2023年二級建造師市政案例強(qiáng)力解析

「案例1」背景材料:某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計快車道寬11.２５m，輔路寬９ｍ.項目部應(yīng)業(yè)重規(guī)定,將原計算安排在次年４月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當(dāng)年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市交通。問題:1、為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺攤鋪機(jī),如何安排施工操作?2、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快二及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)？３、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種?4、瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾實驗技術(shù)指標(biāo)有哪五項內(nèi)容？案例1答案:１、對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)作業(yè)（本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè),聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成,相領(lǐng)兩幅之間重疊５~10cm，前后兩機(jī)相距10～30m．?dāng)備仚C(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚,初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。２、“三快一及時”是:“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120~150℃,碾壓終了溫度控制在65~８0℃。3、重要有:粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。4、馬歇爾實驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率，瀝青和度和殘留穩(wěn)定度五項「案例2」背景材料:某地區(qū)新建一座大型自來水廠,重要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等,整個工程由W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無蓋圓形池,直徑４0m,基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm,該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點頂面標(biāo)高22.５0m，低點頂面標(biāo)高22.１0m；池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu),強(qiáng)度等級為C４0．沉淀池現(xiàn)況原地下水位標(biāo)高2６．50m.問題：１.為保證壁板縫施工質(zhì)量,從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護(hù)幾個工序簡述如何操作。2.在澆筑壁板縫混凝土前,工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時見有如下內(nèi)容：使用部位:沉淀池壁板縫；混凝土名稱：普通混凝土;強(qiáng)度等級:C４０,該批混凝土能否用于澆筑壁板縫？為什么？3.本工程中,沉淀池何時進(jìn)行滿水實驗？滿水實驗是否要測蒸發(fā)量？4.在沉淀池四周回填土?xí)r前,除約請監(jiān)理單位參與外,是否還要告知其他單位參與？案例2答案:1.模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂，并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝,保證不跑模不漏漿,一次安裝高度不宜超過1.5ｍ．混凝土澆筑:分層澆筑高度不宜超過250ｍm,注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間?；炷琳駝樱簷C(jī)械振動和人工振動相結(jié)合,保證不漏振、但是振?；炷琉B(yǎng)護(hù)：連續(xù)濕潤養(yǎng)護(hù)不少于７d.2.該批混凝土不能用于澆筑壁板縫。一方面，該批混凝土為普通混凝土，不是微膨脹混凝土。另一方面，該批混凝土強(qiáng)度為C４０,和壁板強(qiáng)度等級同樣,而不是大于壁板一個等級。3.沉淀池必須在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護(hù)層前進(jìn)行滿水實驗。由于沉淀池為無蓋結(jié)構(gòu)。進(jìn)行滿水實驗時需測蒸發(fā)量。4．由于沉淀池屬于隱蔽驗收,所以在池周邊回填土前，按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，隱蔽工程在驗收前應(yīng)告知建設(shè)單位和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)?！赴咐场贡尘安牧希耗吵鞘械缆犯脑旃こ蹋S路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN10０0給水管并排鋪設(shè)在道路下,燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實行雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包協(xié)議。1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散,有不穩(wěn)定跡象,但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短,出于省事省錢的動機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺,試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方Ａ公司派駐Ｂ方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，導(dǎo)致了3人死亡。2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司主線不具有安全施工條件。問題：1．燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何規(guī)定?2.試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度實驗和嚴(yán)密性實驗的壓力、穩(wěn)定期間及合格標(biāo)準(zhǔn)。3．對發(fā)生的安全事故,A公司在哪些方面有責(zé)任?４.Ｂ公司對事故應(yīng)當(dāng)怎么負(fù)責(zé)?案例3答案:1.燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于0．5m,燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮冢?9m.2.燃?xì)夤艿缽?qiáng)度實驗壓力為０.6MＰa，穩(wěn)壓１小時，無漏氣為合格。管道嚴(yán)密性實驗壓力為0.４6MＰa,連續(xù)時間不小于24小時，實際壓力降不超過允許值為合格。3.Ａ公司沒有認(rèn)真審核B公司施工資質(zhì),便與之簽了分包協(xié)議,這是A公司對這起事故一方面應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任：另一方面，A公司雖然采用了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場,并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和對的做法，但未采用堅決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)記錄分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包協(xié)議解決分包方的傷亡事故。4．B公司不具有安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻,堅持違規(guī)操作,導(dǎo)致事故，完全應(yīng)當(dāng)負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任。[案例４］背景材料某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目,道路總長15km,其中涉及一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司不久組成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行了臨建。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計,其內(nèi)容涉及工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完畢后報上級審批,但上級退回規(guī)定補(bǔ)充完善。整個項目實行順利，在竣工驗收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文獻(xiàn)預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)，且施工技術(shù)文獻(xiàn)不完全。問題:1、說明退回該施工組織設(shè)計的因素及完善內(nèi)容。2、項目部開工過程重要錯誤是什么?3、燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何擬定分包方?在擬定分包方過程中重要考察哪些方面?4、現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？5．施工技術(shù)文獻(xiàn)的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文獻(xiàn)外施工技術(shù)文獻(xiàn)的組成。(最少列出6點）案例4、答案:1．答：退回的因素為該施工組織設(shè)計未考慮工程涉及一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采用的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容涉及(1)施工平面布置圖;(2）施工部署和管理體系;(3)質(zhì)量目的設(shè)計;(４)施工方法及技術(shù)措施,即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采用的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為涉及一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況)。2．答：重要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告,并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。3．答：對確須分包的項目,采用由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在擬定分包方過程中重要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。4．答:應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌涉及：①工程概況牌:工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌;③防火須知牌;④安全無重大事故計時牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經(jīng)理部組織及重要管理人員名單圖。５．答：施工技術(shù)文獻(xiàn)的編制過程的問題為在施工之前,施工單位必須編制施工組織設(shè)計,此例中項目部人員在竣工驗收前補(bǔ)填許多施工過程文獻(xiàn)不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文獻(xiàn)外施工技術(shù)文獻(xiàn)的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文獻(xiàn)會審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗報告及復(fù)試報告；(３）施工檢(試）驗報告;(4)施工記錄；（5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；(6)隱蔽工程檢查驗收記錄;(７）工程質(zhì)量檢查評估資料;(8)功能性實驗記錄;(9)質(zhì)量事故報告及解決記錄;(１０)設(shè)計變更告知單、洽商記錄。(列出６點即可)[案例5]背景材料：某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺５０,履帶吊,以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，忽然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)記，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告公司安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生因素的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安所有門的人員組成調(diào)查組,對事故開展調(diào)查，公司安所有門和公司負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參與調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評價。在分包協(xié)議中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全規(guī)定，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是導(dǎo)致本次事故的重要因素之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不對的給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的具體內(nèi)容。⑤事故導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)５0萬元。通過調(diào)查，查清了事故因素和事故責(zé)任者,對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了解決。問題1．事故報告應(yīng)涉及哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么?2．該事故屬幾級事故?3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制規(guī)定?４.按事故解決的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?5.對事故解決是否全面?請說明理由。案例５答案1.答：事故報告應(yīng)涉及的內(nèi)容有事故發(fā)生的通過、因素、性質(zhì)、損失、責(zé)任、解決意見、糾正和防止措施。簽報程序為安全事故發(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故因素等情況，上報至公司安全主管部門。公司安全主管部門視事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況,按規(guī)定向政府主管部門報告。2．答:三級。3.答：(1)違反的安全控制規(guī)定為實行總分包的項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任涉及：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應(yīng)將工程分包給不具有安全生產(chǎn)條件的分句方;在分包協(xié)議中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包方提出安全規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。（2)違反的安全控制規(guī)定為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包協(xié)議規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。(3)違反的安全控制規(guī)定為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。(4）違反的安全控制規(guī)定為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。4.答:還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和公司工會代表。5．答：不全面，由于安全事故解決必須堅持“事故因素不清楚不放過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有解決不放過,沒有制定防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制定防范措施。［案例6]背景材料某城市道路改建工程，地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計劃檢查中,該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔／成樁記錄）及施工日記；②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日記;③施工總進(jìn)度和年度計劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了重要施工過程,開、竣工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期；④季、月施工進(jìn)度計劃及實際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報告和記錄報表,除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外,對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果表白，實際完畢的工作量僅為計劃的1／３左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。問題:1．該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改善？2．分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系?3．該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?4．請指出該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改善之處。5．請指出該項目施工進(jìn)度計劃的實行和控制存在哪些局限性之處。案例6答案:1.答：對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外,對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”太簡樸應(yīng)補(bǔ)充和改善,應(yīng)提供的內(nèi)容涉及:①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。重要內(nèi)容是：報告的起止期;本地氣象及晴雨天數(shù)記錄;施工計劃的原定目的及實際完畢情況;報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的重要大事記(如停水、停電、事故解決情況,收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文獻(xiàn)情況);②實際施工進(jìn)度圖；③工程變更,價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的因素分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調(diào)整意見。２．答:分包商應(yīng)當(dāng)制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計劃編制?；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計劃納入總進(jìn)度計劃的控制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào),解決好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進(jìn)度控制中的相關(guān)3．答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容涉及施工內(nèi)容、工程量、起止時間、連續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。４．答:必須改善之處為（１)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。(2）在施工總進(jìn)度和年度計劃圖（橫道圖)上僅標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時間及工作量局限性。應(yīng)當(dāng)在計劃圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3)無旬（或周)施工進(jìn)度計劃及實際進(jìn)度檢查結(jié)果。５.該項目施工進(jìn)度計劃在實行過程中的局限性之處為(1)未跟蹤計劃的實行并進(jìn)行監(jiān)督,在跟蹤計劃的實行和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時,應(yīng)采用調(diào)度措施。(2）在計劃圖上應(yīng)進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是重要施工過程）的開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3)執(zhí)行施工協(xié)議中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。(4）跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行記錄與分析，編制記錄報表。(5)貫徹控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目的、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。(６)解決進(jìn)度索賠?！景咐贰?(箱涵頂進(jìn)施工）背景資料:某大型頂進(jìn)箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度高5m，總長度３8.５m,單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度后采用頂進(jìn)法穿越５條既有鐵路站場線。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖,土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下４ｍ,采用輕型井點降水,基坑設(shè)立了防雨排水設(shè)施，現(xiàn)澆箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角,計劃6月１0日雨期開始前頂進(jìn)就位。項目部編制軌道加固方案,采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛,制定了頂進(jìn)時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案,經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實行。按照原計劃，箱涵頂進(jìn)應(yīng)在雨期開始前完畢。開工后,由于降水措施不力，工作坑開挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計劃拖后。預(yù)制箱涵達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度并完畢頂進(jìn)后背的制做安裝時,頂進(jìn)施工己進(jìn)入雨期。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為滿足進(jìn)度工期規(guī)定目項部采用輪式裝載機(jī)直接開人箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0·6,鋼刃腳進(jìn)土5oｍm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺０·5m，并在列車運(yùn)營時連續(xù)頂迸。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時,夜間遇一場大雨，第二天正在頂進(jìn)時，開挖面土方坍塌,導(dǎo)致安全事故。答案解析提醒1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分)，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分）,距坡線1~2m(1分）。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.５~１.0m(１分）進(jìn)行,雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨（1分）排水工作。?2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（１分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測(1分)的保護(hù)法。

3.存在如下問題:?(１）大型箱涵采用軌束梁線固(１分）；?(2）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(1分）；?（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不對的（１分)。

對的的做法：?(1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法(2分)加固；?（2)在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控（3分)；

（３)測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案(２分)中,施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)（1分）,有變更時要辦變更審批。

4.項目部應(yīng)逐級貫徹施工進(jìn)度計劃,最終通過施工任務(wù)書由班級實行(1分)；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計劃的實行,當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時,采用調(diào)度措施（1分）；實行進(jìn)度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整（1分）。

5．引起列車顛覆的隱患有：?(1）線路加固方案不滿足安全規(guī)定(１分）；（2)因固方案中沒限制列車速度(1分)；(3)施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)(1分）。6.開挖坍塌的因素也許有：?(１）開挖面坡度大于１:0.75，放坡過陡(１分）；?（2)采用鏟車逆坡挖土（1分);?(3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm（1分)，超前挖土（1分）；

（４)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（１分）；

（5)列車行駛增長了坡頂荷載（1分)?！景咐浮勘尘澳辰ㄖ境薪恿伺f城區(qū)市政排水管網(wǎng)的更新改造工程。20２3年9月19日，在給管溝進(jìn)行人工清槽時,由于未執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致長約10m的溝壁坍塌,5名在溝底作業(yè)的民工被埋壓，經(jīng)搶救4人脫險，1人死亡。經(jīng)事故調(diào)查，在該項目工程施工中,嚴(yán)重違反《施工現(xiàn)場安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，對開挖的溝槽沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行放坡或支護(hù)；制定的安全技術(shù)措施沒有實用性，導(dǎo)致施工人員在具體施工中無章可循,冒險蠻干；在監(jiān)督檢查工作中失察，未能及時發(fā)現(xiàn)和制止施工人員的違章行為，導(dǎo)致事故發(fā)生。問題（1)請簡要分析這起事故發(fā)生的因素。(2)職業(yè)健康安全事故如何分類？(3）何謂職業(yè)傷害事故?按事故后果嚴(yán)重限度可分為哪幾類?(4)公司職業(yè)健康安全方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的規(guī)定,分別指什么?分析(1）這起事故發(fā)生的因素是：①施工人員違反操作規(guī)程，溝槽沒有放坡,沒有進(jìn)行支護(hù),且溝上沿堆土未達(dá)成安全距離,溝壁受側(cè)壓力作用倒塌。②未履行勞務(wù)用工管理職責(zé)，對施工人員未進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。③對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力,制定的技術(shù)措施和安全技術(shù)交底缺少針對性和可行性。④安全檢查不到位，沒有發(fā)現(xiàn)事故隱患。(2)職業(yè)健康安全事故分兩大類型，即職業(yè)傷害事故與職業(yè)病。（３)職業(yè)傷害事故是指因生產(chǎn)過程及工作因素或與其相關(guān)的其他因素導(dǎo)致的傷亡事故。按事故后果嚴(yán)重限度可分為：輕傷事故；重傷事故；死亡事故;重大傷亡事故;特大傷亡事故和急性中毒事故等6類。(4)一個框架:提供建立和評審職業(yè)安全健康目的和指標(biāo)的框架。三個承諾是：遵行法律、法規(guī)的承諾;遵循可連續(xù)改善的承諾;堅持事故防止、保護(hù)員工健康的承諾?！景咐埂勘尘澳辰ㄖ境薪匙≌こ?。砌筑一組在東北墻角10m高處砌外墻，砌筑二組在東墻南側(cè)砌自行車存放棚。上料井架設(shè)在樓南墻側(cè)。一組工人張某運(yùn)磚時，將高出車幫的一車磚推到砌筑二組上空拐彎處,車輪被腳手板縫隙卡住，手推車前傾，幾塊磚連續(xù)墜落下來,擊中下面工作的砌筑工王某頭部，將安全帽打掉后,又擊傷左前額，入院搶救無效死亡。問題(１)請簡要分析這起事故發(fā)生的因素。(2)建筑公司常見的重要危險因素有哪些，可導(dǎo)致何種事故？(3)職業(yè)健康安全管理體系的核心要素和輔助性要素分別涉及哪些內(nèi)容?分析(1)這起事故發(fā)生的因素是:①在交叉作業(yè)安全防護(hù)方面考慮不周，一組運(yùn)磚路線與二組作業(yè)面交叉，無可靠的防護(hù)措施,安全交底不清。②腳手板鋪設(shè)不符合規(guī)定，有隱患。③裝車過滿。④未對的使用勞動防護(hù)用品。⑤安全檢查未查出隱患。(2)建筑公司常見的重要危險因素及可導(dǎo)致的事故有：①洞口防護(hù)不到位、其他安全防護(hù)缺陷、人違章操作,可導(dǎo)致高處墜落、物體打擊等;②電危害（物理性危險因素)、人違章操作(行為性危險因素),可導(dǎo)致觸電、火災(zāi)等；③大模板不按規(guī)范對的存放等違章作業(yè)，可導(dǎo)致物體打擊等；④化學(xué)危險品未按規(guī)定對的存放等違章作業(yè),可導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等；⑤架子搭設(shè)作業(yè)不規(guī)范，可導(dǎo)致高處墜落、物體打擊等;⑥現(xiàn)場料架不規(guī)范，可導(dǎo)致物體打擊等。(3）職業(yè)健康安全管理體系的核心要素涉及：①職業(yè)健康安全方針;②對危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的策劃;③法規(guī)和其他規(guī)定；④目的;⑤職業(yè)健康安全管理方案；⑥結(jié)構(gòu)和職責(zé)；⑦運(yùn)營控制；⑧績效測量和監(jiān)視；⑨審核；⑩管理評審10個要素。職業(yè)健康安全管理體系的輔助性要素涉及:①培訓(xùn)、意識和能力；②協(xié)商和溝通;③文獻(xiàn)；④文獻(xiàn)和資料控制;⑤應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)；⑥事故、事件不符合、糾正和防止措施;⑦記錄和記錄管理7個要素?！景咐?0】背景某高校學(xué)生宿舍樓建筑面積１５260.6m2,框架剪力墻結(jié)構(gòu)箱形基礎(chǔ)。地下防水和衛(wèi)生間、廚房防水采用聚氨酯涂膜防水。聚氨酯底膠的配制采用甲料：乙料：二甲苯=１：１.5:2的比例配合攪拌均勻后進(jìn)行涂布施工。地下防水施工完畢,操作工人甲見稀釋劑二甲苯雖有剩余但并不多，覺得沒有必要再退回給倉庫保管員，于是就隨手將剩余不多的二甲苯倒在了基坑坡頂上。問題(１)操作工人甲的這種行為對的嗎?為什么?(2)公司建立環(huán)境管理體系的環(huán)節(jié)是什么?（３）環(huán)境管理方案的作用是什么?其內(nèi)容涉及哪些？(4)環(huán)境方針是一個組織制定環(huán)境管理目的與指標(biāo)的依據(jù)和出發(fā)點。環(huán)境方針的制定要注意哪些問題？分析(1)操作工人甲的這種行為是錯誤的。二甲苯為煤焦油和石油經(jīng)分餾而得到的產(chǎn)品,在一般情況下，很難達(dá)成完全分離,二甲苯中會混有苯。二甲苯具有毒性，重要對神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，對皮膚和黏膜有刺激作用。同時，二甲苯易揮發(fā),燃點較低，很容易引起燃燒和爆炸。對環(huán)境也會導(dǎo)致污染。(2)公司建立環(huán)境管理體系的環(huán)節(jié)是：最高管理者決定；建立完整的組織機(jī)構(gòu);人員培訓(xùn)；環(huán)境評審；體系策劃；文獻(xiàn)編寫；體系試運(yùn)營；公司內(nèi)部審核；管理評審。（3)環(huán)境管理方案的作用是保證環(huán)境目的和指標(biāo)的實現(xiàn)。環(huán)境管理方案的內(nèi)容一般可以有:組織的目的、指標(biāo)的分解貫徹情況,使各相關(guān)層次與職能在環(huán)境管理方案與其所承擔(dān)的目的、指標(biāo)相相應(yīng)，并應(yīng)規(guī)定實現(xiàn)目的、指標(biāo)的職責(zé)、方法和時間表等。(4)環(huán)境方針的制定要注意:①制定環(huán)境方針是最高管理者的選擇。②環(huán)境方針的內(nèi)容必須涉及對遵守法律及其他規(guī)定、連續(xù)改善和污染防止的承諾,并作為制定與評價環(huán)境目的和指標(biāo)的框架。③環(huán)境方針應(yīng)適合組織的規(guī)模、行業(yè)特點，要有個性④環(huán)境方針在管理上規(guī)定形成文獻(xiàn)，便于員工理解和相關(guān)方獲取?！景咐?1】背景某市一大型住宅項目位于四環(huán)路以內(nèi)，一期工程建筑面積30萬m2，框架剪力墻結(jié)構(gòu)箱形基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場設(shè)立混凝土集中攪拌站。由于工期緊迫,混凝土需要量大,施工單位實行＂三班倒"連續(xù)進(jìn)行混凝土的攪拌生產(chǎn)。附近居民對此意見極大，紛紛到有關(guān)管理單位反映此事，有關(guān)部門也做出了罰款等相應(yīng)的解決決定。問題(1)何謂噪聲?影響人們正常生活和工作的環(huán)境噪聲，按其來源分為哪幾種?（2)噪聲污染會產(chǎn)生哪些危害?(3）施工現(xiàn)場可以采用哪些措施控制噪聲的影響?分析(1）一切對人們生活、工作、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)有妨礙的聲音統(tǒng)稱為噪聲。噪聲按其來源重要分為四種：①工廠生產(chǎn)啊;交通噪聲；③建筑施工噪聲；④社會生活噪聲。（2）噪聲是影響面最廣的一類環(huán)境污染,其危害涉及①損傷聽力；②干擾睡眠；③影響人體內(nèi)分泌而引發(fā)各種疾病;④影響人的心理，重要體現(xiàn)在使人煩惱激動、易怒,甚至失去理智，也易使人疲勞或分散注意力;⑤影響語言交流。（3）施工現(xiàn)場噪聲控制可以從聲源、傳播途徑、接受者防護(hù)等方面來考慮。①聲源控制從聲源上減少噪聲,這是防止噪聲污染的最主線的措施?？梢员M量采用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝或在聲源處安裝消聲器消聲。②傳播途徑的控制可以采用吸聲、隔聲、消聲和減振降噪等方法減少噪聲。③接受者的防護(hù)讓處在噪聲環(huán)境下的人員使用耳塞、耳罩等防護(hù)用品，減少相關(guān)人員在噪聲環(huán)境中的暴露時間,以減輕噪聲對人體的危害。④嚴(yán)格控制人為噪聲進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、無端甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用,最大限度地減少噪聲擾民。⑤控制強(qiáng)噪聲作業(yè)的時問凡在人口稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時，須嚴(yán)格控制作業(yè)時問,一般晚１0點到次日早６點之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)。確系特殊情況必須晝夜施工時,盡量采用減少噪聲措施,并會同建設(shè)單位找本地居委會、村委會或本地居民協(xié)調(diào),出安民告示，求得群眾諒解。【案例12】背景某一集酒店、辦公、公寓、餐飲、娛樂、購物為一體的５Ａ智能化綜合建筑群位于城市繁華鬧市區(qū)，總占地面積1２７90m2，建筑面積１５．3萬m２,工程結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架一剪力墻結(jié)構(gòu)，局部為鋼結(jié)構(gòu)，由地下室、酒店、寫字樓、公寓和裙房五部分組成。該項目土方施工階段正值春季。該市春季經(jīng)常有4級以上的大風(fēng)，偶爾尚有沙塵暴發(fā)生。為此承包商采用了積極的措施，如撒水降塵、覆蓋坡面等,盡量減少對附近居民的不良影響。但是由于該項目規(guī)模龐大，土方施工期較長，仍不可避免的會出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象,招致附近居民怨聲不斷。問題（1)這是建設(shè)項目施工中對環(huán)境導(dǎo)致的常見的不良影響之一。建筑業(yè)常見的重要環(huán)境因素有哪些?(2）施工現(xiàn)場空氣污染的防治措施有哪些？(3)環(huán)境管理體系運(yùn)營過程中對有關(guān)人員的培訓(xùn)應(yīng)涉及哪幾方面的內(nèi)容?分析（1)建筑行業(yè)常見的重要環(huán)境因素有:噪聲、粉塵、廢棄物（建筑垃圾和石棉瓦等危險廢棄物）、廢水、廢氣(裝飾階段產(chǎn)生的氣味等)、化學(xué)品等。(２)施工現(xiàn)場空氣污染的防治措施有：①施工現(xiàn)場垃圾渣土要及時清理出現(xiàn)場。轉(zhuǎn)貼于:二級建造師考試_考試大【責(zé)編:ｎｉs