標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18505-2013 汽車輪胎動平衡試驗方法》相比于《GB/T 18505-2001 汽車輪胎動平衡試驗方法》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)內(nèi)容的更新：新版標(biāo)準(zhǔn)對汽車輪胎動平衡試驗的技術(shù)要求進(jìn)行了修訂，以適應(yīng)近年來汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和輪胎產(chǎn)品的發(fā)展，確保測試方法更加準(zhǔn)確和科學(xué)。

  2. 測試設(shè)備與精度要求：2013版標(biāo)準(zhǔn)對用于輪胎動平衡測試的儀器設(shè)備提出了更詳細(xì)和嚴(yán)格的要求，包括設(shè)備的精度等級、校準(zhǔn)方法及頻率等，旨在提高測試結(jié)果的一致性和可比性。

  3. 試驗條件和程序：更新了試驗條件的具體規(guī)定，如輪胎充氣壓力、輪輞規(guī)格的適用范圍以及測試環(huán)境條件（如溫度、濕度）的控制，確保測試環(huán)境對結(jié)果的影響降到最低。

  4. 數(shù)據(jù)處理與評估方法：引入了新的數(shù)據(jù)處理方法和評估標(biāo)準(zhǔn)，對輪胎不平衡量的計算和評定準(zhǔn)則進(jìn)行了優(yōu)化，使得不平衡量的測定更為精確，便于制造商和檢測機構(gòu)更好地控制產(chǎn)品質(zhì)量。

  5. 術(shù)語和定義：根據(jù)行業(yè)發(fā)展的實際情況，對一些專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或新增，以清晰界定概念，減少理解上的歧義。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍：雖然基本適用范圍保持不變，仍針對汽車輪胎的動平衡試驗，但新版標(biāo)準(zhǔn)可能對特定類型輪胎（如高性能輪胎、電動車輪胎等）的特殊要求給予了更多考慮或說明。

  7. 環(huán)保與安全要求：考慮到環(huán)境保護(hù)和操作安全的重要性，新版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于試驗過程中的環(huán)保措施和操作人員安全指導(dǎo)的相關(guān)內(nèi)容。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-09-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 18505-2013汽車輪胎動平衡試驗方法_第1頁
GB/T 18505-2013汽車輪胎動平衡試驗方法_第2頁
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文檔簡介

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18505—2013

代替

GB/T18505—2001

汽車輪胎動平衡試驗方法

Dynamicbalancetestmethodformotorvehicletyres

2013-12-31發(fā)布2014-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T18505—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車輪胎動平衡試驗方法與相比除編輯

GB/T18505—2001《》,GB/T18505—2001,

性修改外主要技術(shù)變化如下

:

修訂了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章

———(1);

增加了不平衡靜不平衡質(zhì)量動不平衡量和單邊力偶不平衡質(zhì)量的定義見

———“”“”“”“”(3.1、3.3、

和

3.43.6);

修訂了校正面間距的計算公式見年版的

———(3.8,20013.5);

修訂了校正半徑的計算公式見年版的

———(3.9,20013.4);

修訂了試驗機轉(zhuǎn)速范圍見年版的

———(4.2,20014.2);

修訂了試驗機量程指示精度見年版的

———(4.3,20014.3);

增加了試驗設(shè)備精度及校準(zhǔn)的要求見

———(4.5);

增加了不按測量輪輞寬度試驗時力偶不平衡量和單邊力偶不平衡質(zhì)量的數(shù)值修正方法

———,

見

(5.3.1);

刪除了試驗用輪輞殘余靜不平衡量和殘余力偶不平衡量的要求見年版的

———(5.3.3,20015.4);

修訂了試驗條件中的測量氣壓要求見年版的

———(5.4,20015.6)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位三角輪胎股份有限公司杭州中策橡膠有限公司山東玲瓏橡膠有限公司賽輪股

:、、、

份有限公司朝陽浪馬輪胎有限公司北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司風(fēng)神輪胎股份有限公司雙星集團(tuán)有

、、、、

限責(zé)任公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院軟控股份有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張春革張濤郜憲杰陳少梅謝麗波于海莉王衛(wèi)東應(yīng)世洲陳紅文

:、、、、、、、、、

王克先周學(xué)環(huán)孟嬰

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18505—2001。

Ⅰ

GB/T18505—2013

汽車輪胎動平衡試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車輪胎動平衡試驗用術(shù)語和定義試驗設(shè)備試驗條件試驗步驟試驗記錄

、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎載重汽車輪胎含微型載重汽車輪胎輕型載重汽車輪胎

、(、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2977、、

轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2978、、

汽車輪輞規(guī)格系列

GB/T3487

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326

機械振動平衡詞匯

GB/T6444

轎車輪胎

GB9743

載重汽車輪胎

GB9744

輪胎動平衡試驗機

GB/T25158

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326GB/T6444。

31

.

不平衡unbalance

靜不平衡或動不平衡或兩者都不平衡

。

32

.

靜不平衡量staticunbalancevalue

輪胎質(zhì)量乘以質(zhì)心偏心距的積單位用表示

,g·cm。

注當(dāng)輪胎按一定速度旋轉(zhuǎn)時靜不平衡產(chǎn)生垂直于旋轉(zhuǎn)軸的離心力可用式表示

:,,(1):

2

n-

F=m×e×π×5

s()10…………(1)

30

式中

:

F不平衡離心力單位為牛頓

s———,

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