標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 29120-2012 H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要用于指導(dǎo)汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中關(guān)于駕駛員座位位置的關(guān)鍵參考點(diǎn)——H點(diǎn)(Hip Point)與R點(diǎn)(Reference Point)的確定方法。H點(diǎn)指的是駕駛員或乘客在座椅上處于標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢(shì)時(shí)臀部中心的位置;而R點(diǎn)則是用于描述車輛內(nèi)部空間的一個(gè)參考點(diǎn),通常位于H點(diǎn)前方一定距離處。
該標(biāo)準(zhǔn)首先定義了相關(guān)術(shù)語(yǔ),并詳細(xì)說(shuō)明了如何通過(guò)使用特定的人體模型來(lái)準(zhǔn)確找到這兩個(gè)點(diǎn)。人體模型應(yīng)符合一定的尺寸要求,以確保其能夠代表目標(biāo)用戶群體的身體特征。接著,標(biāo)準(zhǔn)提供了具體的測(cè)量步驟,包括但不限于將人體模型正確放置于座椅上、調(diào)整至預(yù)定姿勢(shì)等過(guò)程,直至最終確定H點(diǎn)的具體位置。對(duì)于R點(diǎn),則是在已知H點(diǎn)的基礎(chǔ)上,按照規(guī)定的方式計(jì)算得出。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-07-01 實(shí)施





文檔簡(jiǎn)介
ICS4304020
T38..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T29120—2012
H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序
ProcedureforH-pointandR-pointdetermination
(ISO6549:1999,Roadvehicles—ProcedureforH-andR-point
determination,ISO20176:2006,Roadvehicles—H-pointmachine
(HPMⅡ)—SpecificationsandprocedureforH-pointdetermination,MOD)
2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T29120—2012
目次
前言…………………………
Ⅰ
引言…………………………
Ⅱ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術(shù)語(yǔ)和定義………………
31
三維點(diǎn)裝置……………
4H3
三維點(diǎn)裝置………………………
5H-Ⅱ8
測(cè)量程序…………………
5.1HPM-Ⅱ8
駕駛員座椅的可選測(cè)量……………
5.214
第二排或其后各排乘員座椅的可選測(cè)量…………
5.318
有效頭部空間測(cè)量可選測(cè)量……………………
5.4()21
拆卸………………………
5.5HPM-Ⅱ21
實(shí)施過(guò)渡期………………
622
附錄資料性附錄本標(biāo)準(zhǔn)與和相比結(jié)構(gòu)變化情況…………
A()ISO6549:1999ISO20176:200623
附錄規(guī)范性附錄描述……………………
B()HPM-Ⅱ25
附錄資料性附錄點(diǎn)設(shè)計(jì)工具描述……………………
C()H(HPD)34
附錄資料性附錄技術(shù)要求與公差………
D()HPM-Ⅱ36
附錄資料性附錄現(xiàn)場(chǎng)檢查程序…………
E()HPM-Ⅱ42
GB/T29120—2012
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則重新起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛點(diǎn)和點(diǎn)確定程序和
ISO6549:1999(E)《HR》
道路車輛點(diǎn)裝置點(diǎn)確定程序和技術(shù)要求
ISO20176:2006《H(HPM-Ⅱ)H》。
附錄中列出了本標(biāo)準(zhǔn)與和的章條編號(hào)對(duì)照一覽表
AISO6549:1999ISO20176:2006。
關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情況集
,,,
中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下用代替了見(jiàn)本標(biāo)
2“”,:GB/T3730.1—2001ISO3833(
準(zhǔn)第章
2)。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李三紅李強(qiáng)紅陳琳邢建偉楊琨張尚嬌王盛余博英李建功
:、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T29120—2012
引言
本標(biāo)準(zhǔn)第章給出的點(diǎn)的確定程序和用具基于的點(diǎn)裝置目的在于
4HISO6549:1999H(HPM)。
把測(cè)量值與制造廠的乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)軀干角進(jìn)行比較是用于檢查某一指定座椅位置的裝
。HPM
置而不是用來(lái)測(cè)量或指示乘員的能力或舒適性的裝置
,。
本標(biāo)準(zhǔn)第章給出的點(diǎn)的確定程序和用具基于的點(diǎn)裝置在汽
5HISO20176:2006H(HPM-Ⅱ)。
車的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中用于建立車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)點(diǎn)和乘員空間尺寸并在檢查時(shí)驗(yàn)證這些關(guān)
,HPM-Ⅱ,
鍵基準(zhǔn)點(diǎn)的位置和物理尺寸也用于座椅的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證但在這種情況下基準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的確
。HPM-Ⅱ,,
定與座椅結(jié)構(gòu)和或表面有關(guān)而與車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)本章對(duì)點(diǎn)裝置的安放程序進(jìn)行了簡(jiǎn)化不
/,。H,
必使用鞋具或小腿為了方便簡(jiǎn)單相關(guān)的許多術(shù)語(yǔ)使用了人類身體相關(guān)部位的名字但是
。,HPM-Ⅱ。,
它們不是用來(lái)測(cè)量或指示乘員的適應(yīng)性人的能力或舒適性的裝置是用于建立車輛關(guān)鍵基
、。HPM-Ⅱ
準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的物理裝置見(jiàn)附錄它不能表示所有乘員的尺寸或姿態(tài)不可用于定義或評(píng)價(jià)臨時(shí)性座
(B),,
椅如折疊座椅點(diǎn)設(shè)計(jì)工具是一個(gè)簡(jiǎn)化的版的它可與一起來(lái)測(cè)量
,。H(HPD)CADHPM-Ⅱ,HPM-Ⅱ
本標(biāo)準(zhǔn)中指定的可選測(cè)量也可在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中獨(dú)立使用見(jiàn)附錄
,(C)。
與相比主要的變化是改進(jìn)了可重復(fù)性使用更加方便增加了一些附加部件增強(qiáng)
HPM,HPM-Ⅱ,,,
了測(cè)量能力并盡可能減小這些改進(jìn)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)位置和其他測(cè)量值的影響以下是一些改動(dòng)
,。:
分離的部件
a)
對(duì)于腿大腿和小腿鞋具座板和背板是完全分離的部分安放更加方便
HPM-Ⅱ,()、、,。
無(wú)腿的點(diǎn)裝置
b)H
的主要優(yōu)點(diǎn)是允許在不連接腿的情況下確定點(diǎn)新的安放程序中不必
HPM-ⅡH。HPM-Ⅱ,
安放腿部可選擇安放腿部
,。
鞋具
c)
對(duì)鞋具及其如何在車輛上的安放進(jìn)行了一些改進(jìn)包括
。:
將跖球到鞋后跟的距離改為
●200mm;
建立了一個(gè)新的踏板基準(zhǔn)點(diǎn)
●(PRP);
制定了更加完整的鞋具的安放程序
●。
座墊角
d)
新裝置可獨(dú)立于大腿角來(lái)測(cè)量座墊角同時(shí)可測(cè)量其他尺寸座墊角的測(cè)量依據(jù)大腿
,。HPM
線需要單獨(dú)安放點(diǎn)裝置
,H。
腰部支撐
e)
背板總成的鉸接機(jī)構(gòu)使能更好地坐在曲面式座椅上此處提供了一個(gè)新的測(cè)量
HPM-Ⅱ,
量腰部支撐突出量該量表示座椅靠背曲面對(duì)腰椎的支撐量處于中間
———(LSP)。。HPM-Ⅱ
姿態(tài)時(shí)其背板總成輪廓與基本一致
(LSP=0),HPM。
車輛生產(chǎn)廠可自行決定采用與中的任一種三維點(diǎn)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)但需告知管理
HPMHPM-ⅡH,
機(jī)構(gòu)和其他需要知曉的各方機(jī)構(gòu)其采用的點(diǎn)裝置的類型
H。
Ⅱ
GB/T29120—2012
H點(diǎn)和R點(diǎn)確定程序
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了點(diǎn)和點(diǎn)的確定程序
HR。
第章規(guī)定了用于確定座椅實(shí)際點(diǎn)和軀干角的以及測(cè)定座椅實(shí)際點(diǎn)和軀干角時(shí)
4HHPM,H
的安放程序適用于下列特征的機(jī)動(dòng)車輛
HPM,:
駕駛員的踵點(diǎn)至乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)之間的垂直距離小于
a)550mm;
軀干后傾角大于或由大腿桿表示的大腿中心線與水平線夾角大于
b)5°5°。
第章規(guī)定了使用檢查驗(yàn)證車輛關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的程序及技術(shù)要求規(guī)定
5HPM-Ⅱ()。HPM-Ⅱ
了一種乘員乘坐空間和或座椅的可靠的布置與測(cè)量的方法
/。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛類型術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T3730.1—2001
道路車輛三維參考系統(tǒng)和基準(zhǔn)點(diǎn)類型定義
ISO4130(Roadvehicles—Three-dimensional
referencesystemandfiducialmarks—Definitions)
3術(shù)語(yǔ)和定義
31
.
三維H點(diǎn)裝置three-dimensionalH-pointmachine
HPM
用于測(cè)定車輛上的實(shí)際點(diǎn)和實(shí)際軀干角的裝置
H。
32
.
三維H點(diǎn)裝置-three-dimensionalH-
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