第15課 交通與通訊工具的進(jìn)步 完善

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響。長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。[唐]杜牧過華清宮絕句楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？

請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國(guó)古代交通的地域特點(diǎn).我國(guó)古代交通地域特點(diǎn):

南方舟楫，北方馬車；百姓步行！圖說歷史古代的交通工具-——木船、馬車、轎子交通基本靠走一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）清政府修筑唐山—胥各莊鐵路③辛亥革命前（1912）：⑴成就：2.民國(guó)以后：（1912-1949）

⑴原因：⑵意義：

①列強(qiáng)資本輸出，爭(zhēng)相修筑鐵路②洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)業(yè)救國(guó)運(yùn)動(dòng)，保路運(yùn)動(dòng)，民間集資修路1.晚清時(shí)期：（1840-1912）①19世紀(jì)70年代：②19世紀(jì)80年代初：奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒有鐵路⑵發(fā)展原因：京張鐵路（1909）洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)展需要（解決運(yùn)輸）標(biāo)志中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的誕生1876年，由英國(guó)商人投資修筑并正式投入運(yùn)營(yíng)的中國(guó)第一條鐵路——淞滬鐵路。近代交通工具1881年中國(guó)人修筑的第一條鐵路—唐胥鐵路

中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生意義圖說歷史近代交通工具

1909年，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路——京張鐵路建成通車。設(shè)計(jì)者詹天佑設(shè)計(jì)者：詹天佑青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景京張鐵路－中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一條鐵路（1909年建成)鐵路交通發(fā)展的意義

速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉而有利國(guó)計(jì)民生；是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。共同探究近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?①帝國(guó)主義的侵略和控制②保守派的阻撓③政局動(dòng)蕩。中國(guó)半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。根本原因:D.2006年7月1日：C.到“九五”期末（2000年）：一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）3.新中國(guó)：A.“一五”：⑵鐵路營(yíng)運(yùn)總里程躍居亞洲第一，世界第四位②機(jī)車改進(jìn)：③鐵路大提速：⑴基本告別蒸汽機(jī)車⑵普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車⑶高速列車和磁懸浮列車出現(xiàn)⑴京九鐵路全線通車①鐵路建設(shè)：B.“二五”：1997年起，大大提高運(yùn)行效率鐵路發(fā)展迅速寶成鐵路（西南）蘭新鐵路（西北）青藏鐵路全線通車鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚨诹未筇崴佟昂椭C號(hào)”前拍照留念。現(xiàn)代交通工具汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具2.清末民初：⑴舊中國(guó)政治腐敗，戰(zhàn)亂頻繁⑵經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝⑶汽車和油料依賴進(jìn)口

受到很大限制4.新中國(guó)：⑴建立密集公路網(wǎng)⑵架設(shè)長(zhǎng)江、黃河公路大橋（3）偏遠(yuǎn)山區(qū)通公路二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）▲表現(xiàn)：▲原因：城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車），但不發(fā)達(dá)1.20世紀(jì)初：近代筑路技術(shù)傳入3.民國(guó)時(shí)期：發(fā)展迅速1885年德國(guó)工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛汽車

1902年3月，汽車在上海出現(xiàn)。近代交通工具1906年，第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。圖說歷史1908年，上海的有軌電車。近代交通工具

1956年7月14日8時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。現(xiàn)代交通工具全國(guó)范圍內(nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)?，F(xiàn)代交通工具江陰長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋圖說歷史江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋

開封黃河公路大橋圖說歷史焦作黃河公路大橋三、輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展（江運(yùn)、海運(yùn)）外國(guó)輪船公司壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局⑵推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化⑴首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資侵略國(guó)家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快1.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后：2.19世紀(jì)70年代初：▲意義：3.新中國(guó)：4.20世紀(jì)90年代：公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)逐漸萎縮，轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)

1864年，徐壽和華蘅芳合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào)，船長(zhǎng)五十余尺，時(shí)速四十余里，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船。近代交通工具

1872年，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局，是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。重慶三峽輪船股份有限公司游輪長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)圖說歷史四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）▲清政府1909年，馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)開始▲北洋政府1920年，中國(guó)首條航線（北京至天津）開通，中國(guó)民航業(yè)拉開序幕▲國(guó)民政府1949年，有52條民航線▲新中國(guó)成立初民航業(yè)發(fā)展有限▲改革開放后發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)1909年9月，即世界上第一架飛機(jī)問世之后不到6年的時(shí)間，馮如終于完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而擠身于早期世界航空之林。中國(guó)客機(jī)

為什么傳統(tǒng)交通工具和現(xiàn)代化的交通工具在現(xiàn)代中國(guó)并行使用？技術(shù)升級(jí)換代快、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、自然地理環(huán)境的影響長(zhǎng)城烽火臺(tái)古代通信工具春望杜甫……烽火連三月，家書抵萬(wàn)金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。古代通信工具夜雨寄北李商隱君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭？卻話巴山夜雨時(shí)。思考：兩首古詩(shī)反映出當(dāng)時(shí)怎樣的通信狀況？通訊基本靠吼電報(bào)機(jī)近代通信工具有線電話想一想：這些現(xiàn)代通信工具的發(fā)明者是誰(shuí)？你知道這個(gè)老古董嗎？1840年美國(guó)人莫爾斯發(fā)明的電報(bào)機(jī)圖說歷史電話的發(fā)明者貝爾圖說歷史時(shí)間成就

丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為自辦有線電報(bào)開端無(wú)線電臺(tái)陸續(xù)開設(shè)，普通百姓很少使用五、電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報(bào)的發(fā)展1871年1877年20世紀(jì)初

丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房近代通信工具

1897年，清朝郵政發(fā)行的紅印花加蓋小字當(dāng)1元郵票。

19世紀(jì)70年代，福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)中國(guó)第一條有線電報(bào)線。近代通信工具

20世紀(jì)30年代的無(wú)線電臺(tái)。（2）電話在中國(guó)時(shí)間成就1877年上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。1882年民國(guó)成立后新中國(guó)成立后外國(guó)開始在上海設(shè)電話公司。電訊事業(yè)快速發(fā)展，2003年電話數(shù)量世界第一，互聯(lián)網(wǎng)被廣泛利用。電話業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢19世紀(jì)80年代，外國(guó)在上海設(shè)立電話公司，直到20世紀(jì)初，清政府才在南京開辦第一個(gè)電話局。近代通信工具老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)可視電話電話網(wǎng)絡(luò)聊天現(xiàn)代通信工具手機(jī)

新中國(guó)成立以來(lái)，交通、通信事業(yè)迅速發(fā)展的原因是什么？

想一想：

國(guó)家的獨(dú)立自主；政府的重視和支持；社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；教育和科技的發(fā)展；對(duì)外開放的推動(dòng)等。中國(guó)第一家航運(yùn)公司中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志中國(guó)第一架飛機(jī)中國(guó)第一條航線中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國(guó)第一條有線電報(bào)線中國(guó)第一個(gè)電話局輪船招商局唐山到胥各莊1909年馮如1920年北京----天津丹麥的電報(bào)公司在上海臺(tái)灣20世紀(jì)初南京練一練課后練習(xí)1．1888年，總長(zhǎng)2000米的清朝宮廷專用鐵路落成，行駛在上面的是李鴻章為慈禧太后從德國(guó)精心訂制的專用列車。因害怕火車汽笛聲破壞京城“氣脈”，故不用機(jī)車牽引，而由太監(jiān)用繩子拉著走。對(duì)此理解明顯錯(cuò)誤的是（）A．當(dāng)時(shí)人們的觀念依舊陳腐B．朝廷帶頭推廣火車和鐵路C．慈禧太后迷信風(fēng)水學(xué)說 D．李鴻章借此宣傳修鐵路的好處B2．1963年，高中畢業(yè)后到縣城參加工作的小李想讓家里給他買樣?xùn)|西，卻又開不了口，畢竟這種正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪饕焦ぞ叩臇|西還挺貴。小李想買的是一輛（）A.三輪車B.人力車C.自行車D.摩托車C4.影響近現(xiàn)代交通工具在中國(guó)廣泛應(yīng)用的最主要因素是（）A.氣候因素B.區(qū)域因素C.環(huán)境因素D.技術(shù)因素

B3．1906年，在海外求學(xué)的小鐘收到一封家書，得知家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)最早的城市有軌電車交通系統(tǒng)的消息。小鐘的家鄉(xiāng)在（）A.北京B.天津C.上海D.廣州B5．新式交通工具進(jìn)入近代中國(guó)后，許多中國(guó)人對(duì)它們的了解經(jīng)歷了一個(gè)由陌生到逐步熟悉的過程。（1）“弓子軟，銅活地道，雨布大簾，雙燈、細(xì)脖大銅喇叭……”老舍先生在《駱駝祥子》一書中所描寫的這種車是

。（2）創(chuàng)作于20世紀(jì)初的一首《竹枝詞》這樣寫道：“臀高肩聳目無(wú)斜，大似鞠躬敬有加。噶叭一聲人急避，后邊來(lái)了

。”（3）晚清詩(shī)人黃遵憲在《今別離》中寫下了“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周。眼見雙輪馳，益增中心憂”的詩(shī)句，歌詠

等現(xiàn)代交通工具給別離帶來(lái)的新感受。人力車（黃包車）自行車

火車

分析、歸納交通工具發(fā)展特征動(dòng)力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對(duì)象：進(jìn)程：種類：人力、自然力機(jī)械力平民化、普及化引進(jìn)自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快海陸空六、交通、通訊工具發(fā)展的影響1.交通更便利、信息傳遞更快捷、簡(jiǎn)便，開闊人們的視野，促進(jìn)