某收費(fèi)站建設(shè)工程施工方案

收費(fèi)站施工組織方案編制單位：編制人：審核人：編制日期：收費(fèi)站施工組織方案1、工程概況1.1工程地址大觀路與車陂路系統(tǒng)改造工程-奧體中心立交是迎接2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程，是進(jìn)出奧體中心的主要通道。為了本工程的順利進(jìn)行，需要將原有的廣深高速起點(diǎn)處某個(gè)收費(fèi)站拆除，在前方約30米處新建收費(fèi)站。1.1工程規(guī)模原有的廣深高速起點(diǎn)處黃村收費(fèi)站共有16個(gè)收費(fèi)島需要拆除，新建收費(fèi)站共有7個(gè)收費(fèi)島。2、施工部署2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工時(shí)，我司對(duì)本工程組織項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師，分管技術(shù)組、質(zhì)量組、安全組，施工現(xiàn)場(chǎng)分為拆除、新建兩個(gè)施工工區(qū)。各職能組分工負(fù)責(zé)，對(duì)下屬各組（隊(duì)）實(shí)行統(tǒng)一管理，直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控、物資設(shè)備保障等職能。施工各組隊(duì)分別為測(cè)量組、鋼筋組、模板組、混凝土組、土方組、管線組。施工部署圍繞工程質(zhì)量、工期控制、安全文明施工等進(jìn)行制定，組織足夠的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行施工，作好各工種的配合與協(xié)調(diào)，確保工程的各項(xiàng)指標(biāo)滿足業(yè)主的要求。本工程應(yīng)科學(xué)地運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、控制和監(jiān)督職能，力爭(zhēng)達(dá)到工期短、質(zhì)量好、成本低，充分發(fā)揮工程的投資效益和社會(huì)效益，充分利用勞力和設(shè)備，實(shí)行多工作面平行作業(yè)，工序間協(xié)調(diào)配合。施工組織機(jī)構(gòu)如圖2.1-1所示。2.2交通疏解施及施工圍蔽本工程分為拆除原有舊收費(fèi)站和新建收費(fèi)站兩個(gè)部分，拆除和新建必須協(xié)調(diào)施工才能滿足廣深高速公路和環(huán)城高速公路正常運(yùn)營(yíng)的需要，因此，有必要進(jìn)行科學(xué)合理的施工圍蔽及交通疏解。交通疏解原則1、科學(xué)合理組織交通，適當(dāng)分流，確保施工能按計(jì)劃進(jìn)行；2、不中斷東環(huán)快速路交通，確保車輛能夠安全通行、交通順暢；3、交通疏解要合理、有序、安全，標(biāo)志明顯，方便交通；2.2.2交通疏解方案1、施工期間，在道路前方3000m起設(shè)置交通標(biāo)牌，分別在3000m、1000m、500m、300m、100m設(shè)置，提醒過(guò)往司機(jī)注意，同時(shí)設(shè)置限速40Km/h標(biāo)牌，在施工范圍前20m位置設(shè)置限速線，施工范圍后設(shè)置解除限速標(biāo)牌：“前方施工，車輛慢行”、交通限速“40Km/h”。2、原有舊收費(fèi)站實(shí)行分邊拆除，在第一階段施工期間，保證原有有六個(gè)收費(fèi)通道的正常運(yùn)營(yíng)；在第二階段施工期間，新建的四個(gè)收費(fèi)通道投入運(yùn)營(yíng)；在第三階段施工期間，新建的收費(fèi)站全部投入運(yùn)營(yíng)。交通疏解方案見(jiàn)圖-1、2.2.2-2、2.2.2-3所示。2.2.3交通疏解保證措施1、施工場(chǎng)地圍蔽施工時(shí)，所有施工人員均佩戴安全帽，身穿反光衣，在圍蔽前方、后方各200米處設(shè)立施工緩行標(biāo)志，用拉繩（帶三角彩旗）先進(jìn)行簡(jiǎn)單圍擋，并有專人指揮車輛，然后再按廣州市建委頒布的關(guān)于文明施工圍蔽標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工圍蔽。2、在施工區(qū)域內(nèi)，科學(xué)地設(shè)置施工引導(dǎo)標(biāo)志，合理引導(dǎo)經(jīng)過(guò)施工區(qū)域的車輛按次序的分流。3、當(dāng)車流量比較大，容易造成堵塞等不利情況，采取與交通管制部門(mén)協(xié)調(diào)，設(shè)置一個(gè)協(xié)管崗位，并由專人負(fù)責(zé)協(xié)助管理交叉點(diǎn)的交通秩序；在交通高峰期，派專人配合交管部門(mén)指揮交通，以防交通堵塞。4、工程施工前，項(xiàng)目部組織所有施工人員進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底和安全教育，并且進(jìn)行考核，合格后才能上崗。5、施工場(chǎng)地進(jìn)、出口設(shè)立警示標(biāo)牌，圍蔽頂部安裝警示燈，并按照交管部門(mén)的要求在交通線路上布設(shè)限速、禁停、轉(zhuǎn)彎等標(biāo)志標(biāo)牌。6、當(dāng)施工場(chǎng)地有進(jìn)出車輛時(shí)，安排專職交通指揮員，在路口疏解汽車、行人交通，確保車輛出入安全、順暢，不阻礙交通。7、所有施工機(jī)械和施工車輛均只能停放在施工圍蔽內(nèi)，不得停放在圍蔽的外面或者道路邊，以免造成交通堵塞。8、施工期間余泥外運(yùn)、施工材料進(jìn)料均安排在夜間進(jìn)行，按規(guī)定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，材料的堆放不得靠圍蔽，以防圍蔽倒塌，影響行車安全。2.3施工安排及順序2.3.1施工總體安排在施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段，盡早完成“三通一平”的施工準(zhǔn)備工作，為盡早進(jìn)行收費(fèi)站施工創(chuàng)造條件。由于拆除原有舊收費(fèi)站及新建收費(fèi)站都在廣深高速和環(huán)城高速接點(diǎn)位置上進(jìn)行，拆除和新建工作都不能影響廣深高速公路和環(huán)城高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，為此，本工程施工需要分階段分步驟有條不紊的進(jìn)行。拆除原有舊收費(fèi)站要分成三個(gè)部分進(jìn)行，即：與北環(huán)高速公路連接的兩個(gè)收費(fèi)島（J1、J2）為一個(gè)部分、進(jìn)入廣深高速公路發(fā)卡的五個(gè)收費(fèi)島（J3~J7）、九個(gè)收費(fèi)島(J8~J16)分別為另兩個(gè)部分（詳見(jiàn)交通疏解示意圖）。拆除工作完成后，緊接著進(jìn)行原有舊收費(fèi)站所占道路的修復(fù)工作。新建收費(fèi)站也要分成兩個(gè)部分，即：進(jìn)入廣深高速公路發(fā)卡的五個(gè)收費(fèi)島(X1~X5)、兩個(gè)收費(fèi)島(X6、X7)兩個(gè)部分（詳見(jiàn)交通疏解示意圖）。施工中，加強(qiáng)管理和保證設(shè)備投入，確保工程施工按計(jì)劃進(jìn)行，保證本標(biāo)段所有工程項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、有序的按期完工，全面實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程管理目標(biāo)。2.3.2施工順序本工程總體施工順序如下圖2.3.2-1所示3、施工方法3.1拆除原有舊收費(fèi)站施工方法防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在拆除原有舊收費(fèi)站時(shí)，原有收費(fèi)島邊線外四周預(yù)留2m的施工空間，待拆除工作完成后全部進(jìn)行道路修復(fù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按照相關(guān)安全操作規(guī)程的規(guī)定，沿拆除范圍四周設(shè)置Φ48×3.5mm＠1000×1000mm共計(jì)三排腳手架，鋼管支架高10m，縱橫兩方向的水平加固桿垂直間距為1m，Φ48×3.5mm剪力撐在鋼管支架外側(cè)沿周設(shè)置，斜桿與地基夾角為45°，寬度為5個(gè)鋼管支架距或間距，在四周鋼管架最外層掛設(shè)綠色防護(hù)網(wǎng)。拆除原有舊收費(fèi)站由于原有舊收費(fèi)站在廣深高速公路和環(huán)城高速公路連接點(diǎn)，交通繁忙，車流量大，因此在進(jìn)行原有舊收費(fèi)站拆除工作時(shí)，盡量做到對(duì)交通影響最小。針對(duì)這種現(xiàn)狀和業(yè)主各方面的要求，我司準(zhǔn)備用人工+風(fēng)炮配合的方法對(duì)原有舊收費(fèi)站進(jìn)行拆除。原有舊收費(fèi)站所占道路修復(fù)根據(jù)分階段施工的部署，原有舊收費(fèi)站分階段拆除后，同時(shí)相應(yīng)的進(jìn)行原有道路的修復(fù)施工。修復(fù)工作的標(biāo)準(zhǔn)按照東環(huán)高速公路現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)參照各方的要求，最大滿足各方的要求。3.3新建收費(fèi)站工程施工方法3.3.1施工測(cè)量根據(jù)施工平面布置圖，利用全站儀準(zhǔn)確定位出收費(fèi)站雨棚軸線，復(fù)核無(wú)誤后，布設(shè)龍門(mén)樁架，在龍門(mén)樁架上根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置各種標(biāo)設(shè)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，再用白灰根據(jù)軸線和各中心點(diǎn)把墻、柱及綜合管線井位邊線均明確標(biāo)示出，供基礎(chǔ)工程施工。3.3.2鉆孔灌注樁施工方法本工程φ1000mm鉆孔灌注樁共14根，平均樁長(zhǎng)約25m。樁身混凝土采用C25水下混凝土；鋼筋采用R235、HRB335鋼。本工程擬采用沖（鉆）孔樁機(jī)或SD-20旋挖機(jī)，施工采用跳樁施工。1、施工工藝流程2、鉆孔灌注樁施工方法(1)測(cè)量放線定位復(fù)核建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)符合要求后，測(cè)放出各樁樁位，拼裝好樁架就位。根據(jù)預(yù)先測(cè)設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)（點(diǎn)），定出各樁位中心點(diǎn)。雙向控制定位后埋設(shè)鋼護(hù)筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。開(kāi)鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合。在施工過(guò)程中還須經(jīng)常檢測(cè)鉆具位置有無(wú)發(fā)生變化，以保證孔位的正確。(2)鋼護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口和維持液（水）位高差等重要作用，可采用打埋和挖埋等設(shè)置方法。當(dāng)挖埋時(shí)，護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實(shí)。(3)成孔成孔采用鉆進(jìn)或沖擊成孔，泥漿護(hù)壁、泥漿循環(huán)出碴。在鉆孔過(guò)程中要根據(jù)土層情況合理調(diào)節(jié)泥漿的比重：在粘性土中成孔時(shí)應(yīng)注入清水，以原土造漿護(hù)壁。在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，采用制備泥漿或在孔中投入泥團(tuán)造漿；成孔至淤泥層時(shí)，由于淤泥本身也有一定的造漿能力，泥漿比重應(yīng)適當(dāng)調(diào)小；在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時(shí)，加大泥漿比重。依據(jù)土層情況，控制鉆進(jìn)速度。通過(guò)在鉆桿上設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，保證鉆孔的垂直度。成孔施工要以地質(zhì)資料為指導(dǎo)，對(duì)于施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，要判斷正確，處理及時(shí)。樁端進(jìn)入設(shè)計(jì)預(yù)定巖（土）層后方可終孔驗(yàn)收，進(jìn)入下道工序。(4)泥漿系統(tǒng)及泥漿處理灌注樁的泥漿處理可以利用泥漿處理系統(tǒng)，泥漿池暫設(shè)于開(kāi)挖范圍中央部分。開(kāi)孔使用的泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土制作，泥漿比重的控制：采用1.0～1.25，在松散易坍的地層采用1.3～1.5。泥漿含砂率不大于8％，膠體率不小于90％。施工中須經(jīng)常測(cè)定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率。拌制泥漿選用膨潤(rùn)土，經(jīng)分離處理后的廢渣，通過(guò)密閉的專用汽車外運(yùn)。施工時(shí)泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀循環(huán)，形成鉆孔施工的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工中做到泥漿不外溢，要有專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴。灌注樁身混凝土?xí)r，用泥漿泵把樁孔內(nèi)排出的泥漿抽到泥漿池中進(jìn)行凈化處理，嚴(yán)禁將廢漿直接排入場(chǎng)地周邊的下水道或河道。與此同時(shí)，使用罐車把廢漿運(yùn)走。(5)清孔鉆孔至預(yù)定深度后即可清孔。清孔采用循環(huán)出渣的方法，清孔后，成孔質(zhì)量必須符合以下要求：①樁徑偏差-30mm，+50mm以內(nèi)。②鉆孔樁在清孔后，孔內(nèi)泥漿比重控制在1.2左右，粘度≤28s，含砂率≤8%。③控制孔底沉碴，使沉碴厚度符合設(shè)計(jì)要求，否則重新清孔至符合要求。④樁位偏差控制在50mm以內(nèi)，成孔垂直度允許誤差為1/150。（6）鋼筋籠的制作與安裝①鋼筋籠制作根據(jù)配筋圖制作鋼筋籠，按樁孔深度分段制作。要確保鋼筋的位置、間距及根數(shù)的準(zhǔn)確。主筋的焊接應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的一半。②鋼筋籠的吊裝用吊機(jī)將鋼筋籠吊放入孔內(nèi)。兩段鋼筋籠連接時(shí)采用單面焊時(shí)，焊接長(zhǎng)度為10d；采用雙面焊接時(shí)，焊接長(zhǎng)度長(zhǎng)度為5d，就位后，為了防止鋼筋籠在灌注混凝土過(guò)程中上浮，將鋼筋籠搭焊在護(hù)筒上。鋼筋籠下放完畢后進(jìn)行二次清孔，確保孔內(nèi)沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求③鋼筋籠骨架的制作與吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±5%；骨架保護(hù)層厚度為30mm；骨架中心平面位置30mm；骨架頂端高程20mm±；骨架底面高程±50mm。（7）導(dǎo)管安裝及其水密性試驗(yàn)導(dǎo)管使用前，須進(jìn)行水密性及壓力試驗(yàn)。吊放鋼筋籠后，立即安放導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝要確保法蘭接頭的密封性。安裝導(dǎo)管后，再次測(cè)量沉渣厚度，沉渣厚度須符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求，否則要重新清孔和換漿。（8）水下混凝土澆注采用導(dǎo)管法澆注水下混凝土，首批混凝土澆注開(kāi)灌時(shí)采用止水栓作前導(dǎo)排出導(dǎo)管內(nèi)泥漿，首次灌注后樁內(nèi)砼面應(yīng)能達(dá)至埋管1.0m的要求。灌注過(guò)程中保持砼面埋管1.5m～4.0m之間，每次拆管之前應(yīng)先測(cè)量水下砼面深度計(jì)算折管長(zhǎng)度。在灌注過(guò)程中，做好各項(xiàng)施工記錄，灌注完成后，及時(shí)拆除鋼護(hù)筒，為了減少鑿樁頭的工作量，在樁身混凝土未初凝前掏去面下的沉碴。成樁后，樁基應(yīng)進(jìn)行鉆芯取樣，或按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行，符合要求后方可進(jìn)行下步工序施工?；炷恋墓嘧⒈M量選擇在晚上車流量較少時(shí)進(jìn)行，以保證施工的順利和成樁質(zhì)量。3.3.3收費(fèi)廣場(chǎng)施工方法1、施工工藝流程2、綜合管線井、溝槽開(kāi)挖（1）土方開(kāi)挖綜合管線井、溝槽開(kāi)挖前，土方開(kāi)挖分段進(jìn)行，在開(kāi)挖過(guò)程中基坑深度在5m以內(nèi)采用擋土板支護(hù)，橫向采用圓木支撐；基坑深度大于5m采用鋼板樁支護(hù)，防止基坑塌方。在開(kāi)挖時(shí)做好臨時(shí)排水，以防止基坑被雨水浸泡而變軟。（2）基礎(chǔ)施工基坑底土面層盡量避免不超挖或擾動(dòng)，若發(fā)生超挖或擾動(dòng)，即將擾動(dòng)部分清除，并將超挖和清除位置填回石屑或碎石、砂并夯實(shí)。基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，迅速?gòu)?fù)核中線和標(biāo)高，無(wú)誤后即施工墊層、基礎(chǔ)，防止基坑底長(zhǎng)期暴露，而被地下水或雨水浸泡。（3）溝槽回填回填前拆除基坑內(nèi)支撐，清理坑內(nèi)雜物。按設(shè)計(jì)要求回填石屑并用水沖實(shí)。（4）檢查井砌筑管道安裝后即可進(jìn)行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點(diǎn)，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。砌筑檢查井用磚按廣州市規(guī)定。質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。砌磚前，讓灰磚吃透水，表面潤(rùn)濕。灰磚搬運(yùn)小心堆放，避免不必要的破損。砌筑結(jié)束時(shí)，清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。整個(gè)井砌筑完成后，清除井內(nèi)腳手架，墊腳磚、臨時(shí)堵水基或?qū)Р?，并封堵腳手眼。檢查井井砌完后，及時(shí)裝上預(yù)制井環(huán)。安裝前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高是否一致。無(wú)誤后，再坐漿墊穩(wěn)。3、綁扎鋼筋、立柱模板（1）綁扎鋼筋鋼筋在鋼筋棚加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓炷習(xí)r跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過(guò)柱頂處不得截?cái)唷?。在鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊子塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開(kāi)。并根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋。鋼筋綁扎完畢，混凝土澆筑前，要做好隱蔽工程驗(yàn)收工作，并應(yīng)先行進(jìn)行公司的三級(jí)檢查，符合圖紙、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求并通過(guò)后，才通知建設(shè)單位及監(jiān)理單位駐場(chǎng)代表驗(yàn)收，簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序施工。（2）立柱模板采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊連接邊角點(diǎn)的白線。外側(cè)用鋼管加固。模板安裝好后為防止?jié)仓炷習(xí)r跑模和模板傾斜，在模板外打兩斜撐加固。柱模板在安裝時(shí)，先在基礎(chǔ)面上彈出縱模軸線和四周邊線，固定小方盤(pán)，調(diào)整標(biāo)高，立柱頭板。小方盤(pán)一側(cè)要留清掃口。對(duì)通排柱模板，應(yīng)先裝兩端柱模板，校正固定，拉道長(zhǎng)線校正中間各柱模板。柱頭板可用厚25—50mm長(zhǎng)料木板，門(mén)子板一般用厚25-30mm的短料或定型模板。短料裝釘時(shí)，要交錯(cuò)伸出柱頭板，以便于拆模及操作工人上下。柱模板宜加柱箍，用四根小方木互相搭接釣釘牢，或用工具式柱箍采用50、lOOmm方木做立楞的柱模板，每隔50cm加一道柱箍。為便于拆模，柱模板與梁模板邊接時(shí)，梁模宜縮短2—3mm，并鋸成小斜面。表-1模板安裝檢查允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）網(wǎng)的長(zhǎng)、寬±10網(wǎng)眼尺寸±20骨架的寬與高±10骨架的長(zhǎng)±20箍筋間距±10受力鋼筋間距±10排距±54、混凝土澆筑（1）鋼筋混凝土工藝流程（2）澆筑混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌輸送車運(yùn)混凝土?，F(xiàn)場(chǎng)吊車裝料，吊機(jī)吊運(yùn)澆注混凝土?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^(guò)2m，保持水平分層，且分層厚度不超過(guò)30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層混凝土8cm左右，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，不得漏搗和重?fù)v。每一層應(yīng)邊振動(dòng)邊逐漸提高振動(dòng)棒，應(yīng)避免碰撞模板。澆筑過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即處理。澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，振搗時(shí)觀察混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤即可緩慢抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞?；炷翝仓瓿珊?，對(duì)柱頂面進(jìn)行修整，抹平定漿后，再一次收漿壓光（柱聯(lián)結(jié)處應(yīng)拉毛），表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，并回填壓實(shí)。直到基礎(chǔ)已經(jīng)驗(yàn)收，獲得書(shū)面同意才能進(jìn)行回填。在進(jìn)行填土前，回填范圍內(nèi)應(yīng)清干垃圾。填方的材料可從其開(kāi)挖材料選擇沒(méi)有根、植物性物質(zhì)，進(jìn)行基礎(chǔ)回填，若開(kāi)挖的合適或不足夠，將足夠及合適的回填料運(yùn)至工地，以完成要求的平面。施工中在施工現(xiàn)場(chǎng)作好試塊，與結(jié)構(gòu)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)，以試驗(yàn)確定具體的拆模時(shí)間。5、支架搭設(shè)，頂梁及頂板模板制安（1）支架搭設(shè)本工程支架采用I20a型工字鋼滿堂搭設(shè)，架距采用1m加密型，兩排門(mén)架之間間距為兩個(gè)收費(fèi)島之間的間距5.5m，工字型鋼支架高度按照收費(fèi)雨棚的高度確定，型鋼支架頂部用［14a槽鋼連接作為模板施工的作業(yè)平臺(tái)。工字型鋼支架間應(yīng)設(shè)立交叉支撐，頂部施工作業(yè)鋪設(shè)100x100mm方木作為橫間底層木枋，上層鋪設(shè)100x80mm方木作為縱間木枋，然后鋪設(shè)模板?？v方向的水平加固桿應(yīng)在型鋼支架底部、頂部、中部設(shè)置各一道，橫方向的水平加固桿應(yīng)在型鋼支架頂部、中部設(shè)置各一道，下方方便車輛通行。剪力撐在型鋼支架外側(cè)沿周設(shè)置，斜桿與地基夾角為45°～60°，寬度為5個(gè)型鋼支架距或間距。支架搭設(shè)下圖-3所示（2）頂梁及頂板模板制安1）模板安裝頂梁及頂板模板采用1.5*1m標(biāo)準(zhǔn)模板，必要時(shí)采用異形模板。定位，布設(shè)梁底板，綁扎鋼筋，再立側(cè)模板。側(cè)板采用拉桿螺栓控制尺寸。安裝應(yīng)先釘接頭板，校正加固后，進(jìn)行底板及支撐系統(tǒng)的安裝。梁側(cè)腳必須釘壓腳板，支撐水平角度約45°～75°，梁側(cè)板要求平順垂直。主梁與次梁接口的處理可采用拼接模板的方法處理，如梁高大于800時(shí)在距梁底2ho/3處（ho為凈高）加Φ14穿心螺栓收緊確保在振搗混凝土?xí)r不發(fā)生模板變形，穿心螺栓水平間距@1000。2）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法表-2現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mm))檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼鋼尺檢查截面內(nèi)部尺基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼鋼尺檢查相鄰兩板表面高低低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺尺檢查6、綁扎鋼筋、穿管線鋼筋在鋼筋棚加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓炷習(xí)r跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過(guò)樁頂處不得截?cái)?。在鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開(kāi)。并根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求預(yù)埋PVC管線槽，PVC管的大小以通過(guò)的管線總截面積不超過(guò)管的截面積的50%為宜。7、養(yǎng)護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)物完工后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期基層內(nèi)始終保持潮濕狀態(tài)。8、模板拆除（1）模板及其支撐系統(tǒng)必須滿足以下要求；①保證結(jié)構(gòu)、構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互間位置的正確②必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性③模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿④便于模板的安拆（2）模板與混凝土的接觸面應(yīng)滿涂隔離劑；（3）按規(guī)范要求留置置澆搗孔、清清掃孔；（4）澆筑混凝土前用用水濕潤(rùn)木模模板，但不得得有積水；（5）墻、柱模板在混混凝土澆筑完完后，其模板板及支架應(yīng)拆拆除，混凝土土強(qiáng)度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求；；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要要求時(shí)，應(yīng)符符合下列規(guī)定定：①側(cè)模：在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能保證其其表面及棱角角不因拆除模模板而受損壞壞后，方可拆拆除；②底模：在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度符合下表表規(guī)定后，方方可拆除。③施工中在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作好試塊，與與結(jié)構(gòu)混凝土土同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)，以試驗(yàn)確確定具體的拆拆模時(shí)間；（6）上層梁板施工時(shí)時(shí)應(yīng)保證下面面一層的模板板及支撐未拆拆除；（7）模板接縫應(yīng)嚴(yán)密密，對(duì)局部縫縫隙較大的采采用膠帶紙封封貼。表-3底模拆除時(shí)的的混凝土強(qiáng)度度要求構(gòu)件類型構(gòu)件跨度(m)達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土土立方體抗壓壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率((％)板≤2≥50>2，≤8≥75>8≥100梁、拱、殼≤8≥75>8≥100懸臂構(gòu)件——≥1009、安裝及裝修本工程棚頂飾面采采用在混凝土土板上用7mmm1：3水泥砂漿漿打底、5mmm1：2水泥砂漿漿找平，刮膩膩?zhàn)右坏郎凹埣埬テ胶笸克⑺傻廊槟z漆漆。柱飾面采用12mmm1：3水泥砂漿漿打底，8mmm1；2.5水泥泥砂漿找平，刮刮膩?zhàn)?、砂紙紙磨平面，涂涂刷氟碳外墻墻涂料。外墻涂料做法為：：上底油涂刷刷骨料上面油油罩光。一般抹灰工程質(zhì)量量的允許偏差差和檢驗(yàn)方法法應(yīng)符合下表表的規(guī)定。表-4一般抹灰的允允許偏差和檢檢驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法普通抹灰高級(jí)抹灰1立面垂直度43用2m垂直檢測(cè)尺尺檢查2表面平整度43用2m靠尺和塞尺尺檢查3陰陽(yáng)角方正43用直角檢測(cè)尺檢查查4分格條（縫）直線線度43拉5m線，不足55m拉通線，用用鋼直尺檢查查5墻裙、勒腳上口直直線度43拉5m線，不足55m拉通線，用用鋼直尺檢查查注：（1）普通抹抹灰，本表第第3項(xiàng)陰角方方正可不檢查查。（2）頂棚抹灰，本表表第2項(xiàng)表面平平整度可不檢檢查，但不平平順。薄涂料的涂飾質(zhì)量量和檢驗(yàn)方法法應(yīng)符合下表表的規(guī)定。表-5薄涂料的涂飾飾質(zhì)量和檢驗(yàn)驗(yàn)方法項(xiàng)次項(xiàng)目普通涂刷高級(jí)涂飾檢驗(yàn)方法1顏色均勻一致均勻一致觀察2泛堿、咬色允許少量輕微不允許3流墜、疙瘩允許少量輕微不允許4砂眼、刷紋允許少量輕微砂眼眼、刷紋通順順無(wú)砂眼、無(wú)刷紋5裝飾線、分色直線度允許偏差21拉5m線，不足55m拉通線，和和鋼直尺檢查安裝工程有雨棚鋼鋼、鋁合金遮遮陽(yáng)棚，各種種鋼構(gòu)件預(yù)先先采用加部件件和外加工鋁鋁合金組裝后后噴涂裝飾。4、施工進(jìn)度計(jì)劃及工工期保證措施施4.1施工進(jìn)度度計(jì)劃.2工期保證措措施1）、切實(shí)抓好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備期的各項(xiàng)項(xiàng)工作，盡早早進(jìn)入實(shí)際施施工成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組組長(zhǎng)，生產(chǎn)副副經(jīng)理、總工工程師、工程程部、辦公室室參加的協(xié)調(diào)調(diào)小組作好與與業(yè)主和地方方有關(guān)部門(mén)的的聯(lián)系和協(xié)調(diào)調(diào)工作，迅速速開(kāi)展施工圍圍蔽、供水供供電等前期施施工準(zhǔn)備工作作。明挖基坑坑、樁基礎(chǔ)范范圍內(nèi)的管線線盡快遷移或或改移，為早早日進(jìn)入實(shí)際際施工打下良良好的基礎(chǔ)。2）、充分利用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，搞好工工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作作，做到技術(shù)術(shù)超前運(yùn)用先先進(jìn)的Prooject軟件技術(shù)制制定周密的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓抓住關(guān)鍵線路路，突出重點(diǎn)點(diǎn)難點(diǎn)，抓好好各工序的施施工保障工作作，縮短工序序轉(zhuǎn)換和工序序銜接時(shí)間，提提高施工速度度；對(duì)施工計(jì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，及時(shí)時(shí)進(jìn)行信息反反饋，不斷把把實(shí)際進(jìn)度與與計(jì)劃相比較較，找差距，找找原因，及時(shí)時(shí)調(diào)整。同時(shí)時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃劃安排充分考考慮現(xiàn)場(chǎng)的各各種因素，進(jìn)進(jìn)度安排留有有余地。3）、確保物資供應(yīng)，搞搞好機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)維修精心組組織、周密安安排，保證工工程的物資供供應(yīng)及機(jī)械的的完好率，按按進(jìn)度計(jì)劃編編制材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，超前前訂貨加工，按按時(shí)供應(yīng)；對(duì)對(duì)常用易損的的機(jī)械配件和和常用物資有有足夠的庫(kù)存存量，保證物物資的正常供供應(yīng)；配備良良好配套的機(jī)機(jī)械設(shè)備，根根據(jù)機(jī)械使用用計(jì)劃和“施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表”按時(shí)進(jìn)駐施施工現(xiàn)場(chǎng)。另另外要設(shè)立適適應(yīng)本工程高高效運(yùn)作機(jī)修修班組，保證證所有工程設(shè)設(shè)備的完好率率。保證各道道工序的平衡衡作業(yè)，提高高工作效率。同同時(shí)安排專業(yè)業(yè)人員對(duì)機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行維維修保養(yǎng)，保保證施工的正正常進(jìn)行。4）、必要時(shí)，加大工工程施工的投投入，包括人人力、物力、資資金等我公司司擁有大量技技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的技技術(shù)管理隊(duì)伍伍和大量先進(jìn)進(jìn)的機(jī)械設(shè)備備，同時(shí)擁有有雄厚的經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力全力支支持工程實(shí)施施的順利進(jìn)行行；但嚴(yán)禁為為趕工期而盲盲目生產(chǎn)，降降低對(duì)質(zhì)量的的要求。5）、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)責(zé)任制根據(jù)工工程項(xiàng)目總體體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，編制月月、旬、日施施工計(jì)劃，將將工期目標(biāo)橫橫向分解到部部門(mén)，縱向分分解到班組個(gè)個(gè)人，逐層簽簽定工期責(zé)任任狀，工期目目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)經(jīng)濟(jì)利益掛鉤鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲懲制度，同時(shí)時(shí)對(duì)全體施工工人員進(jìn)行計(jì)計(jì)劃交底，激激發(fā)全體人員員干勁，使全全員自覺(jué)實(shí)施施進(jìn)度計(jì)劃，做做到以工序保保日，以日保保旬，以旬保保月，最終保保證總工期的的實(shí)施。6）、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制度廣泛開(kāi)展展“勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，激發(fā)發(fā)廣大職工的的勞動(dòng)熱情，提提高勞動(dòng)效率率。提前完成成任務(wù)的，給給予重獎(jiǎng)，不不能按時(shí)完成成任務(wù)的給予予重罰，多次次完成任務(wù)不不力者，調(diào)離離崗位。5、施工安全與文明明施工