合同標(biāo)的物條款如何構(gòu)成

習(xí)題(xítí)簡(jiǎn)答題1.1合同標(biāo)的物條款如何構(gòu)成?簡(jiǎn)述列明標(biāo)的物條款的意義.1.2表示商品品質(zhì)有哪些基本(jīběn)方式?1.3對(duì)等樣品的意義是什么?1.4計(jì)量商品重量的基本(jīběn)方式是什么?1.6運(yùn)輸包裝有那些主要標(biāo)志?各有何構(gòu)成和作用?名詞解釋合同標(biāo)的物品質(zhì)公差對(duì)等樣品憑樣品買(mǎi)賣(mài)憑文字說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)以毛作凈公量嘜頭中性包裝精品資料案例(ànlì)分析1.2.1（袁永友67-68）我國(guó)A公司向德國(guó)B公司出口一批大豆,合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過(guò)3%，交貨品質(zhì)以中國(guó)商檢局證書(shū)為依據(jù)。成交前，A公司曾向B公司寄過(guò)樣品；簽約后，A公司又電告B公司，確認(rèn)成交貨物品質(zhì)與樣品相似。裝運(yùn)前，我國(guó)商檢局簽發(fā)交貨品質(zhì)符合合同規(guī)格的證書(shū)。貨物運(yùn)抵德國(guó)后，B公司提出貨物與樣品不符，并出示了德國(guó)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書(shū)，證明貨物的品質(zhì)比樣品低7%。B公司以此要求(yāoqiú)A公司賠償其損失。A公司認(rèn)為：合同條款只規(guī)定了憑規(guī)格交貨，不同意賠償。請(qǐng)問(wèn)：A公司是否該賠？返回精品資料分析(fēnxī)雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)：這筆交易到底是憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)還是憑樣買(mǎi)賣(mài)？A公司所發(fā)電報(bào)在客觀上構(gòu)成對(duì)合同品質(zhì)條款的補(bǔ)充。從整個(gè)交易過(guò)程來(lái)判斷，這筆交易是既憑規(guī)格又憑樣品的買(mǎi)賣(mài)。因此，A公司承擔(dān)雙重義務(wù)：所交貨物既要符合(fúhé)規(guī)格的要求，又要與樣品一致。A公司的電報(bào)雖然確認(rèn)成交貨物品質(zhì)與樣品相似，而不是相符，仍應(yīng)允許B公司進(jìn)行貨物與樣品的比較并保留異議索賠的權(quán)利。啟示在已經(jīng)簽約的情況下，A公司不應(yīng)再去電報(bào)確認(rèn)交貨與樣品相似。寄樣一般應(yīng)標(biāo)注“僅供參考”的字樣。在憑樣買(mǎi)賣(mài)的情況下，賣(mài)方應(yīng)留復(fù)樣，以便發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)重新檢驗(yàn)。3精品資料運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)計(jì)算步驟第1步按貨物名稱查出運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式、費(fèi)率等級(jí)：工具的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式是W/M，費(fèi)率等級(jí)是10；第2步按費(fèi)率等級(jí)等級(jí)查出費(fèi)率rFT：10級(jí)rFT=HKD443.00第3步基本運(yùn)費(fèi)=max｛0.58×443，0.45×443｝×100=25694第4步附加(fùjiā)運(yùn)費(fèi)=25694×(40%+10%)=12847最后運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)＋附加(fùjiā)運(yùn)費(fèi)=25694+12847=HKD38541返回精品資料四、海運(yùn)提單的基本(jīběn)內(nèi)容提單正面(zhèngmiàn)內(nèi)容（1/3）：對(duì)提單的描述“提單”的字樣BILLOFLADING不得轉(zhuǎn)讓，除非收貨人憑指定

NOT

NEGOTIABLEUNLESSCONSIGNEDTOORDER提單號(hào)碼：231032簽發(fā)日期：ORIGINAL

2.當(dāng)事人

船公司的名稱（承運(yùn)人）托運(yùn)人名稱、地址

收貨人（抬頭）被通知人名稱、地址

精品資料提單(tídān)正面內(nèi)容（2/3）3.運(yùn)輸(yùnshū)情況船名裝運(yùn)港卸貨港ONBOARD戳記（備運(yùn)提單加此戳記，則變?yōu)橐蜒b船提單）

4.貨物情況嘜頭大件數(shù)或集裝箱數(shù)1×20FT

小件及貨物的描述

毛重3780鎊尺碼集裝箱總數(shù)或包裝大件總數(shù)（大寫(xiě)）

集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)據(jù)稱包括：16小件家寶絎縫機(jī)18-A-10型及附件精品資料提單正面(zhèngmiàn)內(nèi)容（3/3）5.承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額/托運(yùn)人的從價(jià)運(yùn)費(fèi)選擇權(quán)：貨物價(jià)值超過(guò)每件US$500的金額，或者裝運(yùn)貨物的包裝不符合慣常的運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單位，或者貨物價(jià)值是與上述金額等值的其他(qítā)貨幣，承運(yùn)人對(duì)與該貨物運(yùn)輸相關(guān)的任何損壞或滅失概不負(fù)責(zé)，除非貨物的性質(zhì)及較高的價(jià)值已由托運(yùn)人于裝船前申報(bào)并列入提單。如果貿(mào)易商希望被承擔(dān)的責(zé)任價(jià)值超過(guò)上述每件US$500或慣常的運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單位或任何其他(qítā)的適用限制，則貿(mào)易商必須照此在本提單中規(guī)定，并且，只有在向承運(yùn)人支付從價(jià)運(yùn)費(fèi)之后，該額外責(zé)任才能得到保證。6.申報(bào)價(jià)值、運(yùn)費(fèi)及其他(qítā)費(fèi)用7.契約文句：a.裝船條款b.內(nèi)容不知悉條款c.接受條款d.簽署條款泛美集裝箱公司收到的貨物，或集裝箱、篷車(chē)、拖車(chē)、托盤(pán)或其他(qítā)包裝的貨物，據(jù)稱包括本提單所述貨物，外表狀況良好，另作注明者除外，將按本提單記載進(jìn)行運(yùn)輸及交付或轉(zhuǎn)運(yùn)。該貨物之收受、保管、運(yùn)輸、交付及轉(zhuǎn)運(yùn)，以本提單之正面和背面條款以及既定filed運(yùn)價(jià)表所包括的條件為準(zhǔn)。承運(yùn)人由其代理人已簽發(fā)3份提單，以立為憑證，皆為相同期限和簽發(fā)日期，其中一份完成提貨，其余各份即為失效。精品資料§2.4集裝箱運(yùn)輸一、含義集裝箱是具有一定剛度、強(qiáng)度和尺碼，能夠周轉(zhuǎn)使用的貨物容器(róngqì)和輔助運(yùn)輸設(shè)備。二、常用規(guī)格(干雜貨田運(yùn)銀，2004，p207)規(guī)格內(nèi)徑尺寸長(zhǎng)×寬×高，米內(nèi)徑體積立方米凈載重量公噸20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱5.89×2.35×2.3933.1021.7440英尺標(biāo)準(zhǔn)箱12.029×2.35×2.39867.7026.6340英尺高柜12.029×2.35×2.69876.3026.60精品資料三、集裝箱貨量（田運(yùn)銀，2004，p208，國(guó)貿(mào)031楊帆作業(yè)(zuòyè)）整箱貨，F(xiàn)ullContainerLoad，F(xiàn)CL：是指滿足四個(gè)“同一”的貨物：由同一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)，裝載于同一個(gè)集裝箱、運(yùn)往同一個(gè)目的地、由同一個(gè)收貨人收取(shōuqǔ)的貨物。拼箱貨，LessthanContainerLoad，LCL：是指在同一個(gè)集裝箱所裝的貨物中，要么不止一個(gè)托運(yùn)人、要么不止一個(gè)目的地、要么不止一個(gè)收貨人。精品資料四、交接(jiāojiē)方式相關(guān)概念：1、集裝箱堆場(chǎng)ContainerYardCY：是指港口的集裝箱集散地2、集裝箱貨運(yùn)站ContainerFreightStationCFS：是指承運(yùn)人將貨物裝柜的站點(diǎn)常用交接方式：1、CY-CY：托運(yùn)人在工廠(gōngchǎng)裝柜、連柜交到裝運(yùn)港堆場(chǎng)，收貨人在目的港堆場(chǎng)提貨2、CFS-CFS：托運(yùn)人在裝運(yùn)地貨運(yùn)站交貨(交由承運(yùn)人拼箱)，收貨人在目的地貨運(yùn)站提貨3、Door-Door：承運(yùn)人在托運(yùn)人指定地裝柜，在收貨人指定地卸柜進(jìn)入“五、運(yùn)費(fèi)”精品資料五、運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算基本上分為兩類：沿用傳統(tǒng)(chuántǒng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，單件包裝以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)費(fèi)單位；以集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位，即包箱費(fèi)率。包箱費(fèi)率有三種規(guī)定方法(吳百福p176～178)精品資料1、FAK包箱費(fèi)率freightforallkinds不分貨物種類，也不計(jì)貨量，只規(guī)定統(tǒng)一(tǒngyī)的每個(gè)集裝箱收取的費(fèi)率。例2.4.1中國(guó)——新加坡航線集裝箱費(fèi)率（僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià)）裝港貨類CFS/CFSCY/CYperF/T20’FCL40’FCL大連雜貨78.501250.002310.00新港雜貨70.001150.002035.00上海雜貨70.001150.002035.00黃埔雜貨63.00950.001750.00inUSD精品資料2、FCS包箱費(fèi)率freightforclass按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。例2.4.2中國(guó)——澳大利亞航線(hángxiàn)集裝箱費(fèi)率（僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià)）inUSD基本港：Brisban,Melbourne,Sydny,Fremantle等級(jí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)20’(CY/CY)40’(CY/CY)LCL(perF/T)1—7W/M1700.003230.0095.008—13W/M1800.003420.00100.0014—20W/M1900.003510.00105.00精品資料3、FCB包箱費(fèi)率freightforclass&basis等級(jí)LCLperWLCLperMFCL20’(CY/CY)FCL40’(CY/CY)1—7131.00100.002250.004200.008—13133.00102.002330.004412.0014—20136.00110.002450.004640.00按不同貨物等級(jí)或貨物類別以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的包箱費(fèi)率。例2.4.3中國(guó)(zhōnɡɡuó)——地中海航線集裝箱費(fèi)率（僅供教學(xué)使用，不一定代表當(dāng)前運(yùn)價(jià)）inUSD基本港：Algiers,Genoa,Marseilles精品資料三種(sānzhǒnɡ)包箱費(fèi)率的主要區(qū)別區(qū)別集中體現(xiàn)在拼箱貨的收費(fèi)(shōufèi)方式。拼箱貨費(fèi)率與等級(jí)拼箱貨費(fèi)率種類拼箱貨費(fèi)率算式整箱貨費(fèi)率與等級(jí)FAK不分等級(jí)rFT

rFT×max(W,M)不分等級(jí)FCS分等級(jí)rFTrFT×max(W,M)分等級(jí)FCB分等級(jí)rW,rmmax(rW×W,rm×M)分等級(jí)精品資料六、國(guó)際(guójì)多式聯(lián)運(yùn)

internationalmultimodaltransport

internationalcombinedtransport

internationalintermodaltransport國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)internationalmultimodaltransport是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，一般以集裝箱為媒介，把海、陸、空單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)公約》的定義：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)(liányùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。精品資料構(gòu)成國(guó)際(guójì)多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同；必須是國(guó)際之間兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸；必須使用一份(yīfèn)包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)；必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。精品資料習(xí)題(xítí)名詞解釋班輪運(yùn)輸班輪條件提單FIOST集裝箱FCLLCL滯期費(fèi)速譴費(fèi)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)簡(jiǎn)答2.1班輪運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？2.2在班輪運(yùn)輸中，基本運(yùn)費(fèi)有哪幾種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)？2.3海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用表現(xiàn)在哪些方面？2.4

海運(yùn)提單與運(yùn)單空運(yùn)單的主要區(qū)別是什么？2.5什么是提單的抬頭？簡(jiǎn)述不同抬頭提單之間的區(qū)別。2.6集裝箱運(yùn)輸有哪幾種貨物交接方式(fāngshì)？2.7集裝箱運(yùn)輸?shù)陌滟M(fèi)率有哪幾種規(guī)定方法，其主要區(qū)別是什么？2.8構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備哪些條件?精品資料計(jì)算(jìsuàn)題：某輪船公司班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定的貨物分級(jí)表如下：（彭福永，2000，p149）

貨名計(jì)算(jìsuàn)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)

農(nóng)機(jī)（包括拖拉機(jī)）W/M9

未列名豆W3

鐘及零件M10

五金及工具W/M10

人參AV/M20

玩具M(jìn)11

班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定由中國(guó)口岸(kǒuàn)至東非主要港口的費(fèi)率如下：等級(jí)運(yùn)費(fèi)（HKD）1

243.002

254.003

264.004

280.00┇┇9

404.0010

443.0011

477.00┇┇20

1120.00AV2.9%現(xiàn)有大豆500公斤運(yùn)往東非某主要港口，試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)(燃料附加費(fèi)40%)。精品資料案例(ànlì)分析2.1(根據(jù)袁永友，2004，p107～109改寫(xiě)）案情：我國(guó)A公司向英國(guó)B公司出口一批大豆,總貨量500公噸，以信用證方式支付(zhīfù)。信用證規(guī)定：“分5個(gè)月裝運(yùn)：3月份80公噸，4月份120公噸，5月份140公噸，6月份110公噸，7月份50公噸。每月不允許分批裝運(yùn)。裝運(yùn)地：中國(guó)港口，目的地：英國(guó)倫敦?！盇公司于3月15日在青島港裝運(yùn)80公噸，4月20日在青島港裝運(yùn)120公噸，均順利收回貨款。后因A公司貨源不足，于5月20日在青島港只裝運(yùn)80公噸。A公司經(jīng)聯(lián)系煙臺(tái)C公司有一批相同品質(zhì)規(guī)格的貨物，遂要求貨船從青島港駛往煙臺(tái)港，于5月28日裝運(yùn)60公噸。A公司向銀行辦理議付貨款時(shí)，提交船方先后在青島和煙臺(tái)簽發(fā)的兩套提單。銀行提出：貨物在不同港口先后分兩批裝運(yùn)，與信用證“每月不允許分批裝運(yùn)”的規(guī)定不符，以此為由予以拒付。試分析：上述分5個(gè)月的裝運(yùn)屬分批裝運(yùn)還是分期裝運(yùn)？銀行的拒付理由是否成立？精品資料案例(ànlì)分析3.1.1ABC托運(yùn)人A：7個(gè)貨柜(huòɡuì)機(jī)電產(chǎn)品7×USD100,000.00托運(yùn)人B：6個(gè)貨柜(huòɡuì)機(jī)電產(chǎn)品6×USD100,000.00托運(yùn)人C：100箱玻璃器皿100×USD1,000.00船只價(jià)值:USD200,000.00遭遇大風(fēng)浪,船體傾斜,摔破30箱玻璃器皿;船長(zhǎng)將托運(yùn)人A的1個(gè)貨柜(huòɡuì)拋貨入海,托運(yùn)人A與C都遭受部分損失,這兩個(gè)部分損失有什么區(qū)別?精品資料部分(bùfen)損失單獨(dú)海損ParticularAverage,PA指海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的、由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失共同海損GeneralAverage,GA船舶和貨物在航行中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)，為了共同安全，有意識(shí)地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用構(gòu)成共同海損的條件船、貨的共同危險(xiǎn)客觀存在；船方必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，有意識(shí)地采取的合理措施；所作出的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，也就是說(shuō)，犧牲和費(fèi)用是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的犧牲和費(fèi)用最終必須是有效的，也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)采取某種措施以后，船舶和/或貨物的全部或一部分最后(zuìhòu)安全抵達(dá)目的港，從而避免了船、貨同歸于盡的局面。精品資料共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別(qūbié)造成海損的直接原因承擔(dān)海損的主體單獨(dú)海損海上風(fēng)險(xiǎn)受損方單獨(dú)承擔(dān)共同海損人為措施獲救各方共同分?jǐn)偡祷?fǎnhuí)“風(fēng)險(xiǎn)范圍”精品資料案例分析3.2.1（參考(cānkǎo)徐進(jìn)亮，2000，P93，該書(shū)只有A、B兩種情況）船A：與他船發(fā)生碰撞玻璃器皿部分損失(sǔnshī)船B：遭暴風(fēng)雨天氣玻璃器皿部分損失(sǔnshī)船C：遭暴風(fēng)雨天氣，又與他船發(fā)生碰撞玻璃器皿部分損失(sǔnshī)船D：與他船發(fā)生碰撞，又遭暴風(fēng)雨天氣，玻璃器皿部分損失(sǔnshī)試分析：托運(yùn)方均投平安險(xiǎn)，哪種情況可以獲得保險(xiǎn)公司賠付？精品資料案例(ànlì)分析3.2.1答案船A：意外事故造成部分(bùfen)損失，可以獲得保險(xiǎn)公司賠付船B：自然災(zāi)害造成部分(bùfen)損失，且無(wú)意外事故伴隨，不能獲得保險(xiǎn)公司賠付船C與船D：要么是意外事故（與他船發(fā)生碰撞）造成部分(bùfen)損失，要么是自然災(zāi)害（暴風(fēng)雨）造成部分(bùfen)損失，且有意外事故（與他船發(fā)生碰撞）伴隨，都可以獲得保險(xiǎn)公司賠付教學(xué)版特有25精品資料基本(jīběn)險(xiǎn)別之二：水漬險(xiǎn)

WithParticularAverage,WPA字面含義：?jiǎn)为?dú)海損負(fù)責(zé)賠償。保險(xiǎn)公司賠償范圍：平安險(xiǎn)的范圍+自然災(zāi)害造成的部分(bùfen)損失精品資料基本(jīběn)險(xiǎn)別之三：一切險(xiǎn)AllRisks含義：并非是一切包賠(bāopéi)保險(xiǎn)公司賠償范圍：水漬險(xiǎn)的范圍+11種一般附加險(xiǎn)的范圍精品資料基本險(xiǎn)別的承保責(zé)任(zérèn)的空間界定采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款WarehousetoWarehouse,W/W?！皞}(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任，從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)(dàodá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離船舶時(shí)起60天，則無(wú)論被保險(xiǎn)貨物是否進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。在這60天內(nèi)，如被保險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單載明的目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任從開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。精品資料基本險(xiǎn)別的承保(chénɡbǎo)責(zé)任的時(shí)間界定(索賠時(shí)效)自被保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離船舶之日起2年。精品資料基本險(xiǎn)別(保險(xiǎn)公司)的除外(chúwài)責(zé)任exclusion被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、固有特性，以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工(bàgōng)險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。精品資料保險(xiǎn)的基本(jīběn)原則(吳百福，1999，184）保險(xiǎn)利益(lìyì)原則保險(xiǎn)利益(lìyì)，又稱可保權(quán)益，是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益(lìyì)。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益(lìyì)。投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益(lìyì)的，保險(xiǎn)合同無(wú)效，這就是保險(xiǎn)利益(lìyì)原則。國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益(lìyì)。精品資料2.最大誠(chéng)信(chénɡxìn)原則最大誠(chéng)信原則是指投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠(chéng)意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙隱瞞(yǐnmán)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說(shuō)明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問(wèn)，投保人應(yīng)如實(shí)告知。對(duì)投保人/被保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，最大誠(chéng)信原則主要有兩個(gè)要求：一是重要事實(shí)的申報(bào)；二是保證。重要事實(shí)的申報(bào)是指投保人在投保時(shí)應(yīng)將自己知道的或者應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)標(biāo)的物的重要事件如實(shí)告知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人判斷是否同意承?；蛘邲Q定承保的條件。保證是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一條件。精品資料3.補(bǔ)償(bǔcháng)原則保險(xiǎn)的補(bǔ)償原則，又稱損害賠償原則，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行(lǚxíng)賠償義務(wù)。但保險(xiǎn)人的賠償金額不得超過(guò)保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失。保險(xiǎn)人的賠償不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。補(bǔ)償原則的主要標(biāo)準(zhǔn)為：（1）賠償金額既不能超過(guò)保險(xiǎn)金額，也不能超過(guò)實(shí)際損失。（2）被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。賠償金額也以被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的中所具有的保險(xiǎn)利益金額為限。（3）被保險(xiǎn)人不能通過(guò)保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。因此，如果保險(xiǎn)標(biāo)的遭受部分損失，仍有殘值，保險(xiǎn)人在計(jì)算賠償時(shí)，對(duì)殘值做相應(yīng)扣除；如果保險(xiǎn)人將同一標(biāo)的向兩家或兩家以上的保險(xiǎn)人投保相同的風(fēng)險(xiǎn)，其保險(xiǎn)金額的總和超過(guò)了該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人獲得的賠償金額總和不得超過(guò)其保險(xiǎn)標(biāo)的的受損價(jià)值。精品資料4.近因(jìnyīn)原則近因原則(yuánzé)是指保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果損失是由多個(gè)原因造成的，而這些原因既有保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，也有保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的，應(yīng)根據(jù)情況區(qū)別對(duì)待。如果前面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。例如，包裝食品投保水漬險(xiǎn)，運(yùn)輸途中遭受海水浸濕，外包裝受潮后導(dǎo)致食品發(fā)生霉變損失，霉變是海水打濕外包裝水汽侵入造成的結(jié)果，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。如果前面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則近因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。例如，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，某公司將投保一切險(xiǎn)的出口商品運(yùn)至碼頭倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)，此時(shí)，適逢敵機(jī)轟炸，引起倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)，使該批商品受損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司予以拒絕。理由為，造成貨物受損的原因有兩個(gè)，投彈和火災(zāi)，而火災(zāi)是投彈導(dǎo)致的必然后果，投彈又不是一切險(xiǎn)的承保范圍，因此，保險(xiǎn)公司可以拒賠。精品資料一般(yībān)附加險(xiǎn)偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft，PilferageandNon-delivery，TPND）淡水雨淋險(xiǎn)（FreshWater&RainDamage,FWRD)短量險(xiǎn)（RiskofShortage）混雜(hùnzá)、沾污險(xiǎn)（RiskofIntermixture&Contamination)滲漏險(xiǎn)（RiskofLeakage）碰損、破碎險(xiǎn)（RiskofClash&Breakage)串味險(xiǎn)（RiskofOdor)受熱、受潮險(xiǎn)（DamagecausedbyHeating&Sweating)鉤損險(xiǎn)(HookDamage)包裝破碎險(xiǎn)(LossorDamagecausedbyBreakageofPacking)銹損險(xiǎn)(RiskofRust)精品資料特別(tèbié)附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(WarRisk)罷工險(xiǎn)(StrikesRisk)交貨不到險(xiǎn)(FailuretoDeliver)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(ImportDuty)艙面險(xiǎn)(OnDeck)拒收險(xiǎn)(Rejection)黃曲霉素險(xiǎn)(Aflatoxin)貨物出口(chūkǒu)到香港(包括九龍）或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(fireriskextensionclause——forstorageofcargoatdestinationHongKong，includingKowloon，orMacao）精品資料案例(ànlì)分析3.2.2(徐進(jìn)亮，2000，P90)貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救。撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無(wú)法使用(shǐyòng)，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的80%，另有印花棉布沒(méi)有燒毀，但有水漬損失，使印花布只能降價(jià)出售，損失該貨價(jià)值的20%。請(qǐng)分析，紙張損失的80%，印花布損失的20%，是否屬于部分損失？為什么？精品資料案例(ànlì)分析3.2.3(徐進(jìn)亮，2000，P93)我國(guó)A公司向澳大利亞出口布匹100包。A公司按合同規(guī)定加一成投保水漬(shuǐzì)險(xiǎn)。海運(yùn)途中，艙內(nèi)食用管漏水，致使該批貨中30包布匹浸有水漬(shuǐzì)。請(qǐng)問(wèn)，對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？精品資料§3.3倫敦保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)條款I(lǐng)nstituteCargoClauses（ICC）《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》一、制定該條款的機(jī)構(gòu)：英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

二、該條款的險(xiǎn)別InstituteCargoClauses（A),ICC(A)InstituteCargoClauses（B),ICC(B)InstituteCargoClauses（C),ICC(C)InstituteWarClauses—Cargo協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（貨物）InstituteStrikesClauses—Cargo協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)（貨物）MaliciousDamageClauses惡意損害險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，如征得保險(xiǎn)公司(bǎoxiǎnɡōnɡsī)同意，也可獨(dú)立投保。三、承保范圍ICC(A)＞ICC(B)＞ICC(C)獨(dú)立險(xiǎn)準(zhǔn)獨(dú)立險(xiǎn)附加險(xiǎn)精品資料合同(hétong)中的保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條款的要素(yàosù)投保人的約定保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)條款的約定險(xiǎn)別的約定保險(xiǎn)金額的約定例、Insurance:TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstwarriskandallrisksasperandsubjecttoOceanMarineCargoClauseofPICCdatedJanuary1,1981.保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額的110%投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)及一切險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日《海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》為準(zhǔn)。精品資料習(xí)題(xítí)名詞解釋海上風(fēng)險(xiǎn)共同海損單獨(dú)海損保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)險(xiǎn)別FPAWPA一切險(xiǎn)3.1簡(jiǎn)述構(gòu)成共同海損的條件。3.2共同海損與單獨(dú)海損有何區(qū)別？3.3簡(jiǎn)述我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)的三種基本險(xiǎn)別的賠償責(zé)任范圍精品資料計(jì)算題(吳百福p221）ITC公司出口(chūkǒu)貨物一批，裝運(yùn)港貨價(jià)及裝運(yùn)港至目的港運(yùn)費(fèi)共計(jì)US$20,000.00，買(mǎi)賣(mài)雙方約定保險(xiǎn)加成率為15%,，投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%和0.3%，試確定保險(xiǎn)金額、核算保險(xiǎn)費(fèi)。精品資料案例(ànlì)分析3.2.5（彭永福p181）某一貨輪，在航行中有一船艙發(fā)生火災(zāi)，危及船、貨的共同安全。經(jīng)船長(zhǎng)下令(xiàlìng)灌水滅火后，原裝在該船艙內(nèi)的500包棉花，除燒毀部分外，剩下部分有嚴(yán)重水漬，只能作為紙漿出售給造紙廠，獲得的價(jià)值為原貨價(jià)值的30%；原裝在該艙內(nèi)的500包大米，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)只有水漬損失，而無(wú)燒毀或熱熏的損失，經(jīng)曬干后，作為次米出售，可得價(jià)值為原價(jià)的50%。按照上述情況，棉花損失價(jià)值占原價(jià)的70%，大米損失價(jià)值占原價(jià)的50%。試分析在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，這兩種損失屬于何種性質(zhì)的損失？精品資料案例(ànlì)分析3.2.4(徐進(jìn)亮，2000，P94)我國(guó)A公司向海灣某國(guó)出口花生糖一批，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊(chénjiù)，速度慢，加上該輪沿途攬載，結(jié)果航行三個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部潮解軟化，無(wú)法銷售。請(qǐng)問(wèn)：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？精品資料FreeonBoard

FOB（namedportofshipment，指定(zhǐdìng)裝運(yùn)港）

例：FOBShanghai，China簡(jiǎn)略定義(dìngyì)：FOB是指，買(mǎi)方安排船只，支付裝運(yùn)港到目的港運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方在指定裝運(yùn)港交貨。貨物越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。FOB僅適用于船舶運(yùn)輸。精品資料FOB責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)劃分(簡(jiǎn)略）1.買(mǎi)方未將租船信息及時(shí)通知賣(mài)方，或2.買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)(dàodá)，或3.船只不能接收貨物，或4.船只提前截止裝貨，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用賣(mài)方1、將貨物送交到裝運(yùn)港買(mǎi)方指定的船只上2、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的費(fèi)用買(mǎi)方1、租船訂艙，將船期、船名通知賣(mài)方2、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的費(fèi)用，特別是裝港～到港運(yùn)費(fèi)非正常情況以最后裝期為界線以最后裝期為界線精品資料使用(shǐyòng)FOB的注意事項(xiàng)船貨銜接買(mǎi)方應(yīng)盡早將船期、船名通知賣(mài)方，以便賣(mài)方順利交貨FOB的變形（租船運(yùn)輸時(shí)，裝船費(fèi)用(fèiyong)的劃分）FOBlinertermsFOB班輪條件買(mǎi)方承擔(dān)裝船費(fèi)用(fèiyong)FOBundertackleFOB吊鉤下交貨買(mǎi)方承擔(dān)裝船費(fèi)用(fèiyong)FOBstowedFOB理艙賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用(fèiyong)FOBtrimmedFOB平艙賣(mài)方承擔(dān)裝船費(fèi)用(fèiyong)FOB的界線：FOB的INCOTERMS界線是風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用(fèiyong)三線合一，以船舷為界，但在實(shí)際使用時(shí)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(fèiyong)界線常常前后移動(dòng)。例如，“已裝船清潔”提單將風(fēng)險(xiǎn)界線從船舷移到船上，F(xiàn)OBundertackle則將費(fèi)用(fèiyong)界限從船舷前移到船邊的吊鉤半徑范圍之內(nèi)。4.INCOTERMS與美國(guó)《外貿(mào)定義》對(duì)FOB的不同解釋精品資料《1941年美國(guó)(měiɡuó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的FOB分為6種

（吳百福p77～79)2.1)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)在指定內(nèi)陸(nèilù)發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸(nèilù)運(yùn)輸工具上交貨2.2)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidto(namedpointofexportation)在指定內(nèi)陸(nèilù)發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸(nèilù)運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)2.3)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(namedpoint)在指定內(nèi)陸(nèilù)發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸(nèilù)運(yùn)輸工具上交貨，減除至出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)2.4)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸(nèilù)運(yùn)輸工具上交貨2.5)FOBVessel(namedportofshipment)在指定裝運(yùn)港的船上交貨價(jià)2.6)FOB(namedinlandpointincountryofimportation)在進(jìn)口國(guó)的指定內(nèi)陸(nèilù)地點(diǎn)交貨精品資料舉例說(shuō)明《美國(guó)(měiɡuó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》6種FOB內(nèi)陸發(fā)貨點(diǎn)：湖北黃石市出口(chūkǒu)地：湖北武漢市，進(jìn)口地：美國(guó)LosAngeles交貨點(diǎn)費(fèi)用點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)2.1黃石黃石黃石2.2黃石武漢（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）黃石2.3黃石武漢（運(yùn)費(fèi)到付）黃石2.4武漢（關(guān)山二路）武漢（關(guān)山二路）武漢（關(guān)山二路）2.5武漢（江漢關(guān)碼頭）武漢（江漢關(guān)碼頭）武漢（江漢關(guān)碼頭）2.6LosAngeles,USALosAngeles,USALosAngeles,USA教學(xué)版特有49精品資料INCOTERMS與《美國(guó)外貿(mào)定義》（第四、第五種）對(duì)FOB的不同(bùtónɡ)解釋INCOTERMS《美國(guó)外貿(mào)定義》第四種《美國(guó)外貿(mào)定義》第五種FOB的后接內(nèi)容FOBWuhan,ChinaFOBWuhan,ChinaFOBVesselWuhan,China交貨點(diǎn)Wuhan港口船上交貨Wuhan內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨Wuhan港口船上交貨風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)船舷Wuhan內(nèi)陸運(yùn)輸工具船上出口手續(xù)賣(mài)方負(fù)責(zé)出口許可證和出口報(bào)關(guān)賣(mài)方協(xié)助買(mǎi)方辦理出口許可證,且買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用賣(mài)方協(xié)助買(mǎi)方辦理出口許可證,且買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用因此，我國(guó)公司與北美公司簽訂進(jìn)口合同時(shí)應(yīng)注意：1、使用FOBVesselnamedportofshipment，2、應(yīng)書(shū)面確定(quèdìng)賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口許可證和出口報(bào)關(guān)，并承擔(dān)費(fèi)用。4章2006.0350精品資料CostandFreight

CFR（namedportofdestination，指定(zhǐdìng)目的港）

例：CFRLosAngeles，USA簡(jiǎn)略定義：CFR是指，賣(mài)方安排船只，支付裝運(yùn)港到目的港運(yùn)費(fèi)，在指定裝運(yùn)港交貨。貨物越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)和其他費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。CFR僅適用于船舶運(yùn)輸精品資料CFR責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)劃分(簡(jiǎn)略）責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用賣(mài)方1、租船訂艙，將貨物送交到裝運(yùn)港船只上2、將裝船情況及時(shí)通知買(mǎi)方3、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的費(fèi)用,2、承擔(dān)裝港～到港運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方1、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的費(fèi)用，不包括裝港～到港運(yùn)費(fèi)精品資料使用(shǐyòng)CFR的注意事項(xiàng)船險(xiǎn)銜接賣(mài)方應(yīng)盡早將裝船情況通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保CFR的變形（租船運(yùn)輸時(shí)，卸船費(fèi)用的劃分）CFRlinertermsCFR班輪條件，賣(mài)方承擔(dān)卸船費(fèi)用CFRlandedCFR卸至岸上賣(mài)方承擔(dān)卸船費(fèi)用CFRextackleCFR吊鉤下交貨賣(mài)方承擔(dān)卸船費(fèi)用（船舶(chuánbó)不能靠岸時(shí)，不含駁船費(fèi)用）CFRexship’sholdCFR艙底交貨買(mǎi)方承擔(dān)卸船費(fèi)用CFR的別名CFR=C&F=CNF=CandF精品資料Cost,Insurance,andFreight

CIF（namedportofdestination，指定(zhǐdìng)目的港）

例：CIFLosAngeles，USA簡(jiǎn)略定義：CIF是指，賣(mài)方安排船只、投保，支付裝運(yùn)港到目的港運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)，在指定裝運(yùn)港交貨。貨物越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移(zhuǎnyí)到買(mǎi)方。CIF僅適用于船舶運(yùn)輸精品資料CIF責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分(huàfēn)(簡(jiǎn)略）責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用賣(mài)方1、租船訂艙，將貨物送交到裝運(yùn)港船只上2、購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)3、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的費(fèi)用,2、承擔(dān)裝港～到港運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)買(mǎi)方1、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)1、承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的費(fèi)用，不包括裝港～到港運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)精品資料使用(shǐyòng)CIF的注意事項(xiàng)CIF的風(fēng)險(xiǎn)界線與FOB相同，因此，從“風(fēng)險(xiǎn)界線”的角度來(lái)看，CIF價(jià)格并不是“到岸價(jià)格”CIF的變形（租船運(yùn)輸時(shí)，卸船費(fèi)用的劃分）CIFlinertermsCFR班輪條件，賣(mài)方承擔(dān)(chéngdān)卸船費(fèi)用CIFlandedCFR卸至岸上賣(mài)方承擔(dān)(chéngdān)卸船費(fèi)用CIFextackleCFR吊鉤下交貨賣(mài)方承擔(dān)(chéngdān)卸船費(fèi)用（船舶不能靠岸時(shí)，不含駁船費(fèi)用）CIFexship’sholdCFR艙底交貨買(mǎi)方承擔(dān)(chéngdān)卸船費(fèi)用精品資料FreeCarrier

FCA（namedplace，指定(zhǐdìng)裝運(yùn)地）

例：FCAShanghai，China簡(jiǎn)略定義：FCA是指，買(mǎi)方指定承運(yùn)人，支付裝運(yùn)地到目的地運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)，賣(mài)方在指定裝運(yùn)地交貨。貨物交給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。FCA適用于各種運(yùn)輸方式。精品資料

CarriagePaidTo

CPT（namedplaceofdestination，指定(zhǐdìng)目的地）

例：CPTLosAngeles，USA簡(jiǎn)略定義：CPT是指，賣(mài)方指定承運(yùn)人，支付裝運(yùn)地到目的地運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方在指定裝運(yùn)地交貨。貨物交給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)(fēngxiǎn)和費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。CPT適用于各種運(yùn)輸方式。精品資料

CarriageandInsurancePaidto

CIP（namedplaceofdestination，指定(zhǐdìng)目的地）

例：CIPLosAngeles，USA簡(jiǎn)略定義：CIP是指，賣(mài)方(màifānɡ)指定承運(yùn)人、投保，支付裝運(yùn)地到目的地運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)，賣(mài)方(màifānɡ)在指定裝運(yùn)地交貨。貨物交給承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用從賣(mài)方(màifānɡ)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。CIP適用于各種運(yùn)輸方式。精品資料INCOTERMS200013價(jià)格術(shù)語(yǔ)總圖按交貨(jiāohuò)點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分組(吳百福p108)精品資料價(jià)格術(shù)語(yǔ)按風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)/交貨點(diǎn)分組（參考國(guó)貿(mào)011唐晶晶作業(yè)(zuòyè)列表）序號(hào)本組術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)本組特點(diǎn)1EXW賣(mài)方工廠賣(mài)方工廠賣(mài)方義務(wù)最小，具有國(guó)內(nèi)貿(mào)易的性質(zhì)2DDP包稅DDU不包稅進(jìn)口國(guó)指定目的地進(jìn)口國(guó)指定目的地賣(mài)方義務(wù)最大4FOB,CFR,CIFFAS出口國(guó)裝運(yùn)港船舷出口國(guó)裝運(yùn)港船邊船舷船邊（吊鉤半徑）貨交裝運(yùn)港3FCA,CPT,CIP出口國(guó)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸站、收貨點(diǎn)第一承運(yùn)人的監(jiān)管貨交承運(yùn)人5DESDEQ進(jìn)口國(guó)目的港船上進(jìn)口國(guó)目的港碼頭船上碼頭貨交目的港責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用包到進(jìn)口國(guó)目的港6DAF邊境邊境明確貿(mào)易國(guó)接壤精品資料有關(guān)(yǒuguān)說(shuō)明,選自INCOTERMS2000引言Incoterms的宗旨和范圍Incoterms的宗旨是為解釋國(guó)際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋提供一套國(guó)際規(guī)則，以避免因各國(guó)不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。合同雙方當(dāng)事人之間互不了解對(duì)方國(guó)家的貿(mào)易習(xí)慣的情況時(shí)常出現(xiàn)。這就會(huì)引起誤解、爭(zhēng)議和訴訟，從而浪費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用。為了解決這些問(wèn)題，國(guó)際商會(huì)（ICC）于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際規(guī)則，名為Incoterms1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，現(xiàn)在則是在2000年版本中作出補(bǔ)充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐(shíjiàn)的發(fā)展。4章2005.1162精品資料需要強(qiáng)調(diào)的是，Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與所銷售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無(wú)形的”貨物，如電腦軟件）的交貨有關(guān)的事項(xiàng)。關(guān)于Incoterms，看來(lái)有兩個(gè)非常普遍的特別誤解。一個(gè)是常常認(rèn)為Incoterms適用于運(yùn)輸合同而不是銷售合同。第二個(gè)是人們有時(shí)錯(cuò)誤地以為它規(guī)定了當(dāng)事人可能希望包含在銷售合同中的所有責(zé)任(zérèn)。首先，正如ICC一貫強(qiáng)調(diào)的那樣，Incoterms只涉及銷售合同中買(mǎi)賣(mài)雙方的關(guān)系，而且，只限于一些非常明確的方面。精品資料對(duì)進(jìn)口商和出口商來(lái)講，考慮那些(nàxiē)為完成國(guó)際銷售所需要的各種合同之間的實(shí)際關(guān)系當(dāng)然是非常必要的。完成一筆國(guó)際貿(mào)易不僅需要銷售合同，而且需要運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項(xiàng)合同，即銷售合同。雖然如此，當(dāng)雙方當(dāng)事人同意使用某一個(gè)具體的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，將不可避免地對(duì)其他合同產(chǎn)生影響。舉例說(shuō)明，賣(mài)方同意在合同中使用CFR和CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，他就只能以海運(yùn)方式履行合同，因?yàn)樵谶@兩個(gè)術(shù)語(yǔ)下他必須向買(mǎi)方提供提單或其他海運(yùn)單據(jù)，而如果使用其他運(yùn)輸方式，這些要求是無(wú)法滿足的。而且，跟單信用證要求的單據(jù)也必然將取決于準(zhǔn)備使用的運(yùn)輸方式。其次，Incoterms涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定義務(wù)，如賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方處置，或?qū)⒇浳锝贿\(yùn)或在目的地交貨的義務(wù)，以及當(dāng)事人雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)劃分。4章2005.1164精品資料另外，Incoterms涉及貨物進(jìn)口和出口清關(guān)、貨物包裝的義務(wù)，買(mǎi)方收取貨物的義務(wù)，以及提供證明各項(xiàng)義務(wù)得到完整履行的義務(wù)。盡管Incoterms對(duì)于銷售合同的履行有著極為重要的意義，但銷售合同中可能引起的許多問(wèn)題卻并未涉及，如貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、由于各種違約所產(chǎn)生的后果以及某些情況下的免責(zé)等。需要強(qiáng)調(diào)的是，Incoterms無(wú)意取代那些完整的銷售合同所需要訂入的標(biāo)準(zhǔn)條款或商定條款。通常，Incoterms不涉及違約的后果或由于各種締約障礙導(dǎo)致(dǎozhì)的免責(zé)事項(xiàng)，這些問(wèn)題必須通過(guò)銷售合同中的其他條款和適用的法律來(lái)解決。4章2005.1165精品資料8.與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(fèiyong)的轉(zhuǎn)移當(dāng)賣(mài)方交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的費(fèi)用的義務(wù)便從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。由于不應(yīng)給予買(mǎi)方任何拖延風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，因此，所有術(shù)語(yǔ)都作出規(guī)定，當(dāng)買(mǎi)方?jīng)]有(méiyǒu)按約定收取貨物或沒(méi)有(méiyǒu)給予賣(mài)方完成交貨義務(wù)的必要指示（有關(guān)裝船時(shí)間和/或交貨地點(diǎn)）時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用甚至在交貨之前就可轉(zhuǎn)移。這種提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的條件就是貨物已確實(shí)為買(mǎi)方準(zhǔn)備，或如術(shù)語(yǔ)所規(guī)定，已為買(mǎi)方“劃出”。在EXW術(shù)語(yǔ)下，這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)樵谒衅渌g(shù)語(yǔ)下，當(dāng)采取措施為交運(yùn)、發(fā)送貨物（F組和C組）或在目的地交貨做準(zhǔn)備時(shí)（D組），一般即可認(rèn)為這批貨物是確實(shí)為買(mǎi)方準(zhǔn)備的。但在一些例外場(chǎng)合，如當(dāng)賣(mài)方散裝發(fā)運(yùn)貨物且未確定每一個(gè)買(mǎi)方的數(shù)量時(shí)，則在貨物按前述規(guī)定特定化前，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用不發(fā)生轉(zhuǎn)移……4章2005.1166精品資料案例分析4.1.1(案情參考徐進(jìn)亮P48，問(wèn)題(wèntí)由課件作者提出)湖北ITC公司于2000年12月向英國(guó)出口B產(chǎn)品1200件。出口合同的價(jià)格條件為FOB天津新港，支付方式為即期信用證，貨物(huòwù)必須裝集裝箱，裝船期限為2000年12月25日之前。ITC公司在天津設(shè)有辦事處，12月10日便將貨物(huòwù)運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。貨物(huòwù)在天津存?zhèn)}后，倉(cāng)庫(kù)于12月13日午夜著火，搶救不及，1200件B產(chǎn)品全部被焚。天津辦事處立即通知ITC湖北總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)B產(chǎn)品1200件，否則無(wú)法按期裝船。ITC公司因貨源不濟(jì)，不得不要求英國(guó)客戶將信用證的裝期和效期各延長(zhǎng)15天。ITC公司不僅自行承擔(dān)1200件B產(chǎn)品被焚的損失，而且還要承擔(dān)遲交貨罰款。1）、按照INCOTERMS2000的解釋，上述合同采用FOB條件是否合適？請(qǐng)說(shuō)明理由。2）、出口合同采用何種價(jià)格條件，可以同時(shí)滿足：a）出口合同的單價(jià)及總價(jià)不變；b）在發(fā)生上述事故之后，既可使ITC公司不承擔(dān)貨物(huòwù)被焚的損失、也可使上述推遲裝運(yùn)不構(gòu)成ITC公司遲交貨？請(qǐng)說(shuō)明理由。精品資料案例(ànlì)4.1.1答案按照INCOTERMS2000的解釋(jiěshì)，本案合同采用FOB條件不合適。因?yàn)镕OB不適用于集裝箱運(yùn)輸。可采用FCA天津新港。因?yàn)镕CA天津新港與FOB天津新港的價(jià)格構(gòu)成相同，故出口合同的單價(jià)及總價(jià)不變。若本案采用FCA天津新港，貨物交給承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給英國(guó)公司，ITC公司不必承擔(dān)貨物被焚的損失，因火災(zāi)導(dǎo)致推遲裝運(yùn)自然也不構(gòu)成ITC公司遲交貨。教學(xué)版特有68精品資料案例(ànlì)分析4.1.2(徐進(jìn)亮P51)有一份FOB合同，買(mǎi)方已向保險(xiǎn)公司投保倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)。貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭(mǎtou)途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款要求保險(xiǎn)公司賠償，遭拒賠。賣(mài)方又請(qǐng)買(mǎi)方以買(mǎi)方名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，同樣遭到拒賠。本例中貨物是在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭(mǎtou)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，所保一切險(xiǎn)又含倉(cāng)至倉(cāng)條款，請(qǐng)分析保險(xiǎn)公司為什么拒賠？精品資料案例(ànlì)4.1.2答案(按徐進(jìn)亮，2000，P51-52簡(jiǎn)寫(xiě))可以從保險(xiǎn)公司的賠付起訖責(zé)任和索賠人的保險(xiǎn)利益兩個(gè)角度分析。在FOB合同下，風(fēng)險(xiǎn)以船舷為界從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，只保其應(yīng)該負(fù)責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)（既轉(zhuǎn)移后的風(fēng)險(xiǎn)），而風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前（如從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭期間(qījiān)）發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)，買(mǎi)方投保的保險(xiǎn)公司當(dāng)然也不負(fù)責(zé)。這意味著，F(xiàn)OB合同將保險(xiǎn)公司倉(cāng)至倉(cāng)的起訖責(zé)任改變成為船至倉(cāng)的起訖責(zé)任。本案的風(fēng)險(xiǎn)損失不在保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍之內(nèi)。在FOB合同下，貨物越過(guò)船舷之前，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方負(fù)責(zé)，此時(shí)賣(mài)方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益；若賣(mài)方向銀行進(jìn)行押匯，則在買(mǎi)方付款贖單之前，向賣(mài)方議付的銀行控制貨運(yùn)單據(jù)，對(duì)貨物擁有保險(xiǎn)利益；若買(mǎi)方已付款贖單，則對(duì)貨物有保險(xiǎn)利益的只能是買(mǎi)方。無(wú)論如何，只有具有保險(xiǎn)利益的人，才能向保險(xiǎn)公司提出索賠。本案例中，保險(xiǎn)公司拒賠賣(mài)方，是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)雖然他擁有保險(xiǎn)利益，但他不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法的受讓人，本無(wú)權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠。保險(xiǎn)公司拒賠買(mǎi)方，是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)雖然他是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有人，但他對(duì)貨物不具備保險(xiǎn)利益?？傊?，保險(xiǎn)公司只對(duì)其承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，向擁有保險(xiǎn)利益的被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)單的合法持有人賠償損失，否則有權(quán)拒賠。教學(xué)版特有70精品資料案例(ànlì)分析4.1.3(徐進(jìn)亮P57)有一份CPT合同，A公司出口3000公噸小麥(xiǎomài)給B公司。A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將5000公噸散裝小麥(xiǎomài)裝到火車(chē)上，其中的3000公噸屬于賣(mài)給B公司的小麥(xiǎomài)。貨抵目的地后，由貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)分撥。A公司裝運(yùn)貨物后，及時(shí)向B公司發(fā)出裝運(yùn)通知。承載火車(chē)在途中遇險(xiǎn)，使該批小麥(xiǎomài)損失了3000公噸，其余2000公噸安全運(yùn)抵目的地。買(mǎi)方要求賣(mài)方交貨，賣(mài)方宣稱賣(mài)給B公司的3000公噸小麥(xiǎomài)已全部滅失，而且，按照INCOTERMS2000對(duì)CPT的劃分，貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)地交至火車(chē)上時(shí)即轉(zhuǎn)移給B公司，賣(mài)方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。試分析A公司的說(shuō)法是否成立。精品資料案例(ànlì)4.1.3答案INCOTERMS2000對(duì)FOB,CFR,CIF及FCA,CPT,CIP的風(fēng)險(xiǎn)劃分中，對(duì)非正常情況下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以裝期為界線設(shè)置了前提條件：以該項(xiàng)貨物已適當(dāng)劃歸于本合同項(xiàng)下，即清楚(qīngchu)地分開(kāi)或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限（國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)，2000，p33，48，53，60，67，73)。上述6種術(shù)語(yǔ)在正常情況下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以船舷/第一承運(yùn)人的監(jiān)管為界線，也有類似的前提條件，以貨物已適當(dāng)劃歸于當(dāng)事人的合同項(xiàng)下，即清楚(qīngchu)地分開(kāi)或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限，否則，即使貨物越過(guò)船舷/第一承運(yùn)人的監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也不能從賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。袁永友（2004，P16）、徐進(jìn)亮（2000,P57）分別以CFR合同和CPT合同為例，主張當(dāng)貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以承運(yùn)人的監(jiān)管為界線時(shí)，要滿足上述前提條件。本案中，小麥在裝到火車(chē)上時(shí)，直至發(fā)生火災(zāi)，貨運(yùn)公司并未從5000公噸散裝小麥中將屬于B公司3000公噸小麥劃撥出來(lái)。因此，該3000公噸小麥的風(fēng)險(xiǎn)，在裝運(yùn)地交至火車(chē)上時(shí)不能從A公司轉(zhuǎn)移給B公司。故A公司的說(shuō)法不能成立。教學(xué)版特有72精品資料§4.2作價(jià)(zuòjià)及核算常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成(gòuchéng)

（以我國(guó)外貿(mào)公司作為出口方）FOB價(jià)=收購(gòu)價(jià)+收購(gòu)地至裝運(yùn)港運(yùn)費(fèi)+管理費(fèi)用及利潤(rùn)－出口退稅（一程運(yùn)費(fèi)）CFR價(jià)=FOB價(jià)+裝運(yùn)港至目的港運(yùn)費(fèi)（二程運(yùn)費(fèi)）CIF價(jià)=CFR價(jià)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)外貿(mào)公司管理費(fèi)的兩種計(jì)算方式：管理費(fèi)=收購(gòu)價(jià)（人民幣）×百分比……按收購(gòu)價(jià)定額化管理費(fèi)=出口合同價(jià)（美元）×0.5元/美……按出口合同價(jià)定額化含稅收購(gòu)價(jià)=凈價(jià)+增值稅=凈價(jià)+凈價(jià)×17%=凈價(jià)×（1+17%）凈價(jià)=含稅收購(gòu)價(jià)÷（1+17%）出口退稅=凈價(jià)×退稅率=精品資料換匯成本核算、盈利核算

例4.2.1出口電機(jī)配件一批，出口總價(jià)US$85,000.00CIFSanFrancisco,USA，一、二程(èrchénɡ)運(yùn)費(fèi)合計(jì)RMB12,000.00，保險(xiǎn)費(fèi)RMB3,000.00,收購(gòu)價(jià)RMB560,000.00（含17%增值稅），定額管理費(fèi)為收購(gòu)價(jià)的5%，出口退稅率14%，美元買(mǎi)入價(jià)6.50，美元賣(mài)出價(jià)6.60，試計(jì)算合同是否盈利。人民幣總支出(zhīchū)＝560,000+560,000×5%+12,000+3,000－=RMB535,991.45人民幣收入=US$70,000.00×6.50盈利=收入－支出(zhīchū)=US$85,000.00×6.50－535,991.45=6.50－×85,000.00

出口商品換匯成本＝==6.30美元買(mǎi)入價(jià)是換匯成本的盈虧臨界值：當(dāng)換匯成本<美元買(mǎi)入價(jià)時(shí)，外貿(mào)公司盈利，當(dāng)換匯成本>美元買(mǎi)入價(jià)時(shí)，外貿(mào)公司虧損換匯成本越低，人民幣盈利越多；換匯成本越高，人民幣盈利越少。精品資料常用價(jià)格(jiàgé)術(shù)語(yǔ)的價(jià)格(jiàgé)換算CFR價(jià)=FOB價(jià)+裝運(yùn)港至目的港運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)利用第3章的兩個(gè)等式保險(xiǎn)金額＝（裝運(yùn)港貨價(jià)＋運(yùn)費(fèi)(yùnfèi)＋保險(xiǎn)費(fèi)）×（1+加成率）…（2）保險(xiǎn)金額＝………（3）可得：保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)×（1+加成率）CIF價(jià)=

精品資料例4.2.2我國(guó)外貿(mào)公司出口(chūkǒu)一批商品，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD500.00，F(xiàn)OB上海，英國(guó)客戶要求改報(bào)CIFLondon。已知上海—London運(yùn)費(fèi)為每箱USD50.00，保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為8‰。請(qǐng)計(jì)算CIFLondon報(bào)價(jià)。CIF價(jià)=

==USD554.88驗(yàn)證(yànzhèng):保險(xiǎn)費(fèi)=554.88×（1＋10%）×8‰=4.88FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=500+50+4.88=554.88精品資料含傭價(jià)與凈價(jià)(jìnɡjià)的換算傭金Commission：是買(mǎi)方或賣(mài)方向中間商支付(zhīfù)的酬金。含傭價(jià)：包含有傭金金額的價(jià)格。USD10,000.00CIFC3London,U.K.例4.2.3我國(guó)外貿(mào)公司對(duì)外報(bào)價(jià)為USD50,000.00CIFLondon,U.K.，客戶要求改報(bào)CIFC3London價(jià)格，在維持原有利潤(rùn)不變的條件下，價(jià)格應(yīng)改為多少？設(shè)價(jià)格改為P，則P－P×3%=USD50,000.00P==USD51,546.39

精品資料作業(yè)(zuòyè)計(jì)算題ITC公司出口一批貨到美國(guó)，裝運(yùn)港收購(gòu)價(jià)為RMB710,000.00元（含17%增值稅），裝運(yùn)港至美國(guó)洛杉磯的運(yùn)費(fèi)為RMB4,500.00元，保險(xiǎn)費(fèi)RMB1,000.00元，該貨物的出口退稅率14%，ITC公司定額管理費(fèi)以出口合同總價(jià)為基礎(chǔ)，按RMB0.5元/1美元計(jì)算，預(yù)計(jì)ITC公司結(jié)匯時(shí)，銀行(yínháng)的美元買(mǎi)入價(jià)6.50元，美元賣(mài)出價(jià)6.60元。如要求退稅后換匯成本不高于RMB6.30元/美元，試計(jì)算CIF洛杉磯條件下的出口合同總價(jià)不低于多少美元。精品資料案例(ànlì)分析4.1.4(袁永友P7)H進(jìn)出口公司與英國(guó)D公司簽定一份CIF合同，由H公司向D公司出口一批輕工產(chǎn)品。合同訂有兩項(xiàng)特殊條款（1）貨物于2000年10月由上海港運(yùn)至英國(guó)某港口，D公司須于當(dāng)年8月底前將信用證開(kāi)到H公司，H公司則保證載運(yùn)(zǎiyùn)船只不遲于12月1日抵達(dá)目的港。（2）如果載運(yùn)(zǎiyùn)船只遲于12月1日抵達(dá)目的港，D公司可以取消合同，如屆時(shí)貨款已收妥，則H公司須將款項(xiàng)如數(shù)退交D公司。按照INCOTERMS2000的定義，該合同是否真正的CIF合同？說(shuō)明理由。如果不是，哪一個(gè)價(jià)格術(shù)語(yǔ)適合于本題的規(guī)定？說(shuō)明理由。精品資料托收的國(guó)際慣例(guójìguànlì)英文：UniformRulesforCollection,ICCPublicationNo.522，中文：《托收統(tǒng)一規(guī)則(guīzé)》國(guó)際商會(huì)第522號(hào)出版物，也稱為URC522，1996年開(kāi)始實(shí)施。托收規(guī)則(guīzé)的最早版本于1958年制定。精品資料URC522對(duì)托收的定義(dìngyì)第2條托收的定義a.托收是指銀行按照所得到的指示對(duì)第2條(b)款所確定的單據(jù)進(jìn)行處理，以便i)獲得付款和/或承兌，或ii)憑付款和/或憑承兌交付單據(jù)，或iii)憑其他條款和條件交付單據(jù)b.單據(jù)是指金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)i)金融單據(jù)是指匯票、本票、支票或用于獲得錢(qián)款支付的其他類似工具ii)商業(yè)單據(jù)是指發(fā)票(fāpiào)、運(yùn)輸單據(jù)、所有權(quán)憑證或其他類似單據(jù)，或者是不屬于金融單據(jù)的其他任何單據(jù)。精品資料三、信用證，LetterofCredit

支付(zhīfù)術(shù)語(yǔ)L/C簡(jiǎn)略定義信用證是銀行（開(kāi)證行）應(yīng)買(mǎi)賣(mài)雙方中一方（申請(qǐng)人）的請(qǐng)求，開(kāi)給另一方（受益人）、保證在一定條件下支付確定數(shù)額錢(qián)款的憑證，其條件通常是受益人提交符合(fúhé)信用證條款規(guī)定的單據(jù)。精品資料典型(diǎnxíng)信用證圖示

（即期議付信用證）通過(guò)圖示了解以下內(nèi)容：信用證的程序(chéngxù)、步驟當(dāng)事人精品資料典型(diǎnxíng)信用證業(yè)務(wù)流程圖

（即期議付信用證）HBITC申請(qǐng)人運(yùn)輸公司(ɡōnɡsī)受益人UNICAMICBCHB開(kāi)證行MidlandBank通知行議付行1、申請(qǐng)開(kāi)證2、開(kāi)證3、回執(zhí)4、核對(duì)密押轉(zhuǎn)遞5、裝運(yùn)6、提單7、交單、議付8、墊付9、索匯10、償付11、提示12、付款贖單13、提單14、貨物精品資料信用證的基本(jīběn)內(nèi)容對(duì)信用證內(nèi)容的歸納對(duì)信用證本身的說(shuō)明，包括：信用證的種類、信用證號(hào)碼、信用證的金額、信用證有效期限和地點(diǎn)、交單期限；對(duì)當(dāng)事人的規(guī)定，明確申請(qǐng)人、受益人、開(kāi)證行、指定行，說(shuō)明對(duì)議付行有無(wú)限制；對(duì)貨物的要求，明確品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格；對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅?guī)定裝運(yùn)(zhuāngyùn)期限、裝運(yùn)(zhuāngyùn)港（地）、目的港（地）、是否允許分批裝運(yùn)(zhuāngyùn)、是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)；對(duì)單據(jù)的要求，包括：發(fā)票、裝箱單、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單（CIF條件下）、品質(zhì)證、產(chǎn)地證、裝運(yùn)(zhuāngyùn)通知副本，等等；精品資料信用證的種類(zhǒnglèi)按信用證所要求(yāoqiú)的單據(jù)區(qū)分

信用證要求的單據(jù)跟單信用證documentarycredit包括貨運(yùn)單據(jù)光票信用證cleancredit不包括貨運(yùn)單據(jù)精品資料2.按開(kāi)證行能否單方面修改或取消(qǔxiāo)信用證區(qū)分開(kāi)證行能否單方面修改或取消信用證標(biāo)識(shí)可撤銷信用證revocableL/C能Revocable,或者Thiscreditissubjecttocancellationatanytimewithoutpriornoticetoyou.不可撤銷信用證irrevocableL/C否，除非得到受益人同意Irrevocable,或者既不注明“可撤銷”，也不注明“不可撤銷”精品資料3.按是否另有銀行為開(kāi)證行的付款責(zé)任進(jìn)行擔(dān)保(dānbǎo)區(qū)分什么情況(qíngkuàng)下使用保兌信用證：受益人對(duì)開(kāi)證行的信用有疑慮

開(kāi)證行有無(wú)銀行為開(kāi)證行擔(dān)保保兌信用證ConfirmedL/C承擔(dān)第一性的付款責(zé)任有，承擔(dān)第一性的付款責(zé)任無(wú)保兌信用證UnconfirmedL/C獨(dú)自承擔(dān)款責(zé)任無(wú)精品資料4.按向受益人付款的銀行（付款行）及

受益人出具(chūjù)的匯票區(qū)分議付信用證credit(available)bynegotiation付款信用證credit(available)bypayment承兌信用證credit(available)byacceptance付款行議付行開(kāi)證行/指定行開(kāi)證行/指定行付款行是否為開(kāi)證行墊款是否否付款行對(duì)受益人有無(wú)追索權(quán)有無(wú)無(wú)單據(jù)中有無(wú)匯票必須有匯票不必含有匯票，即使有，匯票也只是附加單據(jù)必須有遠(yuǎn)期匯票匯票受票人開(kāi)證行/指定行不限開(kāi)證行/指定行精品資料5.根據(jù)付款(fùkuǎn)期限區(qū)分假遠(yuǎn)期L/C：貼現(xiàn)時(shí)利息由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，賣(mài)方按即期方式獲得票面金額假遠(yuǎn)期L/C與即期L/C的相同點(diǎn)：賣(mài)方即期獲得票面金額什么情況下使用假遠(yuǎn)期L/C：開(kāi)證行不能即期墊付，進(jìn)口商在貨物出手前也沒(méi)有支付(zhīfù)能力開(kāi)證行/指定銀行/議付行在受益人交單后的付款期限包括即期信用證sightcredit即期即期付款信用證、即期議付信用證遠(yuǎn)期信用證usancecredit遠(yuǎn)期延期付款信用證、承兌信用證、遠(yuǎn)期議付信用證承兌信用證、遠(yuǎn)期議付信用證貼現(xiàn)利息由誰(shuí)承擔(dān)買(mǎi)方遠(yuǎn)期信用證賣(mài)方遠(yuǎn)期信用證假遠(yuǎn)期信用證精品資料假遠(yuǎn)期L/C、即期(jíqī)L/C、真遠(yuǎn)期L/C對(duì)比假遠(yuǎn)期L/C即期L/C真遠(yuǎn)期L/C匯票期限遠(yuǎn)期即期遠(yuǎn)期兌付期限即期提前即期即期提前申請(qǐng)人付款贖單期限遠(yuǎn)期即期遠(yuǎn)期貼現(xiàn)利息由誰(shuí)承擔(dān)申請(qǐng)人（買(mǎi)方）無(wú)貼現(xiàn)利息受益人（賣(mài)方）兌付金額全額全額扣除貼息精品資料6.出現(xiàn)(chūxiàn)第二受益人的信用證可轉(zhuǎn)讓信用證transferableCredit：是指開(kāi)證行允許被指定的轉(zhuǎn)讓行在受益人的要求下，將信用證部分或全部轉(zhuǎn)讓給一個(gè)或多個(gè)第二受益人使用的信用證。背對(duì)背信用證Back-to-backCredit：是指出口商將以自己為受益人的信用證作為擔(dān)保、要求銀行開(kāi)立以供貨商為受益人的信用證。什么情況下使用有第二受益人的信用證：中間商需要(xūyào)對(duì)進(jìn)口商和供貨商實(shí)行信息隔離精品資料可轉(zhuǎn)讓(zhuǎnràng)信用證業(yè)務(wù)流程圖原證申請(qǐng)人（進(jìn)口商）受益人（出口商）第二(dìèr)受益人（供貨商）開(kāi)證行通知行轉(zhuǎn)讓行1、申請(qǐng)開(kāi)證2、開(kāi)證3、轉(zhuǎn)遞4、轉(zhuǎn)讓指示5、轉(zhuǎn)讓信用證6、交單議付7、換單、支付兩證差額8、索匯、償付9、付款贖單精品資料轉(zhuǎn)讓(zhuǎnràng)的信用證與原證的關(guān)系轉(zhuǎn)讓證的條款與原證相同，除下列條款外：信用證總金額和貨物單價(jià)可比原證減少；信用證效期、裝期、和交單期限可比原證提早和縮短(suōduǎn)；投保的比例可比原證提高；轉(zhuǎn)讓證的申請(qǐng)人可改為原證的受益人。精品資料背對(duì)背信用證業(yè)務(wù)(yèwù)流程圖原證申請(qǐng)人（進(jìn)口商）原證受益人（出口商）第二(dìèr)受益人（供貨商）第一開(kāi)證行第一議付行通知行第二開(kāi)證行1、申請(qǐng)開(kāi)證2、開(kāi)證3、轉(zhuǎn)遞4、申請(qǐng)開(kāi)證5、開(kāi)證7、交單議付9、付款贖單11、索匯、償付12、付款贖單第二議付行通知行6、轉(zhuǎn)遞8、索匯、償付10、交單議付精品資料背對(duì)背信用證與原證的關(guān)系(guānxì)背對(duì)背信用證的條款應(yīng)該與原證相似。背對(duì)背信用證的下列條款可與原證不同：信用證總金額和貨物單價(jià)(dānjià)可比原證減少；信用證效期、裝期、和交單期限可比原證提早和縮短；投保的比例可比原證提高；轉(zhuǎn)讓證的申請(qǐng)人可改為原證的受益人。精品資料轉(zhuǎn)讓(zhuǎnràng)信用證與背對(duì)背信用證的區(qū)別轉(zhuǎn)讓信用證背對(duì)背信用證與原證的關(guān)系轉(zhuǎn)讓的信用證是原證的延展背對(duì)背信用證與原證是兩個(gè)獨(dú)立的信用證開(kāi)證行同為原證開(kāi)證行兩個(gè)不同的開(kāi)證行前提