單元離合器的維護(hù)與故障診斷排除

單元1離合器的維護(hù)與故障診斷排除

課題1離合器的維護(hù)課題2汽車離合器的故障診斷與排除課題1離合器的維護(hù)汽車離合器類型較多。按其工作原理的不同可分為摩擦式和液力式，其中摩擦式應(yīng)用廣泛。摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。摩擦式離合器的基本組成項(xiàng)目1離合器的維護(hù)實(shí)訓(xùn)要求掌握離合器的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容及操作要求。主要實(shí)訓(xùn)器材直尺潤(rùn)滑脂加注器實(shí)訓(xùn)汽車常用修理工具卡尺百分表及座實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（一）檢查1.首先檢視離合器輸油膠管有無破損、漏油、老化，檢視儲(chǔ)油罐內(nèi)的油面是否在規(guī)定位置。2.檢查離合器踏板自由行程測(cè)量離合器踏板自由行程檢視離合器輸油膠管3.檢查離合器的分離狀況4.踏下并放松離合器踏板，檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)及踏板回位彈簧的回彈力，應(yīng)活動(dòng)靈活，無松曠且踏板回位正常。若明顯松曠或不能復(fù)位，應(yīng)調(diào)整或更換回位彈簧，并視情況拆檢液壓操縱系統(tǒng)。（二）調(diào)整1.液壓操縱式離合器踏板自由行程的調(diào)整。2.機(jī)械繩索式離合器踏板自由行程的調(diào)整調(diào)整主缸推桿的長(zhǎng)度繩索式離合器踏板自由行程的調(diào)整3.液壓操縱系統(tǒng)空氣的排放說明：操作時(shí)須有兩人配合進(jìn)行。工作缸液壓操縱系統(tǒng)空氣的排放4.潤(rùn)滑（三）離合器從動(dòng)盤總成的檢查1.檢查離合器從動(dòng)盤總成。2.檢查離合器分離杠桿和膜片彈簧磨損深度與寬度。深度磨損極限為0.6mm，寬度磨損極限為0.5mm，超過極限，應(yīng)更換膜片彈簧。從動(dòng)盤的厚度和鉚釘頭的深度檢查從動(dòng)盤總成的端面跳動(dòng)量的檢查3.檢查離合器壓盤工作面。（1）工作面不應(yīng)有溝槽、裂紋。（2）用直尺和塞尺檢查壓盤工作面的平面度誤差，應(yīng)符合要求，否則需更換。離合器分離杠桿和膜片彈簧磨損的檢查課題2汽車離合器的故障診斷與排除項(xiàng)目1離合器打滑故障的診斷與排除實(shí)訓(xùn)要求1.掌握離合器打滑的現(xiàn)象及原因；2.掌握離合器打滑的故障排除方法。主要實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)汽車常用修理工具卡尺離合器打滑頻閃測(cè)定儀或正時(shí)燈故障現(xiàn)象1.汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走。2.汽車加速時(shí)，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同步。3.汽車重載、上坡時(shí)打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)可嗅到離合器摩擦片的焦臭味。故障原因1.離合器踏板自由行程過小或沒有，使壓盤處于半分離狀態(tài)。2.壓緊彈簧或膜片彈簧過軟或折斷。3.摩擦片磨損過薄、表面硬化、鉚釘外露或摩擦片沾有油污。4.離合器蓋、飛輪連接螺栓松動(dòng)。5.離合器分離杠桿高度調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一個(gè)平面上。6.離合器壓盤磨損嚴(yán)重或變形。故障診斷與排除1.檢查離合器踏板自由行程。2.若踏板自由行程符合要求，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋、飛輪連接螺釘是否松動(dòng)。3.若離合器蓋、飛輪連接無松動(dòng)，再檢查離合器分離桿內(nèi)端高度是否一致。4.若經(jīng)上述檢查良好，應(yīng)拆下離合器總成，檢查離合器摩擦片。5.若摩擦片良好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊（或膜片）彈簧。若變形或彈力過弱，應(yīng)予以更換。6.檢查離合器壓盤或發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪表面的平面度誤差。若變形過大，應(yīng)予以修理或更換。項(xiàng)目2離合器分離不徹底故障的

診斷與排除實(shí)訓(xùn)要求1.掌握離合器分離不徹底的現(xiàn)象及原因；2.掌握離合器分離不徹底的故障排除方法。主要實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)汽車常用修理工具卡尺鋼板尺故障現(xiàn)象1.汽車起步時(shí)，將離合器踏板踩到底仍感到掛檔困難，雖強(qiáng)行掛上檔，但未放松踏板，汽車就向前移動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火。2.換檔困難或掛不上檔，或掛檔時(shí)變速器發(fā)出齒輪撞擊聲。故障原因1.離合器踏板自由行程過大。2.分離杠桿(或膜片彈簧分離指)內(nèi)端不在同一平面上。3.雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。

4.從動(dòng)盤翹曲，鉚釘松脫或新更換的摩擦片過厚。5.從動(dòng)盤裝反。

6.飛輪或壓盤工作面翹曲變形。

7.壓緊彈簧彈力不一致、個(gè)別折斷或膜片彈簧變形損壞。8.從動(dòng)盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒銹蝕或有油污，使從動(dòng)盤移動(dòng)困難。9.液壓操縱離合器操縱系統(tǒng)漏油或有空氣。故障排除方法1.檢查離合器踏板自由行程。2.若踏板自由行程符合要求，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查分離杠桿內(nèi)端高度是否一致。3.對(duì)于雙片離合器，應(yīng)檢查限位螺釘與中間壓盤的間隙。4.對(duì)于膜片彈簧式離合器，應(yīng)檢查膜片彈簧分離杠桿是否過軟、磨損過多或折斷。5.若是新?lián)Q摩擦片過厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度應(yīng)一致。

6.若經(jīng)上述檢查調(diào)整后仍無效，應(yīng)將離合器拆下，檢查從動(dòng)盤是否裝反。7.檢查從動(dòng)盤在變速器輸入軸花鍵齒上移動(dòng)是否靈活。8.經(jīng)上述檢查調(diào)整后仍無效，應(yīng)分解檢查離合器總成。9.對(duì)于液壓操縱式離合器，經(jīng)檢查調(diào)整后仍分離不徹底，應(yīng)檢查操縱系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象，并排除操縱系統(tǒng)內(nèi)的空氣。項(xiàng)目3離合器發(fā)響故障的診斷與排除實(shí)訓(xùn)要求1.掌握離合器發(fā)響的現(xiàn)象及原因；2.掌握離合器發(fā)響的故障排除方法。主要實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)汽車常用修理工具彈簧試驗(yàn)器鋼板尺故障現(xiàn)象1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下或松抬離合器踏板有異響；2.有時(shí)不論踩下還是松抬離合器踏板均有異響。故障原因1.分離軸承損壞或潤(rùn)滑不良。2.從動(dòng)盤減振彈簧折斷或松曠，摩擦片破裂、鉚釘松動(dòng)或外露，花鍵轂鉚釘松動(dòng)。3.分離杠桿與離合器蓋連接松曠或分離杠桿支撐彈簧疲勞。4.分離杠桿或其支架銷及孔磨損松曠。5.分離杠桿調(diào)整螺栓過長(zhǎng)而碰撞分離杠桿。6.離合器踏板回位彈簧、分離軸承座回位彈簧過軟、折斷或脫落。7.分離軸承與分離杠桿內(nèi)端沒有間隙。8.離合器蓋上的驅(qū)動(dòng)窗孔與壓盤上的凸塊配合松曠。9.離合器壓盤與離合器蓋連接松曠或雙片離合器的中間壓盤銷孔與傳動(dòng)銷磨損松曠。故障診斷與排除1.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器處于接合狀態(tài)，用腳鉤或用手拉離合器踏板，