2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案_第1頁
2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案_第2頁
2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案_第3頁
2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案_第4頁
2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩45頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程能力檢測(cè)試卷B卷附答案單選題(共100題)1、關(guān)于分項(xiàng)工程和實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中,表述不正確的是()。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和()。(2014真題)A.重點(diǎn)項(xiàng)目B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B3、橋梁荷載試驗(yàn)采用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變,布設(shè)應(yīng)變片的主要操作步驟及順序是()。A.定位→打磨→貼片→清洗→防潮封裝B.定位→打磨→清洗→貼片→防潮封裝C.定位→清洗→打磨→貼片→防潮封裝D.定位→打磨→防潮封裝→清洗→貼片【答案】B4、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是()。A.彈性反射波法B.超聲脈沖法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.瞬變電磁法【答案】B5、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求,請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問題。1.從原理上說,磁電式傳感器頻率響應(yīng),下限應(yīng)()其自振頻率,上限()自振頻率。A.小于,大于B.大于,小于C.大于,大于D.小于,小于【答案】A6、長(zhǎng)度為2000m的隧道,正常交通情況下,隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于()。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C7、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度,是根據(jù)()的取值范圍確定的。A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)KbmB.強(qiáng)度推定值cu,eC.強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差D.測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】A8、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題:(1)該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為()。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B9、隧道周邊位移量測(cè),確定初讀數(shù)時(shí)要求連續(xù)量測(cè)3次的()。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C10、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%,深度不得超過10mm;隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A11、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)激光斷面儀法的測(cè)定原理是()。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C12、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后,該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:以下()情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類橋評(píng)定。A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上【答案】B13、橋梁支座試驗(yàn)用的壓力試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為()。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.5%【答案】C14、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過()。A.0.1°B.0.5°C.1°D.2°【答案】B15、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí),環(huán)境溫度應(yīng)保持在()范圍內(nèi)。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫【答案】B16、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為()。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D17、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主,2車道斷面需布設(shè)()。A.3條B.4條C.5條D.6條【答案】C18、橋梁靜力荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位為()。A.實(shí)測(cè)殘余變位/實(shí)測(cè)總變位B.實(shí)測(cè)總變位/實(shí)測(cè)殘余變位C.實(shí)測(cè)彈性變位/實(shí)測(cè)總變位D.實(shí)測(cè)總變位/實(shí)測(cè)彈性變位【答案】A19、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān),致使陣型排序變化的臨界矢跨比是()。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B20、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)中,伸縮縫屬于()部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C21、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,孔深允許偏差為()。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A22、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍為()。A.10%-40%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.20%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值D.40%-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值【答案】D23、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg;樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(3)兩個(gè)樣品的偏差值是()。A.16.5%B.18.2%C.20%D.22.5%【答案】B24、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè),請(qǐng)回答下列問題。A.溫度23℃±5℃、時(shí)間24hB.溫度23℃±5℃時(shí)間48hC.溫度30℃±2℃、時(shí)間24hD.溫度30℃±2℃時(shí)間48h【答案】A25、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù):1)低應(yīng)變的原理是,把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件,當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后,壓縮波以波速C沿樁身向下傳播,當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí),在界面將產(chǎn)生()。(2017真題)A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A26、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)屬于我國結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的哪一個(gè)層次()。A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D27、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測(cè)時(shí),實(shí)測(cè)最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為()。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A28、下列屬于隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是()。A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)B.防排水檢測(cè)C.粉塵檢測(cè)D.有害氣體檢測(cè)【答案】B29、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位時(shí),其承載能力最大可提高()。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D30、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的()。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C31、混凝土收縮試驗(yàn),試件恒溫恒濕的條件為()。A.20℃±2℃,60%±5%B.20℃±5℃,60%±5%C.25℃±2℃,90%±5%D.25℃±5℃,90%±5%【答案】A32、隧道施工環(huán)境中核輻通??蓹z測(cè)()以確定(外照射)放射性強(qiáng)度,判斷環(huán)境安全性A.廢水、廢氣、廢渣B.氧子體C.α粒子D.γ輻射劑量率【答案】B33、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括()。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C34、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。(1)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)用()探測(cè)地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C35、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m,對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè),檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明,請(qǐng)回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C36、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)同答以下問題:(3)對(duì)預(yù)估深度為200mm的混凝土表面裂縫進(jìn)行深度檢測(cè),先在完好混凝土區(qū)域測(cè)試超聲波的聲速為4000m/s,之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱軸的兩側(cè),當(dāng)換能器間測(cè)距為200mm時(shí),扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為80μs,則在此測(cè)距的裂縫計(jì)算深度約為()。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B37、防水板焊接要求每()檢查1處焊縫。A.200mB.500mC.1000mD.5000m【答案】C38、二級(jí)公路隧道應(yīng)該()檢查一次。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】B39、隧道初期支護(hù)階段當(dāng)位移速率大于()時(shí)應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)。A.1mm/dB.1-0.2mm/dC.0.2mm/dD.0.4mm/d【答案】A40、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。(5)對(duì)于下列()不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B41、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標(biāo)之一,一般其完好樁的聲速應(yīng)為()A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B42、巖體的初始應(yīng)力指兩方面,一個(gè)是自重應(yīng)力,另一個(gè)是()。(2013真題)A.構(gòu)造應(yīng)力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應(yīng)力D.松動(dòng)應(yīng)力【答案】A43、下列()不屬于支護(hù)質(zhì)量。A.錨桿安裝質(zhì)量B.砌塊質(zhì)量C.噴射混凝土質(zhì)量D.鋼構(gòu)件質(zhì)量【答案】B44、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為()。A.0.5%~1%B.1%~3%C.5%~10%D.75%【答案】B45、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是()。A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B46、混凝土中氯離子的主要危害是()。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】C47、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下,表示支座脫空的變形值是()。A.△min≥0B.△min>0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D48、以下一氧化碳傳感器中,依靠電阻變化為原理的是()。A.電化學(xué)傳感器B.催化型可燃?xì)怏w傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B49、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足()的要求。(2014真題)A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A50、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為()且不宜小于集料最大粒徑的();也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于()且不得小于集料最大粒徑的()。A.70mm,4倍,50mm,3倍B.100mm,3倍,70mm,2倍C.100mm,3倍,50mm,2倍D.70mm,3倍,50mm,2倍【答案】B51、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為()。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】A52、深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí),即可終止加載()。A.沉降量急劇增大,P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段,且沉降量超過0.03倍承壓板直徑B.在某一級(jí)荷載下,24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的4倍D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小,最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的1.5倍時(shí)【答案】B53、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問:(5)3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為;3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題(2)的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為()。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C54、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%B.蜂窩麻面深度不得超過5mmC.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mmD.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm【答案】C55、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN,縱向位移量±200mm,轉(zhuǎn)角為0.05rad,其正確標(biāo)記為()。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B56、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】C57、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),采用超聲法進(jìn)行無損檢測(cè),請(qǐng)回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C58、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是()。(2017真題)A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.激光斷面儀法【答案】B59、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于()。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C60、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D61、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在()以內(nèi)。A.30mB.40mC.50mD.60m【答案】A62、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于()。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B63、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD70-01-2014),關(guān)于隧道照明表述正確的是()。A.長(zhǎng)度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明;單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B64、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),不應(yīng)大于()。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】C65、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn),跨中截面的允許活載撓度增量不得超過計(jì)算跨徑的(),且同時(shí)要求撓度校驗(yàn)系數(shù)取值滿足相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程要求。A.L/400B.L/600C.L/800D.L/100【答案】B66、硬巖隧道爆破后,距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于()。A.60mm/sB.70mm/sC.80mm/sD.90mm/s【答案】C67、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的()。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【答案】C68、隧道混凝土襯砌,卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí),砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于()。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C69、混凝土受壓彈性模量?。ǎr(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】B70、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí),當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為()時(shí),表明圍巖變形偏大,應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向,可采取一定的加強(qiáng)措施,u為實(shí)測(cè)位移值,un為預(yù)留變形量。A.u>u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u>u0D.2u0/3<u≤u0【答案】B71、濾膜測(cè)塵法測(cè)定粉塵濃度要求用()個(gè)平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A72、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過()的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C73、盾構(gòu)隧道管片鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè),當(dāng)全部鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)合格率為()及以上時(shí),鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C74、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004,當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)()根聲測(cè)管。A.2B.3C.4D.5【答案】B75、隧道施工控制測(cè)量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A76、公路隧道按跨度分類,大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為()。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C77、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值【答案】D78、在隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)中,各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后()結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B79、在石料抗凍性試驗(yàn)中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時(shí)間分別為()。A.100~105℃,12~24hB.100~105℃,24~48hC.105~110℃,12~24hD.105~110℃,24~48h【答案】C80、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B81、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為()。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C82、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫,路面局部有沉陷、表層剝落,車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感,襯砌拱部有滴漏,洞口存在巖體開裂嚴(yán)重,護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象,部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況,請(qǐng)回答以下問題。A.情況正常B.一般異常C.較嚴(yán)重異常D.嚴(yán)重異?!敬鸢浮緿83、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于(),雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于(),人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于()。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A84、隧道襯砌鋼筋混凝土中,受拉區(qū)Ⅱ級(jí)鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度為()。(2013真題)A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D85、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道;隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(5)隧道采用縱向通風(fēng)方式時(shí),隧道換氣風(fēng)速不應(yīng)低于()。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s【答案】C86、1、某橋梁板式橡膠支座,其尺寸為600mm700mm130mm,對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題。84)若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量,分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa,則該板式支座的綜合抗剪彈性模量,取值正確的是()。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】C87、橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級(jí)等速加載。(2017真題)A.5B.10C.6D.4【答案】D88、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用()支護(hù)方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B89、盆式支座具有承載能力大,水平位移量大,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定,結(jié)合規(guī)范回答以下問題。(2)盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)()。A.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次,該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D90、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004,當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)()根聲測(cè)管。A.2B.3C.4D.5【答案】B91、橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為()。A.二類B.四類C.五類D.七類【答案】B92、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)中,伸縮縫屬于()部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C93、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A94、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測(cè)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí),應(yīng)?。ǎ┍对嚰?duì)該不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢。A.1B.2C.3D.4【答案】B95、某梁式車行橋,無人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。(1)經(jīng)檢查橋面系,發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車輛撞損的情況,損壞長(zhǎng)度<3%(撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2,最高標(biāo)度4),并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象,累計(jì)病害面積>10%,<20%(破損評(píng)定標(biāo)度為3,最高標(biāo)度4)。則欄桿最低構(gòu)件得分值為()。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件(t=10)。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B96、評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為()。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A97、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和()。(2014真題)A.重點(diǎn)項(xiàng)目B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B98、某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.75~0.85之間,說明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)()。A.強(qiáng)度不足B.剛度不足C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備D.結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備【答案】C99、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。(4)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為()。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C100、關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。A.可測(cè)定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測(cè)定圍巖松動(dòng)圈范圍【答案】A多選題(共50題)1、下列關(guān)于防水板焊縫強(qiáng)度檢查表述正確的有()A.焊縫拉伸強(qiáng)度不得小于防水板強(qiáng)度的85%B.焊縫拉伸強(qiáng)度不得小于防水板強(qiáng)度的70%C.焊縫抗剝離強(qiáng)度不小于70N/cmD.焊縫抗剩離強(qiáng)度不小于85N/cm【答案】BC2、襯砌結(jié)構(gòu)檢查用的工具有()。A.錘子B.回彈儀C.地質(zhì)雷達(dá)D.手電筒【答案】ABC3、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合()規(guī)定。A.評(píng)定資料齊全B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格C.外觀質(zhì)量滿足要求D.所含分部工程合格E.施工記錄完整【答案】ACD4、5、某在用隧道,其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水,路面出現(xiàn)較大面積的破損,為準(zhǔn)備查明具體情況,準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查,據(jù)此回答以下問題:102)定期檢查中,以下哪些項(xiàng)目最高評(píng)定標(biāo)度為3()。A.襯砌B.路面C.吊頂及預(yù)埋件D.檢修道E.內(nèi)裝飾【答案】D5、對(duì)某橋梁進(jìn)行基于技術(shù)狀況檢測(cè)的承載能力評(píng)定,根據(jù)檢算結(jié)果荷載作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.15,下列表述錯(cuò)誤的是()。A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1.0,該橋承載能力不滿足要求B.該橋承載能力不明確,應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)加以明確C.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.2,該橋承載能力滿足要求D.應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2,代替Z1重新檢算承載能力E.應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn),如校驗(yàn)系數(shù)小于1可判定承載能力滿足要求【答案】AC6、隧道內(nèi)照明燈具色度檢測(cè)內(nèi)容包括()。A.色溫檢測(cè)B.色差檢測(cè)C.色譜檢測(cè)D.顯色性檢測(cè)E.眩光參數(shù)檢測(cè)【答案】AD7、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)同答以下問題:(4)為測(cè)試題述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度,可采用的方法有()。A.可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度B.采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD8、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問:(4)在儀器設(shè)備調(diào)整到位后,即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn),下列關(guān)于加載讀數(shù)過程描述正確的是()。A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓,預(yù)壓在初始荷載值F0<及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后,保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄ε0左,ε0右,再用同樣的加荷速度加荷至Fa,持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左,εa右。D.卸除變形測(cè)量?jī)x,以同樣的速度加荷至破壞,記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD9、石料的抗凍性是用來評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用()來表示。A.抗拉強(qiáng)度B.凍融系數(shù)C.質(zhì)量損失率D.吸水率【答案】BC10、橋梁結(jié)構(gòu)鉸縫滲水現(xiàn)象,技術(shù)狀況中應(yīng)對(duì)以下哪些項(xiàng)目扣分()。(2017真題)A.上部一般構(gòu)件B.防排水系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.伸縮縫裝置【答案】AB11、下列因素影響混凝土受壓時(shí)環(huán)箍效應(yīng)的大?。ǎ?。(2013真題)A.試件尺寸B.試件質(zhì)量C.試件與上下壓板的摩擦阻力D.試件含水率E.試件高徑比【答案】AC12、以下屬于橋梁經(jīng)常檢查的有()。A.伸縮縫是否堵塞卡死,連接部件有無松動(dòng)、脫落、局部破損B.人行道構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄有無撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等C.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂,沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫D.支座是否有明顯缺陷,活動(dòng)支座是否靈活,位移量是否正常E.梁端頭、底面是否損壞,箱形梁內(nèi)是否有積水,通風(fēng)是否良好【答案】ABD13、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定,請(qǐng)回答下列問題.16)板式橡膠支座試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。A.抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.極限抗壓強(qiáng)度D.摩擦系數(shù)【答案】ABCD14、使用半電池點(diǎn)位法檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕電位時(shí),當(dāng)測(cè)點(diǎn)讀數(shù)顯示變?yōu)椴怀^()mV,重復(fù)性讀的差異不超過()mV時(shí),可視為穩(wěn)定。A.2B.10C.20D.5【答案】AB15、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題:(4)下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測(cè)的描述中正確的是()A.拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)與凈空變化(周邊收斂)測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面B.拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測(cè)試精度可為1~2mmC.I√級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10mCI√級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10mD.在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)橫向間距2~3m【答案】AD16、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg;樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(4)樣一和樣品二為()樣品,()重測(cè)。A.合格B.不合格C.需要D.不需要【答案】AD17、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(5)關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),下列說法正確的是()A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波,炸藥藥量越大,探測(cè)效果越好B.激發(fā)前,炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā),時(shí)間差不得超過1sD.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD18、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性,當(dāng)樁身完整時(shí),下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有()。A.可見樁底反射B.曲線不規(guī)則,一般見不到樁底反射C.短樁:樁底反射波與入射波頻率相近,振幅略小D.長(zhǎng)樁:樁底反射幅度小,頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位,端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD19、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降,據(jù)此回答以下問題。1)該隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目至少應(yīng)增加()。A.錨桿軸力B.圍巖應(yīng)力C.周邊收斂D.地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察【答案】CD20、隧道止水帶按材質(zhì)可分為()。A.橡膠止水帶B.塑料止水帶C.聚乙烯止水帶D.金屬止水帶【答案】ABD21、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè),說法正確的是()。A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位,或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)C.含水率影響較大,構(gòu)件應(yīng)處于濕潤(rùn)狀態(tài)D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí),應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD22、混凝土超聲測(cè)裂縫深度用平測(cè)法時(shí),要求在平整、無缺陷的混凝土表面采用時(shí)—距法時(shí),旨在獲得平測(cè)時(shí)實(shí)際的()A.聲時(shí)初讀數(shù)t0B.聲速的標(biāo)準(zhǔn)差SC.直線的斜率VD.聲速修正值ΔVE.測(cè)距修正值ΔL【答案】AC23、土工織物的機(jī)械性能包括()。A.抗拉強(qiáng)度及延伸率B.握持強(qiáng)度及延伸率C.抗撕裂強(qiáng)度D.頂破強(qiáng)度E.刺破強(qiáng)度【答案】ABCD24、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。(1).承載板尺寸為()。(2014真題)A.直徑30cm圓板B.70.7cm×70.7cm方板C.直徑80cm圓板D.50cm×50cm方板【答案】BD25、關(guān)于橋梁的動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)概念,表述正確的包括()。A.橋梁的固有特性,與外荷載無關(guān)B.橋梁受荷載作用的響應(yīng)特性,與外荷載有關(guān)C.自振頻率、阻尼、振型屬動(dòng)力特性參數(shù)D.加速度、速度屬動(dòng)力特性參數(shù)【答案】AC26、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中,關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,請(qǐng)回答下列問題。為防止上述非受力應(yīng)變,現(xiàn)場(chǎng)一般采用的補(bǔ)償方法有()A.單點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)B.多點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)C.單點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)D.多點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)【答案】AC27、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度,試回答以下相關(guān)問題。A.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.60km/sB.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.77km/sC.1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測(cè)試面修正系數(shù)βD.要計(jì)算1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值,修正系數(shù)包括測(cè)試面修正系數(shù)β及平測(cè)聲速修正系數(shù)γ【答案】BD28、采用慢速維持荷載法對(duì)某直徑為1.2m,樁長(zhǎng)為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn),已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土,請(qǐng)回答以下問題。A.總位移量≥60mm,本級(jí)荷載沉降量大于前一級(jí)的2倍B.總位移量≥40mm,本級(jí)荷載施加后24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.總下沉量<40mm,但荷載大于設(shè)計(jì)荷載與安全系數(shù)的乘積D.若本次試驗(yàn)為施工過程中的檢驗(yàn)性試驗(yàn),荷載已施加到樁的1.5倍設(shè)計(jì)荷載【答案】BC29、根據(jù)《公路橋粱承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011),斜拉橋靜力荷載試驗(yàn)的主要控制截面有()。A.主梁最大撓度B.主梁最大彎矩C.主梁最大縱向位移D.索塔塔頂水平變位【答案】ABD30、關(guān)于混凝土中氯離子含量的測(cè)定試驗(yàn),下列敘述正確的有()。A.每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不少于3個(gè)B.取粉孔不允許與碳化深度測(cè)量孔合并使用C.鉆孔取粉應(yīng)分孔收集,即每個(gè)孔的粉末收集在一個(gè)袋中D.不同測(cè)區(qū)的測(cè)孔,但相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中E.鉆孔取粉應(yīng)分層收集,同一測(cè)區(qū)、不同測(cè)孔、相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中【答案】A31、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。21)隧道照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要對(duì)燈群照明下的()參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。A.路面照度B.逆反射系數(shù)C.亮度D.眩光【答案】ACD32、橋梁荷載試驗(yàn)中,結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)(響應(yīng))測(cè)定參數(shù)包括()等。A.自振頻率B.動(dòng)應(yīng)變C.加速度D.振型E.動(dòng)撓度【答案】BC33、用電磁無損檢測(cè)方法確定混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度,檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意的問題:A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動(dòng),讀取儀器顯示最小值即為該處保護(hù)層厚度B.每一測(cè)點(diǎn)值宜讀取2-3次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值C.只要按儀器顯示讀取D.應(yīng)避免在鋼筋交叉位置進(jìn)行測(cè)量【答案】ABD34、在某鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過程中,出現(xiàn)以下()情況之一可判定橋梁的承載能力不足。A.荷載作用下,橋墩發(fā)生壓縮變形B.主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1C.荷載作用下,橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%E.荷載作用下,梁底橫向裂縫寬度為0.20mm【答案】BC35、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn),檢測(cè)依據(jù)要求:(4).每級(jí)加載后穩(wěn)壓2min,然后()。(2014真題)A.記錄每一級(jí)的位移量B.測(cè)定殘余變形C.測(cè)定摩擦系數(shù)D.加載至檢驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始?jí)毫Α敬鸢浮緼BD36、某在用鋼筋混凝土T梁橋,設(shè)計(jì)荷載汽車超20級(jí),今年來橋上交通流量增大且重車較多,為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力,請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。(1)為獲得承載能力檢算所需的各分項(xiàng)檢算系數(shù),應(yīng)進(jìn)行以下哪些工作。()A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定B.鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)C.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測(cè)【答案】ACD37、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的內(nèi)容包括()A.圍巖級(jí)別變化的判斷B.地層巖性預(yù)報(bào)C.不良地質(zhì)條件預(yù)報(bào)D.圍巖變形穩(wěn)定性預(yù)報(bào)【答案】ABC38、關(guān)于隧道拱頂下沉監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)操作,表述正確的有()。A.監(jiān)控?cái)嗝嫖恢门c周邊收斂相同B.每個(gè)斷面設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn)C.后視基點(diǎn)穩(wěn)定,通視條件好D.采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)E.測(cè)量后24h內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析【答案】ABCD39、當(dāng)構(gòu)件表面存在飾面層時(shí),采用鋼舫保護(hù)層測(cè)試儀應(yīng)注意()。A.必須清除構(gòu)件表面飾面層B.應(yīng)在混

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論