某四級路工程施工組織設(shè)計(jì)

某四級路工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概述一、編制依據(jù)1、根據(jù)業(yè)主的要求及關(guān)于XX水電站的建設(shè)而提供的有關(guān)資料。2、根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的施工設(shè)計(jì)圖及工程數(shù)量。3、根據(jù)交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。4、根據(jù)前段施工期間業(yè)主與我單位的所有來往的函件及口頭協(xié)議等。5、根據(jù)我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查的資料。6、根據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、根據(jù)我單位擬投入到本合同段工程的各類資源。二、編制原則1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是爆破作業(yè)安全、水下工程、特殊地段工程的施工安全等，在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對水下工程、特殊地段工程等的關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，必須在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，專業(yè)化的施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則本合同段1#公路線路通過地段，多為耕作區(qū)，植被生長茂盛，從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排施工場地，合理布局，充分利用現(xiàn)有機(jī)耕道路，改善道路狀況，盡量減少占地。工程完成后，及時平整、還耕，恢復(fù)植被。三、工程概況（一）工程簡介1、概述1#公路為四川XX電站工程，XX水渠各標(biāo)段施工現(xiàn)場的主干道，在我標(biāo)段范圍內(nèi),XX段長度為879.233m，XX段長度為840m，合計(jì)總長度約為1719.233m。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)類別：平原微丘；公路等級:四級公路；計(jì)算行車速度：40公里/小時；路基寬度：8.0米；其中行車道寬度：7.0米，路肩寬度：2×0.5米；平曲線極限最小半徑150米；最大縱坡0.08%；凸型豎曲線極限最小半徑：60000米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽—20、掛—120；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—60。路面類型：泥結(jié)碎石路面；路拱坡度：3%。3、路線總體走向1#公路XX段由3#跨堰橋開始，沿XX堰改造段布置，止于1#公路XX段起始點(diǎn)，全長約為1068.233m，其中本標(biāo)段內(nèi)長度為879.233m。1#公路XX段由XX堰改造段末端起，沿尾水渠布置，止于尾水渠末端，路線全長約為2642.704m，其中本標(biāo)段內(nèi)長度為840m。（二）主要工程數(shù)量本標(biāo)段內(nèi)1#公路主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基挖方(包括清清淤、清除表表面腐殖土等等)m3709662路基填方m3459443二次倒運(yùn)m3127194結(jié)構(gòu)物臺背回填m33685軟基處理m3115006泥結(jié)碎石路面m2137547排水與防護(hù)m334368結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)挖方m328749鋼筋混凝土蓋板涵涵m/道24.99/1（三）工程特點(diǎn)、及難點(diǎn)1、特點(diǎn)：本工程均為小型構(gòu)筑物工程，線路較長，約1719.233m；工程分散，工期短，必須投入足夠的機(jī)具、人力，齊頭并進(jìn)，全面展開，才能保證工程在合同工期內(nèi)完成。2、難點(diǎn)：施工區(qū)域廣、工程量分散；目前無施工主道路直接到達(dá)施工現(xiàn)場，所有進(jìn)場的材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，均只能通過原有的機(jī)耕道才能到達(dá)施工現(xiàn)場，但機(jī)耕道路面狹窄且路線較長，當(dāng)?shù)乩习傩战?jīng)常利用道路堵車，進(jìn)行敲詐勒索；施工區(qū)域內(nèi)多為耕作區(qū)，路基的填料來源不確定；這些都將給施工帶來極大的困難。四、總體目標(biāo)、總體施工方案（一）總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕傷亡事故，安全率100%。2、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程全部單項(xiàng)工程均達(dá)到交通部現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求；工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，創(chuàng)優(yōu)良工程。3、工期目標(biāo)本工程業(yè)主規(guī)定的最終完成期限為2006年10月31日，工期約為45天，根據(jù)我單位擬投入的人員、機(jī)械設(shè)備、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等，計(jì)劃在40天內(nèi)完成除路面外的全部工程。4、成本控制目標(biāo)結(jié)合我單位多年的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)推行的項(xiàng)目法施工、內(nèi)部責(zé)任成本核算、全面質(zhì)量管理、全面計(jì)劃管理等管理經(jīng)驗(yàn)，本著合理降低造價的原則和保本微利的經(jīng)營方針，經(jīng)過反復(fù)分析測算，在確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程的前提下，采取一系列措施，確保成本不突破報(bào)價。（二）總體思路及措施1、實(shí)現(xiàn)兩個確保確保安全、質(zhì)量；確保工期。2、全過程貫徹“三高”（1）、高水平優(yōu)質(zhì)建成擋護(hù)、涵洞及全部構(gòu)造物工程，特別加強(qiáng)對構(gòu)筑物表面的處理。（2）、高標(biāo)準(zhǔn)、高精度控制施工全過程，以檢測控制工序；以工序控制過程；以過程控制整體。（3）、高效率完成全段工程，一次性達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。3、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，一要采用先進(jìn)設(shè)備，科學(xué)配置，滿足施工、業(yè)主、設(shè)計(jì)的要求；二要廣泛采用新技術(shù)、新工藝以保證質(zhì)量要求；三要采用先進(jìn)的管理技術(shù)，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按規(guī)范施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，保持連續(xù)、均衡，有節(jié)奏地進(jìn)行；四要以新的觀念，新的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)動和發(fā)揮職工和機(jī)構(gòu)的作用，充分調(diào)動其潛能，發(fā)揮其作用，為XX電站的建設(shè)再作貢獻(xiàn)。4、全過程監(jiān)測，標(biāo)準(zhǔn)化施工根據(jù)本工程的地形、地質(zhì)、工程項(xiàng)目的具體工藝要求，在各項(xiàng)工程施工中，嚴(yán)格檢驗(yàn)，進(jìn)一步確定合理的工藝參數(shù)，自覺接受監(jiān)理監(jiān)督。確認(rèn)合格后方能施工下一工序。全面貫徹ISO9002質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對各工程項(xiàng)目的各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將信息反饋至項(xiàng)目部技術(shù)、安質(zhì)部和監(jiān)理工程師，以便及時指導(dǎo)施工，使各工序的施工進(jìn)度、質(zhì)量不斷邁出新臺階。五、施工組織（一）施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成?，F(xiàn)場主要施工組織機(jī)構(gòu)詳見擬為本工程設(shè)立的施工組織管理機(jī)構(gòu)圖，現(xiàn)場主要施工人員及責(zé)任劃分按照本標(biāo)段尾水渠的施工進(jìn)行明確。（二）施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程所有項(xiàng)目的施工任務(wù)，根據(jù)本工程的線路特點(diǎn)、工程的分布情況及相應(yīng)的工程數(shù)量，以人工、機(jī)械施工為主導(dǎo)，合理配置各種資源，擬按里程段安排3個專業(yè)施工隊(duì)分段完成全部工程。在最短的時間內(nèi)組建施工隊(duì)伍并迅速上場，并根據(jù)工程需要適時進(jìn)行調(diào)整，上場高峰總?cè)藬?shù)約為200人（含管理機(jī)構(gòu)及其他保障人員）。（三）主要機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備1、主要機(jī)械設(shè)備用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備的配置，我們遵循優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修的原則進(jìn)行。施工設(shè)備在工程開工前通過公路，由重慶附近工地就近到達(dá)施工現(xiàn)場，確保施工需要。2、主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，各工程隊(duì)配試驗(yàn)員。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。主要施工機(jī)械設(shè)備及主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備的配置詳見擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備及主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量及進(jìn)場時間匯總表。（四）臨時設(shè)施工程的布置各臨時設(shè)施本著因地制宜，便于管理，方便施工，少占農(nóng)田、不污染環(huán)境的原則進(jìn)行布置。1、生產(chǎn)和生活用電因由業(yè)主負(fù)責(zé)架設(shè)的10KV主供電線路暫時還未形成，所以施工區(qū)內(nèi)暫無確定電源供應(yīng)地點(diǎn)，并且沿線電力資源較為分散。施工用電，在有條件的地方，征得地方同意后，在電源就近處利用地方電源作動力，并配備配電設(shè)施，架設(shè)長約2.0km臨時電力線路。主要配備一定數(shù)量的柴油發(fā)電機(jī)，以保證沿線工程施工用電。生活用電可就近利用當(dāng)?shù)仉娫?，?jì)費(fèi)使用。并采取一定措施，降低電能損耗效率。2、生產(chǎn)和生活用水本工程沿線右側(cè)緊挨XX堰,左側(cè)緊臨大渡河,且地下水位豐富，符合施工要求，采用攔擋蓄水、水泵就近取水使用。生活用水采用井水，經(jīng)過濾或適當(dāng)處理后符合《生活飲用水衛(wèi)生規(guī)程》后方能使用，不得與民爭水。3、通信聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部安設(shè)程控電話、傳真機(jī)與監(jiān)理、業(yè)主及外部聯(lián)系;主要管理人員和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人均配備手機(jī),隨時保持聯(lián)系；現(xiàn)場指揮人員配備對講機(jī)，進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通。4、施工便道利用原有機(jī)耕道可到達(dá)施工現(xiàn)場，在施工中自行修整和維護(hù)臨時道路。5、爆破用品本工程為保證施工，全段爆破用品集中設(shè)置爆破用品中轉(zhuǎn)庫一處，各隊(duì)用專車每日在爆破用品中轉(zhuǎn)庫分別領(lǐng)用，限額發(fā)送，以保證爆破用品的安全。第二章路基土石方及其附屬工程施工我標(biāo)段范圍內(nèi)的1#公路工程總長度約為1719.233m，路基填方總量約45944m3，挖方約70966m3，土石方二次倒運(yùn)約12719m3；路基寬度8.0m；其中行車道寬度7.0m，路肩寬度2×0.5m；本段公路與尾水渠結(jié)合段(XX段：K0+189～K1+000段)的施工，因尾水渠右堤在短時間內(nèi)根本無法施工，為按照業(yè)主的工期要求，早日完成1#公路的施工，確保全線暢通無阻，我單位對結(jié)合段施工，按照1#公路的相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行；路基兩側(cè)設(shè)排水溝；水下部分路堤坡腳設(shè)置鋼筋籠防護(hù)，以防河水沖刷。一、路基施工：（一）路基工程施工總體方案1、土石方填筑施工總體方案以機(jī)械化作業(yè)為主。配備足夠的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)；盡快搞好排水、清淤、疏干、軟基處理，以保填筑施工的展開。為保證填筑質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進(jìn)度，采用“三階段、四區(qū)域、八流程”的作業(yè)程序組織施工。嚴(yán)格按照規(guī)范要求，運(yùn)用科學(xué)的檢測手段，開展靜力觸探，查明地基應(yīng)力，填筑分層進(jìn)行密度、強(qiáng)度及顆粒級配等工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。尤其是在每層填筑、平整、壓實(shí)后，及時進(jìn)行檢測，以確定填料質(zhì)量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻度等符合規(guī)范要求。2、路基挖方施工總體方案開挖前做好原地面的排水設(shè)施，查明地質(zhì)情況。開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、開挖斷面及其長度并結(jié)合土石方調(diào)配確定，分別采用橫挖法、縱挖法、分段縱挖法以及混合式開挖方法。硬巖地段采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，采用分臺階預(yù)留光爆層控制爆破法施工，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸；土質(zhì)、軟巖地段采用自帶液壓松土器的大型推土機(jī)推送，挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸，預(yù)留人工開挖層。（二）施工準(zhǔn)備1、測量放線完成現(xiàn)場交樁后，精測隊(duì)立即施放線路中線樁和路基邊樁，測量工作貫徹雙檢制。測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，并向各隊(duì)測量組交樁，方便施工。2、地質(zhì)調(diào)查核實(shí)施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)。結(jié)合實(shí)際情況，在掌握原有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和核對地質(zhì)資料。3、設(shè)置排水系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，先行施工急需的一般基底處理，再施工其它一般基底處理。并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時排水工程。（三）路基開挖施工1、施工準(zhǔn)備（1）、清理場地，重測地面高程，將實(shí)測地形圖報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行路基開挖。在施工中測放出路基的開挖邊線和中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁，并隨時檢查開挖坡度，及時糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。2、施工方法路基開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。較硬巖石路塹采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?，以確保施工安全。土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?、路基開挖施工防、排水路基開挖前，要繪出塹頂截水溝、天溝的詳圖，放線施工，并隨時檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。天溝在開挖好后，立即鋪砌漿砌片石防止?jié)B水，要求溝基穩(wěn)定，溝形整齊，保證邊坡穩(wěn)定。在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積、不堵塞。4、路基挖方施工的基本要求（1）、土方開挖時，將適用于種植用途的表層耕植土儲存于指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕用。土質(zhì)路基當(dāng)路床條件較差或含水量較大時，對0～80cm以內(nèi)路床部分必須進(jìn)行換填處理，換填部分應(yīng)碾壓密實(shí)，滿足路基填筑的要求。（2）、開挖石方時，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖。（3）、開挖土石均自上而下進(jìn)行，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。機(jī)械開挖時，需有人工配合。施工時要保證開挖坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)平整。開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時防護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。（5）、棄土因在1#公路的施工過程中，我標(biāo)段指定的6#渣場暫還不能使用，故現(xiàn)場施工時，盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。在能保證路基邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定臨時棄土堆的位置與高度。5、控制邊坡平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)（1）、預(yù)留光爆層石質(zhì)路塹采用爆破開挖時，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動，二是提高開挖邊坡的平順性，減少超欠挖。預(yù)留光爆層爆破通過試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。根據(jù)我們在多條公路上的施工經(jīng)驗(yàn)，一般在炮孔底部裝一管藥卷，上部采用導(dǎo)爆索進(jìn)行爆破，能取得令人十分滿意的效果。預(yù)留光爆層示意圖見下圖。預(yù)留光爆層示意圖預(yù)留光爆層示意圖當(dāng)巖層層理大體與邊坡平行時，在巖層的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，采用順層開挖，不得挖斷巖層，且采取減弱施工振動的措施；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時，采用淺孔光面爆破開挖邊坡，防止順層滑塌、失穩(wěn)。（2）、預(yù)留開挖層土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時，兩邊邊坡預(yù)留20cm，底部預(yù)留20cm。開挖至預(yù)留層時,停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基路床施工時，用人工突擊開挖。預(yù)留開挖層示意圖預(yù)留開挖層示意圖（3）、當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時，及時采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)進(jìn)行加固。6、爆破設(shè)計(jì)爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)本工程巖石的巖性、產(chǎn)狀、路塹邊坡高度及設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求，選擇淺孔爆破，爆破時嚴(yán)格控制用藥量。爆破后，必須使路床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不松動，爆出的坡面平順，底板平整。有凹凸不平處再用漿砌片石補(bǔ)齊。⑴、爆破參數(shù)設(shè)計(jì)①、臺階淺孔爆破選用手電鉆和鑿巖機(jī)鉆孔。②、采用塑料導(dǎo)爆管非電復(fù)式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線型起爆。爆破起爆網(wǎng)絡(luò)圖見下圖。爆破起爆網(wǎng)絡(luò)圖③、采用2～4m高的臺階，臺階寬度應(yīng)能滿足操作需要；炮孔方向大致與臺階壁面平行或垂直，并以較大角度與巖層面相交。④、臺階淺孔爆破參數(shù)的選取及藥量計(jì)算：炮孔超鉆深度h根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定：h=μ'Wp式中：μ'—超鉆系數(shù)，一般可取μ'=0.1～0.33，巖石較堅(jiān)硬完整時取較高值，對松軟巖石不宜超鉆，底板處為破碎巖層時，適當(dāng)欠鉆。Wp—臺階淺孔爆破底板抵抗線（m）。裝藥深度不大于炮孔深度的2/3。堵塞系數(shù)β(堵塞長度與底板抵抗線之比值）：當(dāng)炮孔與臺階坡面大致平行時，取β=0.75，當(dāng)炮孔垂直，臺階壁面角α為70o～60o時，可取β=0.75～1.20，α較大時，β取較小值。Wp根據(jù)巖石類別特征、臺階高度H及其壁面角α、炮孔直徑d、裝藥密度參數(shù)△及采用的堵塞、超鉆系數(shù)β、μ'等綜合計(jì)算確定。同排炮孔間距a：可在a=（）Wp選?。粠r石較堅(jiān)硬完整時取較低值，反之，取較高值。多排炮孔及排間距b：布孔取梅花形，當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時,b=(0.8-0.9)a（前后排同時起爆）,或b=(0.9～1.0)a(延期起爆)。單個炮孔裝藥量Q（Kg），可分別按下式計(jì)算：前排炮孔：Q=qWpaH后排炮孔：Q=（1.25～1.3）qWpbH式中：Wp——臺臺階淺孔爆破破底板抵抗線線（m）a、b——分別為炮孔間間距、排距（m）H——臺階高度度（m）Q——臺階淺孔爆破破正常松動藥藥包的單位用用藥量（kgg/m3）q=0.33k，其其中K為單位用藥藥量。k值參考施工工規(guī)范和類似似地質(zhì)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)選取，取取k=1.0～1.4(Kg/m3)。當(dāng)藥包長度大于炮炮孔深度的2/3時，采用加密炮孔孔方法重新計(jì)算算裝藥量。（2）、爆破安全距離離計(jì)算在施工時要采取減減弱震動爆破破，盡量減少少對路塹邊坡坡的擾動，同同時由于沿線線村莊、高壓壓電線、農(nóng)田田密布，爆破破時必須限制制飛石的距離離。在施工時時考慮以上因因素，對炸藥藥量嚴(yán)格進(jìn)行行校核和控制制，其參數(shù)可可先由最小量量起，逐次微微量增加，在在試爆中取值值，且最小抵抵抗線方向必必須避開保證證對象。①、個別飛石計(jì)算為安全起見，淺孔孔爆破最小抵抵抗線方向個個別飛石按下下式計(jì)算：L=20KAnn2w式中：取KA=11.5；n值通過試驗(yàn)驗(yàn)確定；w為前排底部部抵抗線。根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對對于背向最小小抵抗線方向向的距離減少少一半。②、爆破振動檢算爆破振動速度V用用下式計(jì)算：：V=K(Q1/33/R)a式中：K、a—與與爆破點(diǎn)地形形、地質(zhì)條件件等有關(guān)的系系數(shù)和振動波波衰減指數(shù)，開開工試驗(yàn)時，根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取K=200，a=1.7，待經(jīng)經(jīng)過振動儀器器的多次監(jiān)測測，得出較為為準(zhǔn)確的K、a計(jì)算值；Q—分段最大藥量（KKg）；R—爆破點(diǎn)至被保護(hù)建建筑物的距離離；V—被保護(hù)建筑物的允允許振動速度度，參照《爆爆破安全規(guī)程程》規(guī)定的允允許值計(jì)算，每每次爆破都進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，使使爆破振動速速度都小于允允許值。（3）、爆破施工操作作①、鉆孔鉆孔前，首先清理理場地浮土、松松石，然后進(jìn)進(jìn)行測量按設(shè)設(shè)計(jì)布孔，準(zhǔn)準(zhǔn)備定位，采采用YT25或YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔。②、裝藥裝藥前先清孔,檢檢查炮孔的最最小抵抗線與與原設(shè)計(jì)有無無變化,防止過小的的抵抗線引起起沖炮;檢查孔深有有無變化,并根據(jù)檢查查結(jié)果調(diào)整裝裝藥量;干燥的孔可可裝散裝的硝硝銨類炸藥，潮潮濕的孔要對對炸藥進(jìn)行防防水處理或使使用防水炸藥藥。③、堵塞堵塞的作用在于使使炸藥得到良良好的效果，同同時改變爆后后氣體，堵塞塞的好壞還直直接影響到裝裝藥量的多少少。堵塞材料料選用粘土，并并有一定的含含水率。堵塞塞長度在施工工中根據(jù)孔徑徑、最小抵抗抗線確定，一一般不小于最最小抵抗線。④、爆破a、爆破作業(yè)的組織織與起爆爆破作業(yè)一般在下下班后進(jìn)行。爆爆破指揮人員員要在確認(rèn)周周圍的安全警警戒工作完成成后，方可發(fā)發(fā)出起爆命令令。爆破指揮揮人員嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行預(yù)報(bào)、警警戒和解除三三種統(tǒng)一信號號，并由爆破破指揮人員統(tǒng)統(tǒng)一發(fā)出。防防護(hù)、警戒人人員按規(guī)定信信號執(zhí)行任務(wù)務(wù)，不得擅離離職守。指定定專人核對裝裝炮、點(diǎn)炮。起起爆后由爆破破作業(yè)人員檢檢查結(jié)束，確確認(rèn)安全后，方方可發(fā)出解除除信號，撤出出防護(hù)人員。如如發(fā)生瞎炮，要要設(shè)立防護(hù)標(biāo)標(biāo)志。b、瞎炮的處理由原裝炮人員當(dāng)班班處理，特殊殊情況下如不不可能時，裝裝炮人員在現(xiàn)現(xiàn)場將裝炮情情況、炮眼方方向、裝藥數(shù)數(shù)量交待給處處理人員。在在對瞎炮孔內(nèi)內(nèi)的爆破線路路、導(dǎo)爆管等等檢查完好，并并檢查了瞎炮炮的抵抗線情情況，重新布布置警戒后，才才能重新起爆爆。（四）、路堤填方方施工1、路基填筑施工作作業(yè)程序及工工藝流程路基填筑施工以機(jī)機(jī)械化作業(yè)為為主，人工配配合。配備足足夠的挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)、自自卸車裝運(yùn)，推推土機(jī)、平地地機(jī)整平，振振動壓路機(jī)壓壓實(shí)。為保證證施工質(zhì)量，提提高施工效率率，加快施工工進(jìn)度，采用用“三階段、四四區(qū)域、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段段—施工階段—竣工驗(yàn)收階階段四區(qū)域：填筑區(qū)——平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路面整形（邊邊坡整修）。路基施工四區(qū)域、八八流程作業(yè)程程序圖見下圖。路基施工工工藝流程圖圖見附圖。填筑區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路面整形邊坡整修四區(qū)段八流程路基施工四區(qū)段、八八流程作業(yè)程程序圖2、施工區(qū)段劃分在施工準(zhǔn)備完成后后，根據(jù)土石石方調(diào)配方案案以主攻重點(diǎn)點(diǎn)段落為主，多多工點(diǎn)同時展展開，每2000m或兩結(jié)結(jié)構(gòu)物之間（不不小于1000m）為一施工工區(qū)段。各施施工區(qū)段結(jié)合合現(xiàn)場實(shí)際組織織平行流水作作業(yè)，分段施施工，分層填填筑，分層碾碾壓，分段成成型。施工中中做好機(jī)具的的配備及各工工序間的配合合工作，組織織好土石方運(yùn)運(yùn)輸，做到挖挖、裝、運(yùn)、卸卸、壓等作業(yè)工序序連續(xù)、緊湊湊和互不干擾擾。3、路堤填筑（1）、基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實(shí)際際條件及土質(zhì)質(zhì)情況，按施施工規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求采取取相應(yīng)的方法法進(jìn)行基底處處理施工，特特別是軟弱性性土路基的基基底處理?；滋幚碇饕扇∠铝写氪胧海ˋ）、直接在原地面填筑筑的路堤基底底先清除地表草皮、樹樹葉等雜物，厚厚度為左右；；然后再清除除原地面的耕作土、浮土等，清清除厚度不小于設(shè)計(jì)的30cm厚,然后再將清表后的地面面夯壓密實(shí)；；如果基底為為非滲水性黏黏土或厚度較較厚的松土?xí)r，先將松土土翻挖，然后后按照規(guī)范要要求進(jìn)行換填填處理或采取取設(shè)計(jì)要求的的地基加固措措施?？?、溝溝、槽用和路路堤同樣的填填料與填筑工工藝進(jìn)行填補(bǔ)補(bǔ)夯實(shí)，然后后平整。（B）、半填半挖和傍坡地地段的路堤基基底先做好靠山側(cè)的引引、排地表水水工程，再進(jìn)進(jìn)行路堤本體體的施工。認(rèn)認(rèn)真處理好填填方基礎(chǔ)，防防止橫向滑移移。（C）、穩(wěn)定斜坡上的的路堤基底=1\*GB3①、地面橫坡為1：：10～1：5時，按設(shè)計(jì)厚厚度進(jìn)行清除除表層耕植土土。=2\*GB3②、地面橫坡為1：：5～1：2.5時，自下而而上挖成臺階階，臺階寬度度土質(zhì)路段不不小于3.0m，石質(zhì)質(zhì)路段不小于于1.5m，臺階階地面設(shè)置2～4%的內(nèi)傾坡度度。對基巖上上的覆蓋層要要先清除覆蓋蓋層后再挖臺臺階。隨開挖挖隨填筑壓實(shí)實(shí)，保持臺階階穩(wěn)定。=3\*GB3③、地面橫坡大于11：2.5或地基有松松軟地層時，檢檢算基底或地地基滑動的穩(wěn)穩(wěn)定性，當(dāng)穩(wěn)穩(wěn)定性不夠時時，提交監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計(jì)單位，作作出具體方案案后再進(jìn)行施施工。（D）、路堤經(jīng)過水田田、池塘低洼洼軟弱地段時時，先采取挖挖溝排水疏干干、挖除淤泥泥及腐植根莖莖后，按路基基特殊設(shè)計(jì)的的措施處理。對對基底進(jìn)行排排水固結(jié)處理理后，采用耐耐水填料再進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑且必須分層層碾壓密實(shí)。（E）、如基底有地下下水時，須嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)及監(jiān)理工程程師要求，采采取攔截引排排措施，將水水引排至基底底范圍以外，并并采取加固防防滲措施，保保證不留后患患。（2）、路堤填料選擇擇充分利用路塹挖方方及少量尾水渠的的開挖料作為為路堤填料。路路堤填筑前，先先對填料進(jìn)行行土工試驗(yàn)，以以確定其類別別、顆粒粒徑徑、塑性指數(shù)數(shù)、含水量等等指標(biāo)是否符符合規(guī)范要求求。如不符合合，則采取監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可的措措施。在施工工過程中定期期對填料進(jìn)行行抽檢。在開工前幾天，先選選取施工區(qū)段段內(nèi)具有代表表性長度不小小于100mm（全幅路基基）一段路堤堤作為試驗(yàn)段段，進(jìn)行現(xiàn)場場填筑壓實(shí)試試驗(yàn)，以確定定有效的填層層厚度、適宜宜的碾壓機(jī)械械、經(jīng)濟(jì)的壓壓實(shí)遍數(shù)、最最佳的控制含含水量以及合合理的施工控控制方法等工工藝參數(shù)，作作為實(shí)施科學(xué)學(xué)填筑壓實(shí)工工藝的依據(jù)。通通過各項(xiàng)對比比試驗(yàn)與測定定，對所獲得得的各種數(shù)據(jù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)據(jù)表和曲線關(guān)關(guān)系圖，以便便施工利用。（3）、路堤填筑施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩兩側(cè)邊線，施施工時在三線線上每隔200m插一小紅紅旗，明確中中線、邊線的的控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密密實(shí)度、拱度度、平整度?？乜刂坡返谭謱訉雍穸纫源_保保每層層底的的密實(shí)度；控控制密實(shí)度以以確保路堤的的填筑質(zhì)量及及工后沉降不不超標(biāo)；控制制拱度以確保保雨水及時排排出；控制平平整度以確保保路堤碾壓均均勻及在下雨雨時路堤上不不積水。（A）、填土路堤=1\*GB3①、分層填筑每200m左右或兩兩結(jié)構(gòu)物之間間劃分為一個個施工區(qū)段，機(jī)機(jī)械化作業(yè)，按按路基橫斷面面全寬縱向水水平分層填筑筑壓實(shí)。分層層厚度根據(jù)填填筑壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)段所確定的的工藝參數(shù)嚴(yán)嚴(yán)格控制，路路堤每20m設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)，每層層厚度不小于于50cm，土方路路堤填筑至路路床頂面最后后一層的壓實(shí)實(shí)厚度不應(yīng)小小于10cm。地形起起伏時由低處處分層填筑，由由兩邊向中心心填筑。邊坡坡兩側(cè)各超填填50cm寬以上，以以方便機(jī)械壓壓實(shí)作業(yè)，保保證路堤全斷斷面的壓實(shí)度度一致，竣工工時刷坡整平平。根據(jù)自卸卸車容量計(jì)算算堆土間距，以以便平整時控控制均勻的分分層厚度。=2\*GB3②、攤鋪整平先用推土機(jī)初平，再再用平地機(jī)終終平，控制層層面平整、厚厚度均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)的碾壓效果果。攤鋪時層層面做成向兩兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以利路路基面排水。在在推土機(jī)攤鋪鋪平整的同時時，對路肩進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，保保證壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)時壓壓到路肩不致致滑坡。=3\*GB3③、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填筑筑層的分層厚厚度和平整度度進(jìn)行檢查，不不符合要求時時，用平地機(jī)機(jī)再整平，確確認(rèn)符合要求求后再進(jìn)行碾碾壓。開始碾碾壓時，先用用小噸位光輪輪壓路機(jī)對松松鋪土表面預(yù)預(yù)壓，再用大大噸位振動壓壓路機(jī)碾壓。穩(wěn)壓穩(wěn)壓振動碾壓封面碾壓采用自重16～20t壓路機(jī)以3～5km/h的速度排壓。采用激震力大于40t的壓實(shí)機(jī)械以2～4Km/h的速度振動碾壓。采用自重16t壓實(shí)機(jī)械以4～5Km/h的速度碾壓，必要時采用小振幅振動碾壓。碾壓施工工藝流程程圖壓實(shí)作業(yè)按照先壓壓路基邊緣，后后壓路基中間間，縱向進(jìn)退退，先慢后快快，先靜壓后后振動，由弱弱振至強(qiáng)振的的操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓施工中，壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分，光輪壓壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動動壓路機(jī)重疊疊40～50cm，相臨兩兩區(qū)段縱向重重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。碾碾壓施工工藝藝流程圖見圖圖。（B）、填石路堤路堤填石壓實(shí)在施施工中除遵守守填土壓實(shí)的的施工程序外外，結(jié)合填料料的特性選擇擇合理的施工工工藝。=1\*GB3①、路堤填石壓實(shí)施施工工藝四區(qū)段——填石區(qū)區(qū)段、整平區(qū)區(qū)段、碾壓區(qū)區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)區(qū)段。八流程——施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、填料試試驗(yàn)、基底處處理、分層填填石整平、振振動碾壓、檢檢驗(yàn)簽證、路路堤整修、邊邊坡整修。工藝參數(shù)由現(xiàn)場試試驗(yàn)段確定，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)準(zhǔn)。=2\*GB3②、填料的選擇與試試驗(yàn)路堤填石的填料主主要利用本工工程的路塹挖方及及少量尾水渠渠的開挖料。填填料按規(guī)定要要求進(jìn)行鑒別別試驗(yàn)，并依試驗(yàn)結(jié)結(jié)果選用，石料強(qiáng)度不不應(yīng)小于15mpa。最大大塊度不能超超過每層填筑筑壓實(shí)厚度的的2/3，否則采用用破碎解體或或另做它用。在在路床頂面以以下50cm的范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)鋪填有適適當(dāng)級配的砂砂石料，最大大粒徑不超過過10cm。=3\*GB3③、分層填筑施工要保證每層的填筑筑厚度不宜大大于100cm，填筑石石塊必須有較較好的級配。填填筑時安排好好運(yùn)行線路，派派專人指揮卸卸碴，水平分分層填筑，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央。=4\*GB3④、攤鋪整平卸下的石質(zhì)填料，采采用大型推土土機(jī)整平使巖巖塊之間無明明顯的高差。大大石塊進(jìn)行解解體或清除出出去，以保證證碾壓密實(shí)。整整平要均勻，若若有不平之處處用人工鋪細(xì)細(xì)粒砂石找平平。=5\*GB3⑤、振動碾壓采用16t以上的的振動壓路機(jī)機(jī)，分層碾壓壓。所有縫隙隙以小石塊、石石碴、石屑、中中砂、粗砂等等填筑。碾壓壓時先壓兩側(cè)側(cè)，后壓中央央，平行操作作，行與行之之間重疊0..4～0.5m，前后后相鄰區(qū)段重重疊2.0mm左右，以保保證碾壓密實(shí)實(shí)。(4)、檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師嚴(yán)格按按照規(guī)范要求求，運(yùn)用科學(xué)學(xué)的檢測手段段，進(jìn)行密度度、強(qiáng)度及顆顆粒級配等工工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。尤尤其在路堤每每層填筑、平平整、壓實(shí)后后，及時進(jìn)行行檢測；在確確定填料質(zhì)量量、填筑厚度度、層面縱橫橫向平整均勻勻度等符合要要求后，再測測定密實(shí)度和和地基系數(shù)。本工程路基填筑壓壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)按照填石路路基的壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：路基基壓實(shí)采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，采用振動動壓路機(jī)，根根據(jù)填筑厚度度，現(xiàn)場確定定合適的碾壓壓遍數(shù)(經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為:6～10遍)；經(jīng)碾壓后，在規(guī)定的深深度內(nèi)，當(dāng)通通過12t以上振動壓壓路機(jī)時，壓壓實(shí)層頂面穩(wěn)穩(wěn)定，不再下下沉（無輪跡跡）時，可判判定其已達(dá)到到壓實(shí)度要求求。當(dāng)路基基底為土質(zhì)條條件較差或含含水量較大而而不能達(dá)到要要求時，應(yīng)采采用換填處理理措施。路堤堤基底壓實(shí)度度不應(yīng)小于85%。自檢、復(fù)檢合格，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢測合格格簽字認(rèn)可后后，才能進(jìn)行行上層路堤填填筑。(5)、路基面整形形、邊坡整修修非滲水土路基面設(shè)設(shè)路拱,形狀為三角角形,高0.15mm，底寬等于于路基面寬度度。曲線加寬寬時，仍保持持三角形,同時于路拱拱下部自既有有線路肩向外外做3%的排水橫坡坡，橫坡以上上部分(含路拱)填滲水土。滲滲水土和巖石石路基面不設(shè)設(shè)路拱?；惨韵侣返烫顚訉?、路堤邊坡坡和平臺允許許偏差以及路路基面允許偏偏差，應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求及有關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。=1\*GB3①、路堤填筑達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高高后，先恢復(fù)復(fù)中線，每220m設(shè)置一樁，進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測量量，計(jì)算平整整高度，施放放路肩邊樁，按按設(shè)計(jì)要求修修筑路拱，并并進(jìn)行壓實(shí)。=2\*GB3②、路面整形須保證證基床表層質(zhì)質(zhì)量，做好路路拱、路肩的的整修壓實(shí)。邊邊坡整修須按按設(shè)計(jì)坡率刷刷除超填部分分，要盡力避避免超刷并及及時整修夯拍拍。=3\*GB3③、路堤邊坡缺土幫幫坡時，須挖挖出臺階，分分層夯實(shí)。=4\*GB3④、外觀鑒定達(dá)到邊邊坡直順、平平整穩(wěn)定、曲曲線圓順。路路基邊緣整齊齊、路拱坡面面平順。（五）、特殊路基基施工本合同段特殊路基基主要有高填填路堤、半填填半挖路基、侵侵水及池塘路路基、軟土路路基等。1、高填路堤路堤填料采用級配配良好碎石土土，分層填筑筑，控制填筑筑速度，穩(wěn)步步進(jìn)行，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求和規(guī)范進(jìn)行行邊坡處理，其邊坡形式、邊坡坡度、路基加寬值等嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件要求。施工中，在兩側(cè)或或一側(cè)設(shè)臨時時截水、攔水水設(shè)施，防止止雨水沖毀邊邊坡。路堤填填至設(shè)計(jì)高程程后，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)及時修筑筑外側(cè)邊緣的的攔水、截水水溝構(gòu)造物和和急流槽，將將水引至坡腳腳以外。高填填路堤范圍及及延伸至坡腳腳外一定距離離（根據(jù)土質(zhì)質(zhì)和密度確定定）內(nèi)進(jìn)行夯夯填、壓實(shí)處處理，并做成成向路堤外傾傾斜的散水橫橫坡。路堤每每層加寬50cm，保保證路基邊緣緣的充分壓實(shí)實(shí)和減少高邊邊坡施工中雨雨水的沖刷；；路基填方與與各種防、排排水設(shè)施同步步進(jìn)行。2、半挖半填和陡坡坡地段路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵在在于塹、堤接接合部位的過過渡段和填方方的密實(shí)程度度。我們將嚴(yán)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)計(jì)要求，按規(guī)規(guī)定程序與作作業(yè)要求施工工，并建立分分層檢驗(yàn)簽證證制度。開工前，將地表水水引排至基底底范圍以外，并并注意邊坡的的穩(wěn)定性。特特別注意靠山山側(cè)地面水的的排除和地下下水的處理；；側(cè)溝、排水水溝的滲水可可能危及路基基穩(wěn)固時，須須有防滲的加加固措施。陡坡地段的半填半半挖路基，為為使路床部分分的強(qiáng)度一致致，防止發(fā)生生不均勻沉降降而引起病害害，在線路中中心靠山一側(cè)側(cè)不小于2..0m，在路路基面下1..2m范圍內(nèi)，挖挖除換填符合合基床土的填填料。將陡坡坡從下到上均均做成1.00m寬的臺階階，按照路堤堤填筑施工方方法進(jìn)行施工工，可以避免免路基產(chǎn)生錯錯位。若開挖挖部分是硬巖巖，則按照橋橋臺臺后填土土的要求進(jìn)行行填筑。傍坡半挖半填路基基填堤，須根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求，作地基處處理（軟基處處理）；如地地基較好，分分別采取傍坡坡槽推或傍坡坡順推的作業(yè)業(yè)方法。施工工關(guān)鍵是路塹塹與路堤連接接部分的挖臺臺階處理和半半路堤部分的的分層壓實(shí)工工藝，必須認(rèn)認(rèn)真按有關(guān)施施工設(shè)計(jì)和要要求進(jìn)行施工工。施工中注意斜坡路路堤的防滑措措施，防止路路堤在陡坡基基底上的滑動動穩(wěn)定問題產(chǎn)產(chǎn)生，包括改改善基底條件件、設(shè)置支撐撐建筑物（路路堤坡腳部分分加設(shè)護(hù)堤、設(shè)設(shè)置擋土墻、加加強(qiáng)排水）等等，應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求實(shí)施。3、路堤與結(jié)構(gòu)物過過渡段回填（1）、在涵洞兩側(cè)過過渡段填筑前前，在其外側(cè)側(cè)做好20ccm的粘土保保護(hù)層，并等等到涵洞的圬圬工達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后方可可進(jìn)行填筑。（2）、涵洞兩側(cè)過渡渡段填筑時，對對稱均勻分層層同步進(jìn)行施施工。蓋板上上填土?xí)r，第第一層的最小小攤鋪厚度不不小于30ccm，最小碾碾壓厚度不小小于20cmm。蓋板頂面面在填土前應(yīng)應(yīng)涂刷瀝青膠膠結(jié)材料，以以形成良好的的防水層。（3）、涵洞頂部填筑筑厚度大于11m后，方可通通行重型施工工機(jī)械。且在在填筑洞頂33m以下時，只只可采用無振振動碾壓和人人工夯實(shí)，填填筑到3m以上時，才才可采用振動動碾壓。（4）、大型機(jī)械行駛駛及作業(yè)時，機(jī)機(jī)械與涵洞邊邊緣保持不小小于1m的間距。（5）、路堤與墻背以以及錐坡處回回填應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求實(shí)施。4、路堤與路塹過渡渡段回填（1）、路堤與路塹過過渡段分為填填筑與開挖兩兩種過渡形式式，在線路的的縱向必須使使路塹的強(qiáng)度度和剛度均勻勻過渡。（六）、土石方調(diào)調(diào)配從降低工程造價、節(jié)節(jié)約土地及改改地造田等方方面綜合考慮慮，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求，路基施工工中盡可能以以挖作填，減減少棄方和借借方，充分利利用路塹挖方方。施工前對當(dāng)?shù)氐匦涡?、地質(zhì)進(jìn)行行詳細(xì)分析，做做出合理的土土石方調(diào)配方方案，并選擇擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配配方向和運(yùn)輸輸路線，使土土石方運(yùn)輸無無對流現(xiàn)象。二、路面基層施工路基上覆級配碎石石基層，厚25cm，面積為為137544m2。在路基填填、挖方檢驗(yàn)驗(yàn)合格后施工工。施工前先恢復(fù)線路路中線，在路路基兩側(cè)邊緣緣0.3～0.5處設(shè)指示樁樁，施工放樣樣完成后，采采用級配碎石石進(jìn)行填筑，碎碎石規(guī)格及強(qiáng)度必須符合規(guī)范范要求。三、路面施工本標(biāo)段路面為泥結(jié)結(jié)碎石路面，共共137544m2，厚15cm，由泥結(jié)碎石石面層(厚12cm)和石灰土磨磨耗層(厚3cm)兩部分構(gòu)成成。（一）、選用材料料1、采用機(jī)械軋制碎碎石，石料壓壓碎值大于35%。2、石料強(qiáng)度大致相相同，大于30Mpa，其顆粒形形狀接近于六六面體或立方方體，扁平長長條狀的石料料含量不超過過20%。3、碎石顆粒的最大大粒徑不得大大于40mmm，嵌縫料的的粒徑為100mm以下，石石料規(guī)格應(yīng)符符合JTJ0114-86附錄表4-6規(guī)定。4、土的塑性指數(shù)一一般以15~18為宜，含土土量不大于混混合料質(zhì)量的的15%。5、在泥結(jié)碎石中摻摻入石灰時，土土和石灰的總總含量不大于于20%，石灰劑量量以占灰土質(zhì)質(zhì)量的8~12%為宜。6、磨耗層材料規(guī)格格應(yīng)符合JTJ0114-86附表4-9規(guī)定。保護(hù)護(hù)層材料規(guī)格格應(yīng)符合JTJ0773-85表或3.6.220的規(guī)定。(二)泥結(jié)碎石施工施工方法采用灌漿漿法或拌合法法。1.灌漿法施工程序?yàn)椋簲備佷佀槭€(wěn)壓澆灌泥漿撒嵌縫料碾壓。a．?dāng)備佀槭喊此伤射伜穸龋?松鋪系數(shù)×壓實(shí)厚度）用用平地機(jī)或人人工攤鋪碎石石，并整平，使使路拱符合要要求。b．穩(wěn)壓：采用6~~8T壓路機(jī)碾壓3~4遍，至石料料無法松動為為止。c．澆灌泥漿：在初初步穩(wěn)壓的碎碎石層上，灌灌注預(yù)先制備備的泥漿。灌灌漿必須飽滿滿，表面的泥泥漿應(yīng)用掃帚帚掃勻，露出出碎石。d．撒嵌縫料：灌漿漿1~2小時后，表表面未干前將將規(guī)定用量的的嵌縫料，均均勻地撒鋪在在碎石層上。e．碾壓：撒嵌縫料料后，即用12t壓路機(jī)碾壓1~2遍后，灑水水，再碾壓至至要求的壓實(shí)實(shí)度。一般碾碾壓4~6遍，無明顯顯輪跡為止。2.拌合法施工程序?yàn)椋簲備佷佀槭佂涟韬险湍雺骸．?dāng)備佀槭喊此伤射伜穸扔闷狡降貦C(jī)或人工工攤鋪在碎石石表層上。b．鋪土：將規(guī)定用用量的土均勻勻地?cái)備佋谒樗槭韺由?。c．拌和：采用機(jī)械械或人工拌和和。拌和一遍遍后，邊拌邊邊灑水。一般般翻拌3~4遍，以粘土土成漿與碎石石粘結(jié)一起為為度。d．整型：用平地機(jī)機(jī)或其他工具具將路面整平平，使符合路路拱要求。e．碾壓：整型后用用6~8t壓路機(jī)灑水水碾壓，使泥泥漿上冒，至至表層石縫中中有一層泥漿漿，即停止碾碾壓。稍干后后再用10~122t壓路機(jī)進(jìn)行行收漿碾壓1遍，隨即撒撒嵌縫料，再再碾壓2~3遍，至表面面無明顯輪跡跡為止。（三）質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求(1).石料質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬、無無雜質(zhì)，規(guī)格格尺寸應(yīng)符合合要求。(2).采用拌拌和法施工時時，拌和應(yīng)均均勻；采用灌灌漿法施工時時，泥漿稠度度適宜，澆灌灌必須均勻飽飽滿。(3).嵌縫料料必須撒鋪均均勻。(4).碾壓達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度。2、泥結(jié)碎石路面檢查查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1密實(shí)度（t/m33）2.1按JTJ057-885檢查，每2000m1處2平整度（mm）103米直尺，每200mm2處×10尺3縱斷面高程（mmm）±20水準(zhǔn)儀：每2000m4點(diǎn)4厚度（mm）-10挖驗(yàn)，每200mm1處5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200mm4處6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m4個斷面四、路基防護(hù)本合同段路基防護(hù)護(hù)工程主要有有鋼筋籠卵石石及砼防撞墩等。主要工程量有：鋼鋼筋籠卵石6648m3；C20砼防撞墩122m3。路基防護(hù)根據(jù)現(xiàn)場場的施工條件件，按設(shè)計(jì)圖圖紙和監(jiān)理工工程師的要求求并結(jié)合現(xiàn)場場實(shí)際的情況況，及早安排排施工，盡快快完成，以保保證路基穩(wěn)定定。1、鋼筋籠卵石施工鑒于目前大渡河的的水位還較高高，為按照業(yè)業(yè)主的工期，確確保在20006年10月31日前實(shí)現(xiàn)1#公路工程的的全線貫通，我我們擬對1#公路水下部分分路堤(XX段:0+3000～0+8000)坡腳處設(shè)置鋼筋籠籠卵石防護(hù)，以防止止河水沖刷。鋼筋籠卵石施工方方法：①、測量放線：根據(jù)施施工導(dǎo)線測設(shè)設(shè)斷面控制樁樁，在圖紙上上按現(xiàn)場實(shí)際際情況每隔30m左右劃劃分一個施工工斷面，根據(jù)據(jù)斷面計(jì)算所所需鋼筋籠卵卵石方量。②、鋼筋籠卵石的尺寸寸為60×1000×2000cm，統(tǒng)一一在現(xiàn)場集中中加工③、堤腳防護(hù)施工：鋼鋼筋籠卵石用用自卸汽車運(yùn)運(yùn)至施工點(diǎn)后后，在臨時圍堰的保護(hù)下施工工，采用吊車車擺放，人工工配合碼砌。2、C20砼防撞墩根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況況，在局部填方地段段為保證行車車安全在緊鄰鄰XX堰側(cè)硬路路肩位置設(shè)置置防撞墩，防撞墩采用C20混凝土預(yù)制制塊，在現(xiàn)場場集中預(yù)制，尺尺寸為30×40×120cm。3、路肩路基頂面兩側(cè)均設(shè)設(shè)0.5米寬硬化路肩肩。挖方路段段硬路肩用邊邊溝內(nèi)側(cè)代替替并與邊溝形形成整體。第三章涵涵洞及排水工工程施工根據(jù)1#公路的線線路布置、沿沿線地形地貌貌及水文情況況，結(jié)合路基基路面排水要要求和施工條條件等實(shí)際情情況，現(xiàn)場在在跨越老XXX堰處設(shè)置涵涵洞一座，涵涵洞采用鋼筋筋砼蓋板涵，涵洞長度為24..99m。路基排水系統(tǒng)由排排水系統(tǒng)由路路拱橫坡、路路基邊溝、截截水溝、排水水溝及涵洞構(gòu)構(gòu)成。挖方及及低填方路段段設(shè)置邊溝，土土質(zhì)及風(fēng)化巖巖質(zhì)地段為漿漿砌片石梯形形邊溝，巖石石地段采用矩矩形邊溝。一、涵洞施工1、施工放樣施工前組織測量放放樣，復(fù)測中中線、高程，準(zhǔn)準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)礎(chǔ)位置，并在在施工中及時時復(fù)核。對設(shè)設(shè)計(jì)確定的涵涵洞的位置、方方向、長度、孔孔徑、出入口口高程以及排排灌系統(tǒng)的連連接等與實(shí)際際地形地貌有有出入的，及及時與設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理聯(lián)系，必必要時進(jìn)行變變更設(shè)計(jì)。2、基礎(chǔ)開挖嚴(yán)格控制平面尺寸寸和標(biāo)高，嚴(yán)嚴(yán)禁擾動基底底。土質(zhì)基坑坑，基坑開挖挖放坡1：0.5，采用用推土機(jī)、挖挖掘機(jī)械開挖挖或人工開往往。在基槽底底面留一層適適當(dāng)厚度土層層，以便壓實(shí)實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高；石質(zhì)質(zhì)基坑采用小小型松動爆破破，挖掘機(jī)配配合人工開挖挖。棄土、石石及動力設(shè)備備堆放設(shè)置在在距坑頂邊緣緣1.0~2..0m外的地地方，且不小小于基坑深度度，以減少壓壓力振動，保保證基坑邊坡坡穩(wěn)定性。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)計(jì)高程時，對對基底進(jìn)行檢檢測，如個別別涵洞的洞身身處于軟基上上時，為避免免軟基固結(jié)沉沉降造成洞內(nèi)內(nèi)積水，施工工時應(yīng)根據(jù)軟軟基計(jì)算沉降降值的一半作作為涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)及鋪砌在軟軟基處的預(yù)拱拱度，并沿涵涵洞縱向按二二次拋物線進(jìn)進(jìn)行分配；同同時也可改用用非標(biāo)準(zhǔn)交角角，將涵洞移移位，避免軟軟弱地基。拱拱涵施工時要要注意基底是是否有軟硬不不均及兩類以以上的土壤交交錯的情況等等，及時與設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)聯(lián)系，采取適適當(dāng)措施處理理后方可施工工基礎(chǔ)。3、基礎(chǔ)施工施工前先將浮土清清除，若有超超挖現(xiàn)象，用用砂礫補(bǔ)填夯夯實(shí)。地基允允許承載力不不小于設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定值，若達(dá)達(dá)不到要求，及及時反映并采采取相應(yīng)的處處理措施?；訖z驗(yàn)合格格后經(jīng)監(jiān)理工工程師簽證及及時進(jìn)行施工工，避免暴露露或浸水時間間過長?；炷凉こ淌┕r時采用標(biāo)準(zhǔn)組組合鋼模板。安安裝模板前，符符合基底標(biāo)高高和中線，放放出基礎(chǔ)邊線線，安裝模板板?；炷潦┦┕がF(xiàn)場采用用拌和機(jī)、機(jī)機(jī)動翻斗車輔輔以人力雙輪輪車近距離運(yùn)運(yùn)輸。漿砌片片石砌筑同一一般砌筑施工工。4、主體施工（1）、鋼筋混凝土蓋蓋板涵施工本標(biāo)段有1孔—33.0m×3.0m的鋼筋混凝土土蓋板涵，長度為24.999米，施工時采采用分段砌筑筑方式，分段段位置和沉降降縫保持一致致，并符合設(shè)設(shè)計(jì)。砼的澆澆注，采用機(jī)機(jī)械攪拌，漿漿砌采用人工工砌筑，均嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求施施工。平整場地施工準(zhǔn)備備料模板制作鋼筋制作蓋板預(yù)制拆模養(yǎng)護(hù)挖基底基處理基礎(chǔ)施工墻身砌筑臺座澆筑蓋板吊裝防水層制作附屬工程施工鋼筋混凝土蓋板涵涵施工流程圖圖墻體砼養(yǎng)生派專人人灑水養(yǎng)護(hù)，并并用浸濕的草草簾、草袋和和麻袋加以覆覆蓋。七天內(nèi)內(nèi)經(jīng)常灑水，使使砼保持濕潤。蓋蓋板涵八字墻墻等與主體同同時砌筑。鋼筋混凝土蓋板在在現(xiàn)場預(yù)制，待待涵身帽石混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度800%以上后，人人字扒桿吊裝裝就位。5、出入口結(jié)構(gòu)物施施工出入口結(jié)構(gòu)物主要要有翼墻、八八字墻、隔水水墻等型式，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)及有關(guān)規(guī)范范施工。6、涵背填土施工及技技術(shù)要求涵背回填，按圖紙紙要求和監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行，回回填時在結(jié)構(gòu)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到到要求后進(jìn)行行?；靥畈牧线x用透水水性材料如砂砂礫、碎石、碎碎石土等材料料，或監(jiān)理工工程師同意的的其它材料，填填料的粒徑不不小于50mmm。涵背的填土采采用對稱分層層填筑夯實(shí)，每每層松鋪厚度度不超過1550mm。涵涵洞填土長度度每側(cè)不小于于2倍孔徑長度度。已填路基基與結(jié)構(gòu)物周周圍回填銜接接處未壓填土土部分，全部部清除或夯實(shí)實(shí)達(dá)到規(guī)范要要求后再進(jìn)行行回填。涵背背壓實(shí)采用小小型機(jī)動夯具具或監(jiān)理工程程師同意的其其它方法對稱稱回填壓實(shí)。涵背、側(cè)面及錐體均以透水材料每層0.2M厚夯實(shí)回填。兩側(cè)對稱回填，人工回填涵背兩側(cè)及涵頂1.0米范圍內(nèi)，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)后，再用機(jī)械回填，碾壓密實(shí)?；靥詈穸却笥?.0方可通過機(jī)械。7、施工要求及注意意事項(xiàng)（1）避免地面水沖塌塌坑壁，在基基坑邊緣四周周適當(dāng)距離設(shè)設(shè)截水溝，并并防止水溝滲滲水，影響坑坑壁穩(wěn)定。（2）開挖基坑，挖至至坑底時應(yīng)保保留至少300cm厚度，在在基礎(chǔ)砌筑圬圬工之前，再再用人工清挖挖至基底標(biāo)高高，以防止基基底擾動。（3）基礎(chǔ)施工不可延延續(xù)時間過長長，開挖至基基礎(chǔ)完成，應(yīng)應(yīng)抓緊時間不不間斷施工。（4）在基底地質(zhì)不符時時，及時報(bào)告告監(jiān)理工程師師，基底經(jīng)處處理，監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后，方可砌筑筑。（5）禁止在水中不采取取措施任意砌砌筑基礎(chǔ)，不不允許水泥砂砂漿在澆筑時時有水沖泡；；尤其是基礎(chǔ)礎(chǔ)圬工所用水水泥砂漿應(yīng)在在終凝后方可可浸水。（6）涵洞洞身強(qiáng)度達(dá)到到100%時，方可回回填土，應(yīng)兩兩側(cè)向中間對對稱回填，人人工分層扒平平，蛙式打夯夯機(jī)夯實(shí)。（7）蓋板、模板、支架架等要穩(wěn)定，拆拆模應(yīng)避免產(chǎn)產(chǎn)生大的震動動。（8）涵洞應(yīng)做到洞身直直順，涵底鋪鋪砌密實(shí)，平平整，進(jìn)出口口與上下游溝溝槽應(yīng)連續(xù)順順適，水流暢暢通。帽石、八八字墻平直，無無翅曲現(xiàn)象。（9）涵洞出入口溝床要要整理順直，與與上下游排灌灌系統(tǒng)的連接接要圓順、穩(wěn)穩(wěn)固、流水順順暢。二、路基排水工程程施工路基排水系統(tǒng)由排排水系統(tǒng)由路路拱橫坡、路路基邊溝、截截水溝、排水水溝及涵洞構(gòu)構(gòu)成?？紤]本本項(xiàng)目路基寬寬度較窄，路路面排水量不不大，挖方及及低填方路段段設(shè)置邊溝，土土質(zhì)及風(fēng)化巖巖質(zhì)地段為漿漿砌片石梯形形邊溝，巖石石地段采用矩矩形邊溝。按按照設(shè)計(jì)要求求并結(jié)合沿線線進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)，以將路路面水和坡面面水引入涵洞洞，排入天然然溝渠。施工工前認(rèn)真核對對設(shè)計(jì)圖紙，繪繪出排水設(shè)施施的詳圖，放放線施工，并并隨時檢查維維護(hù)，以防地地表水沖刷。施工中達(dá)到使路基排水暢通，確保工程安全和保護(hù)環(huán)境的目的。施工時注意保護(hù)農(nóng)農(nóng)田水利灌溉溉系統(tǒng)和水土土保持工程，并并盡量考慮與與農(nóng)田水利綜綜合利用，不不占農(nóng)田，少少占耕地。排排水設(shè)施位置置基本順線路路方向布置，并并位于路基本本體不太遠(yuǎn)的的范圍內(nèi)，使使水流以最短短的路徑排出出路基范圍以以外，最大限限度發(fā)揮效用用。第四章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保保證措施一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、工程一次交驗(yàn)合合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，確保保工程質(zhì)量等等級達(dá)到交通通部部優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2、杜絕因工亡人事事故，避免重重傷，因工受受傷率控制在在0.5‰以下。3、計(jì)劃于20066年10月30日前，確保在在業(yè)主要求的的工期內(nèi)完成成本合同段全全部工程任務(wù)務(wù)，盡量比業(yè)主要要求提前完成成。4、本合同段建設(shè)工工地創(chuàng)文明工工地。5、確保達(dá)到環(huán)境保保護(hù)和水土保保持的要求。二、質(zhì)量保證措施(一)、質(zhì)量保證的組織措措施1、在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師的領(lǐng)導(dǎo)下，由由專職工程師師組成質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量管理工作作。施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢員員，施工班設(shè)設(shè)兼職質(zhì)檢員員。分工負(fù)責(zé)責(zé)，層層落實(shí)實(shí)。2、質(zhì)量監(jiān)察部每月月組織一次質(zhì)質(zhì)量檢查，每每季度由總工工程師組織一一次質(zhì)量檢查查，召開一次次工程質(zhì)量總總結(jié)分析會。3、施工隊(duì)每天進(jìn)行行施工中間檢檢查及竣工質(zhì)質(zhì)量檢查并評評出質(zhì)量等級級。4、班組堅(jiān)持“三檢檢制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收。報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部驗(yàn)收合合格后由項(xiàng)目目部質(zhì)檢工程程師請監(jiān)理工工程師驗(yàn)收簽簽認(rèn)。5、現(xiàn)場嚴(yán)禁違反施工工程序，不按按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程施施工，使用不不符合質(zhì)量要要求的原材料料等,違者一律從從嚴(yán)處罰。(二)、質(zhì)量保證的管理措措施1、進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加加強(qiáng)員工的質(zhì)質(zhì)量意識教育育，增強(qiáng)全員員質(zhì)量意識。在在施工的全過過程中，樹立立“質(zhì)量第一”的思想。在在確保施工質(zhì)質(zhì)量的前提下下求進(jìn)度、講講效益。2、按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化化，程序化作作業(yè)。實(shí)行定定人、定崗位位。健全各工工序的檢查驗(yàn)驗(yàn)收制度，確確保每道工序序，每項(xiàng)工程程一次合格，全全面創(chuàng)優(yōu)。3、施工前作好現(xiàn)場調(diào)調(diào)查，按照技技術(shù)施工圖紙紙要求，組織織有關(guān)人員學(xué)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件件，明確設(shè)計(jì)計(jì)意圖和技術(shù)術(shù)要求。熟悉悉合同規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、精心編制施工組織織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核，一經(jīng)批批準(zhǔn)必須嚴(yán)格遵照照執(zhí)行。5、嚴(yán)格履行施工前技技術(shù)交底手續(xù)續(xù)，做好施工工前準(zhǔn)備。6、嚴(yán)格控制原材料、半半成品、成品品的質(zhì)量。7、認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督督制度，貫徹徹“誰施工，誰誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰誰操作誰保證證質(zhì)量”的原則。8、質(zhì)量管理工作貫徹徹預(yù)防為主的的方針，實(shí)行行自檢、互檢檢與專檢三級級檢查制度。9、嚴(yán)格執(zhí)行工程驗(yàn)收收制度。對新新、特施工工工藝、重要或或復(fù)雜工序，實(shí)實(shí)行樣板引路路，進(jìn)行典型型施工。第五章工期保證措施為保證本工程按期期完成，擬采采取以下主要要措施：1、組織強(qiáng)有力的指指揮領(lǐng)導(dǎo)班子子，科學(xué)組織織合理安排，超超前考慮。以以“干一項(xiàng)工程程，樹一塊牌牌子，留一方方美譽(yù)，添一一處美景”為指導(dǎo)思想想，深入現(xiàn)場場，了解情況況，解決主要要矛盾，堅(jiān)持持用一流的思思想，一流的的管理，一流流的質(zhì)量，一一流的速度安安全按期完成成。2、充分發(fā)動群眾，進(jìn)進(jìn)行任務(wù)動員員和工期交底底，調(diào)動全體體職工的積極極性。為使員員工胸中有數(shù)數(shù)，心有目標(biāo)標(biāo)，要精心安安排施工，把把任務(wù)分解到到作業(yè)班組，以以期做到日保保旬、旬保月月，個人保組組，組保工班班，工班保隊(duì)隊(duì)，隊(duì)保項(xiàng)目目部，月月完完成計(jì)劃，確確保各分項(xiàng)工工程按期完成成。3、科學(xué)組織、合理理安排。加強(qiáng)強(qiáng)施工計(jì)劃管管理的科學(xué)性性，本著突出出重點(diǎn)，兼顧顧一般的原則則，運(yùn)用統(tǒng)籌籌學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)、系統(tǒng)工工程編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，在實(shí)實(shí)施過程中實(shí)實(shí)行動態(tài)管理理，針對實(shí)際際不斷充實(shí)調(diào)調(diào)整，及時分分析制約進(jìn)度度的因素不斷斷優(yōu)化施工方方案，一方面面不斷努力改改善施工的外外部環(huán)境，另另一方面從內(nèi)內(nèi)部挖掘潛力力，實(shí)現(xiàn)均衡衡發(fā)展，掀起起施工高潮。4、加強(qiáng)施工管理，向向管理要工期期，要效益。強(qiáng)強(qiáng)化施工調(diào)度度，搞好施工工協(xié)調(diào)，快速速解決問題。狠狠抓重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程，做做到重點(diǎn)、難難點(diǎn)早下手，重重點(diǎn)、難點(diǎn)重重點(diǎn)抓，爭分分奪秒，盡快快突破。抓好好質(zhì)量、安全全，以促進(jìn)進(jìn)進(jìn)度保工期。維維護(hù)實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)方案的嚴(yán)肅肅性，確保按按計(jì)劃實(shí)施。5、根據(jù)施工總工期期的要求，合合理安排，均均衡施工，避避免造成人員員、設(shè)備的積積壓浪費(fèi)。充充分調(diào)動人力力和設(shè)備的積積極性和利用用率，對減少少開支，提高高效益，確保保工程質(zhì)量和和施工安全都都有極大好處處。6、本著為工程和對對企業(yè)負(fù)責(zé)的的原則，合理理的增加投入入。在人員上上，選派具有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化化施工隊(duì)伍；；在設(shè)備上選選用新型、施施工能力強(qiáng)的的機(jī)械投入施施工。確保工工程優(yōu)質(zhì)、按按期竣工。7、積極主動地與各各有關(guān)單位或或部門以及地地方群眾搞好好關(guān)系協(xié)調(diào)工工作，取得信信任與支持，減減少干擾和阻阻力，為順利利施工創(chuàng)造條條件。第六章安全保證措施一、施工安全保證體系系針對本合同項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)評評估狀況，本本著“抓生產(chǎn)必須須抓安全，以以安全促生產(chǎn)產(chǎn)”的指導(dǎo)思想想。按照“五項(xiàng)”（綜合治理理、管生產(chǎn)必必須管安全、一一票否決權(quán)、從從嚴(yán)治理、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理）原原則，建立安安全保證體系系。二、安全保證措施施1、樹立“安全第一”的思想想，抓生產(chǎn)必必須抓安全，以以安全促生產(chǎn)產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理理部成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為首首的安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，配備備專職安全工工程師，負(fù)責(zé)責(zé)全面的安全全管理工作；；隊(duì)建立健全全安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，配備專專職安全員，負(fù)負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全全工作的落實(shí)實(shí)。駐地管理理人員一律配配證上崗，配配證內(nèi)容有姓姓名、職務(wù)和和本人相片，安安全員的配證證為紅色以示示醒目。2、建立健全安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，從從項(xiàng)目經(jīng)理到到生產(chǎn)工人，明明確各自的崗崗位責(zé)任，各各專職機(jī)構(gòu)和和業(yè)務(wù)部門在在各自的業(yè)務(wù)務(wù)范圍內(nèi)對安安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)。3、加強(qiáng)全員的安全教教育，使廣大大職工牢固樹樹立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的意識，克克服麻痹思想想，組織職工工有針對性的的學(xué)習(xí)有關(guān)安安全方面的規(guī)規(guī)章制度和安安全生產(chǎn)知識識，做到思想想上重視，生生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)程程。各類機(jī)械械設(shè)備的操作作工、電工等等工種，必須須經(jīng)專門安全全操作技術(shù)訓(xùn)訓(xùn)練，考試合合格后方可持持證上崗。嚴(yán)嚴(yán)禁酒后操作作。4、操作人員必須佩戴戴安全帽。5、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安安全檢查，及及時發(fā)現(xiàn)事故故隱患，堵塞塞事故漏洞，獎獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)現(xiàn)；堅(jiān)持以自自查為主，互互查為輔，邊邊查邊改的原原則；主要查查思想、查制制度、查紀(jì)律律、查領(lǐng)導(dǎo)、查查隱患，結(jié)合合季節(jié)特點(diǎn)，重重點(diǎn)查防觸電電、防機(jī)械車車輛事故、防防凍、防火等等措施的落實(shí)實(shí)。6、技術(shù)部門要嚴(yán)格按按照安全生產(chǎn)產(chǎn)的要求編制制工程項(xiàng)目的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，同時編編制安全技術(shù)術(shù)措施；對采采用的新技術(shù)術(shù)、新材料、新新結(jié)構(gòu)、新工工藝、新設(shè)備備，要認(rèn)真編編制安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程。7、通過改進(jìn)施工方法法、施工工藝藝，采用先進(jìn)進(jìn)設(shè)備等措施施，不斷改善善勞動條件，搞搞好勞動保護(hù)護(hù)，定期對職職工進(jìn)行體檢檢，預(yù)防疾病病發(fā)生。8、生產(chǎn)、生活設(shè)施的的現(xiàn)場布置要要結(jié)合防洪防防冬考慮，并并在雨季和冬冬季到來前做做好各項(xiàng)防范范措施。9、加強(qiáng)電線路管理。施施工現(xiàn)場內(nèi)電電線與其所經(jīng)經(jīng)過的建筑物物或工作地點(diǎn)點(diǎn)保持安全距距離，同時加加大電線的安安全系數(shù)。各各種電動機(jī)械械設(shè)備，必須須有可靠有效效的安全接地地和防雷裝置置，嚴(yán)禁非專專業(yè)人員操作作機(jī)電設(shè)備。10、加強(qiáng)對設(shè)備的檢查查、保養(yǎng)、維維修，保證安安全裝置完備備、靈敏、可可靠，確保設(shè)設(shè)備的正常安安全運(yùn)轉(zhuǎn)。第七章質(zhì)量、安全保證體體系一、質(zhì)量保證體系我們將堅(jiān)持“百年年大計(jì)，質(zhì)量量第一”的方針，按按照ISO90001系列標(biāo)準(zhǔn)和和公路交通工工程質(zhì)量管理理的特點(diǎn)，制制定完善的工工程質(zhì)量管理理制度，建立立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師為副組長，工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、物物資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備管理等部部門負(fù)責(zé)人和和有關(guān)人員參參加質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，建建立健全質(zhì)量量保證體系。質(zhì)量保證體系見附附圖。同時針對本合同段段施工特點(diǎn)和和項(xiàng)目內(nèi)容，積積極開展QC小組活動，使使用PDCA循環(huán)方法，定定期分析質(zhì)量量管理與工程程質(zhì)量情況，找找出影響工程程質(zhì)量的主要要因素，虛心心聽取設(shè)計(jì)與與監(jiān)理工程師師的意見，采采取改進(jìn)措施施，并付諸實(shí)實(shí)施，以確保保本工程達(dá)到到既定的質(zhì)量量目標(biāo)。二、安全保證體系為確保施工安全，建建立健全各項(xiàng)項(xiàng)安全規(guī)章制制度，做到依依法辦事；加加強(qiáng)安全教育育，提高廣大大職工的安全全意識和防范范安全事故的的能力；及時時開展安全生生產(chǎn)大檢查，消消除事故隱患患；建立高效效、精干的安安全組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，制定切實(shí)實(shí)可行的安全全技術(shù)措施，在在施工中嚴(yán)格格執(zhí)行；并從從技術(shù)上入手手，針對實(shí)際際情況，及時時解決施工中中的安全問題題，以達(dá)到安安全目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)建云云南省安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地。安全保證體系見附附圖。第八章雨天、冬季施施工安排本地區(qū)處于多雨地地區(qū)，下雨天天較多，因此此，要特別安安排好雨天施工。一、雨天施工保證證措施雨天施工主要以預(yù)防為為主，采取防防雨措施及加加強(qiáng)排水手段段。為使工程程順利進(jìn)行，不不耽誤工期，及及時收集氣象象信息，搞好好雨天施工及生產(chǎn)產(chǎn)防護(hù)。做到到科學(xué)、合理理的安排和組組織施工生產(chǎn)產(chǎn)，盡可能地地提高工效。1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有有針對性的進(jìn)進(jìn)行抗洪防汛汛安全教育，提提高廣大職工工的抗洪防汛汛意識和警覺覺性。2、在雨天到來之前前，開展抗洪洪防汛大檢查查，重點(diǎn)檢查查抗洪防汛方方案是否可行行，職工住房房環(huán)境、設(shè)備備停放地點(diǎn)、材材料儲存場所所等是否安全全可靠，排水水、防水設(shè)施施是否齊備等等。并認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行雨天、雨后兩檢檢查制度。3、積極與當(dāng)?shù)貧庀笙缶致?lián)系，及及時收集氣象象信息，并向向各施工隊(duì)發(fā)發(fā)布信息。4、項(xiàng)目經(jīng)理部成立立防汛抗洪領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，在在雨天、汛期，各各施工隊(duì)在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組組成應(yīng)急突擊擊隊(duì)，明確責(zé)責(zé)任，落實(shí)到到人。5、堅(jiān)持值班制度，遇遇有險情及時時組織力量搶搶修，并及時時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。6、防汛器材、工程程防雨材料、防防護(hù)用品及抽抽排水設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備齊全。7、基礎(chǔ)工程、圬工工等受降雨影影響的項(xiàng)目，雨雨天來臨前，針針對工程各自自的特點(diǎn)制訂訂相應(yīng)的防雨雨措施，以確確保工程的順順利進(jìn)行。8、場地排水：對施施工現(xiàn)場及構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)，根根據(jù)地形對場場地排水系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行合理布布置，以保證證水流暢通，不不積水。并防防止四周水倒倒流進(jìn)入場內(nèi)內(nèi)。9、道路：施工現(xiàn)場場主要運(yùn)輸?shù)赖缆仿坊雺簤簣?jiān)實(shí)，做好好硬化處理及及滿足排水要要求，保證雨雨后正常交通通。10、機(jī)電設(shè)備的的電閘箱采取取防雨、防潮潮等措施，并并安裝好接地地保護(hù)裝置。二、冬季施工保證措措施本地區(qū)氣候溫暖，冬冬季氣溫達(dá)不不到冬季施工工條件，不考考慮冬季施工工措施。第九章文明施工及環(huán)境保保護(hù)措施一、文明施工措措施1、在編制施工組織織設(shè)計(jì)時，把把文明施工列列為主要內(nèi)容容之一，制定定出以“安全、衛(wèi)生生、環(huán)境、愛愛民”為主要內(nèi)容容的文明施工工措施。2、工程建設(shè)全面開開展創(chuàng)建文明明工地活動，切切實(shí)做到施工工現(xiàn)場人行道道暢通、施工工工地沿線單單位和居民出出入通道暢通通，施工中無無重大傷亡事事故和留有質(zhì)質(zhì)量隱患、施施工現(xiàn)場周圍圍道路平整無無積水，施工工區(qū)域與非施施工區(qū)與必須須嚴(yán)格分隔、施施工現(xiàn)場必須須掛牌施工、管管理人員必須須佩卡上崗、工工地現(xiàn)場施工工材料必須對對放整齊合理理、必須開展展以創(chuàng)建文明明工地為主要要內(nèi)容的思想想政治工作。3、施工中嚴(yán)格按照照業(yè)主和我單單位總部審定定的施工組織織設(shè)計(jì)實(shí)施各各道工序，工工人操作要求求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化化、規(guī)范化、制制度化，做到到工完料清，場場地?zé)o淤泥積積水，施工道道路平整暢通通，實(shí)現(xiàn)文明明施工。4、項(xiàng)目經(jīng)理部、施施工隊(duì)設(shè)文明明施工負(fù)責(zé)人人，定期與不不定期檢查文文明施工措施施落實(shí)情況，組組織班組開展展“創(chuàng)文明班組組競賽”活動，經(jīng)常常征求建設(shè)單單位和施工監(jiān)監(jiān)理對文明施施工的批評意意見，及時采采取整改措施施，切實(shí)搞好好文明施工。二、環(huán)境保護(hù)措施施為減少施工對環(huán)境境的破壞，我我們擬成立工工地環(huán)保小組組。對全體施施工人員進(jìn)行行環(huán)保教育，使使全員樹立環(huán)環(huán)保意識，養(yǎng)養(yǎng)成自覺執(zhí)行行環(huán)保措施的的良好習(xí)慣，確確保在整個施施工過程期間間不發(fā)生環(huán)保保違例現(xiàn)象，做做到規(guī)范作業(yè)業(yè)，文明施工工。了解收集集各種環(huán)