公交查詢系統(tǒng)

E/R圖表示4、聯(lián)系定義ER模型的“聯(lián)系”用于刻畫實體之間的關(guān)聯(lián)。一種完整的方式是對局部結(jié)構(gòu)中任意兩個實體類型，依據(jù)需求分析的結(jié)果，考察局部結(jié)構(gòu)中任意兩個實體類型之間是否存在聯(lián)系。若有聯(lián)系，進一步確定是1:N，M:N，還是1:1等。還要考察一個實體類型內(nèi)部是否存在聯(lián)系，兩個實體類型之間是否存在聯(lián)系，多個實體類型之間是否存在聯(lián)系，等等。5、設(shè)計全局ER模式所有局部ER模式都設(shè)計好了后，接下來就是把它們綜合成單一的全局概念結(jié)構(gòu)。全局概念結(jié)構(gòu)不僅要支持所有局部ER模式，而且必須合理地表示一個完整、一致的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)。1）確定公共實體類型為了給多個局部ER模式的合并提供開始合并的基礎(chǔ)，首先要確定各局部結(jié)構(gòu)中的公共實體類型。在這一步中我們僅根據(jù)實體類型名和鍵枕認定公共實體類型。一般把同名實體類型作為公共實體類型的一類候選，把具有相同鍵的實體類型作為公共實體類型的另一類候選。2）局部ER模式的合并合并的原則是：首先進行兩兩合并；先和合并那些現(xiàn)實世界中有聯(lián)系的局部結(jié)構(gòu)；合并從公共實體類型開始，最后再加入獨立的局部結(jié)構(gòu)。3）消除沖突沖突分為三類：屬性沖突、結(jié)構(gòu)沖突、命名沖突。設(shè)計全局ER模式的目的不在于把若干局部ER模式形式上合并為一個ER模式，而在于消除沖突，使之成為能夠被所有用戶共同理解和接受的同一的概念模型。4）全局ER模式的優(yōu)化在得到全局ER模式后，為了提高數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的效率，還應(yīng)進一步依據(jù)處理需求對ER模式進行優(yōu)化。一個好的全局ER模式，除能準確、全面地反映用戶功能需求外，還應(yīng)滿足下列條件：實體類型的個數(shù)要盡可能的少；實體類型所含屬性個數(shù)盡可能少；實體類型間聯(lián)系無冗余。4.3.2邏輯設(shè)計由于概念設(shè)計的結(jié)果是ER圖，DBMS一般采用關(guān)系型，因此數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計過程就是把ER圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式的過程。由于關(guān)系模型古有的優(yōu)點，邏輯設(shè)計可以充分運用關(guān)系數(shù)據(jù)庫規(guī)范化理論，使設(shè)計過程形式化地進行。設(shè)計結(jié)果是一組關(guān)系模式的定義。1）導出初始關(guān)系模式2）關(guān)系子模式子模式是用戶所用到的那部分數(shù)據(jù)的描述。除了指出用戶用到的數(shù)據(jù)外，還應(yīng)指出數(shù)據(jù)與概念模式中相應(yīng)數(shù)據(jù)的聯(lián)系，即指出概念模式與子模式之間的對應(yīng)性。第五章公交查詢系統(tǒng)應(yīng)用程序設(shè)計（部分）

§5.1查詢模塊的功能實現(xiàn)<%@pagecontentType="text/html;charset=ISO8859_1"%><%@pageimport="java.sql.*，java.util.*，com.lanyuer.util.*;"%><%Listroutes=null;Connectionconnection;com.lanyuer.route.route_Managerroute_Manager=com.lanyuer.route.route_Manager.getInstance();connection=DataConnectionManager.getInstance().getConnection();try{routes=route_Manager.selectes(connection);}catch(Exceptione){throwe;}finally{if