標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 28807.3-2017《軌道交通 機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性 第3部分：與計(jì)軸器的兼容性》是針對(duì)軌道交通領(lǐng)域中，為了確保不同制造商生產(chǎn)的機(jī)車車輛、列車檢測(cè)系統(tǒng)以及計(jì)軸器之間能夠有效協(xié)同工作而制定的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)特別關(guān)注于這些系統(tǒng)或設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用中的互操作性和數(shù)據(jù)交換能力。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)在于定義了一系列技術(shù)要求和測(cè)試方法，旨在保證計(jì)軸器與其他相關(guān)系統(tǒng)（如信號(hào)控制系統(tǒng)）之間的良好兼容性。具體來(lái)說(shuō)，它涵蓋了對(duì)計(jì)軸器性能的要求、接口規(guī)范、通信協(xié)議等方面的內(nèi)容，以促進(jìn)不同品牌或型號(hào)的產(chǎn)品能夠在同一軌道網(wǎng)絡(luò)上無(wú)縫連接并正常運(yùn)行。

此外，該文件還提供了詳細(xì)的指導(dǎo)原則，幫助設(shè)計(jì)者、制造商和服務(wù)提供商理解如何滿足兼容性的各項(xiàng)指標(biāo)。通過(guò)遵循這些規(guī)定，可以提高整個(gè)鐵路系統(tǒng)的安全性和效率，減少因設(shè)備不匹配而導(dǎo)致的問題。

標(biāo)準(zhǔn)中還包括了關(guān)于測(cè)試程序的信息，用于驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合規(guī)定的兼容性要求。這不僅有助于提升單個(gè)組件的質(zhì)量水平，也有利于整體系統(tǒng)的集成度和可靠性。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-09-29 頒布
  • 2018-04-01 實(shí)施
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GB/T 28807.3-2017軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性第3部分：與計(jì)軸器的兼容性_第1頁(yè)
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GB/T 28807.3-2017軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性第3部分：與計(jì)軸器的兼容性-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS45060

S04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T288073—2017

.

軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的

兼容性第3部分與計(jì)軸器的兼容性

:

Railwayapplications—Compatibilitybetweenrollingstockandtraindetection

sstems—Part3Comatibilitwithaxlecounters

y:py

2017-09-29發(fā)布2018-04-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T288073—2017

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義縮略語(yǔ)

3、………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3.1…………………………1

縮略語(yǔ)

3.2………………2

概要說(shuō)明

4…………………2

干擾原理

4.1……………2

可靠性裕量

4.2…………………………3

計(jì)軸器參數(shù)

4.3…………………………4

機(jī)車車輛發(fā)射干擾測(cè)量方法

5……………4

機(jī)車車輛發(fā)射限值

5.1…………………4

機(jī)車車輛兼容性驗(yàn)證方法

5.2…………4

附錄規(guī)范性附錄計(jì)軸器抗擾度測(cè)試

A()………………12

附錄資料性附錄機(jī)車車輛用的設(shè)計(jì)指南

B()MA……………………21

Ⅰ

GB/T288073—2017

.

前言

軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性分為三個(gè)部分

GB/T28807《》:

軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性總則

———;()

第部分與軌道電路的兼容性

———2:;

第部分與計(jì)軸器的兼容性

———3:。

本部分為的第部分

GB/T288073。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國(guó)家鐵路局提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司成都鐵路通信設(shè)備有限責(zé)任公

:、

司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

、。

本部分主要起草人王奇付軍胡樹宣胡學(xué)永戴笑豐

:、、、、。

Ⅲ

GB/T288073—2017

.

軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的

兼容性第3部分與計(jì)軸器的兼容性

:

1范圍

的本部分規(guī)定了機(jī)車車輛發(fā)射干擾的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法與評(píng)估方法及對(duì)應(yīng)的計(jì)軸器抗

GB/T28807,

擾度測(cè)量

。

本部分適用于機(jī)車車輛與計(jì)軸器之間兼容性的驗(yàn)證

。

本部分沒有規(guī)定列車檢測(cè)設(shè)備的類型

。

注1本部分不考慮車輛上感性耦合諧振電路或金屬部件的影響也不考慮渦流制動(dòng)或磁軌制動(dòng)的影響

:,。

注2本部分不涉及車輪感應(yīng)器和交叉環(huán)線

:。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通機(jī)車車輛和列車檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

GB/T28807(GB/T28807—2012,IEC62427:

2007,IDT)

3術(shù)語(yǔ)和定義縮略語(yǔ)

、

31術(shù)語(yǔ)和定義

.

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T28807。

311

..

車軸計(jì)數(shù)檢測(cè)器axlecounterdetector

計(jì)軸器的一部分由傳感器和配有濾波器整流電路的檢測(cè)電路組成

,、。

312

..

拐點(diǎn)inflectionpoint

計(jì)軸器靜態(tài)連續(xù)和動(dòng)態(tài)短時(shí)抗擾度的轉(zhuǎn)折點(diǎn)處于穩(wěn)態(tài)閥值處

()(),

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