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新能源汽車BYD戰(zhàn)略成本管理的意義及對(duì)策,戰(zhàn)略管理論文摘要:新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的顯著特征就是人們消費(fèi)能力的增加,于汽車行業(yè)而言,為了能夠適應(yīng)發(fā)展的大趨勢(shì),推動(dòng)著管理科學(xué)的發(fā)展,因而戰(zhàn)略管理應(yīng)允而生。成本是影響一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的重要因素,文章以新能源汽車比亞迪為例,分析戰(zhàn)略成本管理意義及存在問(wèn)題的同時(shí),提出新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策,希望為我們國(guó)家將來(lái)的汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略成本控制提供較大的幫助。本文關(guān)鍵詞語(yǔ):比亞迪;成本管理;企業(yè)戰(zhàn)略;Abstract:Thesalientfeatureoftheneweconomiceraistheincreaseinpeoplesspendingpower.Asfarastheautomotiveindustryisconcerned,tobeabletoadapttothegeneraltrendofdevelopmentandpromotethedevelopmentofmanagementscience,strategicmanagementcameintobeing.Costisanimportantfactoraffectingthesurvivalanddevelopmentofanenterprise.ThearticletakesthenewenergyvehicleBYDasanexample,analyzesthesignificanceandproblemsofstrategiccostmanagement,andputsforwardthestrategiccostmanagementcountermeasuresofthenewenergyvehicleBYD,hopingtoprovidegreaterhelptothefutureautomobilemarketingstrategycostcontrol.Keyword:BYD;costmanagement;corporatestrategy;1、引言國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不容樂(lè)觀,企業(yè)為了生存和發(fā)展,在長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì),致力于加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、提高競(jìng)爭(zhēng)地位的戰(zhàn)略成本管理成為了國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)的必然選擇。成本管理是新的理論與方式方法,旨在為了更好地服務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略決策。文章以新能源汽車比亞迪為例,通過(guò)對(duì)其戰(zhàn)略成本管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策,輔助其降低企業(yè)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2、戰(zhàn)略成本管理的意義企業(yè)需要從一個(gè)更高層次的層次來(lái)審視成本管理,把戰(zhàn)略管理與成本管理進(jìn)行融合,對(duì)戰(zhàn)略成本管理進(jìn)行研究,將成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)處于企業(yè)的核心位置。戰(zhàn)略成本管理睬優(yōu)化傳統(tǒng)成本管理的理論和方式方法,對(duì)研究領(lǐng)域進(jìn)行全經(jīng)過(guò)、全方位和全環(huán)節(jié)的管理,有利于企業(yè)正確的進(jìn)行成本預(yù)測(cè)。3、新能源汽車比亞迪的成本管理現(xiàn)在狀況的成因分析新能源汽車比亞迪的成本管理是一個(gè)大的方向,并且是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分,牽涉到外部的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,以下為對(duì)成本管理經(jīng)過(guò)中存在的問(wèn)題進(jìn)行的闡述,詳細(xì)分為五個(gè)方面。3.1、成本管理尚未與外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境相適應(yīng)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)格局如今發(fā)生了一系列的改變,正在由賣方市場(chǎng)不斷地轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng),這個(gè)經(jīng)過(guò)的轉(zhuǎn)變直接影響新能源汽車的產(chǎn)品成本構(gòu)造,帶動(dòng)的節(jié)拍是:生產(chǎn)性的費(fèi)用所占的比重直線下降,流通性的成本費(fèi)用直線上升,這兩部分的比重有些許的反轉(zhuǎn)、失衡,所造成的現(xiàn)象是:汽車的質(zhì)量不再有原來(lái)產(chǎn)品的好,而投入了大量精神在營(yíng)銷策略上,這并不是一個(gè)好的現(xiàn)象。如今的控制手段的環(huán)境并不是以前的失誤造成的,主要是存在于忽視對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷售和售后服務(wù)等經(jīng)過(guò)發(fā)生的成本費(fèi)用的控制,這也就無(wú)法適應(yīng)當(dāng)代成本管理的需要,如今的狀況與以往大不一樣。新能源汽車比亞迪假如進(jìn)行全面的成本管理,這樣才能夠讓企業(yè)更具有發(fā)展?jié)摿Γ玫搅夹缘陌l(fā)展循環(huán)。對(duì)于當(dāng)前的成本管理來(lái)講,新能源汽車比亞迪企業(yè)影響最大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化主要有兩方面因素:其一是我們國(guó)家的產(chǎn)品買方市場(chǎng)的建立,導(dǎo)致其產(chǎn)生的這種氣氛下,這是前面就已經(jīng)提到的;第二個(gè)是以電子技術(shù)為特征的變革,使得汽車企業(yè)必需要跟上科學(xué)技術(shù)發(fā)展的腳步。3.2、一些中小型企業(yè)管理者素質(zhì)不高,觀念落后當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于全球化的趨勢(shì),在這種開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)形式下汽車企業(yè)的管理者素質(zhì)不夠高,導(dǎo)致了觀念落后,很多情況下不懂得引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展策略,只知道一味的埋頭苦干,得到的結(jié)果只要自生自滅。由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制截然不同,能夠了解到當(dāng)下的發(fā)展大環(huán)境趨勢(shì)下,需要打開(kāi)自個(gè)的狹小局面,開(kāi)闊自個(gè)單位企業(yè)的視野,來(lái)發(fā)展產(chǎn)品。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)主要是以市場(chǎng)的指令為導(dǎo)向不會(huì)直接以的指令為導(dǎo)向的,而有些企業(yè)管理者還是不能改變他們?cè)瓉?lái)的傳統(tǒng)觀念,不能快速了解外部環(huán)境,樹(shù)立起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念使得成本管理不能起到應(yīng)有的作用。這也導(dǎo)致了市場(chǎng)的混亂,新能源汽車比亞迪也在華而不實(shí)成為典型的例子。3.3、成本理念滯后,成本信息體系不完善這里包含著兩方面的內(nèi)容,主要是區(qū)別于其他的影響因素,這里的成本理念不同于以往的思維定勢(shì),自從國(guó)家參加世界貿(mào)易組織以后,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形式是全球化的,而不是閉門造車,這種類型已經(jīng)不合適當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境了。對(duì)于成本信息的重要性,很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者根本未領(lǐng)會(huì)到華而不實(shí)的成本理念,只知道一味的搞生產(chǎn),而忽略掉很多成本環(huán)節(jié),這一詬病嚴(yán)重制約著汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展,將整個(gè)體系處于合作跟不上配合的節(jié)拍,很多時(shí)候就無(wú)法知足良性循環(huán)的發(fā)展。眼下正處于起步階段,國(guó)家的汽車企業(yè)的發(fā)展中,成本管理嚴(yán)重滯后,使得企業(yè)整體處于一個(gè)下滑的條件,使得整體的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是很樂(lè)觀。3.4、價(jià)值鏈分析經(jīng)過(guò)存在困難線性的市場(chǎng)環(huán)境中,企業(yè)之間存在著不同的關(guān)系,聯(lián)絡(luò)在一起的是價(jià)值鏈的關(guān)系,相互存在著價(jià)值,這里的價(jià)值鏈分析經(jīng)過(guò)相對(duì)來(lái)講比擬困難,有些屬于不能探究的商業(yè)機(jī)密,所以中小型企業(yè)由于本身規(guī)模的限制,詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)效益占據(jù)著什么樣的地位,處于什么樣的發(fā)展情形,都是需要考慮的事情。新能源汽車比亞迪企業(yè)往往疲于奔命,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)密的價(jià)值網(wǎng)絡(luò),高度重視市場(chǎng)中的客戶而忽略對(duì)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,在價(jià)值鏈分析環(huán)節(jié)上只側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析,無(wú)法綜合價(jià)值鏈進(jìn)行分析,這樣造成的現(xiàn)象是,價(jià)值鏈的實(shí)際運(yùn)用和理論效果還是存在差距的。3.5、企業(yè)的技術(shù)水平的制約適當(dāng)情況下需要對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平方面存在的問(wèn)題進(jìn)行分析排查,爭(zhēng)取在減損最小的情況下,找到技術(shù)的制約問(wèn)題,使得技術(shù)能夠更好的運(yùn)用在企業(yè)的發(fā)展中,而新能源汽車比亞迪在這個(gè)環(huán)節(jié)就處于劣勢(shì)環(huán)節(jié),也就是講技術(shù)開(kāi)發(fā),很多時(shí)候都是會(huì)減少本期的利潤(rùn)的,但不一定能增加經(jīng)理任期內(nèi)的利潤(rùn),指望經(jīng)理接受一種減少其任期內(nèi)的利潤(rùn)但增加其繼任者業(yè)績(jī)的技術(shù)創(chuàng)新方案是不現(xiàn)實(shí)的。4、新能源汽車比亞迪的戰(zhàn)略成本管理對(duì)策新能源汽車比亞迪對(duì)于提出的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性的策略研究,并提出了相關(guān)性的建議決策,使得自個(gè)的戰(zhàn)略管理對(duì)策愈加完善,合理的解決現(xiàn)有的問(wèn)題,也更好的給國(guó)家汽車的企業(yè)提出一些創(chuàng)造性地建議讓新能源市場(chǎng)發(fā)展能夠愈加的完善。4.1、成本管理相關(guān)數(shù)據(jù)的完善,做好成本基礎(chǔ)工作做好完善數(shù)據(jù)這塊內(nèi)容,會(huì)讓問(wèn)題解決起來(lái)非常簡(jiǎn)單,首先要健全定額管理制度,知道哪里能夠節(jié)省、哪里必需要支出;其次要保證完好的原始記錄制度,保證企業(yè)文化自始至終,不改變企業(yè)的理念;最后,企業(yè)必需要根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行全面的經(jīng)濟(jì)核算,對(duì)于不同的內(nèi)容進(jìn)行合理的計(jì)算。4.2、樹(shù)立完好的戰(zhàn)略成本管理意識(shí)成本管理意識(shí)必需要深切進(jìn)入集體核心,首要地位是不可忽視的。從新能源汽車比亞迪企業(yè)來(lái)講,要對(duì)管理層到員工整個(gè)集體培養(yǎng)一種完好的戰(zhàn)略成本管理意識(shí),人人都能夠?qū)Τ杀具M(jìn)行合理的控制。解決成本管理問(wèn)題,那必將是手到擒來(lái)、簡(jiǎn)之又簡(jiǎn),實(shí)行管理觀念的創(chuàng)新進(jìn)而為建立戰(zhàn)略成本管理形式營(yíng)造良好的外部氣氛。4.3、建立戰(zhàn)略成本管理的信息支持系統(tǒng)企業(yè)的管理層是不能忽視信息的管理控制的,在詳細(xì)的施行經(jīng)過(guò)中,一定要結(jié)合我們國(guó)家大型企業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略成本管理的經(jīng)歷體驗(yàn),配合實(shí)際國(guó)情,結(jié)合相對(duì)應(yīng)的環(huán)境條件,市場(chǎng)氣氛等一系列的因素,將有關(guān)戰(zhàn)略成本管理的領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)大,需要大量的信息數(shù)據(jù),而且需要隨時(shí)隨地進(jìn)行分析處理,這就要求企業(yè)必須依靠先進(jìn)的信息科學(xué)技術(shù),建立起超越企業(yè)范圍的信息系統(tǒng)。完善整體的汽車市場(chǎng)環(huán)境,使得更好的發(fā)展企業(yè)的效益,得到完好的生產(chǎn)鏈條。4.4、運(yùn)用價(jià)值鏈分析實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值市場(chǎng)是瞬息萬(wàn)變的,產(chǎn)品的生命周期不斷縮短,新能源汽車比亞迪在運(yùn)用價(jià)值鏈分析的經(jīng)過(guò)中不應(yīng)該只側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析,應(yīng)該明確自個(gè)在市場(chǎng)價(jià)值鏈中的位置,注意其上游供給商和下游分銷商或顧客的價(jià)值鏈,通過(guò)價(jià)值鏈來(lái)分析與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異,從分析結(jié)果提取信息獲得競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略思想,進(jìn)而構(gòu)成價(jià)值鏈的各種戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供銷商和分銷商或顧客之間的合作伙伴關(guān)系,與其他企業(yè)共同合作進(jìn)而構(gòu)建行業(yè)價(jià)值鏈,強(qiáng)強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)雙贏。4.5、以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭,著眼于長(zhǎng)期成本領(lǐng)先地位的建立技術(shù)創(chuàng)新是當(dāng)今我們國(guó)家進(jìn)行發(fā)展必不可少的手段,經(jīng)常對(duì)市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行分析,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷改良,來(lái)知足消費(fèi)者對(duì)需求的升級(jí)和變化,并使成本保持最低。新能源汽車比亞迪企業(yè)通過(guò)增加技術(shù)創(chuàng)新的力度,來(lái)促進(jìn)成本的管理,從價(jià)值角度來(lái)分析,改變產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造的經(jīng)過(guò),創(chuàng)造新型的產(chǎn)品,使得工作的流程更為合理、簡(jiǎn)潔。在成本管理經(jīng)過(guò)中,提高電算化應(yīng)用的水平,加強(qiáng)電算化人才建設(shè),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)成本管理手段的當(dāng)代化。5、結(jié)論通過(guò)對(duì)新能源汽車比亞迪所處的發(fā)展環(huán)境,成本管理現(xiàn)在狀況進(jìn)行了扼要分析,同時(shí)提出了相對(duì)應(yīng)的整改措施。希望我們國(guó)家的企業(yè)能夠?qū)Υ诉M(jìn)行深切進(jìn)入的探尋求索研究,盡快出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī),規(guī)劃市場(chǎng),使得消費(fèi)環(huán)境愈加合理健全,也使企業(yè)能夠穩(wěn)健發(fā)展,能
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