瀝青混合料分類及技術(shù)性質(zhì)培訓(xùn)講義

2023/2/3瀝青混合料建筑材料

2023/2/3目錄混合料分類組成材料組成結(jié)構(gòu)1技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料的分類瀝青混合料分類按施工溫度按混合料密實(shí)度按結(jié)合料種類按材料組成及結(jié)構(gòu)按最大粒徑石油瀝青混合料煤瀝青混合料

連續(xù)級(jí)配混合料間斷級(jí)配混合料

熱拌瀝青混合料常溫瀝青混合料

密級(jí)配瀝青混合料半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料

開(kāi)級(jí)配瀝青混合料

粗粒式瀝青混合料中粒式瀝青混合料

細(xì)粒式瀝青混合料

砂粒式瀝青混合料

瀝青混合料分類2瀝青混合料的組成材料

瀝青混合料的組成材料3用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有適當(dāng)?shù)某矶取⑤^大的塑性、足夠的溫度穩(wěn)定性、較好的大氣穩(wěn)定性。不同型號(hào)的瀝青材料，具有不同的技術(shù)指標(biāo)，適用于不同等級(jí)、不同類型的路面。在選擇瀝青材料的時(shí)候要考慮到交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型等各種情況選擇瀝青，這樣才能使瀝青混合料具有較好的耐久性。

通常氣溫較高，交通量較大時(shí)，采用細(xì)粒式混合料；當(dāng)?shù)V粉較粗時(shí)，宜選用稠度較高的瀝青；寒冷地區(qū)應(yīng)選用稠度較小、延度大的瀝青。瀝青4瀝青混合料的組成材料

瀝青混合料的礦料包括粗集料、細(xì)集料和填料。這些礦料材料必須具有良好的級(jí)配，瀝青混合料顆粒才能很好的排列密實(shí)，達(dá)到足夠的壓實(shí)度。礦料瀝青混合料粗集料技術(shù)要求5瀝青混合料的組成材料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑.細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥，不含或少含雜志，無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象，并有適當(dāng)級(jí)配瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量要求

6瀝青混合料的組成材料在瀝青混合料中，礦質(zhì)填料主要指礦粉，其他填料如消石灰粉、水泥常作為抗剝落劑使用，粉煤灰則使用很少。由于粉煤灰的質(zhì)量往往不穩(wěn)定，工程上很難控制，一般不允許在高速公路上使用。礦粉在瀝青混合料中起重要的作用，礦粉要適量，過(guò)少不足以形成足夠的比表面吸附瀝青，過(guò)多又會(huì)使膠泥成團(tuán)，同樣造成不良后果。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求

7瀝青混合料的組成材料瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)

瀝青混合料根據(jù)礦質(zhì)骨架的結(jié)構(gòu)狀況、粗細(xì)集料間的不同比例，其組成結(jié)構(gòu)可以分為三種結(jié)構(gòu)類型。瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)8密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)當(dāng)采用連續(xù)型密級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，粗集料數(shù)量相對(duì)較少，細(xì)集料數(shù)量較多，使粗集料以懸浮狀態(tài)位于細(xì)集料之間。該結(jié)構(gòu)的瀝青混合料密實(shí)度和強(qiáng)度較高，不易離析而便于施工，但結(jié)構(gòu)中粗集料少，不能形成骨架，所以穩(wěn)定性較差。骨架空隙結(jié)構(gòu)當(dāng)采用連續(xù)型開(kāi)級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，粗集料數(shù)量相對(duì)較多，彼此緊密相接形成骨架，細(xì)集料過(guò)少不足以充分填充粗集料之間形成的空隙，所以混合料的空隙較大，形成骨架空隙結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)受瀝青性質(zhì)影響較小，溫度穩(wěn)定性好，但瀝青與礦料的粘結(jié)力小，耐久性差密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)當(dāng)采用間斷密級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，易形成該結(jié)構(gòu)，既有一定數(shù)量的粗集料形成骨架結(jié)構(gòu)，又有足夠的細(xì)集料填充到粗集料之間的空隙中去，故其密實(shí)度、強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性都較好，是一種較為理想的結(jié)構(gòu)類型9瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)

抗滑性耐久性低溫抗裂性高溫穩(wěn)定性施工和易性10瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)1）高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在高溫條件下（通常為60℃），經(jīng)外力不斷作用后，抵抗永久變形的能力。瀝青混合料路面在車輛行駛反復(fù)作用下會(huì)產(chǎn)生車轍；在經(jīng)常加速或減速路段還會(huì)出現(xiàn)波浪形推移變形11瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)我國(guó)采用馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)來(lái)評(píng)定瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，用馬歇爾法所測(cè)得的穩(wěn)定度、流值及馬歇爾模數(shù)來(lái)反映瀝青混合料的穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性情況。對(duì)高速公路、一級(jí)公路和城市快速路等瀝青混合料，還應(yīng)通過(guò)車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗車轍能力。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有瀝青的用量、黏度、礦料的級(jí)配、尺寸和形狀等。瀝青過(guò)量在夏季容易產(chǎn)生泛油現(xiàn)象，因此適當(dāng)減少瀝青用量，增加混合料黏結(jié)性，提高瀝青混合料抗剪變形的能力。在礦料選擇上，應(yīng)挑選粒徑大的，有棱角的礦料顆粒，另外還可以加入一些外加劑，來(lái)改善瀝青混合料的性能。以上措施都是為了提高瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度，減少塑性變形，從而增強(qiáng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。12瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)2）低溫抗裂性

瀝青混合料不僅應(yīng)具備高溫的穩(wěn)定性，同時(shí)還應(yīng)具有低溫抗裂性，以保證路面在冬季低溫時(shí)不產(chǎn)生裂縫。瀝青混合料路面低溫開(kāi)裂

13瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料隨著溫度的降低，變形能力下降。路面由于低溫和行車荷載的作用，在薄弱部位產(chǎn)生裂縫，從而影響道路的正常使用。因此要求瀝青混合料具有一定的低溫抗裂性?；旌狭系牡蜏卮嗷话阌貌煌瑴囟认碌膹澙茐脑囼?yàn)來(lái)評(píng)定；低溫縮裂可采用低溫收縮試驗(yàn)評(píng)定；溫度疲勞則可以用低頻疲勞試驗(yàn)評(píng)定。

選用黏度較低，溫度敏感性低，抗老化能力強(qiáng)的瀝青，適當(dāng)增加瀝青用量，可防止或減少瀝青路面的低溫開(kāi)裂。14瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)3）耐久性

瀝青混合料的耐久性是指其在外界各種因素的長(zhǎng)期作用下，保持正常使用狀態(tài)而不出現(xiàn)損壞的能力。主要表現(xiàn)為瀝青的老化或硬化導(dǎo)致的變脆、開(kāi)裂；凍融崩解導(dǎo)致的磨損等。

影響瀝青混合料耐久性的主要因素有：瀝青的化學(xué)性質(zhì)、礦料的礦物成分和瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)等?？障堵试叫。娇梢杂行У姆乐顾譂B入和日光紫外線對(duì)瀝青的老化作用，耐久性越好，但應(yīng)殘留一部分空隙，以備夏季瀝青材料的膨脹。同時(shí)瀝青路面的使用壽命與瀝青含量有很大關(guān)系，當(dāng)瀝青用量低于要求用量時(shí)，將降低瀝青的變形能力，增大混合料的殘留空隙率。15瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)4）抗滑性路面抗滑性可用構(gòu)造深度、路面抗滑值以及摩阻系數(shù)來(lái)評(píng)定，數(shù)值越大抗滑性質(zhì)越好。瀝青混合料路面抗滑性與礦質(zhì)集料的表面性質(zhì)、混合料的級(jí)配組成、瀝青用量以及含蠟量等因素有關(guān)。配料時(shí)應(yīng)注意礦料的耐磨性，應(yīng)選擇硬質(zhì)有棱角的礦料。同時(shí)采取適當(dāng)增大集料粒徑、減少瀝青用量及控制瀝青含蠟量的措施。瀝青用量超過(guò)最佳用量的0.5%即可以使抗滑系數(shù)明顯降低。16瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)5）施工和易性瀝青混合料的施工和易性是指瀝青混合料在施工過(guò)程中是否容易拌合、攤鋪和壓實(shí)的性能。

影響混合料施工和易性的主要因素有礦料級(jí)配、瀝青用量、施工環(huán)境條件和攪拌工藝等。礦料的級(jí)配對(duì)其和易性較大，粗細(xì)集料的顆粒大小相差過(guò)大，缺乏中間粒徑，混合料容易離析；細(xì)集料太少，瀝青層不易均勻的分布在粗顆粒表面；細(xì)集料太多則拌合困難。瀝青用量過(guò)少，混合料容易產(chǎn)生疏松，不容易壓實(shí)；若用量太多則容易使混合料黏結(jié)成塊，不易攤鋪。17瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三