豐田班期中考試+答案

2013——2014學(xué)年第一學(xué)期《豐田技術(shù)員訓(xùn)練》期中考試試題12級豐田班姓名：座號：1、關(guān)于豐田手冊下列說法正確的是（D）A維修手冊可以提供的信息由零部件的拆裝、檢驗(yàn)和調(diào)整方法。BSDS（維修數(shù)據(jù)表）是在單張的資料單上列出檢驗(yàn)和調(diào)整中頻繁使用的數(shù)據(jù)。C駕駛員手冊為用戶提供新車型、新機(jī)構(gòu)等重要信息以確保用戶能夠正確操縱車輛。DEWD（電路圖）手冊中包括有電氣線路圖的摘要并使用于各種車型。2、關(guān)于豐田零件下列說法錯誤的是（C）ABTOYOTAGENUINEPARTSC每一個豐田零件都指定了一個由10或12位數(shù)字字符組成的零件號碼，其前52位是顏色和尺寸的分類號。D在產(chǎn)品目錄中查找零件號時需要的車輛信息可以查看車輛的銘牌或認(rèn)證規(guī)范標(biāo)簽。3、關(guān)于汽車下列說法錯誤的是（A）A車輛識別號（VIN）有18位數(shù)字，第10位表示車型年份。B車輛總高度是車輛滿載時不包括天線在內(nèi)的最大高度。C車輛最高車速是車輛總重時在無風(fēng)、鋪面的路上測得的。D車輛最大爬坡能力是指車輛總重時所能爬登的最大坡度。4、關(guān)于發(fā)動機(jī)下列說法錯誤的是（A）A發(fā)動機(jī)壓縮比是氣缸工作容積與燃燒室容量的比值。B發(fā)動機(jī)扭矩代表轉(zhuǎn)動曲軸的能力。C發(fā)動機(jī)功率表示做功能力，隨著轉(zhuǎn)速升高到峰值后降低。D發(fā)動機(jī)排量是由缸徑和行程決定的。5、關(guān)于PDS下列說法正確的是（C）A車輛在廠商發(fā)運(yùn)前要在PDS時驗(yàn)證其狀態(tài)。B為防止運(yùn)輸中出現(xiàn)問題，車輛在離廠前要采取多種保護(hù)措施。PDS的車輛恢復(fù)步驟可使車輛處于工作狀態(tài)。CPDS在車輛運(yùn)達(dá)用戶后實(shí)行。DPDS將分散運(yùn)輸?shù)牧慵b配好，使車輛進(jìn)入工作狀態(tài)。6、關(guān)于燃油下列說法錯誤的是（C）A辛烷值越高汽油的抗爆性越好。B十六烷值越高柴油的可燃性越好。C柴油不可做潤滑油使用。D發(fā)動機(jī)使用低十六烷值的燃油，低溫或低速時會產(chǎn)生爆震。7、關(guān)于潤滑劑下列說法錯誤的是（C）A發(fā)動機(jī)機(jī)油具有潤滑、冷卻、清洗、密封等作用。B發(fā)動機(jī)機(jī)油按照粘度和質(zhì)量進(jìn)行分類。C發(fā)動機(jī)機(jī)油不必定期更換。DSAE10W-30小，后一個數(shù)字越大，油在高溫時變稀的可能性越小。8、關(guān)于工具使用下列說法錯誤的是（C）A根據(jù)工作空間的限制選擇工具的順序是套筒、梅花扳手、開口扳手。B由于空間限制無法拉動工具時，可用手掌推它。C擰的很緊的螺栓、螺母，可以使用錘子或管子來增加扭矩。D施加同樣的力，手柄越長得到的扭矩越大。9、關(guān)于量具使用下列說法錯誤的是（C）A要按照測量的精度水平選擇測量儀器。B分2或3次擰幾個螺栓，以便在每個螺栓上均勻施加扭矩。C鋼板彈簧型扭矩扳手使用刻度的30%—70%D在使用扭矩扳手?jǐn)Q緊前使用其他扳手預(yù)先擰緊可提高工作效率。10、關(guān)于螺栓下列說法正確的是（D）A“M10×1.25—11T”的螺栓直徑為11mm。B塑性區(qū)螺栓用過一次后不能再使用。C塑性區(qū)螺栓擰緊時，先用手完全擰緊，然后再擰緊90°。D螺栓的強(qiáng)度可由所印的號碼或標(biāo)記來確定。、關(guān)于汽油機(jī)下列說法錯誤的是（A）A消音器直接將發(fā)動機(jī)排放的氣體排放到大氣中。B節(jié)溫器的功能是在發(fā)動機(jī)啟動后暖機(jī)，儀表調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。C機(jī)油濾清器的釋放閥是防止濾清器堵塞造成發(fā)動機(jī)機(jī)油停止流動。D節(jié)氣門和加速踏板協(xié)同操作，調(diào)節(jié)吸入氣缸中的可燃混合氣容積。12、關(guān)于柴油機(jī)下列說法正確的是（A）A四行程柴油機(jī)的四個行程和汽油機(jī)的四個行程是一樣的。B柴油機(jī)有特殊的點(diǎn)火系統(tǒng)。C柴油機(jī)的節(jié)氣門用來調(diào)節(jié)吸入氣缸的空氣量。D柴油機(jī)燃油濾清器具有燒掉燃油中所含水分的功能。13、下列說法錯誤的是（A）A驅(qū)動軸用于獨(dú)立懸架的車輛上。B自動變速器利用液體壓力根據(jù)車速、加速器開啟度和換擋桿位置而自動變換齒輪。C差速器的差速功能可在車輛轉(zhuǎn)彎時調(diào)節(jié)左右輪之間的轉(zhuǎn)動差。D變矩器中渦輪轉(zhuǎn)動使油液流動，從而將動力傳遞給泵輪轉(zhuǎn)子。14、關(guān)于底盤下列說法錯誤的是（A）A用單一車橋連接左右輪的獨(dú)立懸架是通過彈簧安裝在車身上。B輪胎是汽車上唯一接觸地面的零件。C比例閥合理地將制動液壓分配到前后輪制動器上以獲得穩(wěn)定的制動力。D鋼板彈簧除了彈簧功能外還用作支持車橋的臂。15、下列說法錯誤的是（D）A帶有EBD的ABS可按照車輛載荷變化控制前后輪制動器的制動力，同時在轉(zhuǎn)彎期間能控制左右輪的制動力。BBA在緊急制動時能夠提供輔助的制動力。CABS定。DVSC系統(tǒng)在車輛出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向時，外側(cè)的前制動器可產(chǎn)生向外的力。16、關(guān)于汽車電氣下列說法錯誤的是（D）A蓄電池在發(fā)動機(jī)停機(jī)時作為電源使用，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)儲存電能。B34B19L19表示長度，L表示負(fù)極端子的位置。C交流發(fā)電機(jī)有發(fā)電、整流和電壓調(diào)節(jié)的功能。D直接點(diǎn)火系沒有點(diǎn)火線圈。17、下列說法正確的是（B）A空調(diào)的加熱功能是使用一個加熱器作為熱交換器以加熱空氣。B空調(diào)的冷卻功能是使用一個蒸發(fā)器作為熱交換器一冷卻空氣。C空調(diào)的除濕氣功能是使用脫水器通過將水汽冷凝成液態(tài)水而除去空氣中的濕氣。D自動空調(diào)能夠自動控制冷卻功能，而加熱功能必須手動控制。18、關(guān)于空調(diào)下列說法錯誤的是（D）A車身接地是指將所有電氣裝置的負(fù)端都連接到車身上。B點(diǎn)火系的高壓導(dǎo)線表面的橡膠絕緣層可預(yù)防高壓泄漏。C繼電器可用小電流來通斷承載大電流的電路。D刮水器的擺臂必須定時更換。19、下列說法正確的是（C）A當(dāng)大燈的光開關(guān)被增減一檔時，遠(yuǎn)光指示燈亮。B對于鹵素?zé)襞菰趽Q燈時，除了燈泡的玻璃部分，不要觸及其他任何部位。C當(dāng)燃油箱中液位過低時，燃油液位警告燈亮。D儀表板上報(bào)警打點(diǎn)亮，提醒駕駛員系統(tǒng)發(fā)生故障。20、關(guān)于汽車玻璃下列說法正確的是（B）A鋼化玻璃可以防止外面飛來的石頭穿透玻璃，還能防止碎片散落。B夾層玻璃的強(qiáng)度是普通玻璃的強(qiáng)度的四倍，而且會破碎成微小顆粒，以便減少傷害。C防紫外線（）玻璃可以減少大約90%~95%的紫外線。D吸收太陽能的玻璃能吸收紅外線和紫外線，減少了由于陽光直射導(dǎo)致的內(nèi)部溫度升高。21、關(guān)于座椅安全帶下列說法正確的是（D）A當(dāng)緊急制動或者出現(xiàn)突然撞擊時，為了防止安全帶作用在乘客上的力不適當(dāng)，安全帶的規(guī)定長度可被調(diào)整。B座椅安全帶的ELR機(jī)構(gòu)會鎖住安全帶以防止安全帶在突然制動或出現(xiàn)碰撞時放松。C當(dāng)緊急制動或出現(xiàn)突然撞擊時，座椅安全帶的預(yù)緊裝置就會鎖住安全帶以防止安全帶放松。D當(dāng)作用于安全帶的力超過預(yù)定值時，座椅安全帶的預(yù)緊裝置就會放松安全帶。22、關(guān)于車身下列說法錯誤的是（B）A門鎖是為了防止車輛受到?jīng)_擊和振動而使車門輕易打開。B三廂式小汽車的發(fā)動機(jī)艙、乘客艙和行李艙是一個整體。C座椅支撐乘客的身體，并吸收來自路面的沖擊。D單殼體車身是車身和車架的組合結(jié)構(gòu)。23、關(guān)于點(diǎn)火線圈下列說法正確的是（B）A點(diǎn)火線圈分配高電壓給各個氣缸。B點(diǎn)火線圈提高了電池電壓以便產(chǎn)生點(diǎn)火所必需的高電壓。C裝有直接點(diǎn)火系統(tǒng)的四缸發(fā)動機(jī)只有一個點(diǎn)火線圈。D點(diǎn)火線圈持續(xù)不斷地使電流流向初級線圈以便在次級線圈上產(chǎn)生較高的電壓。24、關(guān)于車燈下列說法正確的是（D）A多反光鏡大燈燈泡不能被更換。B在晚上行車時，為了照亮車輛內(nèi)部，當(dāng)大燈變光器開關(guān)被轉(zhuǎn)動一個槽口時，車廂內(nèi)部燈打開照亮。C一般來說，停車燈（制動燈）和倒車燈使用相同的燈泡，這些燈泡作為停車燈使