GB/T 18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)

ICS43020

T40.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T183841—2015

代替.

GB/T18384.1—2001

電動汽車安全要求

第1部分車載可充電儲能系統(tǒng)REESS

:()

Electricallypropelledroadvehicles—Safetyspecifications—

Part1On-boardrechareableenerstoraesstemREESS

:ggygy()

[ISO6469-1:2009,Electricallypropelledroadvehicles—Safetyspecifications—

Part1:On-boardrechargeableenergystoragesystem(RESS),MOD]

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T183841—2015

.

前言

電動汽車安全要求分為三個部分

GB/T18384《》:

第部分車載可充電儲能系統(tǒng)

———1:(REESS);

第部分操作安全和故障防護

———2:;

第部分人員觸電防護

———3:。

本部分為的第部分

GB/T183841。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電動汽車安全要求第部分車載儲能裝置與

GB/T18384.1—2001《1:》,GB/T18384.1—

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

2001,:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章年版的第章

———(1,20011);

刪除了中已經(jīng)界定的術(shù)語和定義見年版的第章

———GB/T19596(20013);

增加了可充電儲能系統(tǒng)的定義見

———“”(3.1);

增加了電力系統(tǒng)的定義見

———“”(3.2);

增加了最大工作電壓的定義見

———“”(3.3);

增加了級電壓電路的定義見

———“B”(3.4);

增加了單點失效的定義見

———“”(3.5);

修改了絕緣電阻測量的試驗條件見年版的

———REESS(5.1.2,20016.1.1);

修改了絕緣電阻的計算方法見年版的

———REESS(5.1.3,20016.1.1);

修改了絕緣電阻阻值的要求見年版的

———REESS(5.1.4,20016.1.2);

修改了對有害氣體和有害物質(zhì)排放的要求見年版的第章和

———(5.3,20015,6.36.4);

增加了對產(chǎn)生的熱量的規(guī)定見

———REESS(5.4);

刪除了車載儲能裝置碰撞的特殊要求見年版的第章

———(20018);

刪除了年版的附錄

———2001A;

刪除了年版的附錄

———2001B。

本部分使用重新起草法修改采用電動道路車輛安全要求第部分車載可

ISO6469-1:2009《1:

充電儲能系統(tǒng)

(RESS)》。

本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO6469-1:2009:

刪除了部分術(shù)語和定義中已經(jīng)界定見第章

———,GB/T19596,3;

刪除了中第章環(huán)境和操作條件的說明相關(guān)內(nèi)容在實驗條件中已包含后

———ISO6469-1:20094,,

面章節(jié)順序依次提高見第章

,4;

增加了關(guān)于種類標(biāo)記的要求便于維護和救援人員識別

———REESS,;

刪除了可以用車載絕緣電阻監(jiān)控系統(tǒng)測量整個電路絕緣電阻值來替代本部分絕緣電

———REESS

阻測量的規(guī)定見

,6.1.3;

刪除了關(guān)于碰撞試驗的要求有對應(yīng)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)后面章節(jié)順序依次提高見第章

———REESS,,,7。

本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心安徽安凱汽車股份有限公司湖南南車時代電動汽

:、、

車股份有限公司上海機動車檢測中心

、。

本部分參加起草單位國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心長春中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心

:()、、

Ⅰ

GB/T183841—2015

.

國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心襄陽一汽大眾汽車有限公司海馬汽車集團股份有限公司重慶長安新

()、-、、

能源汽車有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司華晨汽車集團控股有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公

、、、

司上海捷能汽車技術(shù)有限公司奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司上海大眾汽車有限公司上汽通用五菱

、、、、

汽車股份有限公司柳州五菱汽車工業(yè)有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司浙江吉利汽車研

、、、

究院有限公司鄭州宇通客車股份有限公司北汽福田汽車股份有限公司廈門金龍旅行車有限公司思

、、、、

愛翼工業(yè)科技咨詢上海有限公司

()。

本部分主要起草人張英男徐志漢熊良平劉凌黃中榮陳順東劉桂彬徐軍輝許志光

:、、、、、、、、、

沈劍平崔鳳濤朱曉明繆文泉張?zhí)鞆婞S敏倪新宇蘇嶺朱道平蔣時軍王洪軍仇杰杜志強

、、、、、、、、、、、、、

黃忠文方運舟隋濤范大鵬付鑫王侃張相杰洪洋

、、、、、、、。

本部分于年月首次發(fā)布本次為第一次修訂

20017,。

Ⅱ

GB/T183841—2015

.

電動汽車安全要求

第1部分車載可充電儲能系統(tǒng)REESS

:()

1范圍

本部分規(guī)定了電動汽車級電壓驅(qū)動電路系統(tǒng)的車載可充電儲能系統(tǒng)的要求從而確保

B(REESS),

車輛內(nèi)部外部人員以及車輛環(huán)境的安全

、。

本部分適用于車載驅(qū)動系統(tǒng)的最大工作電壓是級電壓的電動汽車電動摩托車和電動輕便摩

B。

托車可參照執(zhí)行

。

本部分不適用于非道路車輛例如物料搬運車和叉車

,。

本部分不適用于指導(dǎo)電動汽車的裝配維護和修理機電飛輪車輛不在本部分范圍內(nèi)

、。()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

安全色

GB2893(GB2893—2008,ISO3864-1:2002,MOD)

安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB2894

電氣設(shè)備用圖形符號第部分圖形符號

GB/T5465.22:(GB/T5465.2—2008,IEC60417DB:

2007,IDT)

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分原理要求和試驗

GB/T16935.1