標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 18297-2001《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試提供統(tǒng)一、規(guī)范的方法和要求。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的性能測(cè)試程序、測(cè)量?jī)x器、數(shù)據(jù)處理以及試驗(yàn)條件,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
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范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)適用的對(duì)象是汽車用內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等),規(guī)定了其功率、扭矩、燃料消耗率、排放等基本性能指標(biāo)的試驗(yàn)方法。
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規(guī)范性引用文件:列出了實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要參考的其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物測(cè)量方法、燃油消耗量的測(cè)定方法等。
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術(shù)語(yǔ)和定義:對(duì)試驗(yàn)中涉及的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了明確界定,比如凈功率、最大扭矩、額定轉(zhuǎn)速等,確保理解的一致性。
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試驗(yàn)條件:詳細(xì)說(shuō)明了進(jìn)行性能試驗(yàn)所需的環(huán)境條件(如溫度、濕度)、試驗(yàn)臺(tái)架要求、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的準(zhǔn)備狀態(tài),以及燃料和潤(rùn)滑油的技術(shù)規(guī)格。
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試驗(yàn)儀器與設(shè)備:規(guī)定了測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)性能所需的各種儀器和設(shè)備的精度要求,包括功率吸收裝置、扭矩測(cè)量裝置、轉(zhuǎn)速計(jì)、燃料流量計(jì)、排放分析儀等。
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試驗(yàn)程序:
- 預(yù)熱與調(diào)整:發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至規(guī)定工作溫度,進(jìn)行必要的調(diào)整以確保處于最佳工作狀態(tài)。
- 功率和扭矩測(cè)量:在不同轉(zhuǎn)速點(diǎn)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的凈功率和扭矩,通常采用穩(wěn)態(tài)全負(fù)荷試驗(yàn)方法。
- 燃料消耗率測(cè)定:在特定工況下測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)的燃料消耗量,計(jì)算燃料消耗率。
- 排放測(cè)試:按照規(guī)定的循環(huán)或穩(wěn)定工況,測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的CO、HC、NOx等污染物濃度。
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數(shù)據(jù)處理與結(jié)果表達(dá):規(guī)定了如何處理測(cè)試數(shù)據(jù),包括數(shù)據(jù)修正、計(jì)算公式及試驗(yàn)結(jié)果的表示方式,確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確表達(dá)和比較。
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試驗(yàn)報(bào)告:要求記錄詳細(xì)的試驗(yàn)過(guò)程、使用的設(shè)備、測(cè)試條件、原始數(shù)據(jù)及最終計(jì)算結(jié)果,并對(duì)異常情況給予說(shuō)明。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2001-01-10 頒布
- 2001-10-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
TCs.43.060.01中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18297—2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法Performancetestcodeforroadvehicleengines2001-01-10發(fā)布2001-10-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB/T18297—2001前言1圍2引用標(biāo)準(zhǔn)………定義4對(duì)儀表精度及測(cè)量部位的要求試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算6對(duì)試驗(yàn)一般條件的控制7試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所帶的附件8十項(xiàng)性能試驗(yàn)方法9試驗(yàn)報(bào)告…附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)點(diǎn)燃機(jī)主要參數(shù)表附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)壓燃機(jī)主要參數(shù)表附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄))試驗(yàn)結(jié)果匯總表·…………附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩及燃料消耗率的允差…附錄E(提示的附錄)附錄F(提示的附錄)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線附錄G(提示的附錄)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表附錄H(提示的附錄)法定單位和米制單位換算表
GB/T18297-2001由于汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布,且限值日趨嚴(yán)格,電子控制的發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)已在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法提出了許多新的要求.故制定了本標(biāo)準(zhǔn),在制定的過(guò)程中,吸收了QC/T524—1999即JB3743-84《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》長(zhǎng)期的使用經(jīng)驗(yàn),并參考了ISO1585-1992《道路車輛發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率試驗(yàn)》ISO2534—1998《道路車輛發(fā)動(dòng)機(jī)總功率試驗(yàn)》等。本標(biāo)準(zhǔn)系在全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的安排下,由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)組織起草工作的。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C及附錄D都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄;附錄E、附錄F、附錄G、附錄H是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:東風(fēng)汽車工程研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:方達(dá)淳、吳新潮。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T18297-2001Performancetestcodeforroadvehicleengines1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法.其中包括各種負(fù)荷下的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法,無(wú)負(fù)荷下的起動(dòng)、急速、機(jī)械損失功率試驗(yàn)方法以及有關(guān)氣缸密封性的活塞漏氣量及機(jī)油消耗量試驗(yàn)方法等,用來(lái)評(píng)定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車、載貨汽車及其他陸用車輛的內(nèi)燃機(jī),不適用于摩托車及拖拉機(jī)用內(nèi)燃機(jī)。該內(nèi)燃機(jī)屬往復(fù)式、轉(zhuǎn)子式,不含自由活塞式。其中包括點(diǎn)燃及壓燃機(jī)、二沖程及四沖程機(jī)、非增壓及增壓機(jī)(機(jī)械增壓、渦輪增壓及中冷)水冷及風(fēng)冷機(jī),凡新設(shè)計(jì)及有重大改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)定型試驗(yàn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)以及現(xiàn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)等,均按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)還可作為發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和汽車制造廠之間交往的技術(shù)依據(jù)2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T1883—1989往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)術(shù)語(yǔ)(eqvISO2710:1978)GB3847-1999)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測(cè)試方法GB14761-1999汽車排放污染物限值及測(cè)試方法GB17691-1999壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣污染物限值及測(cè)試方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義:本標(biāo)準(zhǔn)采用的各種功率系指全負(fù)荷(即油門置于全開位置)時(shí),在不同條件下,將所測(cè)得的轉(zhuǎn)速及扭短值經(jīng)計(jì)算而得出來(lái)的功率,以kW表示。3.1實(shí)測(cè)有效功率observedbrakepower發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際進(jìn)氣狀態(tài)下所輸出的功率3.2校正有效功率correctedbrakepower將實(shí)測(cè)有效功率校正到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的功率3.3凈功率netpower發(fā)動(dòng)機(jī)帶全套附件時(shí)所輸出的校正有效功率,所帶附件按第7章的規(guī)定3.4總功率grosspower發(fā)動(dòng)機(jī)僅帶維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的附件時(shí)所輸出的校正有效功率,所帶附件按第
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