工務(wù)一車間“防三違”應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)

工務(wù)一車間“防三違”應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。三不動(dòng)：1.未聯(lián)系登記好不動(dòng)2.對(duì)正在使用中的設(shè)施設(shè)備未經(jīng)授權(quán)的不動(dòng)；3.對(duì)設(shè)施設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚的不動(dòng)。三不離：1.工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離；2.影響正常使用的設(shè)施設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了缺點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）；3.發(fā)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備有異狀，未查清原因不離。四不放過(guò)：1.違章原因未查清不放過(guò)2.責(zé)任人員未處理不放過(guò)3.整改措施未落實(shí)不放過(guò)4.員工未受到教育不放過(guò)雙重預(yù)防機(jī)制是風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理2021年安全主題是:全面提升年風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類:較小、一般、較大、重大隱患類型分類:

一般隱患和重大隱患。危險(xiǎn)源與隱患的關(guān)系:部分第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源是隱患風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)源的關(guān)系:風(fēng)險(xiǎn)中的原因就是危險(xiǎn)源。風(fēng)險(xiǎn)有哪六個(gè)元素:原因、后果、可能性、嚴(yán)重度、位置、受害體工務(wù)維修中心今年的五大提升:1.黨建引領(lǐng)，品質(zhì)提升;2.精檢細(xì)修，質(zhì)量提升;3.勤學(xué)苦練，技能提升;4.科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)效提升;5.嚴(yán)防死守，安全提升。三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。三嚴(yán)：嚴(yán)格程序，嚴(yán)謹(jǐn)操作，嚴(yán)守崗位。三違的原因:1、安全意識(shí)淡薄，習(xí)慣性三違。2、懶惰思想作祟，隱蔽性三違。3、自視水平高，冒險(xiǎn)性三違。4、不顧安全原則，主動(dòng)性三違。班組建設(shè)的“五化六型六好”五化：班組工作步驟程序化；工作要求標(biāo)準(zhǔn)化；工作內(nèi)容指標(biāo)化；工作考核數(shù)據(jù)化；工作管理系統(tǒng)化。六型：安全運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)安全，創(chuàng)建“安全型”班組勤以立身、學(xué)以立業(yè)，創(chuàng)建“質(zhì)量型”班組互相尊重、包容多樣、創(chuàng)建“和諧型”班組一專多能、全面發(fā)展，創(chuàng)建“技能型”班組節(jié)能降耗、控制成本，創(chuàng)建“效益型”班組立足崗位，創(chuàng)新創(chuàng)效，創(chuàng)建“創(chuàng)新型”班組六好：班組安全局面好；工作質(zhì)量好；業(yè)務(wù)素質(zhì)好成本效益好；思想作風(fēng)好；民主管理好安全理念是安全運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)安全。兩紀(jì)一化是指作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。紅船精神是指：開(kāi)天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神；堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神；立黨為公、忠誠(chéng)為民的奉獻(xiàn)精神。七個(gè)事故案例：1、2月22日，明輝—朝陽(yáng)高架因晝夜溫差一個(gè)螺栓孔拉裂，導(dǎo)致縱梁一側(cè)脫落2、2月25日，東錢湖車輛段綠城錢湖置業(yè)有限公司施工未向歸口單位報(bào)備，導(dǎo)致一根百葉窗掉落軌行區(qū)。3、3號(hào)線體育館FAS檢修人員操作修復(fù)手報(bào)故障時(shí)，違章操作FAS主機(jī)火災(zāi)人工確認(rèn)按鈕，并在未對(duì)人工確認(rèn)按鈕進(jìn)行確認(rèn)的情況下更換故障手報(bào)，觸發(fā)火警報(bào)警信號(hào)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)期間體育館站公共區(qū)消防聯(lián)動(dòng)觸發(fā)。4、3月17日，4號(hào)線雙東路站,站務(wù)人員在進(jìn)行車站運(yùn)營(yíng)前檢查過(guò)程中，違章操作IBP盤，誤操作防淹門模塊，導(dǎo)致雙東路站上行防淹門異常動(dòng)作，接觸網(wǎng)受損，多趟列車晚點(diǎn)、停運(yùn)。5、3月20日，3號(hào)線中興大橋南站,環(huán)電檢修人員在進(jìn)行防淹門作業(yè)時(shí)，未正確操作防淹門動(dòng)力柜內(nèi)的油泵斷路器分閘，導(dǎo)致中興大橋南站至大通橋站區(qū)間兩扇防淹門失電，觸發(fā)信號(hào)系統(tǒng)連鎖反應(yīng)，致使多趟列車晚點(diǎn)、清客。6、“軌道公交-家親，職業(yè)交流共發(fā)展”司機(jī)職業(yè)體驗(yàn)活動(dòng)期間，1號(hào)線電客車司機(jī)與添乘人員(公交司機(jī))交流業(yè)務(wù)時(shí)，未按運(yùn)行圖在望春橋站開(kāi)始載客運(yùn)行，乘務(wù)、站務(wù)、調(diào)度沒(méi)有進(jìn)行有效互控，導(dǎo)致1號(hào)線一正線列車非正常運(yùn)行，越站通過(guò)望春橋站、澤