汽車底盤拆裝與調(diào)整.制動(dòng)器檢查與調(diào)整

制動(dòng)系的工作過(guò)程2021/8/151制動(dòng)系工作過(guò)程2021/8/152車輪制動(dòng)器根據(jù)摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件的結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式和盤式兩種。它們的區(qū)別在于鼓式的摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面；盤式的旋轉(zhuǎn)元件則為圓盤狀的制動(dòng)盤，以端面為工作表面。前盤后鼓2021/8/153鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：①旋轉(zhuǎn)部分多為制動(dòng)鼓，澆鑄件。②固定部分制動(dòng)底板和制動(dòng)蹄。③促動(dòng)裝置對(duì)制動(dòng)蹄加力使其向外張開(kāi)；制動(dòng)凸輪和制動(dòng)輪缸（制動(dòng)分泵）。④定位調(diào)整裝置保持和調(diào)整制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間正確的相對(duì)位置。2021/8/154鼓式制動(dòng)器工作原理工作過(guò)程：

①汽車行駛時(shí)，制動(dòng)踏板處于自由狀態(tài)，制動(dòng)主缸無(wú)制動(dòng)液輸出，制動(dòng)蹄在復(fù)位彈簧13的作用下壓靠在輪缸活塞上，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面與摩擦片之問(wèn)保留一定間隙，制動(dòng)鼓可以隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。

②制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)輪缸的活塞在制動(dòng)液壓力的作用下，向外移動(dòng)，使制動(dòng)蹄克服復(fù)位彈簧的拉力繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)而張開(kāi)，消除制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙后壓緊在制動(dòng)鼓上。此時(shí)，不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄摩擦片對(duì)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓就產(chǎn)生一個(gè)摩擦力矩，其方向與車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。

③放松制動(dòng)踏板，在復(fù)位彈簧的作用下，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙又得以恢復(fù)，從而解除制動(dòng)。2021/8/155制動(dòng)蹄的增勢(shì)和減勢(shì)“助勢(shì)”作用：相應(yīng)的制動(dòng)蹄被稱為“領(lǐng)蹄”；“減勢(shì)”作用：相應(yīng)的制動(dòng)蹄被稱為“從蹄”。工作過(guò)程2021/8/156制動(dòng)蹄類型1、按促動(dòng)裝置分：①輪缸式車輪制動(dòng)器②凸輪式車輪制動(dòng)器2、因受力情況不同分：①簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器②平衡式制動(dòng)器③自動(dòng)增力式制動(dòng)器一、簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器(領(lǐng)從蹄式)左蹄稱“增勢(shì)蹄”，右蹄稱“減勢(shì)蹄”“增勢(shì)蹄”比“減勢(shì)蹄”制動(dòng)效果大2~3倍。倒車時(shí)制動(dòng)，此剛剛相反。法向作用力2021/8/157制動(dòng)蹄類型兩蹄片上單位壓力不一樣，左邊>右邊作用力不能互相平衡，故稱非平衡式。為解決這一矛盾，采用以下措施：①使左右制動(dòng)蹄包角不等，增勢(shì)蹄>減勢(shì)蹄如躍進(jìn)NJ130：左蹄包角125°，右蹄包角90°。②差級(jí)式制動(dòng)輪缸將油缸中兩活塞做成直線不等，增勢(shì)蹄活塞直性小，減勢(shì)蹄活塞直線大，使我推力P2>P1。③凸輪張開(kāi)式凸輪張開(kāi)時(shí)，兩蹄片位移相等，在磨擦力作用下，前蹄有離開(kāi)凸輪趨勢(shì)后蹄有壓向凸輪趨勢(shì)。但工作一段時(shí)間后，增勢(shì)蹄磨損快，壓力減小；減勢(shì)蹄磨損慢，以后兩者逐漸接近平衡。2021/8/158制動(dòng)蹄類型二、簡(jiǎn)單平衡式制動(dòng)器(單/雙向雙領(lǐng)蹄式)（1）單向平衡前進(jìn)時(shí)，兩片都是“增勢(shì)蹄”制動(dòng)效果好，磨損均勻。倒退時(shí)，兩片都是“減勢(shì)蹄”制動(dòng)效果差，但磨損均勻。適用于前輪制動(dòng)，因使時(shí)變量后移前輪制動(dòng)力不宜過(guò)大，以免“抱死”而失去操縱性。這種稱單向平衡，如BJ212。（2）對(duì)稱平衡制動(dòng)器浮式支承

①前進(jìn)時(shí)，左蹄下端支承在缸體上推力P1增勢(shì)蹄推力P2增勢(shì)蹄②倒退時(shí)：左蹄、右蹄全部是增勢(shì)蹄，如紅旗CA770B型2021/8/159制動(dòng)蹄類型三、自增力式制動(dòng)器（1）單向自增力式第一增勢(shì)蹄的作用力通過(guò)浮動(dòng)支承桿作用第二制動(dòng)蹄，使第二制動(dòng)蹄亦成為增勢(shì)蹄。（2）雙向自增力式制動(dòng)作用力Fs作用于兩制動(dòng)蹄，其他作用過(guò)程單向自增力式；形成一個(gè)循環(huán)，后蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩大于前蹄。2021/8/1510各制動(dòng)蹄比較自增力式制動(dòng)器>雙向平衡式>單向平衡式>非平衡式幾種制動(dòng)器制動(dòng)效能比較，哪種最好？平衡式制動(dòng)器>非平衡式>自增力式幾種制動(dòng)器制動(dòng)效能穩(wěn)定性比較，哪種最好？2021/8/1511鼓式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1512鼓式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1513鼓式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1514鼓式制動(dòng)器拆裝拆卸方法是：先撬下輪轂蓋1，取下開(kāi)口銷2和鎖止環(huán)3，旋下螺母5，取下止推墊圈4和外圓錐滾子軸承內(nèi)圈6。用旋具插入制動(dòng)鼓7上的小孔，向上壓楔形調(diào)節(jié)板9，使制動(dòng)蹄外徑縮小后，再取下制動(dòng)鼓。2021/8/1515鼓式制動(dòng)器檢修1、制動(dòng)器間隙的檢查與調(diào)整（自調(diào)機(jī)構(gòu)介紹）2、制動(dòng)蹄片的檢修3、制動(dòng)鼓的檢修4、彈簧及支承銷的檢查5、制動(dòng)蹄片接觸面的檢修2021/8/1516盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：制動(dòng)盤制動(dòng)鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)塊活塞制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷2021/8/15172021/8/1518盤式制動(dòng)器工作原理工作過(guò)程：制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)外油缸中，經(jīng)液壓作用的活塞朝制動(dòng)盤方向移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生磨擦力矩?；匚贿^(guò)程：缸內(nèi)的矩形橡膠密封圈在磨擦力作用的微量變形。2021/8/1519盤式制動(dòng)器分類：鉗盤式制動(dòng)器

a、定前盤式制動(dòng)器

b、浮鉗盤式制動(dòng)器全盤式制動(dòng)器應(yīng)用：轎車、輕型貨車2021/8/1520定鉗盤式盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：活塞制動(dòng)鉗體制動(dòng)塊車橋進(jìn)油口制動(dòng)盤缺點(diǎn)：油缸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動(dòng)鉗尺寸大油路中的制動(dòng)液受制動(dòng)盤加熱易汽化。（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）2021/8/1521浮鉗盤式盤式制動(dòng)器（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：車橋?qū)蜾N進(jìn)油口活塞制動(dòng)鉗制動(dòng)塊制動(dòng)盤工作演示2021/8/15222021/8/1523盤式制動(dòng)器特點(diǎn)…優(yōu)點(diǎn)：1、散熱能力強(qiáng)，制動(dòng)效能穩(wěn)定2、浸水后制動(dòng)效能降低較少3、制動(dòng)平順性好4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸和質(zhì)量較小5、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小，制動(dòng)間隙小，便于自動(dòng)調(diào)整。缺點(diǎn)： ①制動(dòng)效能低，無(wú)助勢(shì)作用，液壓制動(dòng)管路油壓較高。②防污性差，磨擦片磨損快。與鼓式制動(dòng)器比較2021/8/1524盤式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)盤制動(dòng)鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)塊活塞制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷2021/8/1525盤式制動(dòng)器拆裝與檢修1、制動(dòng)器拆裝2、制動(dòng)塊的檢修

桑車標(biāo)準(zhǔn)：14mm,磨損極限：7mm。3、制動(dòng)盤的檢修

軸向跳動(dòng)量<0.06mm；厚度桑車標(biāo)準(zhǔn)：10mm,磨損極限：8mm。4、彈簧及導(dǎo)向銷的檢查、潤(rùn)滑2021/8/1526駐車制動(dòng)器2功用： 停車后防止溜坡 坡道起步 緊急制動(dòng)分類：

中央制動(dòng)器（安裝在變速器或分動(dòng)器之后）

復(fù)合式制動(dòng)器（在后橋制動(dòng)器附加機(jī)構(gòu)）2021/8/1527駐車制動(dòng)器工作過(guò)程：2021/8/15282021/8/1529蹄鼓式駐車制動(dòng)器3一汽奧迪100轎車后輪制動(dòng)器駐車制動(dòng)杠桿平頭銷駐車制動(dòng)推桿2021/8/1530駐車制動(dòng)器的檢修1、駐車制動(dòng)手柄行程的檢查2、駐車制動(dòng)手柄行程的調(diào)整3、駐車制動(dòng)器的拆裝(二種類型)2021/8/1531輔助制動(dòng)－發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)山區(qū)行駛的汽車，因長(zhǎng)途下坡制動(dòng)器易衰減或失效，為確保安全一些汽車增裝輔助設(shè)備。其原理：當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，關(guān)閉排氣制動(dòng)閥，同時(shí)關(guān)閉燃油通道。掛低檔，不踩離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)變成壓氣機(jī)，利用壓縮時(shí)泵氣，機(jī)構(gòu)磨擦損失消耗能量，控制汽車行駛速度。2021/8/1532制動(dòng)系的檢修1、制動(dòng)系空氣的排放2、制動(dòng)系的檢查

（制動(dòng)液、管路、制動(dòng)踏板力等）3、鼓式制動(dòng)器的檢查（P402，411）4、盤式制動(dòng)器的檢查（P417）5、駐車制動(dòng)器的檢查、調(diào)整6、真空助力器的檢查2021/8/1533故障現(xiàn)象１連續(xù)踩剎車踏板，踏板不升高，無(wú)阻力可能原因及判斷方法制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞2021/8/1534故障現(xiàn)象2剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車，效果改善，且踏板逐漸升高，原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體檢查：但踏板上有彈性的感覺(jué)2021/8/1535故障現(xiàn)象3連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善原因：摩擦片與制動(dòng)間鼓的間隙過(guò)大2021/8/1536故障現(xiàn)象4連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感原因漏油檢查方法：2021/8/1537故障現(xiàn)象5踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬、制動(dòng)效果差原因總泵堵塞2021/8/1538故障現(xiàn)象6踏板高度正常，不軟不沉降，但制動(dòng)效果不好原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大摩擦片與制動(dòng)鼓有油污摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面不好（一般為兩端接觸，接觸面在三分之二以上）2021/8/1539故障現(xiàn)象7制動(dòng)跑偏可能原因：車向左跑偏，一般為右輪制動(dòng)不好車向右跑偏，一般為左輪制動(dòng)不好其他原因主銷松動(dòng)、軸距不等、車架變形2021/8/1540制動(dòng)力及平衡的要求制動(dòng)力總和與整車重量的百分比空載>=60%，滿載>=50%軸制動(dòng)力與軸菏的百分比前軸>=60%，后軸沒(méi)有要求在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右制動(dòng)力大者之比：前軸<=20%，對(duì)后軸<=24%各車輪的阻滯力不得大于該軸菏的5%駐車制動(dòng)力不小于在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的20%，對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值為15%2021/8/1541故障現(xiàn)象8車行使一段里程，制動(dòng)鼓（盤）發(fā)燙可能原因：檢查制動(dòng)總泵（皮碗、彈簧），制動(dòng)分泵（銹蝕）、管路（制動(dòng)管路是否老化或膨脹）、回位彈簧（軟）、制動(dòng)底片支撐銷（銹蝕）、制動(dòng)總泵與助力泵間的間隙（過(guò)?。?、制動(dòng)總泵與推桿間的間隙（過(guò)?。⑤S承是否過(guò)緊2021/8/1542故障現(xiàn)象9剎車踏板自由行程過(guò)大或過(guò)小可能原因制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片、制動(dòng)總泵與制動(dòng)推桿等進(jìn)行調(diào)整2021/8/1543故障現(xiàn)象10制動(dòng)液液面回升緩慢檢查制動(dòng)管路、制動(dòng)分泵、回位彈簧。故障現(xiàn)象2021/8/1544制動(dòng)系的故障診斷1、制動(dòng)力不足2、制動(dòng)失效3、制動(dòng)跑偏4、制動(dòng)拖滯5、車輪抱死6、制動(dòng)踏板過(guò)軟7、駐車制動(dòng)不良P482-4922021/8/1545作業(yè)1、盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？2、理解描述浮鉗式盤式制動(dòng)器的工作過(guò)程，并說(shuō)明其制動(dòng)盤與磨擦片的間隙是如何調(diào)整的？3、制動(dòng)跑偏的危害及預(yù)防措施。4、制動(dòng)時(shí)車輪抱死有什么危害？分析各種情況下車輪抱死時(shí)車輛的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)及相應(yīng)的預(yù)防措施？5、各類制動(dòng)蹄助勢(shì)作用分析及制動(dòng)效能及制動(dòng)穩(wěn)定性比較。6、因制動(dòng)分泵漏油，制動(dòng)蹄片上沾滿了制動(dòng)液，如何處理？7、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小會(huì)有什么現(xiàn)象？2021/8/1546鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓制動(dòng)底板制動(dòng)輪缸調(diào)整凸輪偏心支承銷2021/8/1547鼓式制動(dòng)器2021/8/1548制動(dòng)鼓2021/8/1549制動(dòng)蹄片2021/8/1550制動(dòng)蹄片2021/8/1551制動(dòng)促動(dòng)裝置2021/8/1552定位和調(diào)整機(jī)構(gòu)2021/8/1553鼓式制動(dòng)器工作過(guò)程2021/8/1554鼓式制動(dòng)器工作過(guò)程2021/8/1555盤式制動(dòng)器工作過(guò)程2021/8/1556非平衡式制動(dòng)器領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器2021/8/1557非平衡式制動(dòng)器受力分析2021/8/1558單向平衡式制動(dòng)器2021/8/1559單向平衡式制動(dòng)器雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器2021/8/1560雙向平衡式制動(dòng)器2021/8/1561雙向平衡式制動(dòng)器雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器2021/8/1562單向自增力式制動(dòng)器2021/8/1563單向自增力式制動(dòng)器2021/8/1564雙向自增力式制動(dòng)器2021/8/1565雙向自增力式制動(dòng)器2021/8/1566浮鉗盤式制動(dòng)器工作過(guò)程2021/8/1567盤式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1568盤式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1569盤式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1570盤式制動(dòng)器部件認(rèn)識(shí)2021/8/1571定位和調(diào)整機(jī)構(gòu)2021/8/1572駐車制動(dòng)器2021/8/1573駐車制動(dòng)工作原理2021/8/1574駐車制動(dòng)工作原理2021/8/1575駐車制動(dòng)工作原理2021/8/1576中央駐車制動(dòng)器作用：使汽車可靠地原地停放，配合腳制動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)2021/8/1577盤式手制動(dòng)器中央駐車制動(dòng)器2021/8/1578輪邊駐車制動(dòng)2021/8/1579液壓制動(dòng)工作過(guò)程簡(jiǎn)介2021/8/1580盤式制動(dòng)器密封圈工作過(guò)程2021/8/1581制動(dòng)輪缸2021/8/1582制動(dòng)盤2021/8/1583比例閥PV2021/8