GB/T 28807-2012軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

ICS45060

S04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

軌道交通

機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

Railwayapplications—

Compatibilitybetweenrollingstockandtraindetectionsystems

(IEC62427:2007,IDT)

2012-11-05發(fā)布2013-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通

機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

GB/T28807—2012/IEC62427:2007

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線(xiàn)

/p>

年月第一版

20132

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-46119

版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅳ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語(yǔ)和定義………………

31

認(rèn)可流程…………………

43

概要…………………

4.13

職責(zé)…………………

4.24

認(rèn)可流程……………

4.34

兼容性案例…………………………

4.46

質(zhì)量管理……………

4.56

線(xiàn)路確認(rèn)……………

4.67

特性…………………

4.77

試驗(yàn)…………………

4.87

兼容性分析…………………………

4.97

認(rèn)可證書(shū)……………

4.108

列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的特性……………………

58

目的…………………

5.18

物理兼容性…………………………

5.28

電磁兼容性…………………………

5.39

安全系數(shù)……………

5.411

軌道電路的電磁敏感度……………

5.511

車(chē)輪檢測(cè)器的電磁敏感度…………

5.611

列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的限值………………

5.712

機(jī)車(chē)車(chē)輛及變電所產(chǎn)生的干擾信號(hào)………………

5.812

特性報(bào)告……………

5.912

機(jī)車(chē)車(chē)輛特性……………

613

目的…………………

6.113

機(jī)車(chē)車(chē)輛及影響其特性因素的描述………………

6.214

配置設(shè)計(jì)狀態(tài)……………………

6.3()14

試驗(yàn)計(jì)劃……………

6.414

試驗(yàn)報(bào)告……………

6.515

試驗(yàn)結(jié)果歸檔………………………

6.615

牽引供電系統(tǒng)的特性……………………

716

目的…………………

7.116

直流牽引供電………………………

7.216

Ⅰ

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

交流牽引供電………………………

7.316

附錄資料性附錄列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)電磁敏感度確定導(dǎo)則……………

A()18

附錄資料性附錄機(jī)車(chē)車(chē)輛特性測(cè)試導(dǎo)則…………

B()24

附錄資料性附錄影響機(jī)車(chē)車(chē)輛特性的因素………

C()25

附錄資料性附錄直流牽引供電……………………

D()26

附錄資料性附錄交流牽引供電……………………

E()28

參考文獻(xiàn)……………………

30

Ⅱ

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)采用翻譯法等同采用軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

IEC62427:2007《》。

與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓

———GB/T1402—2010(IEC60850:2007,MOD);

檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求

———GB/T27025—2008(ISO/IEC17025:2005,IDT)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

刪除引言第段對(duì)歐洲鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)電磁兼容性的說(shuō)明

———IEC62427:20072;

圖腳注列表改為表

———31;

將引用文件中調(diào)整為因中引用了具體條款

———IEC62278IEC62278:2002,4.9。

原文下一級(jí)編號(hào)只有不符合編號(hào)規(guī)則故對(duì)的懸置段增加編號(hào)概述

———7.27.2.1,,7.2“7.2.1”,

原有改為其他子級(jí)編號(hào)類(lèi)似變動(dòng)對(duì)的編輯性修改處理方式同

7.2.17.2.2,,7.37.2;

附錄只有一級(jí)章節(jié)編號(hào)故取消編號(hào)

———B,B.1;

附錄只有一級(jí)章節(jié)編號(hào)故取消編號(hào)

———C,C.1;

增加了參考文獻(xiàn)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任

:、

公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王益民申大川

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草人嚴(yán)云升胡學(xué)永謝曲波戴笑豐

:、、、。

Ⅲ

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

引言

本標(biāo)準(zhǔn)給出了在特定線(xiàn)路上運(yùn)行的機(jī)車(chē)車(chē)輛不干擾列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)工作的流程

。

兼容性由物理及電磁兩方面確定電磁兼容性不僅需要最大允許干擾等級(jí)的通用值而且

。EMC,,

需建立簡(jiǎn)便的方法確定在規(guī)定線(xiàn)路上工作所能允許的干擾等級(jí)

,。

產(chǎn)生干擾的主要因素如下

:

軌道電流

———;

電磁場(chǎng)

———;

車(chē)軸間電壓差

———。

如圖所示

1:

圖1電磁干擾源

實(shí)際系統(tǒng)的電磁敏感度由下列因素決定

:

系統(tǒng)單個(gè)器件的電磁敏感度

———;

器件的使用即系統(tǒng)配置

———,。

軌道電路和計(jì)軸器或車(chē)輪檢測(cè)系統(tǒng)的有關(guān)事項(xiàng)另行研究

。

為確定列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的電磁敏感度提出了實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)方法及以真實(shí)線(xiàn)路的試驗(yàn)方法模

,/“”,

擬最不利條件根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可使用特定試驗(yàn)場(chǎng)所提供試驗(yàn)所需證據(jù)根據(jù)鐵路的經(jīng)驗(yàn)本標(biāo)準(zhǔn)建立確定

。,。,

列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)電磁敏感度的通用方法可行

。

在測(cè)量機(jī)車(chē)車(chē)輛干擾之前相關(guān)人員應(yīng)具備豐富的動(dòng)力設(shè)備電路知識(shí)即車(chē)上靜止變流器的轉(zhuǎn)換頻

,,

率功率變流器的調(diào)節(jié)類(lèi)型各個(gè)濾波器的諧振頻率電源過(guò)欠壓工作限值降級(jí)工作模式等

、、、/、。

Ⅳ

GB/T28807—2012/IEC624272007

:

軌道交通

機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的兼容性

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)描述了機(jī)車(chē)車(chē)輛在特定線(xiàn)路運(yùn)行所需相互認(rèn)可的程序描述了干擾電流列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)電磁

,、

敏感度牽引供電特性的測(cè)量方法以及程序認(rèn)可程序的結(jié)果成為兼容性案例的具有規(guī)范格式滿(mǎn)足

、?！啊?、

兼容性條件的證明文件

。

認(rèn)可程序也適用于影響兼容性的機(jī)車(chē)車(chē)輛牽引供電或列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的改進(jìn)

、。

兼容性案例的范圍限于證明機(jī)車(chē)車(chē)輛與列車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)特性即限值的兼容性本標(biāo)準(zhǔn)中列車(chē)檢測(cè)

()。

系統(tǒng)僅涉及軌道電路或車(chē)輪檢測(cè)器

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,