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文檔簡介

氣壓制動系統(tǒng)一、概述目前4t以上的載貨汽車、客車幾乎都使用氣壓制動。這是因?yàn)椋簹鈮褐苿硬坏苿恿卮?、踏板行程較短、操縱輕便、使用可靠；而且對長軸距、多軸和拖帶半掛車、掛車等，實(shí)現(xiàn)異步分配制動有獨(dú)特的優(yōu)越性。它的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動不如液壓式柔和而且制動反應(yīng)也不如液壓式快、非簧載質(zhì)量大，行駛舒適性差。因而一般只用于中、重型汽車上。氣壓制動傳動裝置，是以發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動空氣壓縮機(jī)工作，然后將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力，使車輪產(chǎn)生制動。駕駛員只需按不同的制動強(qiáng)度要求，控制踏板的行程，釋放出不同數(shù)量的壓縮空氣，便可調(diào)整氣體壓力的大小來獲得所需的制動力。1.總體結(jié)構(gòu)氣壓制動傳動裝置由能源和控制裝置兩部分組成。能源部分包括空氣壓縮機(jī)、調(diào)壓裝置、雙針氣壓表、前后橋儲氣筒、氣壓過低報(bào)警裝置、油水放出閥和取氣閥、安全閥等部件?？刂蒲b置包括制動踏板、拉桿、雙腔控制閥、快放閥繼動閥等。

二、氣壓制動系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)與工作原理1.風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)

2.調(diào)壓器

3.雙腔制動控制閥4.膜片式制動氣室及鼓式制動器5.繼動閥B通制動氣室C通制動閥A通儲氣筒6.快放閥B通制動氣室A通制動閥C7.多回路壓力保護(hù)閥8.復(fù)合式制動氣室1.儲能彈簧2.駐車制動氣室膜片3.駐車制動氣室4、6.回位彈簧5.安裝螺栓7.卡箍8.行車制動氣室9.行車制動氣室膜片10.制動推桿11.連接叉12.調(diào)整臂13.圓錐頭及圓錐座14.儲能彈簧推桿15.螺桿(a)正常行駛）(b)行車制動）(c)駐車及應(yīng)急制動）(d)手動解除制動球形捏手杠桿鎖止柱塞

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