活塞環(huán)的檢測(cè)與更換

活塞環(huán)的檢測(cè)與更換

1案例同事小王去年購(gòu)入了一輛車子，最近發(fā)現(xiàn)車子在加速或者上坡的時(shí)候總是沒(méi)有感到非常吃力，于是把車子開(kāi)到維修廠去檢測(cè)一下，修理廠師傅忙了大半天，最后告訴小王是由于活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封性不嚴(yán)，最終導(dǎo)致車子動(dòng)力下降，需要更換活塞環(huán)?；钊h(huán)是怎么檢測(cè)和更換的呢？一：活塞環(huán)分類分類氣環(huán)油環(huán)二：活塞環(huán)的作用保證活塞與汽缸壁的密封，防止汽缸中的氣體竄入曲軸箱；同時(shí)將活塞頭部的熱量傳給氣缸，再由冷卻水和空氣帶走；另外還起到刮油布油的輔助作用將氣缸壁上多余的機(jī)油刮回油底殼，并在汽缸上均勻的布油，油環(huán)也兼起密封的作用氣環(huán)油環(huán)三：活塞環(huán)檢測(cè)項(xiàng)目

1：端隙端隙

側(cè)隙

2：側(cè)隙三隙

3:背隙

背隙

四：檢測(cè)檢測(cè)工具：

塞尺1）端隙檢測(cè)

a:將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，并用倒置的活塞頂部將其推平至離缸口10—20MM

b:用塞尺測(cè)量端隙大小，記錄并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較（端隙一般在0.20—0.45之間，不同發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值可能不同可參照維修手冊(cè)）圖5-4活塞環(huán)開(kāi)口間隙的檢測(cè)2）側(cè)隙檢測(cè)

a:將環(huán)放在槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽轉(zhuǎn)動(dòng)一周，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，既不能松動(dòng)又不能有阻滯現(xiàn)象b:用塞尺測(cè)量并記錄數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較圖5-5活塞環(huán)側(cè)隙的檢查3）背隙檢測(cè)

a:將環(huán)放入環(huán)槽，用深度游標(biāo)卡尺環(huán)外圓柱面沉入環(huán)岸的數(shù)值（該值一般為0—0.35mm之間)檢驗(yàn)活塞環(huán)側(cè)隙、背隙的經(jīng)驗(yàn)方法是：將活塞環(huán)插入環(huán)槽內(nèi)，如低于槽岸，能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，又無(wú)松曠感覺(jué)為合適。五：活塞環(huán)的更換工具：活塞環(huán)卡鉗1：用活塞卡鉗將新的活塞環(huán)按照先油環(huán)后氣環(huán)的順序依次按照規(guī)范安裝2.活塞環(huán)的端部側(cè)面有裝配標(biāo)記“O”、“T1”、“T2、“R”、“TOP”等記號(hào)的，此端須朝向活塞頂部。鍍鉻環(huán)一般裝在第一道。3.在安裝扭曲環(huán)時(shí)，必須注意環(huán)的斷面形狀和方向，正扭曲環(huán)應(yīng)將其內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反。4.以第一道環(huán)開(kāi)口位置為起點(diǎn)，其它環(huán)間隔90—180度（三道環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，每道環(huán)間隔120度，四道環(huán)，一二道環(huán)之間間隔180度，二三道環(huán)間