大城市小汽車限購(gòu)政策剖析

大城市小汽車限購(gòu)政策剖析何為小汽車限購(gòu)？汽車限購(gòu)令主要是指限制汽車上牌數(shù)量，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量，達(dá)到治堵的目的。目前我國(guó)已經(jīng)實(shí)行小汽車限購(gòu)政策的城市有北京、上海、廣州、貴陽(yáng)、石家莊、天津、杭州和深圳?！跋拶?gòu)令”嘿，這交通……

從2014年12月29日18時(shí)起，深圳在全市實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理，有效期暫定5年。這即俗稱的“限購(gòu)令”。深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽(yáng)、石家莊、天津和杭州之后，我國(guó)第八個(gè)實(shí)施機(jī)動(dòng)車“限購(gòu)令”的城市。新車牌以無(wú)償搖號(hào)和有償競(jìng)價(jià)分配，每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車，采取搖號(hào)；8萬(wàn)個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%采用搖號(hào)，50%采取競(jìng)價(jià)。個(gè)人占88%，公司占12%。年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時(shí)調(diào)整。

限購(gòu)令的實(shí)施方法首先了解一下

限購(gòu)令的主要實(shí)施方法一、搖號(hào)分配指標(biāo)每月26日組織搖號(hào)。二、競(jìng)價(jià)獲取招標(biāo)每月25日組織指標(biāo)競(jìng)價(jià)。搖號(hào)限購(gòu)上一年度實(shí)際繳納稅款達(dá)到3萬(wàn)元獲得1個(gè)指標(biāo)，稅款總額每增加100萬(wàn)，增加1個(gè)指標(biāo)，當(dāng)達(dá)到8個(gè)指標(biāo)后，每增加200萬(wàn)元稅款增加1個(gè)指標(biāo)，達(dá)到12個(gè)后，稅款總額每增加1000萬(wàn)元增加1個(gè)指標(biāo)或上一年度在本市累計(jì)完成投資額5000萬(wàn)元以上，每滿5000萬(wàn)元獲得1個(gè)，增加數(shù)量不過(guò)2個(gè)或當(dāng)年新開(kāi)工投資項(xiàng)目已簽訂投資合同總投資額2億元獲得1個(gè)，達(dá)到5億元獲得2個(gè)不同城市小汽車限購(gòu)政策介紹上海限購(gòu)政策起始時(shí)間：1994年措施：對(duì)新增的客車額度實(shí)行拍賣制度，購(gòu)車者憑拍賣中標(biāo)后獲得的額度，可以為自己購(gòu)買的車輛上牌，每月新增牌照數(shù)量不到1萬(wàn)個(gè)，車牌價(jià)格約為7萬(wàn)-8萬(wàn)元深圳政策起始時(shí)間：2014年12月29日措施：深圳市政府發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，決定從2014年12月29日18時(shí)起，在全市實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理。有效期暫定5年。每年暫定指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)，按月分配。其中，2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車，采取搖號(hào);8萬(wàn)個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%采用搖號(hào)，50%采取競(jìng)價(jià)。年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時(shí)調(diào)整。貴陽(yáng)政策起始時(shí)間：2011年7月措施：新號(hào)牌分兩類，第一類是小型客車專段號(hào)牌，準(zhǔn)許駛?cè)胨械缆罚擃愄?hào)牌實(shí)行配額管理制度，每月2000輛；第二類是普通號(hào)牌，禁止駛?cè)胍画h(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)道路，核發(fā)數(shù)量不受限制,小客車專段號(hào)牌以搖號(hào)方式無(wú)償分配，每月進(jìn)行一次搖號(hào)。杭州政策起始時(shí)間：2014年3月25日措施:1)通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式實(shí)施新車限購(gòu),并且自3月26日至4月25日暫停辦理新車注冊(cè),等待公布確定的配額指標(biāo);2)提議每年機(jī)動(dòng)車增量配額為8萬(wàn)輛,其中80%通過(guò)搖號(hào),20%通過(guò)競(jìng)價(jià);私家車牌照占配額的88%,其余12%為單位指標(biāo)。北京政策起始時(shí)間：2011年1月措施：2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，俗稱“限購(gòu)令”。條例看點(diǎn)有二：一是實(shí)行總量年度控制；二是將研究制訂交通擁堵收費(fèi)方案。條例要點(diǎn)總結(jié)如下：1.2011年度小客車總量額度指標(biāo)為24萬(wàn)個(gè)(月均2萬(wàn)個(gè))，個(gè)人占88%。每月26日實(shí)行無(wú)償搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)。2.外地人北京購(gòu)車需連續(xù)5年以上繳納北京社保和個(gè)稅的證明；港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員只需1年居住證明。此外，外地牌照交通高峰時(shí)段禁行五環(huán)路(含)以內(nèi)。3.將研究制定重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi)方案，擇機(jī)實(shí)施。4.更新指標(biāo)無(wú)需要搖號(hào)，直接申請(qǐng)更新指標(biāo)。

在北京買二手車也要搖號(hào)個(gè)人買二手車需要參加購(gòu)車搖號(hào)，而且首選要參加購(gòu)車搖號(hào)的資格：1.北京市戶籍人員；2.駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；3.持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員；4.持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；5.持有北京市有效暫住證且連續(xù)5年(含)以上在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非北京市戶籍人員。非京戶籍的大陸在京居住者，如果沒(méi)有暫住證、北京居住工作證或沒(méi)有連續(xù)繳納5年以上社保和個(gè)人所得稅的個(gè)人將不能參加購(gòu)車搖號(hào)部分限購(gòu)區(qū)2014年底車牌價(jià)杭州2014年11月個(gè)人平均成交價(jià)為44175元，12月車牌競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià)首次設(shè)上限，牌照?qǐng)?bào)價(jià)上限為上一期競(jìng)價(jià)日下午3點(diǎn)時(shí)杭州市小客車總量調(diào)控競(jìng)價(jià)系統(tǒng)播報(bào)的平均成交價(jià)的兩倍，12月平均成交價(jià)為16731元。天津2014年12月26日進(jìn)行的購(gòu)車指標(biāo)競(jìng)價(jià)，天津最低成交價(jià)25000元，個(gè)人平均成交價(jià)33987元。廣州由于并未實(shí)行“限行”，很多車主買車后到鄰近城市上牌，廣州車牌價(jià)格并不高。2014年12月競(jìng)價(jià)的最低成交價(jià)為個(gè)人10300元，平均成交價(jià)為個(gè)人11421元。上海2014年12月20日結(jié)束的上海2014年最后一次車牌競(jìng)拍，最低成交價(jià)73600元，平均成交價(jià)為73687元。案例：案例一：北京市民孫女士從去年12月起開(kāi)始申請(qǐng)搖號(hào)，至今已經(jīng)7個(gè)月，依舊未中簽。另一位未中簽的魏先生申請(qǐng)搖號(hào)也已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年，而魏先生的朋友卻只在一個(gè)月內(nèi)就中簽了?！皳u號(hào)就相當(dāng)于賭博，運(yùn)氣不好的只能等?！睂O女士向《經(jīng)濟(jì)》記者表示，她家住北四環(huán)志新橋附近，工作在西三環(huán)麗澤橋，乘公交上班十分不方便，所以不得不考慮買車?！鞍峒也滑F(xiàn)實(shí)，目前工作也不可能換，天天都盼著中簽，卻遲遲不中?！卑咐?/p>

2014年3月25日，浙江杭州市政府方面舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布，杭州機(jī)動(dòng)車于3月26日零時(shí)起正式限牌。然而，一份與當(dāng)天發(fā)布會(huì)材料如出一轍的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網(wǎng)絡(luò)。公眾質(zhì)疑，這一政府消息或被泄露，致使杭州出現(xiàn)大量搶購(gòu)車輛囤牌的現(xiàn)象。當(dāng)天晚上杭州市莫干山路某4S店，一男車主來(lái)了就要200輛面包車，但無(wú)奈存貨只有70輛。其最終買空4S店，工作人員花了2個(gè)多小時(shí)才開(kāi)完票，當(dāng)記者追問(wèn)他為何買這么多時(shí)，這名車主表示“自己用”，這成為杭州當(dāng)?shù)?5日當(dāng)天最大的汽車銷售單。案例三：目前北京市限購(gòu)政策實(shí)施以后，每年的汽車牌照增加量被控制在24萬(wàn)個(gè)，雖然新車牌照的增加數(shù)量比原來(lái)大幅減少，但是畢竟還是在增長(zhǎng)。也就是說(shuō)，過(guò)去一年造成的北京市交通的壓力，實(shí)施限購(gòu)政策以后，這種壓力并不是完全消失，而是分解到更多年份產(chǎn)生。雖然有人說(shuō)，通過(guò)汽車限購(gòu)政策的實(shí)施，可以為完全解決交通擁堵與環(huán)境污染贏得更多的時(shí)間，但是到底這個(gè)時(shí)間有多長(zhǎng)，卻沒(méi)有人能夠給出準(zhǔn)確的回答。自用車稅率計(jì)算：價(jià)外費(fèi)用×10%其中價(jià)外費(fèi)用不含增值稅；進(jìn)口車稅率計(jì)算：計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅計(jì)稅價(jià)格×10%；汽車購(gòu)置稅是指購(gòu)買汽車時(shí)所要交納的稅，購(gòu)置稅額是征收汽車售價(jià)(含稅價(jià))的10%。公式：新車購(gòu)置稅額=購(gòu)車價(jià)格(含稅價(jià))/1.17(增值稅率17%)*10%。對(duì)于1.6排量（含）以下的，調(diào)整為5%銀行車貸審批情況中國(guó)建設(shè)銀行車貸部首付：一般都是3成，個(gè)別車系，廠商要求付5成貸款年期與利率：1年期：4%的貸款額，并于首期全額支付2年期：8%的貸款額，并于首期全額支付3年期：12%的貸款額，并于首期全額支付個(gè)別車型，