汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)知識ppt

焦作市技師學(xué)院多媒體教學(xué)自我介紹姓名:張焦軍職稱:高級汽車維修技師QQ：1052307440業(yè)績:1986-2011年先后在汽車雜志、汽車維修報、和汽車電器發(fā)表過許多文章。愿望:通過我的辛勤講授，使大家獲得較全面的汽車維修知識。手機：1360849475718639903265E-mail：jzxlqp@163.com電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)主講張焦軍電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)（一）本次授課的內(nèi)容為什么要學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)這門課程？電流、電壓、電位差、導(dǎo)體的基本概念

電路的基本知識汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成及特點

電是什么？主講張焦軍發(fā)動機的控制增加動力降低油耗改善排放自動變速器的控制降低駕駛勞動強度改善換檔特性獲得最佳動力為什么學(xué)？？？主動安全控制ABS、ASREBD、ESP電動車窗電控門鎖防盜系統(tǒng)電動座椅安全氣囊SRS電動后視鏡燈光控制倒車防撞動力轉(zhuǎn)向后懸架控制前懸架控制電子導(dǎo)航電子儀表自動空調(diào)監(jiān)視報警學(xué)習(xí)這門技術(shù)能給自己帶來什么好處？一、可以提高自己的身價；二、除修車以外，還可以給自學(xué)家用電器的維修打下必要的基礎(chǔ)。如何學(xué)會這門技術(shù)？從基礎(chǔ)知識學(xué)起電是什么？它有形體和顏色嗎？“電”我們經(jīng)常使用這個詞,仿佛它被描述的是一個實際的物體。然而,這并不完全是這個詞的意義。你看到過電是什么形狀嗎?電有沒有味道？有沒有顏色？從來也沒有過,但我們時常看到或接觸到電的跡象如：電火花、電擊、試驗儀器上的讀數(shù)等等。

在我們談?wù)撾姷臅r候,我們實際是在談?wù)撘环N運動,一種深入在物質(zhì)中心的微粒的流動。大家知道,自然界的物質(zhì)都是由原子組成的,原子的大小為一億分之一厘米,假定將直徑為一厘米的球和原子相比較,相當(dāng)于地球和直徑為十厘米的球的比率。在原子的中心有更小的原子核,在原子核的外圍有電子圍繞著原子核旋轉(zhuǎn)。

原子核帶正電,電子帶負電,一般情況下原子核的正電和電子的負電數(shù)量相同,所以呈中性。距原子核較遠的電子,當(dāng)受到外界的影響后,會飛出原子核的外層軌道,這種電子叫做自由電子。自由電子突然飛出時,原子核的正電超過了電子的負電,從而決定了該物質(zhì)帶有正電。相反,在自由電子進入原子外層軌道的情況下,電子的負電超過了原子核的正電,使得該物質(zhì)帶負電。例如：用皮毛摩擦硬橡膠棒,相互之間有自由電子得矢,摩擦前,二者均為中性,一經(jīng)摩擦硬橡膠棒即帶正電,皮毛帶負電,把紙片靠近它們,就會被吸引,這就是由于有了電荷的緣故。

電是一種自然現(xiàn)象。當(dāng)電荷積聚不動時，這種電荷稱為靜電，如果電荷處在運動狀態(tài)，我們就叫它動電。

通過實驗，人們發(fā)現(xiàn)帶電物體同性相斥、異性相吸，吸引或排斥力遵從庫侖定律。帶正電荷的物體與帶負電荷的物體相互靠近，或者用能夠?qū)щ姷奈矬w把它們連接起來時，根據(jù)異性相吸的特性，負電荷就會迅速傳到帶正電荷的物體上去中和，這就是放電現(xiàn)象。經(jīng)過放電以后，兩個物體正、負電荷相等，于是又恢復(fù)到不帶電狀態(tài)。即靜電現(xiàn)象，靜電放電時，電荷的傳導(dǎo)是瞬時的，所以很難用來讓電燈發(fā)光。我們?nèi)粘Ｋ褂玫碾娛莿与姸皇庆o電，為了使電荷持續(xù)傳導(dǎo)，人們制造了發(fā)電機、電池等，這就是電源。

導(dǎo)體與絕緣體導(dǎo)體和絕緣體絕緣體導(dǎo)體汽車導(dǎo)線的外皮起動機的外殼車身表面的油漆組合尾燈的外殼玻璃車架人體可以產(chǎn)生電能的能量來源一、磁場能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋？梢援a(chǎn)生電能的能量來源二、化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芸梢援a(chǎn)生電能的能量來源三、機械應(yīng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芸梢援a(chǎn)生電能的能量來源四、熱能（或光能）轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/p>

直流和交流電下面我們來認識一下電的各種單位什么是電流?電流的方向是怎樣的?電流的單位是什么?

處于靜止?fàn)顟B(tài)的電叫靜電。正電子和負電子的結(jié)合,形成了電子的流動,因此說,電流就是電子有規(guī)律的流動。實際中,汽車的外部電路電流的流動是由電源的正電極流向負電極,蓄電池內(nèi)部電路,電子的流動是由負電極流向正電極。電流的單位是“安培”（常用字母A表示）。一安培就是每秒鐘通過導(dǎo)線截面的電量為一庫倫。一庫倫的電量等于625億億個電子所帶的總電荷。衡量微小電流時,常用毫安（用符號mA表示）和微安（用符號μA表示）。安培、毫安、微安之間的關(guān)系如下：1安培=1000毫安1毫安=1000微安.電流及電流方向電流及電壓的概念電流有以下三個作用（1）、發(fā)熱作用.

電流流經(jīng)導(dǎo)體中的電阻時則會發(fā)熱。如燈泡、點煙器、預(yù)熱塞等。電流有以下三個作用（2）、化學(xué)作用.

當(dāng)電流在電解液中流動時則產(chǎn)生化學(xué)作用。如蓄電池的充電過程和電鍍等。電流有以下三個作用（3）、磁作用.

如果電流流過導(dǎo)線和線圈,在其周圍將產(chǎn)生磁現(xiàn)象。如繼電器、起動機和發(fā)電機等就是這方面的例子。測量電流可用電流表直接測量,但應(yīng)注意;電流表必須與被測電路串聯(lián);使用之前應(yīng)根據(jù)被測電流的大小選擇適當(dāng)?shù)牧砍?在無法估計電流范圍時,應(yīng)選用較大的量程開始測量。電能及電功率什么是電阻？電路中決定電阻大小的因素

課間休息

什么是電路？

汽車走的路叫公路，火車走的路叫鐵路。大家都知道要讓電流做功，必須叫它按照指定的路線流動，我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同，鐵路、公路可以任意延長和縮短，有頭也有尾，而電路卻是一個閉合的回路。這樣，電流才能在閉合的回路中流動。電路是由產(chǎn)生電能的發(fā)電機（電池）和用電器具，如電動機、電燈等，以及電器輔助設(shè)備，如開關(guān)、儀表等組成。要想讓電流通過電路，必須合上電路中的電器開關(guān)；要想讓電流停止通過時，只要打開電路中的電器開關(guān)就可以。這正如我們要過河，首先得搭橋才成，拆了橋便走不過去一樣。以直流電為電源構(gòu)成的電路稱為直流電路。

如圖所示,是一個最簡單的直流電路。它由電源、導(dǎo)線、開關(guān)和用電設(shè)備（負載）四個基本部分組成,其作用分別如下：（1）、.電源.

電源就是向用電設(shè)備提供電能的部件。如手電筒中的干電池,汽車、拖拉機、電動車上使用的蓄電池,汽車上使用的發(fā)電機也是電源設(shè)備。（2）、導(dǎo)線用來連接電源、開關(guān)和用電設(shè)備,并使電路構(gòu)成回路。（3）、開關(guān)用來控制電路的接通和斷開。在實際工作中我們經(jīng)常遇到的繼電器、電磁開關(guān)和三極管所發(fā)揮的作用,就相當(dāng)于一個開關(guān)。（4）、用電設(shè)備（負載）它能把電能轉(zhuǎn)換為其它形式的能。如燈泡能把電能轉(zhuǎn)換為光能,起動機能把電能轉(zhuǎn)換為機械能,電喇叭能把電能轉(zhuǎn)換為聲能等等。汽車電路的三種狀態(tài)

1、通路（閉路）.通路就是電源和負載構(gòu)成了正常的閉合回路,如圖所示，電路中有電流流動。

2、斷路.（開路）.斷路就是電源和負載未構(gòu)成閉合回路,此時電路中無電流通過（如圖所示）。斷路可分為控制性斷路和故障性斷路?？刂菩詳嗦肥侨藗兝瞄_關(guān)對電路進行控制;故障性斷路是一種突發(fā)性的意想不到的斷路狀態(tài)。例如在單線制的汽車電路中,電源與負載之間連線松脫,負載與車架的金屬部分搭鐵不良等。

3、短路.短路就是電源未經(jīng)負載而直接由導(dǎo)體接通構(gòu)成閉合回路（如圖所示）。短路時回路中電阻近似為零,電流增大幾十或幾百倍,使電路產(chǎn)生大量的熱能,促使導(dǎo)線溫度迅速升高,因而可能燒毀電線、電源和其它設(shè)備,影響電路的正常工作,嚴重時會引起火災(zāi)。電路中決定電阻大小的因素電路的測量方法汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成及特點。1.電源系統(tǒng)(充電系統(tǒng))(1)組成：蓄電池、發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、充電指示裝置等。(2)作用：向用電設(shè)備提供低壓直流電能。2.起動系統(tǒng)(1)組成：起動機及其控制電路。(2)作用：在起動發(fā)動機時，帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，并使其達到起動轉(zhuǎn)速。3.點火系統(tǒng)(1)分類：傳統(tǒng)點火系和電子點火系。(2)作用：將電源提供的低壓電變?yōu)楦邏弘?，及時點燃發(fā)動機氣缸內(nèi)的可燃混合氣。4.照明系統(tǒng)(1)組成：車內(nèi)外照明燈及其控制電路。(2)作用：為車內(nèi)外提供照明。5.信號系統(tǒng)(1)分類：燈光和音響兩類。(2)作用：對汽車安全性發(fā)出警示或指示信號，如：指示車輛行駛趨向，提醒行人或其他車輛；指示汽車操縱部分運行狀態(tài)，報警運行故障。6.儀表系統(tǒng)(1)組成：水溫表、燃油表、氣壓表、車速里程表、機油壓力表、電流表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表等。(2)作用：顯示汽車的運行參數(shù)。7.舒樂系統(tǒng)(1)組成：汽車空調(diào)、聲像設(shè)備、點煙器、電動車窗、電動座椅。(2)作用：給駕乘人員提供一個舒適的工作與乘坐環(huán)境。8.微機控制系統(tǒng)(1)組成：動力傳動控制中心、底盤行駛控制中心、車身控制中心、信息與通信控制中心。(2)作用：解決能源、安全、污染等問題和提高舒適性、方便通信與信息交流。保險絲和斷電器汽車電路的特點

汽車電氣設(shè)備的特點

1、低電壓——汽車上的電源電壓有12V（汽油發(fā)動機）和24V（柴油發(fā)動機）兩種。2、直流電——蓄電池提供的為直流電，用電設(shè)備均為直流供電。3、單線制4、負極搭鐵

電源負極通過車架連接，俗稱“負極搭鐵”。汽車電路的特點

目前,汽車的電系主要有12伏和24伏兩種,汽油車普遍采用12伏電系〔正常工作電壓在12～14V之間〕,柴油車多采用兩個12伏電源串聯(lián)后組成的24伏電系（正常工作電壓在24～28V之間）。由于汽車上使用的起動機是直流電動機,它必須由直流電源蓄電池供電,而做為直流電源的蓄電池,其充電又必須是直流電,所以汽車電系為一直流系統(tǒng)。在汽車的用電設(shè)備中，如果采用線路的串聯(lián)連接方式，需要有不同的多種工作電壓，這樣必會增多線路的連接和混亂，而且在同一輛車上會出現(xiàn)多種工作電壓的用電設(shè)備，為了節(jié)省導(dǎo)線，統(tǒng)一用電設(shè)備的工作電壓，并減少用電設(shè)備在工作中的干擾,各用電設(shè)備采用并聯(lián)電路是最佳選擇，所以汽車上絕大多數(shù)用電設(shè)備均