機(jī)械 絞車 卷揚(yáng)機(jī) 王 答辯PPT

壁上電動(diàndònɡ)絞車的總體方案設(shè)計班級：姓名：王恩鵬學(xué)號：指導(dǎo)(zhǐdǎo)教師：精品資料電動(diàndònɡ)絞車分類：絞車按動力分手動、電動和液壓絞車。一般情況下額定載荷低于10T的絞車可以設(shè)計成電動絞車。應(yīng)用：電動絞車是平面(píngmiàn)拖拽或垂直升吊作業(yè)中主要的起重裝吊機(jī)具。實物圖：如右圖所示。特點：構(gòu)造簡單、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、起重量大、操作方便。初步確定工作原理精品資料設(shè)計(shèjì)內(nèi)容1、工作級別與類別的確定2、傳動機(jī)構(gòu)方案的選擇(xuǎnzé)3、起升機(jī)構(gòu)的組成及主要零件4、傳動系統(tǒng)的設(shè)計5、控制系統(tǒng)的設(shè)計精品資料1、工作級別和類別(lèibié)的確定根據(jù)利用級別表（GB／T3811-1983)可查得選用利用級別為T7。由載荷情況表可查得載荷情況為L2(機(jī)構(gòu)經(jīng)常(jīngcháng)承受中等載荷，較少承受最大載荷)由機(jī)構(gòu)的工作類別表（GB／T3811-1983）可查得機(jī)構(gòu)的工作類別為M7。精品資料2、傳動機(jī)構(gòu)方案(fāngàn)的選擇本設(shè)計是電控單筒電動絞車，此類電動絞車通過電動機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)控制物料上升與下降，其制動方式是用電磁鐵制動器控制，此處用聯(lián)軸器的一半兼作制動器。該設(shè)計中沒考慮錐齒輪減速器的傳動形式，因為如果采用(cǎiyòng)錐齒輪減速器，則電機(jī)和卷筒安裝交錯，以至占的空間較大。設(shè)計時我們考慮到經(jīng)濟(jì)等因素，也沒有采用(cǎiyòng)蝸桿渦輪形式的減速器，而直接采用(cǎiyòng)了斜齒圓柱齒輪減速器進(jìn)行傳動。精品資料2.1擬定(nǐdìng)的傳動方案傳動(chuándòng)方案（a）與方案（b）傳動方案（c）與方案（d）

Ss是精品資料2.2選擇傳動(chuándòng)方案傳動方案(a)，電動機(jī)由制動器與減速器相連，電動機(jī)和卷筒的排列較緊湊，圓柱齒輪易于加工(jiāgōng)，制造經(jīng)濟(jì)。傳動方案(b)，電動機(jī)通過制動器，再通過帶傳動與減速器輸入軸相連接。帶傳動能緩沖、吸震，過載時起安全保護(hù)的作用，但是結(jié)構(gòu)尺寸較大，且?guī)鲃硬灰嗽趷毫拥沫h(huán)境下工作，例如這種長期運(yùn)用于戶外的情況。傳動方案(c)，減速器的輸出軸通過鏈傳動帶動卷筒，鏈傳動傳動尺寸較緊湊，可在較高溫度、濕度的環(huán)境中工作。但是，鏈傳動瞬時速度不均勻。傳動方案(d)，減速器的輸出軸通過一級齒輪傳動，用開式齒輪。因工作環(huán)境惡劣潤滑差、反復(fù)強(qiáng)烈沖擊使之易失效。綜上，選擇方案（a）精品資料3、起升機(jī)構(gòu)(jīgòu)1-電動機(jī)2-聯(lián)軸器3-減速器4-卷筒5-導(dǎo)向滑輪6-滑輪組7-吊鉤8-重物電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)時，制動器松開，通過(tōngguò)帶制動輪的聯(lián)軸器帶動減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或者放出，從而使重物起升、下降。電動機(jī)停轉(zhuǎn)時，則依靠制動器將高速軸制動輪剎住，使懸吊的重物停止在空中。精品資料3.1鋼絲繩的選用(xuǎnyòng)1/3按鋼絲繩捻發(fā)可分為同向捻、交互捻。交互捻指股與繩的捻向相反，此類鋼絲繩不容易旋轉(zhuǎn)、松散，起重機(jī)中應(yīng)用較多。按鋼絲繩鋼絲間接觸狀態(tài)可分為，點接觸、線接觸、面接觸。線接觸鋼絲繩結(jié)構(gòu)密實(mìshi)，強(qiáng)度高，壽命高，在起重機(jī)中應(yīng)用廣。精品資料3.1鋼絲繩的選用(xuǎnyòng)2/3按GB／T3811-1983計算，計算的方法如下：

式中：d--鋼絲繩的最小直徑（mm）；C--選擇系數(shù)Fmax--鋼絲繩的最大靜拉力（N）.鋼絲繩選擇系數(shù)c和機(jī)構(gòu)的工作級別是有關(guān)(yǒuguān)的，按系數(shù)表可得出c=0.123和最小安全系數(shù)n=7代入數(shù)值計算并通過查表取最小直徑為：22mm。通過查表試選用6*19a類。對應(yīng)最小破斷力是234kN。精品資料3.1鋼絲繩的選用(xuǎnyòng)3/3鋼絲繩的校核：F0--所選用鋼絲繩的最小破斷拉力(lālì)（N）；n--安全系數(shù).鋼絲繩的型號為：22NAT619S+FC147ZS234.0178.0GB／T8918-1996精品資料3.2卷筒的設(shè)計(shèjì)齒輪連接(liánjiē)盤式的卷筒在起重機(jī)中應(yīng)用較廣泛，它的分組性能好，是封閉式傳動卷筒材料及最小直徑的選擇設(shè)計1.Dmin=h*d2.本設(shè)計中選用HT300卷筒長度及厚度的設(shè)計精品資料4傳動系統(tǒng)的設(shè)計(shèjì)4.1電動機(jī)的選擇(xuǎnzé)4.2減速器的設(shè)計計算4.3制動器的選擇(xuǎnzé)精品資料4.1電動機(jī)的選擇(xuǎnzé)三相異步電動機(jī)：機(jī)構(gòu)簡單，價格便宜，維修容易，能直接與三相交流電源連接。正確(zhèngquè)選擇電動機(jī)額定功率的原則：在電動機(jī)能滿足機(jī)械負(fù)載要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理的決定電動機(jī)額定功率。選用Y系列三相異步電動機(jī)型號：Y225M-8額定電壓：380V額定功率：22kW轉(zhuǎn)速：730r/min效率：90%精品資料4.2減速器的選擇(xuǎnzé)設(shè)計本設(shè)計中沒有(méiyǒu)考慮錐齒輪減速器的傳動，因為用錐齒輪減速器時，電機(jī)和卷筒安裝交錯，占的空間相對較大。考慮到經(jīng)濟(jì)等因素，沒用蝸桿渦輪減速器，而直接采用了圓柱齒輪減速器傳動。精品資料4.3制動器的選擇(xuǎnzé)設(shè)計該設(shè)計是電控式單筒電動絞車，此類電動絞車是通過電動機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來控制物料的上升和下降的，它的制動方式是采用(cǎiyòng)電磁鐵制動器控制制動，此處用聯(lián)軸器的一半兼作制動器。精品資料5控制系統(tǒng)(kònɡzhìxìtǒnɡ)的設(shè)計電動機(jī)制動器的控制系統(tǒng)(kònɡzhìxìtǒnɡ)圖要求：設(shè)計時用電動機(jī)的正、反轉(zhuǎn)實現(xiàn)重物上升、下降，常閉制動器，采用手動控制型的手動控制臺，控制工作站需要能切斷所有電源的緊急剎車閘。QS——隔離開關(guān)FU——熔斷器KM——交流接觸器FR——熱繼電器YA——電磁鐵M——電動機(jī)精品資料點接觸控制(kòngzhì)圖1.按S1,KM1合,制動器松,M正轉(zhuǎn),重物升。2.松S1,M停轉(zhuǎn),常閉制動器抱緊,重物不落。3.物超高,碰限位彈片,SQ1閉,KM1失電釋放(shìfàng),M停轉(zhuǎn),制動器斷電閉。4.按S2,KM2合,制動器松,M反轉(zhuǎn),重物降。5.松S2,M停,制合,物停。6.重物碰限位彈片,SQ2閉KM2失電釋放(shìfàng),M停轉(zhuǎn),制動器抱緊。7.緊急停車,按SB3,KM1或KM2失電釋放(shìfàng),停工作。8.過載時熱繼電器FR閉合，M停,制動器抱緊。精品資料結(jié)束語我是專升本的學(xué)生，很榮幸能在這所學(xué)校里學(xué)習(xí)，很榮幸能成為各位老師的學(xué)生！謝謝各位老師對我的