證型式檢驗的完整性見的

———,(7.1.2,IEC62520:20117.1.2);

增加了表的腳注因為相關(guān)試驗具有破壞性不應(yīng)每臺進行見表的表

———,,(3,IEC62520:20113);

增加了浸水試驗提高產(chǎn)品要求見表和

———,(28.4);

修改了伏安法時試驗電流的內(nèi)容該描述與不一致見的

———,A.3.2(9.1.2.2,IEC62520:2011

9.1.2.2);

修改了絕緣試驗增加了初級繞組絕緣電阻測量和初級線圈耐沖擊電壓水

———,“9.1.3.1”“9.1.3.3

平以提高產(chǎn)品要求見的

”,(9.1.3,IEC62520:20119.1.3);

修改了噪聲試驗要求以提高可操作性見的

———,(10.2,IEC62520:201110.2)。

本標準還做了以下編輯性修改

:

修改了的第章第段的位置移入因范圍里不包含要求

———IEC62520:201113,5.1,;

刪除了的章條編號以符合的規(guī)定

———IEC62520:20119.1.2.2.1,GB/T1.1—2009;

修改了中標準值改為典型值因兩個名詞內(nèi)容相同可統(tǒng)一

———9.1.2.2“”,“”,;

GB/T32349—2015

刪除了的中與內(nèi)容重復(fù)的電阻標準值取值

———IEC62520:20119.1.2.29.1.1;

刪除了的中與內(nèi)容重復(fù)的阻抗標準值取值

———IEC62520:20119.1.2.39.1.1;

修改了附錄排版改為表格以符合中文習(xí)慣

———D,,;

修改了附錄中內(nèi)容描述和編號以與正文一致

———IEC62520:2011D7.1.39.1.4.1,;

修改了參考文獻

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本標準由國家鐵路局提出

。

本標準由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本標準主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司南車株洲電機有限公司

:、。

本標準參加起草單位南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司南車株洲電力機車有限公司

:、。

本標準主要起草人李益豐何云風(fēng)

:、。

本標準參加起草人黃中榮佟來生

:、。

GB/T32349—2015

軌道交通電力牽引

變流器供電的短初級直線感應(yīng)電動機

1范圍

本標準適用于驅(qū)動軌道車輛的初級安裝在車體上次級安裝在軌道上且僅與初級磁場耦合的短初

、

級直線感應(yīng)電動機

。

本標準為通過試驗確定直線感應(yīng)電動機的性能并評定該電動機對某一規(guī)定工作制的適應(yīng)性以及與

其他直線感應(yīng)電動機進行比較提供依據(jù)

。

本標準涉及的直線感應(yīng)電動機由變流器供電

注在本標準起草時僅有短初級直線感應(yīng)電動機電壓源變流器的組合形式用于牽引系統(tǒng)但本標準也適用于將來

:,-,

可能使用的其他組合形式

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

旋轉(zhuǎn)電機定額和性能

GB755(GB755—2008,IEC60034-1:2004,IDT)

軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓

GB/T1402(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)

旋轉(zhuǎn)電機線端標志與旋轉(zhuǎn)方向

GB1971(GB1971-2006,IEC60034-8:2002,IDT)

電工術(shù)語旋轉(zhuǎn)電機

GB/T2900.25(GB/T2900.25—2008,IEC60050-411:1996,IDT)

電工術(shù)語電力牽引

GB/T2900.36(GB/T2900.36-2003,IEC60050-811:1991,MOD)

電工術(shù)語電路理論

GB/T2900.74(GB/T2900.74—2008,IEC60050-131:2002,MOD)

電工術(shù)語電的和磁的器件

GB/T2900.83(GB/T2900.83—2008,IEC60050-151:2001,IDT)

電氣絕緣耐熱性分級

GB/T11021(GB/T11021—2014,IEC60085:2007,IDT)

軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

GB/T21563(GB/T21563—2008,IEC61373:

1999,IDT)

交流電機

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