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文檔簡介

發(fā)動機組：許可發(fā)動機渦輪增壓技術主要學習目標

對汽車增壓技術的特點有一定的認識。對一般廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的結構、控制原理能簡單的敘述、分析。

您知道嗎？汽車的進氣系統(tǒng)可分為：自然吸氣其中的“T”就是指“TURBO”,渦輪增壓的意思。進氣增壓帶有渦輪增壓的GOLF1.4T前景

想一想什么是進氣增壓？

在自然吸氣的基礎上，利用相應的裝置，來提高單位時間的進氣量。進氣增壓的目的是什么？增加進氣量，提高進氣壓力，從而提高氣缸內的有效壓力，以達到提高發(fā)動機的有效功率的目的，可提高發(fā)動機動力性、節(jié)能、減排等。

主要內容有以下三個環(huán)節(jié)：汽車增壓系統(tǒng)的分類廢氣渦輪增壓的結構。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的控制原理。（難點部分)

根據增壓裝置類型目前汽車上最常見的是：機械式.氣波增壓式廢氣渦輪增壓式

（本次課重點內容）環(huán)節(jié)一：增壓系統(tǒng)的類型環(huán)節(jié)二：廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的結構2、切換閥1、增壓器3、真空驅動氣室4、釋壓電磁閥5、中冷器課堂練習1、增壓器2、切換閥3、真空驅動氣室4、釋壓電磁閥5、中冷器

當ECU檢測到進氣壓力在0.098MPa以下時，釋壓電磁閥關閉。渦輪增壓器出口引入的壓力空氣，廢氣進入渦輪室的通道打開，排氣旁通道口關閉，此時廢氣流經渦輪室使增壓器工作。

環(huán)節(jié)三：控制原理（難點）

1、增壓器2、切換閥3、驅動氣室4、釋壓電磁閥5、中冷器6、空氣濾清器7、ECU當ECU檢測到的進氣壓力高于0.098MPa時，釋壓電磁閥打開，關閉進入渦輪室的通道，同時排氣旁通道口打開，廢氣不經渦輪室直接排出，增壓器停止工作。1、增壓器2、切換閥3、驅動氣室4、釋壓電磁閥5、中冷器6、空氣濾清器7、ECU總結通過本次課的學習，主要是讓大家對汽車渦輪增壓系統(tǒng)有一個初步的認識，并在此基礎上重點掌握一般廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的結構和控制原理。您掌握了嗎？課后作業(yè)根據示意圖，請寫出廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的控制原理。請談談，如果要您選車，你會選擇帶有渦輪增壓的汽車嗎？請說出您的理由。下節(jié)課內容展望：使用注

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