門座起重機(jī)檢驗(yàn)2011

門座起重機(jī)第一節(jié)門座起重機(jī)分類

一、按特種設(shè)備目錄分類（國(guó)質(zhì)檢鍋[2004]31號(hào)

）1、港口門座起重機(jī)47102、船廠門座起重機(jī)47203、帶斗門座式起重機(jī)47304、電站門座起重機(jī)47405、港口臺(tái)架起重機(jī)47506、固定式起重機(jī)47607、液壓折臂起重機(jī)4770

fuzhou6666@126.com

密碼：1234562011.5港口門座起重機(jī)2011.5船廠門座起重機(jī)2011.5帶斗門座式起重機(jī)2011.5電站門座起重機(jī)2011.5港口臺(tái)架起重機(jī)2011.5固定式起重機(jī)2011.5液壓折臂起重機(jī)2011.5納入制造監(jiān)檢目錄的門座起重機(jī)港口門座起重機(jī)4710船廠門座起重機(jī)4720帶斗門座式起重機(jī)4730電站門座起重機(jī)4740納入安裝監(jiān)檢目錄的門座起重機(jī)港口門座起重機(jī)4710船廠門座起重機(jī)4720帶斗門座式起重機(jī)4730電站門座起重機(jī)4740固定式起重機(jī)4760納入實(shí)施首檢目錄的門座起重機(jī)港口臺(tái)架起重機(jī)4750液壓折臂起重機(jī)47702011.5第二節(jié)港口門座起重機(jī)檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)依據(jù)：特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSGQ7015-2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》檢驗(yàn)順序:由下到上，由靜到動(dòng)。參考標(biāo)準(zhǔn)：《港口門座起重機(jī)》GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》JT400-1999《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》GB6067.1-20102011.5B1

技術(shù)文件審查根據(jù)使用單位提供的技術(shù)文件，審查上次檢驗(yàn)報(bào)告，以及使用單位使用記錄(包括日常使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、自檢記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等)是否齊全，并且是否存檔保管。注B-1：對(duì)日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、自檢記錄，審查是否按照《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》(TSGQ5001)的和安裝使用維修說明的要求進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題是否進(jìn)行了處理。注1：自行檢查記錄暫不強(qiáng)制要求。注1：《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》(TSGQ5001-2009)第四章日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查(共6條)2011.5B2作業(yè)環(huán)境和外觀檢查檢查起重機(jī)作業(yè)環(huán)境和起重機(jī)外觀是否符合以下要求：(1)起重機(jī)械明顯部位標(biāo)注的額定起重量標(biāo)志和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志清晰，符合規(guī)定；(2)起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分與建筑物、設(shè)施、輸電線的安全距離符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，總高大于30m的室外起重機(jī)，在周圍無高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)施、有可能相碰或者有可能成為飛機(jī)起落飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置紅色障礙燈，并且有效，障礙燈的電源不得受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電；注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.4.6起重機(jī)象鼻架高端或臂架頂端處應(yīng)安裝紅色障礙指示燈，并保證夜間供電不受任何因素影響。

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》起重機(jī)象鼻架高端或臂架頂端應(yīng)安裝紅色航空障礙燈，當(dāng)交流電源切斷后應(yīng)能自動(dòng)切換到備用電源。

GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》8.10.2當(dāng)室外起重機(jī)總高度大于30m時(shí)，且周圍無高于起重機(jī)械頂尖的建筑物和其他設(shè)施，兩臺(tái)起重機(jī)械之間有可能相碰，或起重機(jī)械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運(yùn)或水運(yùn)，應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。燈的電源不應(yīng)受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。2011.5GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》15.3.3起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與輸電線的最小距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。

(3)防爆起重機(jī)上的安全保護(hù)裝置、電氣元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，應(yīng)當(dāng)采用防爆型。

2011.5注B-2：以下各個(gè)檢驗(yàn)內(nèi)容中所指的檢查，對(duì)檢查方法沒有明確規(guī)定的，一律為宏觀檢查。B3司機(jī)室檢查對(duì)于設(shè)置司機(jī)室的起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)檢查司機(jī)室是否符合以下要求：(1)司機(jī)室配有滅火器和絕緣地板,各操作裝置標(biāo)志完好、醒目；(2)司機(jī)室的固定連接牢固，無明顯缺陷，在露天工作設(shè)置防風(fēng)、防雨、防曬等防護(hù)裝置。注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》

7.11起重機(jī)司機(jī)室與其支承或懸掛處的連接必須牢固可靠。司機(jī)室的頂部應(yīng)能承受2.5kN/m2的靜荷載。司機(jī)室的位置應(yīng)保證司機(jī)的視野寬闊。荷載及起重機(jī)的活動(dòng)部件不得撞擊司機(jī)室。司機(jī)室的窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并只能在室內(nèi)安裝。司機(jī)室內(nèi)必須配有干式滅火器、電鈴或警報(bào)器。

GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》3.5.8司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。2011.5B4金屬結(jié)構(gòu)檢查檢查是否符合以下要求：(1)主要受力構(gòu)件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊具橫梁等)無明顯塑性變形；

(2)金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，螺栓和銷軸等連接無松動(dòng)，無缺件、損壞等缺陷；注：

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》所有焊縫均不應(yīng)有漏焊、燒穿、裂紋、氣孔、未熔合、嚴(yán)重咬邊、夾渣、熔瘤、凹坑等影響性能和外觀質(zhì)量的缺陷，重要焊縫應(yīng)打上焊工代號(hào)鋼印。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)施焊的重要焊縫，應(yīng)在實(shí)物上用鋼印或涂漆的方法作出明顯的“安裝重要焊縫”標(biāo)記，并按相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

B5軌道檢查檢查起重機(jī)械大車、小車軌道是否未出現(xiàn)明顯松動(dòng)，是否無影響其安全運(yùn)行的明顯缺陷。2011.56主要零部件檢查B6.1

總要求

對(duì)各類起重機(jī)械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求外，對(duì)吊具、鋼絲繩、滑輪、導(dǎo)繩器還應(yīng)當(dāng)檢查是否滿足本規(guī)則B6.2～B6.5的要求。

B6.2

吊具(1)電磁吸盤、抓斗、吊具橫梁等吊具懸掛牢固可靠（適用于固定使用的）；注：（1）所指的吊具不包含吊鉤，吊鉤起重機(jī)應(yīng)判定為“無此項(xiàng)”。(2)吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防脫鉤裝置（司索人員無法靠近吊鉤的除外），并且有效；注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》5.3.1吊鉤應(yīng)具有防止鋼絲繩脫落功能。5.3.2禁止使用鑄造吊鉤，吊鉤磨損后不得焊補(bǔ)。(3)吊鉤不應(yīng)當(dāng)焊補(bǔ)，鑄造起重機(jī)鉤口防磨保護(hù)鞍座完整。注：

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》吊鉤存在裂紋、凹陷、孔穴等缺陷時(shí)禁止使用，并不應(yīng)焊補(bǔ)后使用。吊鉤板鉤各鉤片和懸掛夾板上不應(yīng)出現(xiàn)任何焊接現(xiàn)象。(4)防爆起重機(jī)防爆級(jí)別IIC級(jí)時(shí)，吊鉤應(yīng)采取能防止吊鉤因撞擊或摩擦而產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的措施。2011.5B6.3鋼絲繩6.3.1鋼絲繩配置(1)起重機(jī)械采用的鋼絲繩與滑輪和卷筒匹配符合GB6067-1985《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》的要求；(3)防爆起重機(jī)應(yīng)當(dāng)有防止鋼絲繩脫槽的無火花材料制造的裝置。2011.5B6.3.2

鋼絲繩固定

(1)鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，壓板固定時(shí)的壓板不少于2個(gè)，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少保留2圈鋼絲繩作為安全圈（多層卷繞安全圈為3圈）；

注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》5.4.3卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于3圈的鋼絲繩安全圈數(shù)。

注：

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》鋼絲繩用壓板固定在卷筒上時(shí)，每端應(yīng)不少于3塊壓板。

(2)卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能；

(3)用金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭無裂紋；

(4)用楔塊固定時(shí)，楔套無裂紋，楔塊無松動(dòng)；

(5)用繩卡固定時(shí)，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)滿足表B-1的要求。B6.5

導(dǎo)繩器配備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，無卡阻現(xiàn)象。2011.5B7電氣與控制系統(tǒng)檢查

B7.1電氣設(shè)備與控制功能(1)檢查電氣設(shè)備與控制的操縱機(jī)構(gòu)功能是否有效；注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.2.1聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)上的操作手柄必須具有零位自鎖。8.2.6控制器應(yīng)操作靈活、檔位清楚、零位手感明確、工作可靠。操作手柄的動(dòng)作方向應(yīng)與機(jī)構(gòu)動(dòng)作的方向一致。(2)檢查防爆型、絕緣型、吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)械電氣設(shè)備及其元器件是否與工作環(huán)境的高溫、防爆、絕緣等級(jí)相適應(yīng)，并且有防護(hù)措施。2011.5B7.2

電氣線路對(duì)地絕緣電阻B7.2

電氣線路對(duì)地絕緣電阻

按被檢設(shè)備的電壓等級(jí)確定檢驗(yàn)方法。額定電壓不大于500V時(shí)，斷開電源，人為使起重機(jī)械上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)械電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)或者接地極上，測(cè)量絕緣電阻值；也可以采用分段測(cè)量的方法。測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將容易擊穿的電子元件短接。檢查是否符合以下要求：(1)額定電壓不大于500V時(shí)，一般環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ；注：有可見的絕緣破壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。未測(cè)量則不需填寫數(shù)據(jù)。

2011.5B7.3

起重機(jī)械接地

B7.3.1電氣設(shè)備接地(1)檢查用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處，是否采用另設(shè)接地干線或者跨接線的處理；注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.8.4起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分電氣設(shè)備接地嚴(yán)禁通過回轉(zhuǎn)支承和車輪臺(tái)車支承來實(shí)現(xiàn)。

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》具備整體金屬結(jié)構(gòu)的部分，其金屬構(gòu)架可用作接地干線，在鋼結(jié)構(gòu)非焊處較多的場(chǎng)合，應(yīng)設(shè)接地干線。

(2)檢查起重機(jī)械上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及其金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等是否與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地連接。注：

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》起重機(jī)上的電氣設(shè)備、正常不帶電的金屬外殼、電纜金屬外皮、安全照明變壓器等均應(yīng)可靠接地?？砷_啟的控制柜柜門應(yīng)以軟導(dǎo)線與接地金屬構(gòu)件可靠地連接。開關(guān)柜、控制臺(tái)接地線最小截面為2.5mm2（銅鉸線）。2011.5B7.3.2金屬結(jié)構(gòu)接地采用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)與供電電源保護(hù)接地線應(yīng)當(dāng)可靠連接。不采用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時(shí)，電氣設(shè)備正常情況下不帶電的外露可導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)直接與供電電源保護(hù)接地線連接。檢查接地型式，用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量起重機(jī)械接地電阻。測(cè)量重復(fù)接地電阻時(shí)，應(yīng)當(dāng)把零線從接地裝置上斷開。檢查是否符合以下要求：(1)采用TN接地系統(tǒng)時(shí)，零線重復(fù)接地每一處的接地電阻不大于10Ω（測(cè)量時(shí)把接地線從重復(fù)接地體上斷開）；(2)采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不大于4Ω或者起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積不大于50V；(3)采用IT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分（電源保護(hù)接地線）的接地電阻不大于4Ω。注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》

8.1.3起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬管線、安全照明的變壓器低壓側(cè)等必須可靠接地。整機(jī)接地電阻應(yīng)小于10Ω。起重機(jī)車輪與軌道應(yīng)有效接地，軌道接地電阻應(yīng)小于4Ω。2011.5GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》

8.8接地與防雷(強(qiáng)制性條文)

8.8.1交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3Ф+PE）供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同型式的接地故障保護(hù)，并由用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。

8.8.2起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線（如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線）。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。

8.8.3起重機(jī)械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行可靠接地（保護(hù)接地或保護(hù)接零）。

8.8.8對(duì)于保護(hù)接零系統(tǒng)，起重機(jī)械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于10Ω。對(duì)于保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Ω。

GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

7.4.10接地保護(hù)

起重機(jī)本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的地線可靠連接。大車與小車的車輪、任何其它的滾輪或端梁連接采用的鉸鏈均不能替代必需的導(dǎo)電連接，而應(yīng)另外用專門的接地線將各部分結(jié)構(gòu)件上的接地點(diǎn)連接；司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙接地線連接。

起重機(jī)所有電氣設(shè)備的金屬外殼，金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽等均應(yīng)可靠接地。宜采用專門設(shè)置的接地線，何保證電氣設(shè)備的可靠接地。2011.5B7.4總電源回路的短路保護(hù)檢查是否至少設(shè)置一級(jí)短路保護(hù)，自動(dòng)斷路器或者熔斷器是否完好。注：GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》8.2線路保護(hù)所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電流保護(hù)功能，在線路發(fā)生短路或接地時(shí)，瞬時(shí)保護(hù)裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。對(duì)于導(dǎo)線截面較小，外部線路較長(zhǎng)的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計(jì)接地電流達(dá)不到瞬時(shí)脫扣電流值時(shí)，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會(huì)因接地而引起絕緣燒損。

B7.5

失壓保護(hù)當(dāng)起重機(jī)械供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動(dòng)開啟的用電設(shè)備，均應(yīng)當(dāng)處于斷電狀態(tài)，以避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。

注：本條的規(guī)定與GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》8.5一致。B7.6

零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或者所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。注：GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》8.4起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。運(yùn)行中若因故障或失壓停止運(yùn)行后，重新恢復(fù)供電時(shí)，機(jī)構(gòu)不得自行動(dòng)作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機(jī)構(gòu)才能重新起動(dòng)。2011.5B7.7

供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)

采用通電試驗(yàn)方法，斷開供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接。檢查有斷錯(cuò)相保護(hù)的起重機(jī)械供電電源的斷錯(cuò)相保護(hù)是否有效，總電源接觸器是否接通。

注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.3.1起重機(jī)應(yīng)設(shè)置短路、過流、欠壓、過壓、失壓、零位、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。

GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》8.3當(dāng)錯(cuò)相和缺相會(huì)引起危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)錯(cuò)相和缺相保護(hù)

B7.10按鈕盤的控制電源

(1)檢查便攜式(含地操、遙控)按鈕盤的控制電源是否是安全電壓（電壓不應(yīng)大于50V，以下同），按鈕功能是否有效，必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量其電壓；

(2)檢查便攜式地操按鈕盤的控制電纜支承繩是否有效。

2011.5

B7.12

信號(hào)指示

查驗(yàn)配置情況并且進(jìn)行操作試驗(yàn)，檢查以下裝置是否有效：

(1)起重機(jī)械總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)有明顯的信號(hào)指示；

(2)起重機(jī)械（手電門控制的除外）有警示音響信號(hào)，并且在起重機(jī)械工作場(chǎng)地范圍內(nèi)能夠清楚地聽到。

注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.2.3操縱系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有聲響信號(hào)，此信號(hào)對(duì)超載、風(fēng)速過大、起重機(jī)故障、整機(jī)移動(dòng)等均具有靈敏與可靠的聲效。

GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》9.6.6必要時(shí)，在起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置蜂鳴器、閃光燈等作業(yè)報(bào)警裝置。

8.10.3起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。

2011.5B8液壓系統(tǒng)檢查(1)檢查平衡閥和液壓鎖與執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否是剛性連接；(2)檢查液壓回路是否無漏油現(xiàn)象；

(3)檢查油缸受力狀況、安全限位裝置、防爆閥（或者截止閥）是否無損壞。注1：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》6.2平衡閥或液壓鎖應(yīng)可靠、有效，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間連接應(yīng)可靠，不得出現(xiàn)滲油。注2：

GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》3.7.4液壓系統(tǒng)傳動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)出現(xiàn)異常噪聲；全系統(tǒng)應(yīng)無滲油現(xiàn)象。3.7.9由雙缸操縱同一機(jī)構(gòu)，應(yīng)有足夠的平行度。3.7.12對(duì)采用液壓油缸變幅的起重機(jī)，靜止的起重臂在任何工作位置均不應(yīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。注3：

GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》5.5液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被物品或臂架等部件作用，使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置，如平衡閥。5.6平衡閥與變幅液壓油缸、伸縮臂液壓油缸、頂升液壓油缸和液壓馬達(dá)的連接應(yīng)是剛性連接。如果與平衡閥的連接管路過長(zhǎng)，在靠近壓力管路接頭處應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)保護(hù)裝置（防破裂閥）以避免出現(xiàn)任何意外的起升物品下降。2011.5B9安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查

B9.1.1制動(dòng)器設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)(液壓缸驅(qū)動(dòng)的除外)，其起升、變幅、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)裝可靠的制動(dòng)裝置。工作制動(dòng)器與安全制動(dòng)器的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——橋式起重機(jī)》(TSGQ0002)第六十七條要求。注：第六十七條起重機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)器，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動(dòng)器或者停止器。吊運(yùn)熔融金屬或發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或者損失的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)（采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)要求見本條下款），其每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置兩套獨(dú)立的工作制動(dòng)器（又稱支持制動(dòng)器）。2011.5B9.1.2制動(dòng)器使用檢查制動(dòng)器的使用情況是否符合以下要求，必要時(shí)進(jìn)行操作和測(cè)量：(1)制動(dòng)器的零部件無裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷(制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50％或者露出鉚釘時(shí)報(bào)廢)，液壓制動(dòng)器無漏油現(xiàn)象；(2)制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動(dòng)性能的缺陷和油污（不適用于制動(dòng)電機(jī)）；(3)制動(dòng)器調(diào)整適宜（不適用于制動(dòng)電機(jī)）；(4)制動(dòng)器的推動(dòng)器無漏油現(xiàn)象（不適用于制動(dòng)電機(jī)）。

電力液壓鼓式制動(dòng)器（塊式制動(dòng)器）、盤式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器。2011.5B9.2超速保護(hù)裝置對(duì)額定起重量大于20t，用于吊運(yùn)熔融金屬的橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)，以及采用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速及其他由于調(diào)速可能造成超速的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，檢查其是否有超速保護(hù)裝置。

注1：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》5.1.3起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障或傳動(dòng)零部件之間的連接失效時(shí)，應(yīng)有安全措施防止荷載突然下墜。5.7.1制動(dòng)器在出現(xiàn)電壓降(為額定電壓的一10%)或電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能正常工作，一旦出現(xiàn)事故斷電或起重傳動(dòng)裝置故障，制動(dòng)器應(yīng)能安全地支持住荷載。B9.3

起升高度（下降深度）限位器檢查是否符合以下要求，并且進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)：(1)起升高度限位器有效；(3)吊具可能低于下極限位置時(shí)，或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20m時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器，并且工作有效。

在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，保證吊具下降到下極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以便保證鋼絲繩在卷筒上纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。注1：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》

5.4.3卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于3圈的鋼絲繩安全圈數(shù)。2011.5B9.4

料斗限位器

檢查料斗帶式輸送機(jī)系統(tǒng)是否有料斗限位器，并且進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。B9.5

運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器將大、小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，檢查大、小車運(yùn)行（以下統(tǒng)稱運(yùn)行）機(jī)構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》9.3.1起重機(jī)在軌道上每個(gè)運(yùn)行方向應(yīng)裝設(shè)行程限位開關(guān)。行程限位開關(guān)與撞塊位置的確定應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程，保證起重機(jī)在行進(jìn)至軌道末端或與同一軌道上其它起重機(jī)相距不小于0.5m范圍內(nèi)能制動(dòng)停車。8.3.4起重機(jī)終點(diǎn)行程限位開關(guān)必須動(dòng)作靈敏、可靠，能在限定的位置處安全地停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，但機(jī)構(gòu)可做反向運(yùn)動(dòng)。2011.5B9.6

起重量限制器額定起重量不隨幅度變化的起重機(jī)械與塔式起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)置起重量限制器。按照B9.6.1、B9.6.2要求進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。B9.6.1

首檢設(shè)備對(duì)起重量限制器，保持載荷離地面100～200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否切斷上升方向動(dòng)作，但是機(jī)構(gòu)允許下降方向的運(yùn)動(dòng)。B9.6.2

在用設(shè)備檢查是否設(shè)置起重量限制器、是否未被短接。

注1JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》9.1.1起重機(jī)必須設(shè)有超載保護(hù)裝置、其綜合誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定值的5%，并在正常工作條件下，累積工作3000h無故障。9.1.2當(dāng)起升荷載大于相應(yīng)工況下額定荷載值并小于額定荷載值的110%時(shí)，超載保護(hù)裝置必須自動(dòng)切斷電源并發(fā)出報(bào)警聲光信號(hào)，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)僅作下降運(yùn)轉(zhuǎn)。.GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》93.1對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對(duì)于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。需要時(shí)，當(dāng)實(shí)際起重量超過95%額定起重量時(shí)，起重量限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)（機(jī)械式除外）。當(dāng)實(shí)際起重量在100%～110%的額定起重量之間時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。

2011.5B9.7

力矩限制器B9.7

力矩限制器檢查是否按照安全技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)置起重力矩限制器，并且按照B9.7.1、B9.7.2進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。B9.7.1首檢設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，檢查當(dāng)起重力矩達(dá)到1.05倍的額定值時(shí)，是否能夠切斷上升和幅度增大方向的動(dòng)力源，并且保證機(jī)構(gòu)允許下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。B9.7.2在用設(shè)備在用設(shè)備定期檢驗(yàn)時(shí)，可不進(jìn)行動(dòng)作準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)，但是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行是否動(dòng)作的功能檢查。注1：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》

9.2起重力矩限制器9.2.1起重機(jī)具有兩種額定荷載時(shí)，必須安裝起重力矩限制器，其綜合誤差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定值的8%，并在正常工作條件下，累積工作3000h無故障。9.2.2當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重力矩限制器必須自動(dòng)切斷起升和幅度增大方向的電源，此時(shí)機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》9.3.2額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器。當(dāng)實(shí)際起重量超過實(shí)際幅度所對(duì)應(yīng)的起重量的額定值的95%時(shí)，起重力矩限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)實(shí)際起重量大于實(shí)際幅度所對(duì)應(yīng)的額定值但小于110%的額定值時(shí)，起重力矩限制器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或這些動(dòng)作的組合）的動(dòng)力源，但應(yīng)允許機(jī)構(gòu)作安全方向的運(yùn)動(dòng)。2011.5B9.8

抗風(fēng)防滑裝置（適用于露天工作的起重機(jī)械）(1)查閱設(shè)計(jì)資料，檢查是否按照規(guī)定設(shè)置夾鉗、錨定裝置或者鐵鞋，檢查起重機(jī)抗風(fēng)防滑裝置及其抗風(fēng)防滑裝置的連接部位是否符合規(guī)定；(2)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，檢查鉗口夾緊情況、錨定的可靠性以及電氣保護(hù)裝置的工作狀況，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動(dòng)裝置功能是否有效；(3)檢查其零件是否有缺損。

注：GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》3.14.7起重機(jī)的防風(fēng)裝置應(yīng)安全可靠。GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》9.4.1抗風(fēng)防滑裝置室外工作的軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作。起重機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝置應(yīng)能承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷；當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受起重機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑設(shè)計(jì)，如果只采用制動(dòng)器、輪邊制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風(fēng)制動(dòng)裝置，其制動(dòng)與釋放動(dòng)作也應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖,并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行操作(手動(dòng)控制防風(fēng)裝置除外)。

2011.5B9.10

緩沖器和止擋裝置檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的軌道端部緩沖器、端部止擋裝置是否完好，緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器對(duì)接是否良好，端部止擋裝置是否固定牢固，是否能夠兩邊同時(shí)接觸緩沖器，并且進(jìn)行操作試驗(yàn)。

B9.11

應(yīng)急斷電開關(guān)

檢查起重機(jī)械應(yīng)急斷電開關(guān)是否能夠切斷起重機(jī)械動(dòng)力電源，是否不能自動(dòng)復(fù)位，是否設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。注：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.3.2起重機(jī)司機(jī)室必須設(shè)有便于司機(jī)操縱的緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，能切斷起重機(jī)總控制電源及總動(dòng)力電源。2011.5B9.12

掃軌板或軌道清器對(duì)設(shè)置掃軌板的起重機(jī)械，檢查并且測(cè)量軌道在地面或者工作面的起重機(jī)械掃軌板下端距軌道踏面間隙是否符合要求（起重機(jī)械一般不大于10mm，其中塔式起重機(jī)不大于5mm）；對(duì)設(shè)置軌道清掃器的起重機(jī)械，檢查軌道清掃器功能設(shè)置是否有效。

注：大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)≤10mm。其它情況下可不設(shè)，并判定為“無此項(xiàng)”。GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》9.6.2當(dāng)物料有可能積存在軌道上成為運(yùn)行的障礙時(shí)，在軌道上行駛的起重機(jī)和起重小車，在臺(tái)車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm-10mm。B9.15

風(fēng)速儀檢查起升高度大于50m的露天工作起重機(jī)是否安裝風(fēng)速儀，并且是否安裝在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。

注：

JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》9.4風(fēng)速儀9.4.1起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀。風(fēng)速儀應(yīng)安裝在便于人員檢查與觀察處。9.4.2風(fēng)速儀應(yīng)靈敏、可靠，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到警戒風(fēng)速或起重機(jī)工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能準(zhǔn)確地發(fā)出警報(bào)聲響，便于司機(jī)采取有關(guān)措施或停止起重機(jī)工作。（工作風(fēng)速不超過20m/s）注：GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》3.14.6起重機(jī)上風(fēng)速報(bào)警器應(yīng)在風(fēng)速20m/s時(shí)報(bào)警。2011.5B9.17

防護(hù)罩、隔熱裝置

檢查起重機(jī)械上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件防護(hù)罩，露天作業(yè)的起重機(jī)械的電氣設(shè)備防雨罩等是否齊全，鑄造起重機(jī)隔熱裝置是否完好。GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》9.6.7

在正常工作或維修時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/欄。在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)采取防雨措施。B9.18

防后翻裝置進(jìn)行以下檢查，并且進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)：(1)

檢查動(dòng)臂式起重機(jī)是否設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)（液壓變幅除外）；(2)檢查鋼絲繩變幅機(jī)構(gòu)是否設(shè)置防臂架后傾裝置；

JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》9.3.2起重機(jī)應(yīng)設(shè)置幅度限位與止擋裝置。幅度限位與止擋裝置安裝位置應(yīng)能保證起重機(jī)安全工作需要。GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分總則》9.2.5具有臂架俯仰變幅機(jī)構(gòu)（液壓油缸變幅除外）的起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置（例如一個(gè)帶緩沖的機(jī)械式的止擋桿）,以保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時(shí)，能阻止臂架向后傾翻。2011.5B9.23

電纜卷筒終端限位裝置

手動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，檢查運(yùn)行距離大于電纜長(zhǎng)度時(shí)，電纜卷筒放纜終點(diǎn)開關(guān)功能是否有效，在卷筒上是否至少有兩圈電纜。

注1：本條檢規(guī)未做要求。

注2：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》8.6.2電纜卷筒放纜終點(diǎn)開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有效、可靠，當(dāng)開關(guān)動(dòng)作切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)電源后，電纜卷筒上應(yīng)至少保留兩圈電纜。

B9.24

起升速度轉(zhuǎn)換連鎖保護(hù)裝置對(duì)門座起重機(jī)，檢查當(dāng)起升速度在大起重量時(shí)限制為低速、起重量（起升速度）在大幅度時(shí)限制為較小值（低速）等情況時(shí)，起重機(jī)械是否能夠自動(dòng)或者手動(dòng)轉(zhuǎn)換，并且有必要的連鎖保護(hù)裝置，試驗(yàn)連鎖裝置功能是否有效。注2：JT400-1999《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》5.1.4具有機(jī)械換檔有級(jí)變速的起升機(jī)構(gòu)，必須在空載狀態(tài)下?lián)Q檔。B9.27

集裝箱吊具專項(xiàng)安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查集裝箱吊具伸縮止擋及其限位是否有效。

2011.5B10性能試驗(yàn)性能試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載荷試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)和有特殊要求時(shí)的試驗(yàn)（如升船機(jī)過船聯(lián)合試驗(yàn)、密封性能試驗(yàn)等），其中在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)只進(jìn)行空載試驗(yàn)和有特殊要求時(shí)的試驗(yàn)（如升船機(jī)必須做過船聯(lián)合試驗(yàn)、流動(dòng)式起重機(jī)和鐵路起重機(jī)必須做液壓系統(tǒng)密封性能試驗(yàn)）,起重機(jī)械首檢進(jìn)行全部性能試驗(yàn)。注：GB/T17495-2009《港口門座起重機(jī)》4.1試驗(yàn)條件4.1.1試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速不超過8.3m/s,環(huán)境溫度為－20℃～＋45℃。4.1.2試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)工作范圍內(nèi)不應(yīng)有妨礙起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行動(dòng)作的障礙物。4.1.3潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻液應(yīng)按使用要求裝至工作液面，油的品質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。