船舶動力裝置管理ch4.1

輪機(jī)長2023/2/31船舶動力裝置船舶動力裝置中國海事服務(wù)中心組織編審20122023/2/32船舶動力裝置

2023/2/33第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置

2023/2/34第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第九章船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)第十章機(jī)艙輔助控制系統(tǒng)第十一章柴油主機(jī)典型啟動操作系統(tǒng)第八章船舶電氣第十五章船舶機(jī)艙檢測與報警系統(tǒng)第十三章現(xiàn)場總線型主機(jī)遙控系統(tǒng)第十四章船舶電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)第十二章AC-IV型微機(jī)控制的主機(jī)遙控系統(tǒng)第十六章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用船舶動力裝置船舶動力裝置2023/2/35第四章輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理第二節(jié)典型的氣缸注油系統(tǒng)及管理第三節(jié)智能柴油機(jī)第四節(jié)電子示功器第五節(jié)示功圖的測量及分析第六節(jié)液壓調(diào)速器第七節(jié)電子調(diào)速器的使用及管理第八節(jié)其他輪機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置2023/2/36第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置2023/2/37船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置三、日常管理及使用時的注意事項(xiàng)2023/2/38第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/39第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理MANB&WPMI組成壓力傳感器PMI控制器（電子示功器）曲軸轉(zhuǎn)角觸發(fā)定位系統(tǒng)功能與作用檢測檢驗(yàn)柴油機(jī)熱工性能參數(shù)計算指示功率Pi，最高燃燒壓力Pmax,壓縮壓力Pcom,主機(jī)總指示功率指導(dǎo)各缸性能判斷及油泵齒條與VIT齒條的調(diào)整，平衡各缸功率，運(yùn)轉(zhuǎn)工況管理確保柴油機(jī)始終處在最佳工況船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)—便攜式PMI系統(tǒng)示意圖2023/2/310第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)—便攜式PMI系統(tǒng)示意圖2023/2/311第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)—便攜式PMI系統(tǒng)示意圖2023/2/312第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/313第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理MANB&WPMI組成壓力傳感器PMI控制器（電子示功器）曲軸轉(zhuǎn)角觸發(fā)定位系統(tǒng)

使用操作方便，單人壓力傳感器、PMI控制單元靈敏高效適合于單機(jī)、多機(jī)裝置的通用觸發(fā)系統(tǒng)測量迅速，10分鐘內(nèi)測量精準(zhǔn)度高根據(jù)機(jī)型，不同的信號采集器測曲柄轉(zhuǎn)角脈沖信號，確保檢測壓力與柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)同步PMI測試系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/314第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理MANB&WPMI組成壓力傳感器PMI控制器（電子示功器）曲軸轉(zhuǎn)角觸發(fā)定位系統(tǒng)壓電傳感器-示功閥上短時受熱，可靠穩(wěn)定RPM最大900RPM壓力—0-22.5MPa精度±3%曲軸轉(zhuǎn)角編碼器ANGLEENCODER發(fā)光信號采集器LE-PICKUP感應(yīng)電極采集器PD-PICKUP船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/315第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/316第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖氣缸壓力隨曲軸轉(zhuǎn)角變化氣缸壓力隨相對氣缸容積變化各缸壓縮壓力Pcom爆發(fā)壓力Pmax平均指示壓力Pi表格二、四沖程：壓縮壓力Pcom,爆發(fā)壓力Pmax,掃氣壓力Pscav,轉(zhuǎn)速RPM

（轉(zhuǎn)掃爆壓）二沖程：還有平均指示壓力Pi、有效功率-------

（平均有效轉(zhuǎn)掃爆壓）船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/317第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/318第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/319第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/320第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/321第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/322第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）PT圖PV圖平衡圖表格船舶動力裝置一、主機(jī)PMI測試系統(tǒng)2023/2/323第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理PMI控制器（電子示功器）O圖—確定上止點(diǎn)E-負(fù)荷，修正曲軸扭轉(zhuǎn)變形誤差O圖參考值—50-75%負(fù)荷，單缸停油，測得循環(huán)汽缸壓力安裝時測量一次E-負(fù)荷—維持常用油門刻度，測得循環(huán)汽缸壓力安裝時測量一次以E-負(fù)荷和O圖，計算修正各缸上止點(diǎn)通常用PMI軟件規(guī)定的扭轉(zhuǎn)系數(shù)，自動修正船舶動力裝置

2023/2/324第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置

2023/2/325第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置

2023/2/326第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置

2023/2/327第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/328第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理控制電路調(diào)節(jié)信號汽缸壓力反饋信號PMI傳感器PMI執(zhí)行器操作顯示面板PMI控制器計算機(jī)（PMI軟件）MANB&WME智能柴油機(jī)船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/329第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理在線持續(xù)監(jiān)測燃燒壓力智能柴油機(jī)控制系統(tǒng)和參考值比較偏差則調(diào)節(jié)燃油噴射定時VIT排氣閥定時PmaxPmax增加0.1MPa,燃油消耗率減少0.2-0.25g/(KW●h)工作原理1船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/331第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理優(yōu)點(diǎn)2（1）有效降低油耗/CO2和炭粒的排放（節(jié)能減排）A

reductioninfuelconsumption,CO2emissionsandcarbonparticles（2）根據(jù)工況自動調(diào)節(jié)定時，始終最佳，工作效率高（1）調(diào)整柴油機(jī)性能操作簡潔：按一下按鈕—自動調(diào)整（1）提高柴油機(jī)可靠性，維修保養(yǎng)成本大大降低（1）避免人工調(diào)節(jié)時的失誤和冗長的手工操作船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置PMIAuto-tuningkeybenefits??Optimisesfuelsavings??Noneedtoadjustengineaccordingtochangesinoperatingconditionssuchassailingincoldorwarmclimates??Engineadjustedautomaticallyinresponsetochangesinfueloilquality??Easescrewworkload–time-consumingmanualadjustmentsareeliminatedasthesearenowperformedautomatically??Helpstoavoidmechanicalandthermalengineoverload??Improvesrunningperformanceandengineefficiency??Reducesenginemaintenancecostsandincreasesreliability??ReducesCO2emissionsandparticulates??Installationdoesnotrequiredockingbutcanbecarriedoutundernormalservice??Eliminatesthepotentialforhumanerrorthroughautomaticadjustmentofparameters.2023/2/332第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/333第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理控制電路調(diào)節(jié)信號汽缸壓力反饋信號PMI傳感器PMI執(zhí)行器操作顯示面板PMI控制器計算機(jī)（PMI軟件）MANB&WME智能柴油機(jī)船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/334第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理組成3PMI傳感器（2個）PMI控制器（DAU）計算機(jī)（PMI軟件）操作顯示面板MOP柴油機(jī)控制系統(tǒng)PMI執(zhí)行器TheheartofthepressuremonitoringsystemisthePMI-DAU(DataAcquistionUnit).Itreceivessignalsfromeachcylinderpressuresensorandcrankshaftpositionsensor.Performancevaluesarecontinuouslycalculatedandsentviaanethernetcommunicationlinktotheenginecontrolsystemandaremotemonitoringstation.ThePMI-DAUisdesignedtohandleengineswithupto14cylinders.14個缸船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/335第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理組成3PMI傳感器（2個）PMI控制器（DAU）計算機(jī)（PMI軟件）操作顯示面板MOP柴油機(jī)控制系統(tǒng)PMI執(zhí)行器KISTLER壓力傳感器CYLMATE壓力傳感器船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/336第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理組成3PMI傳感器（2個）KISTLER壓力傳感器ThesetransducersarepartofanewmeasuringchaindevelopedincooperationwithKistler,whichhasmorethan50yearsofexperienceinthemeasurementofcombustionpressuresonlargedieselengines.InordertoincreasethestabilityofthepressuresignalatHFOoperation,anewsensor-mountingadapterhasbeendeveloped.Thegeometryoftheinnersurfacesthatareexposedtothecombustiongaseshasbeenspeciallydesignedtoeliminatethebuild-upofcombustiondepositsatthefrontpartofthesensor.燃?xì)饨佑|面特殊幾何形狀，避免集炭船舶動力裝置二、帶有AUTO-TUNING功能的PMI裝置2023/2/337第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理組成3PMI傳感器（2個）CYLMATE壓力傳感器ThesecondtypeoftransducerisCylmate'spatentedpressuresensorthatusesamagneto-elasticmeasuringprinciple.Itsunique,blow-thrudesignmakesthesensormaintenance-free.Thesensorisfactory-calibratedanddesignedforcontinuouscombustionpressuremeasurementswithouttheneedforre-calibration.Thesensor'sMTBF(MeanTimeBetweenFailure)inheavyfueloperationisgreaterthan10years磁質(zhì)彈性檢測原理吹起設(shè)計，不需效驗(yàn)，使用中有時，壽命大于10年船舶動力裝置三、日常管理及使用時的注意事項(xiàng)定期檢查測定曲軸編碼器的定時傳統(tǒng)PMI，不可長時間使用，否則傳感器損壞測試階段和測試結(jié)束時不要將控制器盒放花鐵板上，避免震動如果壓力傳感器/PMI控制器接頭臟污，用專用清潔劑確保壓力傳感器連接PMI控制器。再將控制器連接接線箱2023/2/338第四章第一節(jié)主機(jī)PMI測試系統(tǒng)的應(yīng)用及管理船舶動力裝置1250、PMI是一套B&W公司的柴油機(jī)熱功測試和檢驗(yàn)系統(tǒng)，現(xiàn)在已發(fā)展到用電腦軟件處理所有的檢測數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確計算出主機(jī)各缸的：Ⅰ、PiⅡ、pmax、Ⅲ、pcom、Ⅳ、主機(jī)的總指示功率Ⅴ、主機(jī)有效功率A、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ B、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ～Ⅳ D、Ⅰ～Ⅲ

1251、PMI是B&W公司用于柴油機(jī)熱功測試和檢驗(yàn)系統(tǒng)，它對測定的有分析價值的圖形通過列表，能夠提出應(yīng)調(diào)整的______，指導(dǎo)對柴油機(jī)功率平衡的