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文檔簡介
物流信息理系統(tǒng)SOR目錄一、XX流系統(tǒng)狀二、XX流運(yùn)作狀三、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)四、系統(tǒng)解決方案五、系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)
一、五菱物流系統(tǒng)狀XX物流目前整體的信息化程度較低,僅有一套自有的業(yè)務(wù)系統(tǒng),一套擁有使用權(quán)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)以及簡單的人事考勤系統(tǒng)和公司網(wǎng)站大部分區(qū)域使用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)都是客戶建設(shè)的系統(tǒng)-U9和MES,我們沒有所有權(quán)和更改、優(yōu)化的權(quán)利。而且各客戶的系統(tǒng)和我們都沒有直接的數(shù)據(jù)接口,無法在系統(tǒng)間自動(dòng)共享數(shù)據(jù),給實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作和數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)帶來了非常大的困難加了很多重復(fù)的數(shù)據(jù)錄入工作量?,F(xiàn)物流使用的系統(tǒng)——正版博科物流信息系統(tǒng)以下簡博科系統(tǒng)博科系統(tǒng)是為當(dāng)初KD務(wù)發(fā)運(yùn)青島的物料收發(fā)存賬目管理、銷售合同管理、配送管理費(fèi)用管理及相關(guān)報(bào)表如今物流倉儲(chǔ)模塊業(yè)務(wù)物料收發(fā)存管理用的是博科系統(tǒng),收發(fā)操作是人工錄單,此操作方式花費(fèi)工時(shí)長,人員工作效率低。隨著DHL、捷富凱這樣的世500強(qiáng)物流企業(yè)進(jìn)駐柳州,意味著我們將面臨更大的市場(chǎng)競爭壓力他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)那就是擁有完善的管理體制和信息化應(yīng)用工具為了贏得市場(chǎng)競爭我們必須使自己更專業(yè)建立自身的核心競爭力依賴人工對(duì)物流過程進(jìn)行管理已經(jīng)無法達(dá)到公司以及客戶對(duì)物流降本增效的需求,迫切需要建立一套完善的信息系統(tǒng)。以下將對(duì)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)行分析,建立一套適用的信息系統(tǒng)。五菱物流運(yùn)現(xiàn)狀1
一一未現(xiàn)物出庫盤耗長庫房規(guī)劃的庫位信息未與物料信息相融合能實(shí)現(xiàn)物料出入庫準(zhǔn)確快速操作月物料盤點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)數(shù)量手工臺(tái)賬數(shù)對(duì)比問題的才去現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn),庫房信息沒設(shè)計(jì)在系統(tǒng)中,導(dǎo)致尋找零件花費(fèi)較長時(shí)間。2
物收存理現(xiàn)物料收貨管理是使用人工錄入方式料發(fā)貨管理是人工錄單打單的方式,客戶拉動(dòng)需求通過股份拉動(dòng)系統(tǒng)柳州發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)把需求信息錄入博科系統(tǒng)生單。工業(yè)的物料需求是通過郵件或電話拉動(dòng),人工在博科系統(tǒng)上生單。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,以上操作時(shí)長占當(dāng)班總工時(shí)的不等,是整個(gè)收發(fā)操作的瓶頸。如下是料帳人員清單:
倉儲(chǔ)塊-料帳人員清單序號(hào)1
區(qū)域柳東中轉(zhuǎn)庫
崗位名稱料帳主管保管員
人數(shù)16
匯總7料帳主管
12
倉儲(chǔ)區(qū)域
保管員
13
26普工(收發(fā)員工作)料帳主管
1213
柳汽二基地
保管員料帳管理員
112
15收發(fā)員匯總工業(yè)塊-料帳人員清單
148
48序號(hào)123
區(qū)域
人員歸屬模塊原材料
崗位名稱寄銷保管員收發(fā)接收員)料賬主管
每班人數(shù)530.5
班次人數(shù)152610.5
匯總45
車橋區(qū)域
料賬管理員料賬管理員
0.50.5
11
0.50.5
18678910
成品原材料
料賬主管掃描員成品保管員寄銷保管員接收員
0.521
113
0.523491112
沖焊區(qū)域
料賬主管料賬主管
0.50.5
11
0.50.5
3213141516171819
成品原材料
成品保管員收發(fā)員料賬管理員寄銷保管員收發(fā)員料賬主管料賬管理員
4+31670.50.5
211111
7101670.50.520
塑料區(qū)域
料賬主管
0.5
1
0.5
3721222324
成品
成品保管員收發(fā)員料賬管理員打單員
750.56
25262728
原材料
排序員寄銷保管員接收員料賬主管
630.5
1
4630.52930
制動(dòng)區(qū)域
料賬管理員料賬主管
0.50.5
11
0.50.5
143132
成品
料賬管理員成品保管員
0.51
13
0.5333
寄銷保管員
83435
原材料
料賬管理員料賬主管
0.50.5
11
0.50.536
座椅區(qū)域
料賬主管
0.5
1
0.5
253738
成品
收發(fā)接收員)成品保管員
9639
料賬管理員
0.5
1
0.5匯總
126
126現(xiàn)倉儲(chǔ)模塊工業(yè)模塊的關(guān)于物料收發(fā)存操作及賬務(wù)操作的人員共人通過優(yōu)化流程,借力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)這塊人員數(shù)縮減即縮減35人的目標(biāo)。3
最、小存理3.1倉儲(chǔ)模塊現(xiàn)博科系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)最大、最小庫存管理。但是存在如下缺陷:1)系統(tǒng)最大最小庫存預(yù)警功能對(duì)實(shí)際操作的影響不明顯,區(qū)域每天人工作報(bào)表發(fā)給供應(yīng)商,供應(yīng)商通過報(bào)表信息來貨。2)因工作安排保管員不能做到每天多次查看系統(tǒng)物料預(yù)警信息。3)系統(tǒng)最大最小庫存數(shù)要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和淡季、旺季更新,更新要人工逐個(gè)產(chǎn)品錄入數(shù)值。此外倉儲(chǔ)經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)商超期量到貨導(dǎo)致后續(xù)物料出現(xiàn)的一系列問題現(xiàn)場(chǎng)5S(物料無法做好定置),難追究供應(yīng)商責(zé)任等。3.2工業(yè)模塊現(xiàn)工業(yè)各區(qū)域使用的工業(yè)的U9系統(tǒng),此系統(tǒng)主要是作為工業(yè)公司財(cái)務(wù)結(jié)算的數(shù)據(jù)來源,對(duì)于物料沒有最大、最小庫存管理功能。4
呆物及疑料理呆滯物料及可疑物料未能及時(shí)處理導(dǎo)致庫房被異常物料占用人員徒增后續(xù)的工作量:物流成本增加!
5
配車統(tǒng)現(xiàn)柳東區(qū)域車身配送業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)按車次結(jié)算河西雖是按資源結(jié)算但油費(fèi)也要根據(jù)配送車次結(jié)算。市場(chǎng)競爭日益激烈,將會(huì)推動(dòng)按車次結(jié)算。而如今,區(qū)域要通過每月人工記錄趟數(shù)或人工數(shù)單據(jù)統(tǒng)計(jì)車次,耗時(shí)長,工作效率低。三、系統(tǒng)建設(shè)目通過建立一套完善的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)范物料出入庫操作點(diǎn)流程,提高工作效率提高料帳的準(zhǔn)確性從而達(dá)到降本增效目的一期項(xiàng)目從倉儲(chǔ)區(qū)域柳汽商用車和柳東中轉(zhuǎn)庫這三大倉庫入手建立一套適用于倉儲(chǔ)模塊的物流WMS;二期拓展到工業(yè)業(yè)務(wù)模塊,通過使用系統(tǒng)完成物料的收發(fā)存管理,系統(tǒng)與工業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)對(duì)帳。四、系統(tǒng)解決方WMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
倉庫管理
收發(fā)存管理
預(yù)警管理
配送管理
報(bào)表及查詢
系統(tǒng)管理1基數(shù)管1.01物料基礎(chǔ)信息物料名稱、圖號(hào)、生產(chǎn)廠家、每個(gè)包裝單元數(shù)量、倉庫、配送地址等物料的基礎(chǔ)信息是由我司收集進(jìn)行維護(hù)當(dāng)市場(chǎng)部與供應(yīng)商簽訂合同后維護(hù)系統(tǒng)的物料基礎(chǔ)信息維區(qū)域工程師與市場(chǎng)部工程師一同確認(rèn)供應(yīng)商物料的包裝標(biāo)準(zhǔn)和物料的期量標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)支持如下維護(hù)方式物料基礎(chǔ)信息可使用電子表格導(dǎo)入系統(tǒng)系統(tǒng)上錄入新系統(tǒng)使用系統(tǒng)掃描的方式進(jìn)行收發(fā)存管理需要物料的包裝實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。1.02物料條碼設(shè)置規(guī)則1)每種物料使用獨(dú)一的條碼條碼信息包含零件名稱號(hào)供應(yīng)商名稱次、目的地、包裝數(shù)量等。2)對(duì)于物流過程使用不同包裝方式:設(shè)置大包裝條碼如托盤包裝方式、小包裝
物料條碼如包裝箱包裝方式、單件零件條碼。3)條碼信息量比較大,建議使用二維碼。4)根據(jù)現(xiàn)供應(yīng)商到貨方式是大包裝,零件出庫方式是小包裝,故每種零件入庫單元包裝數(shù)量與出庫單元包裝數(shù)量不一致,后續(xù)每種物料入庫一個(gè)條碼、出庫一個(gè)條碼。5)每個(gè)供貨單有唯一的條碼(條碼由供貨單號(hào)組成于物料配送到達(dá)目的確認(rèn)操作。條碼管理流程如下:1物2Y345
N
123導(dǎo)入把入45
1.03組織機(jī)構(gòu):設(shè)置各組織機(jī)構(gòu)名稱1.04基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)周期性記錄、統(tǒng)計(jì)如下數(shù)據(jù):訂單滿率計(jì)算公式:訂單滿足率=1個(gè)工作日已完成訂單數(shù)量/1個(gè)工作日內(nèi)已接收的總訂單數(shù)交付率供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。庫存周率
計(jì)算公式:庫存周轉(zhuǎn)率=銷貨成本/平均存貨余額平均存貨余額=(期初存貨+期末存貨)/2運(yùn)力利率計(jì)算公式:運(yùn)力利用率=一定時(shí)間內(nèi)車輛實(shí)際配送車次/一定時(shí)間內(nèi)車輛理論配送車次年物品虧率分為年物品盈利率、年物品虧損率計(jì)算公式:年物品盈利率=(年實(shí)際盤點(diǎn)物品數(shù)/年賬面數(shù))-1,若計(jì)算值為正值,則是年物品盈利率;若計(jì)算值為負(fù)值,則負(fù)值的絕對(duì)值為年物品虧損率。年物品發(fā)率計(jì)算公式:年物品錯(cuò)發(fā)率=年物品錯(cuò)發(fā)次數(shù)/年物品發(fā)出次數(shù)2倉管2.01倉庫庫區(qū)設(shè)置:不同的庫區(qū)使用不同的顏色表示!2.02倉庫庫位設(shè)置2.03物料與庫區(qū)庫位信息設(shè)置庫房規(guī)劃做到一物一位,實(shí)現(xiàn)物料出入庫及盤點(diǎn)快速找料理貨員出入庫操作只進(jìn)行簡單的掃描不需要熟悉物料和存儲(chǔ)位置可完全由系統(tǒng)分配任務(wù)指導(dǎo)出入庫。庫房規(guī)劃信息設(shè)置到信息系統(tǒng)中,可實(shí)現(xiàn)如下操作:1)物料出入庫掃描條碼操作時(shí),可指派物料的庫位,實(shí)現(xiàn)物料快速出入庫。2)物料出庫可通過掃描實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。3)物料盤點(diǎn)時(shí),從系統(tǒng)中導(dǎo)出物料盤點(diǎn)表,掃描下物料條碼信息(輸入物料圖號(hào)信息),可快速找到物料。對(duì)于不熟悉物料存放地址的人員,也可以實(shí)現(xiàn)輕松盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過程,掃描物料條碼進(jìn)行實(shí)盤。4)對(duì)于供應(yīng)商超量到貨也能第一時(shí)間收悉,記錄供應(yīng)商每次到貨的超出的數(shù)量,方便后續(xù)與供應(yīng)商處理超量到貨問題。5)呆滯物料及可疑物料處理,在庫房規(guī)劃過程中,對(duì)物料區(qū)設(shè)置不同的顏色代表不同的物料狀態(tài),如綠色表示常規(guī)物料,紅色代表可疑物料,橙色代表呆
滯物料,灰色代表不常用物料。后三種顏色可分三個(gè)層級(jí):淺色代表一般狀態(tài),深色代表急需處理狀態(tài)。這些物料顏色狀態(tài)在系統(tǒng)可見。6)庫信息12
1111
()
發(fā)貨點(diǎn)
3458
111112
111212
、2#、3#1
211
211
1
1
12
211
211
3收存理3.01入庫理包裝實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的前提下,使用掃描設(shè)備實(shí)現(xiàn)物料收發(fā)數(shù)據(jù)入系統(tǒng),改變現(xiàn)在工作量大的手工錄單方區(qū)域提供的人員工作時(shí)間測(cè)算得:寄銷收發(fā)員、保管員和成品保管員從事系統(tǒng)、表單相關(guān)工作用時(shí)與70.4%、47.3%,測(cè)算詳細(xì)內(nèi)容如下(以座椅區(qū)域?yàn)槔蛱?hào)
寄收員作素容
要素時(shí)間:()
頻次(次)/(D=每日,周M=月年)123456789
141
1153
DDDDDDDDDDM周時(shí)(衡)
序號(hào)
寄保員作素容
要素時(shí)間(
頻次(次)日W=每M=每)
年)1234
公辦
11115
‘’工作
46789
11010155
32242804412
常
5320603
314214544周時(shí)(衡
序號(hào)
成保員作素容
要素時(shí)間()
頻次(次)/(D=日,周M=月年)123456789
錄來雜:微信,電話并并核查賬務(wù)是否相在U9系入表把座椅出入表供件
2555
12154121274
DDDDDDDDDDDDD
保管員每份
414444
DDDWMMM描
)用
8
M
常
55
4
MMM周時(shí)(權(quán)衡
使用掃描設(shè)備完成物料入庫,待實(shí)物完成入庫后,在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)物料入庫操作。物料接收入庫流程如下:
1保1
2生成
發(fā)運(yùn)計(jì)
2
3生成
3
45
收貨
4物
6
N
8
56抽查內(nèi)容
Y
7
7
8N
9入庫明細(xì)
(理
10復(fù)Y
9系復(fù)核:系
11
1;
12完
物料入庫1
2完成:完
出管
1
1客
2
揀貨計(jì)劃
2
3
312
4
供貨單
4:揀貨作業(yè)完5裝6配
條碼由51
/7系統(tǒng)減庫
6
8車
7
9
送達(dá)客戶端
8
配送9
/料存理
12
12
3
3物料
45盤4預(yù)管
45
4.01料期量設(shè)置最大、小庫存量設(shè)。倉管員可使用手持終端隨時(shí)查看庫存信息,可在系統(tǒng)設(shè)置物料的最大、最小庫存或通過批量導(dǎo)入的方式實(shí)現(xiàn)物料的最大、最小庫存,流程如下:234Y564.02警信息設(shè)置
1簽N
123量-最大、45中進(jìn)行生效確認(rèn)6
預(yù)警信息包括物料名稱、圖號(hào)、生產(chǎn)廠家、補(bǔ)充數(shù)量。4.03物料預(yù)警提物料的最大、最小庫存預(yù)警信息可發(fā)送到指定人員的郵箱(或在系統(tǒng)中彈出物料預(yù)警提醒)并以紅色字體投影到指定的顯示屏上實(shí)現(xiàn)快速向供應(yīng)商拉動(dòng)物料,流程如下:1預(yù)
1(顯示屏或郵件息
23
23處理
4補(bǔ)充
45
5
5.01車輛管理車輛管理包含車輛的基礎(chǔ)信息:車牌號(hào)、歸屬區(qū)域、車輛類型。5.02配送單設(shè)置系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)供貨單與車牌號(hào)綁定形成配送單(車單,記錄配送單數(shù)據(jù),進(jìn)而統(tǒng)計(jì)車次或按配送班次統(tǒng)計(jì)車次。(流程見《物料出庫配送流程》,后續(xù)留個(gè)接口與車輛定位系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)車輛配送物料信息監(jiān)控。)6
報(bào)及詢報(bào)表能實(shí)現(xiàn)不同格式導(dǎo)出,指定報(bào)表按時(shí)發(fā)送給指定的郵箱。6.01庫存匯總及詢查詢倉庫內(nèi)物料的總庫存6.02存明細(xì)匯總詢查詢按批次區(qū)分的物料庫存6.03存明細(xì)查詢
查詢按批次、去向、狀態(tài)、分類區(qū)分的物料庫存6.04報(bào)表供應(yīng)商日?qǐng)?bào),可按批次和地址統(tǒng)計(jì)查詢、導(dǎo)出。6.05月報(bào)表物料收發(fā)存數(shù)據(jù)查詢,可指定日期(周、月、季度、客戶、物料等條件查詢、導(dǎo)出。6.06售報(bào)表可按物料出庫去向分類查詢、導(dǎo)出。6.07銷售報(bào)表(入庫區(qū))按出庫去向分類查詢,帶退貨入庫數(shù)。6.08自有料月報(bào)(動(dòng)態(tài)查詢物料收發(fā)存數(shù)據(jù)查詢,可指定日期、倉庫、客戶、物料等條件。6發(fā)貨匯報(bào)表按地址匯總或按客戶匯總物料收發(fā)數(shù)據(jù)查詢,可指定日期(周、月、季度倉庫、客戶、物料等條件。6.10收發(fā)細(xì)綜合詢表查詢出入庫單據(jù)明細(xì)6.11初始存明細(xì)詢查詢初始庫存6.12倉庫料查詢查詢倉庫管轄物料7系管7.01權(quán)限管理賬號(hào)及操作權(quán)限設(shè)置7.02統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)在線操作人員查
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